Posted by ブクログ 2019年03月06日 何年経っても忘れられない衝撃の事件が日航機墜落事故だ。 山肌から立ち上る白煙、生存者の救出、黒焦げの木々、、、 悲惨な墜落現場ばかり地獄絵図として取り上げられているが、もう一つの地獄絵図が体育館にあった。 猛暑、たちこめる悪臭、遺族の嘆きや叫び、怒りに満ちた空間。 そんな中で、犠牲者の身元確認班長を... 続きを読む 務めた筆者が検屍から身元確認引き渡しが終わるまでの127日間を振り返った本。 最初の4日間、不眠不休で検屍や身元確認に携わった警察官、医師、看護師の方たちの早く犠牲者を家族のもとに返したいという思いに胸を打たれた。 最後の一人、1体まで諦めずに絶対家族に返したいという情熱、執念には感動した。 また、日赤の看護婦さんたちのやさしさと強さにも心打たれた。 こんな闘いが遺体安置所で行われていたとは。 なんでこんな事故が起きてしまったのか なんでこれほど多くの犠牲者を出さなければならなかったのか。 なんで私はいまだにこの事故に囚われているのか まだまだわからない このレビューは参考になりましたか?
目をおおう惨状」が見出しの別項記事は【大島御神火茶屋にて高沢通信員発】のクレジットで地上から見た現場の模様を次のように伝えた。 【関連記事】 【前編を読む】「全員救助」が一転「全員死亡」へ…なぜ事故犠牲者の"生還の声"まで報じられてしまったのか? 【画像】墜落現場の生々しい写真 「夫人の鼻柱から流れ落ちる血はふけどもふけどもあふれ出た」まき割りで一家5人を惨殺 男が凶器を握りしめた理由 「小5の妹を孕ませた内縁の父に殺意を持って…」私はこうして"暴力団員"になりました 「行為の後にオモチャのお金を…」フライト激減、パパ活をはじめた現役CAが語る"シビアさ"
【 私が予想する、 「1985年、日航機墜落事故」 の真相。 】 私は、ここ数日、「 1985年に起きた日航機墜落事故 」 について調べた。 日航機123便の墜落について調べた。 そこで、皆さんに、私が予想する、「この事故の真相」 を発表したいと思う。 まず、私は、これは事故ではなく、「 事件 」 だと思っている。 私は、この事故は、「 自衛隊の戦闘機が、誤射をして、民間航空機にミサイルを当ててしまった 」 と思っている。 その理由は、「この墜落事故に関する自衛隊の対応が、あまりにもおかしいから」 である。 自衛隊は、「 日航機が墜落して14時間も経ってから、捜索を開始 」 した。 これは、あり得ない話である。 しかも、自衛隊は、異常が起きた日航機123便が飛行中の時から、「救助要請」 を受けていた。 そして、当日は、自衛隊の戦闘機2機が、日航機123便を追尾して飛行していた光景が目撃されている。 つまり、自衛隊の戦闘機は、日航機123便が、最後、墜落するまで、ずっと追いかけて飛んでいたのである。 それにも関わらず、日本政府と自衛隊が、日航機の墜落後、「墜落場所が不明」 として、長時間、日本国民に報道していたのは、あまりにもおかしい。 【 自衛隊は、証拠隠滅の為に、墜落現場を焼いたのではないか? だから、遺体は 「炭化」 しているのではないか?
こんにちは suja です 日航機墜落事故の報道は テレビにとどまらず、新聞・雑誌に毎日のように取り沙汰されていました 当時の私は、写真週刊誌『FOCUS』を手に取り、衝撃的な写真を見ました 座席に座ったまま、真っ黒になった焼死体です 飛行機事故での炎上で 人は、炭化するまで燃えてしまうものなのか とショックを受けたのを鮮明に覚えています 当時、日航のCA(スチュワーデス)だった 青山透子氏の著書『日航123便墜落の新事実』に 飛行機の燃料について説明されています 燃料として使用していたのは 灯油の一種である『ケロシン』というものだそうです 事故の翌朝 救助の為、現場に1番にたどり着いたのは 地元の消防団の方々だったそうです その人達の証言では 「現場では、ガソリンとタールが混ざったような臭いがした」 とあります ケロシンがどの様な臭いがするのかは知りませんが タールが混ざっている様な臭いと言うのは 気になります そして 司法解剖にあたった方が 「焼死体をもう一度焼損したように見えた」 と証言しています さらには エンジンの近くでもない死体がひどく焼けているとあります これはいったい、どう言う事でしょうか? 青山透子氏のこの著書では ガソリンとタールの異臭について 元自衛隊関係者、軍事評論家、大学の研究者らに質問している記述があります Q:ガソリンとタール臭が充満し、長時間燃える物質は何か?その結果、人間の体が炭化するものは何か? A:ガソリンとタールを混ぜて作ったゲル状燃料。 Q:何故それが人間の体を炭にするのか? 日航機墜落：元警官、遺体と向き合ったあの夏 検視会場、まるで戦場 不眠不休、職責を支えに ／群馬 | 毎日新聞. A:化学薬品によってゲル状になったガソリンであるため。これが服や皮膚に噴射されて付着するとその全てが燃え尽き、結果的に炭状になる。 Q:これはどこで手に入るか? A:一般には無い。軍用の武器である。第二次世界大戦中は米軍で使用。戦後は米軍から自衛隊に供与されていた。現在も陸上自衛隊の普通科に携帯放射器として配備されている Q:それはどこにあるのか? A:陸上自衛隊普通科歩兵 、化学防護武器隊で、相馬原普通科部隊にもある可能性が高い 相馬原普通科部隊は群馬県にあります 日航機が墜落した御巣鷹山も群馬県です 携帯放射器とは 所謂、火炎放射器の事でしょう 当時の報道では、墜落現場を特定出来たのは 日航機が行方不明になった翌日の早朝 という事になっています しかし 日航機が行方不明になった当日の夜 既に自衛隊の飛行機が サーチライトを使い、何かを上げ下げしているのを 地元の上野村の人たちが目撃しています 現場の特定を政府がミスリードしている節があります 現場には 火炎放射器を使ったような 炭化した焼死体が存在し ガソリンとタールが混ざったような異臭が漂っています 世間が未だ、日航機墜落の墜落現場を明らかに出来ていない間に 自衛隊がその現場で、人命救助では無い何かを行なっていた?
560の専門辞書や国語辞典百科事典から一度に検索! 日本航空123便墜落事故 固有名詞の分類 日本航空123便墜落事故のページへのリンク 辞書ショートカット すべての辞書の索引 「日本航空123便墜落事故」の関連用語 日本航空123便墜落事故のお隣キーワード 日本航空123便墜落事故のページの著作権 Weblio 辞書 情報提供元は 参加元一覧 にて確認できます。 All text is available under the terms of the GNU Free Documentation License. この記事は、ウィキペディアの日本航空123便墜落事故 (改訂履歴) の記事を複製、再配布したものにあたり、GNU Free Documentation Licenseというライセンスの下で提供されています。 Weblio辞書 に掲載されているウィキペディアの記事も、全てGNU Free Documentation Licenseの元に提供されております。 ©2021 GRAS Group, Inc. RSS
日本航空ジャンボ機の墜落現場で遺体の捜索活動をする自衛隊員(群馬・上野村)。 1985年8月12日午後6時12分に羽田空港を離陸した大阪行き日本航空123便が同24分ごろから操縦不能に陥り、約32分間の迷走の末、同56分、群馬県上野村の山中に墜落した。乗客509人、乗員15人のうち4人は救出されたが、520人が死亡、単独機の事故では世界最多の死者となった。運輸省(当時)航空事故調査委員会は、墜落より7年前に発生した尻もち事故の際、ボーイング社が行った修理にミスがあり、それが原因で客室と機体尾部を隔てる後部圧力隔壁が破壊され、事故が起きたと認定した(1985年08月15日) 【時事通信社】
今日は雅紀担さんも2人いたので 雅紀チョコもあって。 そしてお友達手作りのヤバイ潤と ドットコム雅紀の人形が揃いました。 ふふ・・可愛いんですよー もうもう。 たーくさん笑って とっても楽しい時間でした。
19 2 (ケーキ) 3. 95 3 (上海料理) 3. 93 4 (ラーメン) 3. 86 5 (ハンバーグ) 3. 78 新宿御苑のレストラン情報を見る 関連リンク ランチのお店を探す 条件の似たお店を探す (新宿・代々木・大久保) 周辺エリアのランキング 周辺の観光スポット
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