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Thu, 25 Jul 2024 03:51:14 +0000

名古屋市内を走行する東海道新幹線 JR東海とJR西日本は5日、東海道、山陽新幹線の指定席用回数券の販売を2022年3月末で終了すると発表した。ICカードの普及で利用が減っていたため。山陽新幹線では自由席用も廃止し、一般的な全ての回数券が姿を消す。 両社はこれまで段階的に回数券の販売を縮小してきた。今回は指定席用と自由席用を合わせ、新神戸―博多など32区間を21年10月末で、京都―広島など19区間を22年3月末でそれぞれ販売をやめるとした。購入した回数券は有効期間内は利用できる。 (共同通信社)

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配信: 2021/08/06 12:02 東海道新幹線 ©RailLab ニュース JR東海とJR西日本は、東海道・山陽新幹線で利用できる「指定席回数券」を廃止します。2022年3月31日(木)発売分が最後となります。 廃止されるのは、普通車指定席用の回数券、一部の自由席回数券や自由席回数特急券、岐阜新幹線スーパー回数券などです。東海道新幹線では、一部区間の指定席回数券の廃止を発表。今回の2021年8月に廃止区間を拡大し、全ての「指定席回数券」が廃止される見通しとなりました。 指定席回数券の新大阪、新神戸、岡山、広島発着分、自由席回数特急券など山陽新幹線の区間を特別企画乗車券を中心に、2021年10月31日(日)発売分で先行廃止します。 回数券などの特別企画乗車券の廃止について両社は、インターネットで座席予約できる「エクスプレス予約」「スマートEX」などのサービスの普及が進んだことを挙げています。 Recommend おすすめコンテンツ

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JR九州は、新型コロナウイルスの影響による需要減少や経営環境の変化を受け、在来線の特急料金を見直すと発表した。自由席特急料金は120円〜920円の値上げとなる。実施時期は2022年4月1日乗車分から。 見直し後の自由席特急料金は、営業キロ25キロまでが現行310円のところ500円、50キロまでが630円のところ750円、75キロまでが840円のところ1, 000円、100キロまでが950円のところ1, 200円、150キロまでが1, 250円のところ1, 800円、200キロまでが1, 410円のところ2, 200円、300キロまでが1, 520円のところ2, 400円、301キロ以上が1, 680円のところ2, 600円となる。なお、特定特急料金についても、現行の310円・420円区間は500円に、520円区間は600円に値上げする。 また、繁忙期を中心とした特定日は指定席特急料金も値上げする。現行では自由席特急料金に530円を加算した金額としていたが、見直し後の加算額は730円となる。対象日は2022年4月1日〜5日、4月28日〜5月6日、7月21日〜8月31日、12月25日〜2023年1月10日、3月21日〜31日。 なお、特急定期券「エクセルパス」および「九州ネットきっぷ」、「2枚きっぷ」、「ハロー自由時間パス」などの割引きっぷの発売額は、現時点で変更の予定はないという。

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JR東海とJR西日本は5日、東海道、山陽新幹線の指定席用回数券の販売を2022年3月末で終了すると発表した。ICカードの普及で利用が減っていたため。山陽新幹線では自由席用も廃止し、一般的な全ての回数券が姿を消す。 両社はこれまで段階的に回数券の販売を縮小してきた。今回は指定席用と自由席用を合わせ、新神戸-博多など32区間を21年10月末で、京都-広島など19区間を22年3月末でそれぞれ販売をやめるとした。購入した回数券は有効期間内は利用できる。

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名古屋市内を走行する東海道新幹線 JR東海とJR西日本は5日、東海道、山陽新幹線の指定席用回数券の販売を2022年3月末で終了すると発表した。ICカードの普及で利用が減っていたため。山陽新幹線では自由席用も廃止し、一般的な全ての回数券が姿を消す。 両社はこれまで段階的に回数券の販売を縮小してきた。今回は指定席用と自由席用を合わせ、新神戸―博多など32区間を21年10月末で、京都―広島など19区間を22年3月末でそれぞれ販売をやめるとした。購入した回数券は有効期間内は利用できる。

JR東海とJR西日本は5日、東海道、山陽新幹線の指定席用回数券の販売を2022年3月末で終了すると発表した。ICカードの普及で利用が減っていたため。山陽新幹線では自由席用も廃止し、一般的な全ての回数券が姿を消す。 両社はこれまで段階的に回数券の販売を縮小してきた。今回は指定席用と自由席用を合わせ、新神戸―博多など32区間を21年10月末で、京都―広島など19区間を22年3月末でそれぞれ販売をやめるとした。購入した回数券は有効期間内は利用できる。

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