債務整理するとブラックリストに載る 債務整理をするときには、債務整理をした後のことも考えておかなければなりません。というのも、債務整理後は、一定期間ローンを組めないからです。 債務整理をした場合、いずれの方法を選んでも、信用情報機関に事故情報が登録されます。信用情報機関とは、クレジットやローンの利用履歴などを含む個人の信用情報が集められているところです。各金融機関は信用情報機関を通じて、個人の信用情報を共有しています。 信用情報機関に事故情報が登録されている間は、基本的にどこの金融機関に申し込んでも、借入の審査には通りません。この状態をブラックリストに載った状態と言います。 ブラックリストに載っている期間 信用情報機関には、CIC、JICC、全国銀行個人信用情報センターの3つがあります。事故情報の保有期間については、細かくはそれぞれの信用情報機関で違います。任意整理の場合には5年程度になりますが、自己破産や個人再生を行った場合には、7~10年程度情報が残ることがあります。 任意整理をした後、車のローンはいつ組める? カードローンなどの任意整理をした後で、車の購入を考えているという人もいるかもしれません。任意整理は裁判所を通さず周りに内緒でも手続きできますが、任意整理を選んだ場合でも、5年程度は信用情報機関に事故情報が登録されてしまいます。事故情報が残っている間は、車のローンを組むことはできません。 いずれの信用情報機関でも、本人が開示請求すれば、信用情報の開示を行ってくれます。任意整理後に車のローンを組む場合には、信用情報を確認してから申し込むのが安心です。信用情報の開示請求の方法は、各信用情報機関のホームページで確認できます。 信用情報を開示してもらい、事故情報が抹消されているようなら、車のローンを組むことが可能です。 まとめ 車のローンを任意整理の対象にすると、車を引き上げられてしまう可能性があります。任意整理をするなら、車のローン以外を優先的に整理しましょう。個人再生でも、車を残すことができます。 なお、債務整理後には借入制限を受ける期間があるため、車のローンもしばらくは組めません。債務整理後に車の購入や買い替えを考えている場合には注意しておきましょう。 お探しの記事は見つかりましたか? 関連する記事はこちら
相談を終了すると追加投稿ができなくなります。 「ベストアンサー」「ありがとう」は相談終了後もつけることができます。投稿した相談はマイページからご確認いただけます。 この回答をベストアンサーに選びますか? ベストアンサーを設定できませんでした 再度ログインしてからもう一度お試しください。 追加投稿ができませんでした 再度ログインしてからもう一度お試しください。 ベストアンサーを選ばずに相談を終了しますか? 相談を終了すると追加投稿ができなくなります。 「ベストアンサー」や「ありがとう」は相談終了後もつけることができます。投稿した相談はマイページからご確認いただけます。 質問を終了できませんでした 再度ログインしてからもう一度お試しください。 ログインユーザーが異なります 質問者とユーザーが異なっています。ログイン済みの場合はログアウトして、再度ログインしてお試しください。 回答が見つかりません 「ありがとう」する回答が見つかりませんでした。 「ありがとう」ができませんでした しばらく時間をおいてからもう一度お試しください。
任意整理などの債務整理中でも自動車ローンが組めるのか、 完済後なら大丈夫なのか、それともこの先一生 自動車ローンが組めないのかを…。 債務整理中でも自動車ローンの審査って通るの? 「債務整理中に自動車ローンの審査が通るかどうか」を調べてみたところ、 自動車ローンの審査通過はかなり難しい… というかほぼ審査に通らないみたいですねorz やっぱり、普通に考えて と判断されるので、債務整理中はローンの審査は全般的に難しいみたいです。 それから、債務整理中にカーローンの審査通過が難しいだけでなく、 わたしの現在の状況でも、マイカーローンの審査通過は難しいみたいです。 現在の借入状況・借入件数はこちら 自動車ローンは 総量規制の対象 にはなりませんが、 私の場合、信用情報を照会すればすぐに「支払いは難しい」と判断される状況なので 債務整理をしてもしなくても、結局車は買えない状態… ということになっています。 ということは、 「 早めに債務整理をして早めに完済 してからマイカーローンを組む!」 というのが、我が家の車購入への1番の近道…ということになります。 債務整理中でも中古車をローンで買える方法とは? 債務整理中の車ローン申請と審査 - 弁護士ドットコム 借金. が、実は 「債務整理中でも自動車ローンが組める」 という意見もありました。 これは本当、びっくりしましたし中古車購入への希望が見えました!! オートローンの審査に通らなかった場合でも、 もしかしたら中古車を購入できる可能性がある方法というのが、 中古車販売店の「自社ローン」 というものです。 (取り扱っていないお店も多いみたいですが…) これは中古車を購入するときに使えるローンで 販売店によって必要な条件も変わってきますが 仕事があって安定した収入がある 保証人がたてられる 頭金を必ず入れる などが一般的な条件みたいです。 オートローンと違い、借りられる金額はだいたい50万円くらいまでで 1年半より短い期間で返済する(月々の返済額が高くなる) という条件がある自社ローンにしているところが多いみたいです。 また、保証人については「保証人はいらない」という会社もあり、 その場合は手数料を払って保証会社をつけることになるみたいです。 この手数料は、ローンを組む時に一括払いになりますので用意が必要です。 また、わたしのように債務整理を考えているほどお金に困っている場合、 オートローンと自社ローンの最大の違い は、 金利が0で分割払いできる 信用情報を照会されない というところだと思います。 保証会社をつけるときの手数料は会社によって違いますが、購入価格10.
自社ローンは、信用情報を確認しないことから、債務整理中でも審査に通ることがあります。通常のオートローンの場合は、どのような扱いになるのでしょうか。 結論からいうと、債務整理中はオートローンの審査に通ることはありません。債務整理中ということは、支払い能力なしと判断されるので、信用情報を確認されればすぐに審査落ちということになるでしょう。 また信用情報は、借金を返済したとしても、5年~10年の記録が残されてしまうので、すぐにオートローンを組むことも難しいのが特徴です。 そのため、過去や現在に債務整理をしたことがある人は、自社ローンで申し込んだ方が車を買える可能性は高いと言えるでしょう。 自社ローンは債務整理中でも審査に通る 自社ローンは、中古者販売店の独自の審査基準により、債務整理中でも審査に通すことができます。しかし余裕を持った支払い計画ではないと、毎月の支払いが滞り、車が引き上げられてしまうリスクがあるでしょう。 そのため、債務整理中に自社ローンを利用する場合は、無理のない金額で毎月支払いしていくように、自社ローンの審査の際に、相談しておくことが大切です。 自社ローン利用に当たって知っておきたい情報はこちら
債務整理をすると、自動車などの目立つ資産は必ず処分されることになると漠然と考えている人は多いかもしれません。 それでは、本当に、自動車を所有・使用している人が債務整理をする際には、その自動車を必ず手放さなくてはならないのでしょうか?それとも債務整理開始後も維持できる場合はあるのでしょうか?
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抄録 福島第一原子力発電所では,2011年3月11日の事故発生から8年以上が経過し,廃炉作業にも一定の進展が見られる。汚染水対策は,3つの基本方針に基づいた予防的・重層的対策の効果により,汚染水発生量は事故当初と比較すると大幅に減少している。使用済み燃料プールからの燃料取り出しは,2014年に取り出しを完了した4号機に引き続いて,2019年4月から3号機において取り出しが開始された。また,1~3号機では,燃料デブリ取り出しに向けた内部調査も進んでおり,原子炉格納容器内部の状況も少しずつではあるが明らかになってきた。本稿では,廃炉に向けた福島第一原子力発電所における取組の現状について紹介する。
福島第一原子力発電所では、廃炉に向けた取組が進められています。政府と東京電力は、福島第一原子力発電所の廃炉の道筋を「東京電力ホールディングス(株)福島第一原子力発電所の廃止措置等に向けた中長期ロードマップ」(中長期ロードマップ)に定めています。 福島第一原子力発電所1号機 2019年9月19日撮影 廃炉措置に向けた中長期ロードマップ 概要 中長期ロードマップは、福島第一原子力発電所の廃炉を進めていく上で、基本的な考え方や主要な目標工程等を政府が定めたものです。正式名称は、「東京電力ホールディングス(株)福島第一原子力発電所の廃止措置等に向けた中長期ロードマップ」ですが、略称として「中長期ロードマップ」と呼ばれています。2011年12月に初版が決定され、2019年12月27日に5回目の改訂が決定されました。 中長期ロードマップの概要 [PDFファイル/1. 11MB] 中長期ロードマップでは、廃炉作業が終了するまでの目標となる工程を立てており、作業の進捗の目安を3つの期間で区分をしています。 また、中長期ロードマップは、「汚染水対策」、「使用済燃料の取り出し」、「燃料デブリの取り出し」、「廃棄物対策」について目標工程を定めています。 汚染水対策 [PDFファイル/1. 11MB] 使用済燃料の取り出し [PDFファイル/1. 廃炉作業の状況｜廃炉プロジェクト｜東京電力ホールディングス株式会社. 15MB] 燃料デブリの取り出し [PDFファイル/1. 05MB] 廃棄物対策 [PDFファイル/1. 09MB] 中長期ロードマップはどのように決められるの? 廃炉作業の実施には、技術的な戦略が必要となります。そのため、2015年から毎年、廃炉を適正かつ着実に進めるための技術的な検討を行う「原子力損害賠償・廃炉等支援機構」が「福島第一原子力発電所の廃炉のための技術戦略プラン」を取りまとめています。 2019年の「技術戦略プラン」で提案された技術的内容等を踏まえ中長期ロードマップの改訂(案)が作成され、2019年12月27日の廃炉・汚染水対策関係閣僚等会議において、了承されました。 福島県は、2019年12月5日に「 福島県原子力発電所の廃炉に関する安全監視協議会 」において、国から、中長期ロードマップ改訂(案)の説明を受け、構成員である専門家や関係市町村からの意見をとりまとめ、2019年12月17日に国に対して 意見を提出 しました。 参考資料 東京電力ホールディングス(株)福島第一原子力発電所の廃止措置等に向けた中長期ロードマップ 福島第一原子力発電所の廃炉のための技術戦略プラン もっと知りたい 東京電力ホールディングス(株)廃炉プロジェクト 実施作業と計画 経済産業省 廃炉・汚染水対策ポータルサイト
3%。そのうち63.
東電は作業員向けの ホームページ を公開したり、定期的に記者会見を開いたり、福島第一原発の現状に関する情報発信に取り組んでいる。現場で作業し、原発の現状について最も多くの情報を持っているのは東電自身だ。 しかし、東電からの情報発信だけで十分なのか。 調査プロジェクトをまとめる開沼博氏はこう答える。「だから、民間からの発信が大事になってくるのです」。 「震災原発事故以降、原発内がどうなっているか独立して調べるプロジェクトがなかった。原発が安全か危険かという二項対立がエスカレートするだけで、廃炉の現場をどうなっているのかを可視化してこなかった。社会の側から見えていない核心部分を可視化しないと、廃炉に関する議論そのものが成立しなくなる。一般の人に何を調査してもらいたいのか意見をもらったり、調査費用などを支えてもらう『民間』として中立性を大事にしたい。自分たちが専門家と非専門家の間に立って、国や大企業に頼らず、調査を続けていく必要がある」 まずは自分たちで調べる。こうした姿勢で福島第一原発と向き合うプロジェクトは他にもある。 民間の海洋調査プロジェクト「 うみラボ 」は、汚染水が海洋にもたらす影響について調査実績を積み上げている。1F沖1. 5キロまで船を出し、水や魚を採集し、自分たちで放射線量を測定する。測定プロセス、データはウェブ上で公開している。 うみラボの中心メンバー小松理虔さんも1Fの視察に参加した。そこで何を感じたのか。 「目に見えない被害の検証を」 「確かに原発内の視察で実際に働いている姿を見ることができました。参加できてよかったという思いはあるが、視察中に何度か、福島県に対する東電の復興活動をアピールされる場があった。視察自体が『東電による対外PR』という一面は否めない」と話す。 だからと言って、視察を否定し、東電の主張は聞かないという態度を取るのも違うと小松さんは感じている。 「東電だけの情報ではなく、民間調査や各自治体などが提供する情報、情報発信に対する姿勢なども合わせて評価していく必要がある。廃炉にあわせて原発事故の被害、震災関連死の問題、文化やコミュニティの損失など目に見えない被害を地道に検証していくことが『原発事故を正しく捉える』ことになる」 現場の状況は日々変化している。一方で変わらない問題も残る。震災、原発事故から5年は、決して節目ではない。