2021年7月に行われる 第272.
こんばんは。 今日は先週洗われてもなお モサモサの洋をトリミングに預けて 年に一度の野田地図の舞台へ。 新作の劇フェイクスピア、 主演の高橋一生さんはもちろん、 前田敦子さんや白石加代子さん 橋爪功さんも素晴らしくて 最後のカーテンコールでは 涙が出て仕方がなかった。 最後に出てくるメインテーマが 心にズシンとくるのもいつも通りだが、 ラップやSNSとかバズるとか、 若者を意識して?いるのが面白い。 野田秀樹さん、ラッパーの格好で出てくる! 海外に行く妹と会うのも 今日で最後。 度入りサングラスを作るというので 付き合ったら意外と時間がかかって 晩御飯も食べることに。 最後はバタバタッと別れることに なったが、いつものこと。 元気で、気をつけてと言ってた別れた。 家に帰れば、トリミングで こざっぱりした洋が 迎えてくれるだろう。 特急で、気持ちだけは急いで帰るところ。 帰ったらハニオ日記を読もう。 スーさんドラマの感想は また明日。 今日はこんな感じです。 ご訪問いただきありがとう ございます😊 ではまた。
さて、武生商業高校の野球部は現在武生商工高校として練習をスタートしています。僕も武生商工の野球部の指導員として名前が残るようです。武商にいた2年生2人と1年生は商工で頑張っていますので、まだまだお手伝いできる時は手伝いに行きたいと思います。引き続き武生商工野球部の応援よろしくお願いします! また、いまの中学・高校の部活動の在り方や学童の野球チームの在り方にいろいろと疑問を持つようにもなってきました。時代に合った運営の在り方、脱勝利至上主義のチームの在り方をもとめて・・・。うーん。。このことについては、もうちょっとじっくり考えてブログにしたいと思います。 最後に武商の記事をいくつか載せておきます。結果は1回戦敗退でしたが、人間性も野球へ取り組む姿勢もほんとに素晴らしかった最後の武商球児たち。少しでも皆さんに知ってもらえたらと思うので、よかったら見てみてくださいね。 おはようございます。 今日の福井新聞に統合が決まっている3校の紹介が載ってました。こうやって紹介してもらえるのもありがたいですね✨ — 岩井 達也 ガラス屋の5代目 (@iwai_5daime) July 7, 2021 良い記事✨ 大会前にお父さんを亡くした俊太。僕の前では以前と変わらない姿勢で野球に取り組んでいました。彼も口数は少なめですが、周りをよく見ていて優しい素晴らしい人柄。昨日のいいプレー、お父さんに届いてると思うよ✨ #武商野球部 — 岩井 達也 ガラス屋の5代目 (@iwai_5daime) July 11, 2021
?」とか 「ショップさんでちゃんと説明していたとしてもお客様からするとわかりづらくてなのかな~?」とか・・ 毎回思うんですね~・・・(苦笑) それと参考までにですが 「ブローバイガス」が多くなる理由は<オートチョーク>が効きっぱなしで乗った事だけが原因ではなく ピストンリングが<張力>が低下してもなりますので(簡単に言えばピストンリングのヘタり) 東京都北区浮間4-1-10 ※「浮間4丁目交差点」付近、埼京線高架下、ヤクルトさんの隣 TEL:03-6312-2346 HP※リニューアル中 モーターサイクルカスタマイズファクトリー・K-WORX(ケイワークス)
エンジンオイルを2年2万キロ無交換だとどうなるのか? - YouTube
現在の私はヤマハ純正のギヤオイルを入れてます… が、私のブログを見て頂いた人なら私のやった事は大体想像できるでしょう。 勿論エンジンオイルも入れました。それも初心者の頃はギヤオイルの量など気にせず、エンジンオイルやギヤオイルをたっぷりと入れたり。 え?入れた量が知りたいですか? 規定量は130cc前後でしたが、300cc~500ccは入れたように記憶しています。正確には適当に注いでいたらエンジンオイル1リットル缶半分ぐらいが入ったという事です。 ギヤオイルも小量だけいれてみたりとメンテナンスとはかけ離れた行為です。 300cc~500cc入れるとどうなるのか? 結論からいえば変化を感じられませんでした。これは純正ギヤオイル、エンジンオイルの両方です。 オイルの質や量を変えると速くなるかも?といった根拠のない期待により、何も考えずにに通勤で走行しながら休みの日に種類や量を変えていました。そしてある日、ネットで集まるミーティングでこのことを話すと「やめておいたほうが良い」というアドバイス。 止めておけとは言われたものの、既にそこそこの距離をいい加減なギヤオイル量で走行しています。当時通勤で往復40キロの距離でしたので、いい加減なギヤオイルで2000キロは走行していたかもしれません。…もはや走行距離は不明です。 それと同時にギヤオイルの交換目安は3000キロから5000キロという事も知ります。 その日は帰宅後すぐにギヤオイルを抜き、規定量の純正ギヤオイルを入れました。 抜いたギヤオイル?は私がエンジンオイルとギヤオイルをいい加減な分量で混ぜたものだったのでしょう、汚れているのか何か異変が起きているのかさえ分からないオイルでした。 これで話はお終いです… そう、結論から述べたように、変化がありませんでした。 もしかすると私は運が良かっただけで、運が悪ければギヤの歯が欠けたりベアリング破損していたかもしれませんね。
3万キロ以上エンジンオイル交換しなかったエンジン内部 - YouTube
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