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トマト いよいよ ベース完成 定植するぞ! オハヨウゴザイマス アナウンサーの語りと音響効果で構成する。 聞く短編小説「 NHK ラジオ文芸館」 「ラジオ深夜便」R1&FM 月曜午前1時台(日曜深夜) 2021年5月10日(5月9日深夜) (聴き逃しの配信期間は放送から1週間) 「梅の蕾」吉村 昭:著 <あらすじ・NHK・ラジオ文芸館より引用> 岩手県三陸海岸のある過疎の村。悩みは医師不在の村営診療所の運営だ。その村へ、千葉県の癌センターに勤務する医師、堂前が家族でやってきた。夫人は野草摘みが趣味で、村の人とも親しくなり、一緒に山に入った。しかし、その夫人は病を抱えていた。 テキスト:吉村昭「梅の蕾」(文春文庫「遠い幻影」所収) 語りは、黒沢保裕(くろさわやすひろ)さん。 なんとなくデジャブ ( by 髭 ) 密になり過ぎたのかも? 山東白菜を縛る。
雨近づく 急がねば 耕起済み 畝立て柵 オハヨウゴザイマス アナウンサーの語りと音響効果で構成する。 聞く短編小説「 NHK ラジオ文芸館」 「ラジオ深夜便」R1&FM 月曜午前1時台(日曜深夜) 2020年4月26日(4月25日深夜) (聴き逃しの配信期間は放送から1週間) 「金と銀」川上弘美:著 <あらすじ・NHK・ラジオ文芸館より引用> 私がはとこの治樹さんと出会ったのは、まだ5歳のころ。ひいおばあちゃんの葬儀のときだった。陶芸を教える母とその生徒との夏休みの旅でも顔を合わせていたが、治樹さんと会うことはなくなっていた。そして大学生になった私は、治樹さんと7年ぶりに街で再会する。 テキスト:川上弘美「金と銀」(新潮社「甘い記憶 6 sweet memories」所収) 語りは、高橋さとみ(たかはしさとみ)さん。 暑さ忘れれば陰忘れる ( by 諺 ) (あつさわすれればかげわすれる=苦しい時が過ぎると、助けてくれた人の恩をとかく忘れがちになるということ。暑さが過ぎると、涼しい物陰のありがたみを忘れてしまうという意から。) せっかく発芽してくれたのに、上手に育てられずにスマン!
東日本大震災での経験を経て、同調査では「首都直下地震が発生し交通機関が停止した場合の帰宅行動」について尋ねている。それによると「家族の安否が確認できても、すぐに自宅に徒歩で帰宅しようとすると思う」が約29%で、「家族の安否が確認できなければ、すぐに自宅に徒歩で帰宅しようとすると思う」と合わせると、半数以上が徒歩で帰宅すると回答し、会社や学校に留まると回答した約36%を大きく上回っている。 東日本大震災の際は、多くの人が徒歩で自宅までたどり着くことができた。首都圏の多くは震度5強程度の揺れで、インフラの崩壊などは多くなかったからだろう。 しかし首都直下地震の場合はどうだろう。道中、道路が寸断されているかもしれない、崩壊した建物が道を塞いでいるかもしれない、火災に囲まれて身動きが取れなくなるリスクもある。2001年兵庫県明石市の歩道橋で発生し11人が死亡した群衆雪崩が都内各地で発生し、多くの死傷者が発生するという研究結果もある。首都圏を震源とした地震では、東日本大震災のときのようにはいかないだろう。 現在、首都直下地震は、今後30年以内に70%以内に起こるといわれている。そもそもこの地震はどのようなものなのだろうか。 いま現在、もっとも懸念されているのは、首都圏にある活断層によるM7クラスの首都直下地震である。内閣府の想定では、M7. 3の都心南部直下地震(冬、夕方、風速8m/秒のケースを想定)の場合、建物の全壊・焼失は最大61万棟、死者は最大2. 3万人、被害総額は約95兆円にも達するとしている。 M7クラスの地震は、[図表3]のように頻繁に起きている。危機は差し迫っているといっても過言ではないだろう。 ●天明小田原地震(1782年)M7. 0 ●嘉永小田原地震(1853年)M6. 7 ●安政江戸地震(1855年)M6. 9 ●明治東京地震(1894年)M7. 0 ●茨城県南部地震(1895年)M7. 2 ●茨城県南部地震1921年)M7. 0 ●浦賀水道地震(1922年)M6. 8 ●丹沢地震(1924年)M7. 3 ●北伊豆地震(1930年)M7. 3 ●千葉県東方沖地震(1987年)M6. 【写真まとめ】あの日、首都圏も大混乱した 震災の教訓：朝日新聞デジタル. 7 [図表3]首都圏における大地震の発生状況 出所:内閣府「中央防災会議」資料 ちなみに大正関東地震(1923年発生、M8. 2)タイプの地震は200~400年間隔で起きるとされ、元禄関東地震(1703年発生、M8.
放射能 が うつる なんて バカ なの !?
5mの津波を記録し、液状化などの被害にも見舞われた。 そして東日本大震災によって、人口集積都市・東京ならでは帰宅困難者の問題が浮き彫りになった。内閣府による「帰宅困難者対策の実態調査」から、当時の様子を紐解いていこう。 2011年3月11日午後2時46分時点で、東京都には約352万人、神奈川県には約67万人、千葉県に約52万人、埼玉県に約33万人、茨城県南部に約10万人、計約515万人の帰宅困難者がいたといわれている(帰宅困難者=3月11日中に帰宅できなかった人)。 あの日は金曜日で、多くの人が翌日、翌々日が休みだったため、多くの企業で従業員を帰宅させる判断をした。地震発生時に会社・学校にいた人の約83%が11日中に会社・学校を離れている。一方で12日0時以降に会社・学校を離れた理由として最も多かったのは、「公共交通機関が運行を再開した情報が入ったため」(約73%)だった。 では、どのように帰路についたかというと、「徒歩」が約37%で、(自分で運転する)車が21. 8%、「鉄道・地下鉄」が12. 3%、自転車が11. 0%であった。通常は「鉄道・地下鉄」利用である人が約43%であることを考えると、多くの人がやむをえず「徒歩」を選択したことになる。 帰宅中に必要と感じた情報で最も多かったのが「家族の安否情報」で約56%、以降「地震に関する被害状況」44. 5%、「鉄道・地下鉄の運行再開時間」40. 3%、「トイレが使用できる場所」27. 1%と続く。また帰宅中に必要と感じたものは「携帯可能なテレビ・ラジオ等」で39. 6%、「携帯電話のバッテリーまたは充電池」38. 1%と拮抗しており、続いて「歩きやすい靴」33. 9%、「飲料水」30. 0%となった。スマートフォンがインフラとなっている現在、もし大地震が起きれば、バッテリーや充電池を求めて人々が殺到することは明白だろう。 あの日、当時の枝野幸男官房長官が「帰宅ではなく、職場など安全な場所で待機していただきたい」記者会見で呼びかけたのが17時過ぎ。鉄道会社の対応は2つにわかれた。JR東日本は終日運休を決めたのに対して、東京メトロ銀座線と都営地下鉄大江戸線(新宿〜光が丘)が11日20時40分に、西武新宿線(西武新宿〜所沢)と池袋線(池袋〜所沢)が21時55分に運転を再開したのをはじめ、京王線(新宿〜聖蹟桜ヶ丘)や井の頭線、東急線各線、小田急線も同日中に運転を再開した。それにより帰宅困難者は次第に減っていったが、JRと私鉄各社が連携できていないことでターミナル駅は混乱し、帰宅困難者があふれたと問題視された。 迫りくる首都直下地震を前に何をすべきか?