新世代のメルセデス セダン の最高峰でありつづけるのが、メルセデス・ベンツ「Sクラス」だ。8年ぶりにフルモデルチェンジを受け、2021年1月28日に日本市場に導入された新型に乗ってみて、たしかに、運転してよし、後席に乗ってよし。みごとな出来映えだ!
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メルセデス・ベンツ 新型 Sクラス 8年ぶりフルモデルチェンジ 日本 2021年1月28日発売
2021/04/01
高橋 明
すべてのラグジュアリーセダンの規範となる存在が、メルセデス・ベンツのフラッグシップを務めるSクラスだ。今回、8年ぶりのモデルチェンジを受けて7代目が登場した。持てる先進技術が惜しげなく投入され、ライバルたちが蒼白となる、意欲的かつ先進的なモデルとなっている。
新型Sクラスはディーゼルとガソリンハイブリッドを用意
メルセデス・ベンツのフラッグシップセダン「Sクラス」がこの春フルモデルチェンジ(W223型)しました。国内導入は3. 0L直列6気筒のディーゼルターボとガソリンターボマイルドハイブリッドの2タイプのエンジンが導入され、全モデル9速ATと4WDになっています。さらに標準ボディとロングボディが用意され、ガソリンのロングボディに試乗してきました。
試乗車は「S500 4MATIC ロング」で本体価格1724万円、オプション込みで2002万8000円。オプションの内容はAMGラインが99万8000円、リヤコンフォートパッケージが125万円、ARヘッドアップディスプレイ41万円、3Dコクピットディスプレイ13万円といった装備が追加されています。
エンジンは直列6気筒3.
0リッター直列6気筒のガソリンターボと、やはり3. 0リッター直列6気筒の ディーゼルターボ の2本立てと、すっきりしたエンジン・ラインナップだ。 ドア・ハンドルは、メルセデスとしては初めて格納タイプになった。これも空力の改善に役立っている。キーを携帯した人が近づくと、ボディ面から自動でせり出す。事故時にも自動でせり出すことはいうまでもない。 © Sho Tamura ドア・ハンドルは、メルセデスとしては初めて格納タイプになった。これも空力の改善に役立っている。キーを携帯した人が近づくと、ボディ面から自動でせり出す。事故時にも自動でせり出すことはいうまでもない。 © Sho Tamura 新型も"ドライバーズ・カー" S500 4MATICロングが搭載する2996ccの直列6気筒ガソリンターボは、従来型からの継続だ。パワフルで、回したときのフィールがよく、たいへんよく出来たエンジンだと、今回もあらためて思った。320kW(435ps)の最高出力に、520Nmの最大トルク。くわえて、16kWと250Nmの電気モーターがそなわる。 エンジンとモーターを使ったシステムは、メルセデス・ベンツが「ISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)」とよぶもの。いわゆる マイルド・ハイブリッド・システム である。走り出しとか加速や変速のときとか、エンジントルクが一瞬低くなるところを、モーターのトルクでおぎなう。 Cd(抗力係数)値は0. 22とされており、空力的洗練度がきわめて高い。 © Sho Tamura 搭載するエンジンは2996cc直列6気筒DOHCガソリンターボ(435ps/6100rpm、520Nm/1800〜5800rpm)。 © Sho Tamura そもそもスーパーチャージャーとターボチャージャーで"武装"したパワフルなエンジンであるところにもってきて、48ボルトシステムを使ったモーターの力が加わるので、今回のS500も、すばらしい、と形容したくなるダッシュ力をみせてくれた。 ギアボックスは9段オートマチック。つねにフロントに45%、リアに55%のトルクを振り分ける「4マティック」と呼ぶ電子制御式4WDシステムと組み合わせられる。 トランスミッションは電子制御式9ATのみ。 © Sho Tamura WLTCモード燃費は11. 0km/L。 © Sho Tamura Sクラスはドライバーズ・カー、つまり運転を楽しませるセダンというキャラクターを大事にしてきた。それは新型になっても変わらないというのが、走りだしての第一印象だ。軽快な出足と、カーブを曲がるときの俊敏な動き。 従来型から50mmも延びた3215mmのホイールベースをもったロングボディでも、ステアリング・ホイールを切ったとき、アクセルペダルを踏んだとき、あらゆる操作に対してクルマの動きは俊敏だ。 しかも新型には、後輪操舵機構が搭載された。約60km/h以下では、後輪を前輪とは逆方向に最大4.
時刻表 新型コロナウイルスの影響による移動需要の減少のため、2020年4月27日(月)から当面の間、 夜間帯の一部便を運休(最終バスの繰り上げ) いたします。
時刻表は、PDF形式となっております。閲覧ソフトをお持ちでない方は、左のバナーよりダウンロードしてください。
龍ケ崎市駅発着系統
のりば
主な経由地
終点
東口1
竜ヶ崎ニュータウン中央・小柴一丁目・中根台中学校
ニュータウン久保台
時刻表
【深夜バス】 竜ヶ崎ニュータウン中央・若柴公園・若柴
・中根台・藤が丘五丁目
※4/27(月)から当面の間、運休 ≫詳細
白羽一丁目
東口2
竜ヶ崎ニュータウン中央・若柴公園
ニュータウン長山
東口3
平台入口・小柴一丁目・中根台・藤ヶ丘五丁目・(済生会病院) ・城ノ内三丁目
平台入口・小柴一丁目・中根台中学校・ニュータウン久保台 ・久保台三丁目・藤ヶ丘五丁目・済生会病院・城ノ内三丁目
東口4
竜ヶ崎ニュータウン中央・小柴一丁目・中根台・藤ヶ丘五丁目 ・松ヶ丘三丁目
総合運動公園
馴柴小学校・竜ヶ崎駅・戸張・角崎坂下
江戸崎
時刻表
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のりば
時刻表
1番のりば 中01 中野駅方面 中野駅~野方駅
1番のりば 中01-1 阿佐谷営業所方面 野方駅~阿佐谷営業所
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2021年1月20日より、 下記の深夜バスと深夜時間帯バスを運休しております。 (運行再開は未定)
「運賃・経路・時刻表検索」では、システムの都合上、運休便が表示されている状態になっておりますので、ご確認の際はご注意いただきますようお願いいたします。(運休について詳しくは こちら をご覧ください)
<運休している便>
■深夜バス
宇都宮駅23:20発(清住町経由・細谷車庫行き)
宇都宮駅23:20発(作新学院経由・駒生営業所行き)
宇都宮駅23:20発(一条経由・西川田東(江曽島)行き)
宇都宮駅23:25発(宇商高校経由・帝京大学行き)
■深夜時間帯バス
西川田東(江曽島)22:40発(一条経由・宇都宮駅行き)
富士見が丘団地22:50発(宇商高校経由・宇都宮駅行き)
停留所 那須塩原駅西口
なすしおばらえきにしぐち
地図
2021/08/04現在の時刻を表示しています。