先日…。 いつも拝読しているグロム乗りの方が、ブログで フロントフォークのグリスアップ をしておりました…。 ワタクシ…。 20年以上、原チャリやバイクに乗ってきましたが、そんな事を一度もした事がありません…。 必要性を感じた事もありませんし、今まで何の不具合も有りませんでした…。 しかし、先日の フォークオイルの交換の時 (←リンクします) に気付いたんです…。 点サビ が2ヶ所有るのを…。 幸い、インナーチューブの下側で ストロークとは関係がない所 でしたので放置しましたが、もしも、ストロークする 範囲内だとダストシールやオイルシールが傷つくのかな(?) と思いました。 ある文献によると…。 フロントフォークはダストシールとオイルシールの油分が無くなると、 抵抗を生んでフロントフォークのフィーリング低下 を招きます。 と記載がありました。 (参考文献は コチラ ) 油ぎれをすると、さらなる 点サビの原因 にもなり兼ねるので、ワタクシもグリスアップしてみたいと思います♪ まずは、近所のホームセンターでグリスを購入。 購入したのは シリコーングリス 20gです。 まずはお試しですので、少量の20gで十分です。 通常のモリブデンなどのグリスだとゴムやパッキンを劣化 させますので、シリコーングリスを使用します。 それより、パッケージの 『チッコイグリースガン』 が気になります(笑) ↓ 確かにチッコイですけどね(笑) さて、 作業はとても簡単でした!!
あなたのフロントフォークが長持ちして浮いたお金でもっと遠くへ行けますように! 小さな手間で大きな効果があるので皆様是非やってみてください。 バイクの日常的にシリコンスプレーで注油すべき9箇所は>>> こちら フロントフォークの寿命を3倍延ばすメンテナンス方法~前置き編~ は>>> こちら フロントフォークの寿命を3倍延ばすメンテナンス方法 は>>> こちら バイク初心者がメンテナンスに対する不安を240秒で払拭できる記事 は>>> こちら バイクメンテナンスの心配がなくなる、たった1つの魔法の言葉 は>>> こちら バイク洗車に必要な道具一覧と洗車方法9ステップ は>>> こちら 【全32項目】これを気にしていればバイクメンテナンスは完璧一覧 は>>> こちら ウインカー、パッシングボタンが効かないときにやるたった1つのこと は>>> こちら バイクの給油口の動きが固いときのたった1つの対処法 は>>> こちら ニュートラルに入らないシフトペダルがスコスコ動くたった1つの裏技は>>> こちら 僕にロッコルを履かせて!
2016年9月6日 2020年7月17日 メイン整備記事, サスペンション系 フロントフォークはダストシールとオイルシールの油分が無くなると抵抗を生んでフロントフォークのフィーリング低下を招きます。 定期的にシリコングリスやオイルを塗布する事で抵抗が減りフロントフォークのストロークフィーリングが一段と向上します。 10分ほどで終わる作業なので定期的(2、3か月に1度)に実施しましょう。 今回はフロントフォークのフィーリング向上方法について解説します。 是非、参考にして頂きたい。 整備情報 時間: 約10分 費用: 無料 ショップ工賃: 約500円 難易度: ★☆☆☆☆ 作業手順 1. ダストシール取り外し マイナスドライバーかシール外しドライバーをダストシールとフロントフォークのアウターチューブ間に差し込み ましょう。 塗装されているアウターチューブの場合は先端が丸いシール外しドライバーを使用すると塗装剥がれを抑える事が出来ます。 ドライバーの先端を立ててダストシールを持ち上げ ましょう。 1か所のみならず複数ヵ所持ち上げると外し易くなります。 浮いたダストシールは上げておきましょう。 2. 【シリコンスプレーシリコングリス】フロントフォークオイル漏れ防止メンテナンス | okoblo. 注油 エアーツールがある場合はダストシール内部をエアブローして異物を飛ばし ましょう。 インナーチューブの外周にシリコングリスを塗布 しましょう。 エンジンオイルやフォークオイルでも構いません。 同様にもう片側のダストシールも上げてシリコングリスを塗布 しましょう。 フロントブレーキを握りフロントに荷重を掛けて3~5回程フロントフォークをストローク しましょう。 これにより、インナーチューブに塗布したシリコングリスがオイルシールとインナーチューブ間に入り込み動きがスムーズになります。 フロントフォークをストロークした分だけ画像のようにシリコングリスが無くなっています。 確実にグリスを割り込ませる為に"シリコングリスを塗布した後3~5回のストローク"を2~3セット行いましょう。 ウエスでシリコングリスを除去 しましょう。 シリコングリスは錆防止にもなるのでパーツクリーナーで除去する必要はありません。 3. ダストシール取り付け ダストシール下げてアウターチューブに指で押し込み ましょう。 確実に押し込まないとダストシールが斜めになり抵抗を生んでフィーリングが低下するので注意しましょう。 もう片方のダストシールも同様に指で押し込み ましょう。 ダストシールに付着したシリコングリスをウエスで拭き取り ましょう。 ダストシールにシリコングリスの成分が付着していると劣化を遅らせる事が期待出来ます。 画像を拡大して頂けるとシリコングリスの成分が付着している箇所が分かると思います。 この違いが嫌な方はエンジンオイルやフォークオイルを使用すると良いでしょう。 4.
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シリコンスプレーを使おう そんなこんなで教えていただいたのが シリコンスプレーという潤滑・保護スプレー しょーじき素人目だと556もヤマハの潤滑剤もシリコンスプレーもみんな同じものかと思ってました(苦笑) シリコンスプレーなら基本的になんでもOKだそうで、皆さん各々のでしたが556と同じKUREのものをセレクト。 KUREのシリコンスプレーは 無溶剤タイプなのでゴムやプラなどを傷める心配が無く 、幅広く使えるのだとか。 シリコンスプレーを用意できれば小難しいことは無く、フロントフォークにシューっと吹き付けて ショップタオル などでサッと拭き取るだけ。 普通のスクーターに比べ前輪の可動部の多いトリシティだけど、他の駆動系にも同じように吹き付けよう。 入り組んだ LMW機構には付属の細口ノズルが使いやすい っすよ! 吹くだけでいいならとっても簡単だねー 塗布するときに、 ブレーキにかけないように注意 です! めっちゃ滑って止まらなくなるよ!! 拭き取り後は556に比べてベタつかず、どちらかというとサラサラして噴き上げるといい感じ。 フォークの防錆効果 も期待できるので一月に一度くらいのペースでやってあげると良いみたい。 まとめ LMWやフロントフォークに 吹いて拭くだけの簡単メンテ でトリシティの"らしさ"とも言える 安定感ある乗り心地を取り戻すことができました! 半年ぶりくらいの保護潤滑はこれで完了だな! お手入れしてからはガタガタしなくなったねー! 50キロくらい走ってみた所感でも凹凸の突き上げ感が減って、上々な乗り心地を取り戻せました! シリコンスプレーでのお手入れは初心者でも簡単なメンテナンス だからぜひ挑戦してみてくださいね! 以上、シリコンスプレーで愛車をいたわるため "自分にできること" が増えたヤマヒロ( @ yamahirok3)でしたー! 自分がやらかしかけたけど、うっかり 556を使ってしまわなように ご注意を! 繰り返しにはなるけど、556だと強力すぎてフロントフォークを傷めちゃうから 絶対に使っちゃダメ っすよ! そんなわけでオートバイフロントフォークには シリコンスプレ- を使おう! 洗車後の磨き用 ガラス系コーティング でお世話になっているワコーズ製。 こちらも溶剤を含まないのでプラやゴムを傷める心配がなく、潤滑はもちろん 吹いておけばネジや金属パーツの錆防止にもなる そうです。 シリコンスプレー はいろんなメーカーが出しているから自分と愛車にぴったりなものを選んであげてくださいな!
(写真上)オイルシールがすべて入ったかどうかは、目視で確認することもできる。シール上部に位置する、抜け止めサークリップが入る溝が全周で確認できたら、正規の位置までシールが入った証拠だ。 (写真左)打ち込み作業時は、シール全周が均等に入っているかどうかを確認しながら作業を進める。シールが正規の位置まで入ったら、シールプッシャーのハンマーの打音が高くなり、手ごたえを感じるはずだ。
忙しさ、時間に追われたり、大変な事がたくさんある職場ですが、常に皆が働きやすいと思える雰囲気を作ることです。まだ現時点では余裕がないためそれができずでいます。顔が疲れてない?と言われることが多々あるので中々実行までは難しいですね。まずは自分の余裕を作る事から始めないといけないですね。(笑) 1年生などやる事がたくさんあり、覚えないといけないこともたくさんあり、怒られることもたくさんあります。自分もそうでした、なのでそんな1年生でも働くことを苦と思い続けさせないようにサポートできる存在になりたいと思ってます。自分も苦しい時、遅い時間まで残ってくれて夜勤の分からないことをこと細かく教えてくれた先輩がいました。 できなかった部分をなぜ出来ないか考えてくれて頑張ろうと言ってくれた先輩もいました。たくさん支えられて2年目も頑張ろうと思えているのでそんな存在に自分もなりたいなと思います。 印象に残っていることはありますか?
激務? 動物看護師は、どうがんばっても、助からない動物を目にしなければならないこともあります。 動物の死に直面するといった 「精神的なプレッシャー」が重くのしかかり、肉体的な疲れ以上の疲労感を覚えるようになってしまう人がいる ようです。 責任感のある人であればなおさら、重圧を感じることもあるかもしれません。 動物看護士の待遇面 動物看護師は 勤務時間が長くなりがちで、待遇面でも恵まれていない職場が多い という課題が挙げられます。 動物を相手にするため、自分や人間だけの都合で仕事を終わらすことはできません。 もし緊急対処の必要な動物がきたら、休み時間を削って働き、残業することも多々あります。 動物看護師は国家資格ではないため、その社会的地位が確立されていません。 待遇面の課題 給料が安い 社会保険や福利厚生が整っていない 動物看護師を国家資格化する動きは活発になっていますが、残念ながら現状は厳しいといえるかもしれません。 動物看護師の休日の過ごし方 動物看護師はもともと動物好きなため、 休日でも動物と触れ合ったりペットと過ごしたりするよう です。 また動物看護師の多くは平日に休みを取るため、家族や友人と予定を合わせることが難しいと感じている人が多く、一人で過ごすことが多いようです。 動物看護師の1日・生活スタイル 動物看護師の勤務時間・休日のまとめ 動物看護師の勤務時間は、一般的に実働7. 5時間から8時間程度です。 また、動物の容態が急に悪化したりするため、残業で労働時間が長くなることは日常茶飯事です。 動物看護師に夜勤があるかについては、大学病院など入院設備をもっている病院で、動物看護師が宿直を担当する場合、24時間を交代で回すシフト制の勤務になるため夜勤もあります。 動物看護師は国家資格ではないため、専門的な仕事であるものの、待遇面が恵まれていない職場も多く存在します。 動物病院は土日に診療を行うことが多いため、そこで働く動物看護師の休日は平日になる場合が多く、動物看護師の休日は、動物好きな人が多いことから休日でも動物と触れ合ったりペットと過ごしたりするようです。
この記事はこんな人向け! ・動物看護師の休みを知りたい人 ・動物看護師の勤務体形を人 ・動物看護師を進路に考えている人 動物病院にかかったことがある方はご存知かもしれませんが動物病院の多くは長期休暇を取りません。GWやお盆なども病院を開けていることが多く、中には夜間も救急窓口を設けて開けている動物病院もあります。 もちろんスタッフは交代で休憩、休日を取りますが具体的にはどのようなシフトで回っているのでしょうか。今回は動物看護師の勤務時間や休日に焦点を当ててご紹介させて頂きます。 動物看護師の勤務体制はどうなっているの?