競艇初心者には 「スタート展示で大きな前づけ(アウトコースの艇が1~3コースに入るような前づけ)が行われたレースは買わない」 ことをおすすめしたい。 理由としては、大きな前づけが行われた場合、 本番のレースでスタート展示通りの進入隊形になるとは限らない からだ。 先ほど例に挙げたレースでも、スタート展示は「125346」の進入隊形だったが、本番のレースでは「124563」の進入隊形に変わってしまった。 4号艇が5号艇の前づけを防ぐために動いたのだ。 進入隊形が変わると、レース展開が全く異なるので、 せっかくの予想が無駄になってしまう わけだな。 予想オヤジ 枠なり進入のレースのほうが、 自分の予想の実力を発揮しやすい ぞ! スタートタイミングの見方と予想のコツ スタートタイミングとは 「それぞれの選手がどのくらいのタイムでスタートできたか」 を表した言葉だ。 スタート展示ではフライングをしてもペナルティがないので、それぞれの選手はまずは タッチスタート(. 00のスタート)を狙って全速力でスタート する。 その後、控え室で自分のスタートを見ながら、本番のレースでどうするのかを考えるのだ。 例えば、上のイラストでは、1号艇がスタート展示で「F. 04」(「. 04」のフライング)をしていることが分かる。 このような場合、1号艇の選手は「本番のレースでは、少しだけスロットルレバーを握る(車でいうアクセルを踏む)タイミングを遅らせよう」と考えるわけだな。 予想オヤジ 逆に、スタートタイミングが遅れている場合は、 少し早めにスロットルレバーを握ろう と考えるわけだ! スタートタイミングを見るときの前提として 「本番のレースでは、基本的にはスタート展示通りのスタートタイミングにはならない」 ことに注意したい。 本番のレースでフライングをするとペナルティがあるので、 選手は本番のレースでは慎重にスタートする からだ。 その上で、スタートタイミングごとの選手の調子を見るなら、 「. 05」以内の正常なスタート 「F. 05」以内のフライング 「F. オリジナル展示タイム導入！ | 当たる競艇予想必勝生活【ボートレース攻略】. 05」以上早いフライング 「. 05」以上遅れた正常なスタート の順番で調子が良いと考えられる。 1はレース本番でも同じ感覚でスタートすれば良いだけだし、2も微調整で好スタートが切れるだろう。 3は選手の想像よりもモーターの行き足が良いときなので、スロットルレバーを握るタイミングを遅らせれば、スタートタイミングを合わせられる。 4は一番問題で、明らかにモーターの行き足が出ていないときなので、いくら頑張っても早いスタートが難しい可能性がある。 もちろん、例外はあるので、 他の要素と組み合わせて予想することが重要 だ。 予想オヤジ 出走表に書いてある 平均スタートタイム と合わせて、スタートが早そうな選手を予想しよう!
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まくる どうも、まくるです。今回はボートレース(競艇)において初心者でも当てやすい!予想しやすいレース(堅いレース)を見つけるコツについて紹介したいと思います。 まず最初に、、、 ここで言う 堅い ( 予想 しやすい ) レース とは、 イン逃げから買えるレース の事を差します。ちなみに「イン逃げ」とは1コースを走る選手が1マークで先マイしてそのまま逃げる事です。 ボートレースのイン逃げ率(1コース勝率)は全国24場平均で 50%超え 、 2回に1回はイン逃げが決まる計算 です、こういったデータから考えても堅いレースを探すなら1コースから買えるレースだ!と言えるわけです。 では、1コースから買える堅いレースとはどういったものなのでしょうか、これについて解説してみたいと思います。 堅いレースの(予想しやすいレース)見つけ方 結論から言うと、下記のポイントを満たすレースは1コース信頼のイン逃げレース(堅いレース)と言えます。 難水面(江戸川など)ではない 前付けする選手がいない 一号艇 の勝率が一番高い 一号艇 と他選手で勝率差がある 三号艇 の勝率が低すぎない 四号艇 の勝率が高すぎない まくる ここで言う勝率は 全国勝率 のことで、 選手の実力に比例して勝率も高くなっていきます 。勝率6. 00以上ならある程度走れる選手と考えて問題ありません。 それでは、上記のポイントを実際のレースに当てはめて考えてみましょう。 イン逃げが堅いレース 2020年9月28日/唐津1R 上記のレースで各選手の全国勝率を見てみると、 一号艇 の川原選手の 6. 08 が一番高い事が分かります、おまけに当地勝率もダントツで高いので勝率的には信頼していいでしょう。 ちなみに、全国勝率の下にある 当地勝率 はボートレース場ごとの勝率になります、 今回の場合はボートレース唐津での勝率 になります。 まくる 次に、 一号艇 と他選手の勝率差を見てみます。 一号艇 :勝率 6. 08(ベース) 二号艇 :勝率 4. 23(1. 85差) 三号艇 :勝率 4. 42(1. 66差) 四号艇 :勝率 4. 16(1. 92差) 五号艇 :勝率 5. 65(0. 43差) 六号艇 :勝率 2. 09(3. 99差) このくらいなら 勝率差がある といっていいかと思います、 五号艇 の勝率がそこそこ高いですが、コースの有利性で考えれば問題ありませんね。 あと、 三号艇 の勝率も6選手中3位(1.
ボートレース場は全国に24カ所あり、それぞれで特徴があります。競走水面の規格が同じでも、風が強く吹きやすいところや水質が違うところもあり多種多様です。 中には、「難水面」と呼ばれるほど荒れた水面をしている競艇場もあります。よく名前が挙がるのが、江戸川競艇場・びわこ競艇場などです。これらの競艇場は、他の比較的穏やかな競艇場と比べると風などの影響を受けやすくなっています。従って、競艇においてはそれぞれのレース場を拠点にしている地元選手が有利という傾向があります。 例えば、江戸川競艇場では最大で秒速90㎝という速さで潮が上がってきます。これは近くに東京湾があることによる影響なのですが、江戸川競艇場では波浪対策のために、他のボートレース場よりもボートの全長が長く、重いD級ボートというものを使っています。さらに、プロペラの形も江戸川競艇場のボートにあったものに変える必要があるために、江戸川競艇場に慣れていないほかの競艇場の選手は、独特のボート・プロペラの扱いづらさが不利に働く可能性が出てくるのです。 地元勢は特に序盤戦が強い!
捲られてしまってます!! どうやら5, 6合艇の選手以外はみなコンマ2台でゆっくり過ぎるスタートをふんでしまっており、特に4号艇の前野選手に至ってはA級にも関わらずコンマ29!これでは捲られてしまいますよね。 さらにあれだけ展示タイムが悪いと、伸びずに置いてかれてしまうという負のスパイラル。。。 これでは逃げに投資していたファンはたまったものではないでしょう。。。 ではもう一人。先の別府選手を見てみましょう。 出典: 展示タイムはインでもダントツに悪いですね。 結果はこちら↓ 出典: インで着外!スタートでコンマ33という途方もないドカ遅れをしたため、簡単に 捲られてしまいました。 きっと逃げる気がなかったのでしょう。。。 さて、ネガティブなことばかりではつまらないので、ここでもう一つ、今度は市川選手について見てみましょう。 出典: こちらはG1の一幕です! みてみると、インにも関わらずやはり市川選手の展示タイムは最も悪くなっています。 捲られてしまう心配をされる方も見えることでしょう。 しかし結果はというと、、、 出典: 見事!圧巻の逃げ! 展示タイムが悪くても、それに合わせてスタートを切ったりなど、走りかたを熟知していれば闘えるということですね♪ 【競艇必勝予想攻略法】まとめ 今回は展示タイムがいつも悪い選手について特集しました。 あくまでドルフィンの推測ですが、展示タイムがいつも悪い選手は、以下の特徴があるように感じます。 ①スタートが遅い ②前付けする傾向 ③捲られることが散見される これらの傾向がドルフィン的には見受けられるため、レースが荒れることも多いのが特徴です。 そのため、他選手に実力上位の選手がいたり、展示タイムが良くて捲る気配がある選手がいるときには、慎重に出目を予想しましょう。 それでは今回も最後までご覧頂き、ありがとうございました! 【アクアライブ】コロガシ2回転で150万超えの高額払戻し!! アクアライブは情報関係者達が生み出した 「新式レースジャッジ」 を用いて、高配当をバンバン仕留めている競艇情報サイトだね♪ 大きな利益を狙いたい人にお勧め! 4点で仕留める情報精度の高さに加え、コロガシ舟券なら投資額も抑えられて利益が大きく跳ね上がるから、100万以上の利益も夢じゃないね(^^)v 今登録すると 精度の高い無料情報がプレゼント されるみたいだよ!!
トレンド情報 次世代リーダーの育成 、どのように進めていますか?
2012年06月11日 多くの企業で、「次世代リーダー育成」や「次期経営者育成」と銘打ち、今後の会社・事業の舵取りを任せられる人材を早期から、そして計画的に育てようという取り組みが行われています。 グローバル化の進展をはじめとして、日本企業を取り巻く環境が変化していることにより、経営者が直面する経営課題の難易度は上がっています。それに伴い、経営人材候補にも、より高い能力とバイタリティが求められるようになり、次世代リーダー(次期経営人材)を育成することの経営的な重要性も増しています。 一方、弊社が毎年開催している『RMS Forum』のアンケートでは、「関心が高い人事テーマ」として、「次世代リーダー育成」が2年連続で第1位となっており(2010年、2011年)、多くの企業が課題を感じていたり、安易に着手できるテーマではないと感じているようです。 今月の特集では、この次世代リーダー育成の取り組みの現状と考え方を確認した上で、効果的な育成を行う上でのポイントを考えてみたいと思います。 「次世代リーダー育成」の実態 「選抜型の経営幹部育成に関する実態調査」(出典:『企業と人材』 2012年3月号)によると、2012年で制度を導入しているのは37. 7%、1, 000人以上規模の企業に限ると導入率は55. 【研修セミナー公開講座】次世代リーダー研修～安定力・思考力・指導力を身に付ける- 株式会社インソース. 6%となっています。次世代リーダーの選抜対象としては、課長層が62. 2%、次いで次長・部長層が54.
これまで3つの代表的な研修パターンを見てきました。最後に、次世代リーダー研修を行うタイミングについて考えてみましょう。 今までの次世代リーダー研修は、ミドルリーダー(課長層)を対象に行われることが多かったようです。この理由は、「現場の中核人材として事業成長に及ぼす影響が大きいこと」や「一定の経験を持ちつつ、更なる成長が見込める年代であること」などです。この理由は今も変わりません。 しかし近年は、次世代リーダー研修の対象が若手へと拡大しつつあります。なぜでしょうか? 理由は、多くの日本企業が直面している人材課題「いびつな人口ピラミッド」により、課長になる前から次世代リーダー研修を行う必要が出てきたためです。詳しく見ていきましょう。 現在、多くの日本企業の人口ピラミッドは「逆ピラミッド」や「ワイングラス型」などといわれ、いびつな年齢構成になっています。原因の一つに、バブル崩壊やリーマンショックなどにより、企業が新卒採用を大幅に縮小したことがあります。 多くの日本企業の人員構成は、バブル世代は多く就職氷河期世代が少ないという状況です。この結果、多くの企業が危惧しているのは、バブル世代の退職後に働き手がいなくなってしまうことです。組織としては何かしら手を打たなければなりません。 人材の登用方法としては、「外から採用するか」「中で育成するか」です。採用氷河期といわれる昨今、人材確保よりも中で育成する方が現実的と考える企業は多いでしょう。しかし育成には時間がかかるため、課長になってから研修をしていては遅いのです。したがって多くの日本企業では、ミドルリーダーの育成に加えて若手人材も育成するケースが増えています。 どの研修パターンを選択するか迷ったときに立ち返るべき場所とは? ここまで、次世代リーダー研修の代表的なパターンと対象者の変化について考えてきました。あらためて最初の問いに戻ると、「次世代リーダーを育成するにはどんな研修を行うべきか」でした。この問いに答えるためには、我々は何について考えればよいのでしょうか。 もっとも重要なことは、「自社の置かれた状況を正しく認識した上で、戦略実現において人材・組織で何が課題なのか?
リーダー教育を次世代の段階から積極的に進めたほうがよい理由は、 リーダーシップの原動力となる「マインドセット」の獲得には時間がかかる からです。 まっつん 私は「リーダーシップ開発」を説明する際、下のフレームワークをよく提示します。リーダー育成の現場では、 「テクニカルセット」 と 「マインドセット」 、この双方をバランスよく伸ばしていくことがひとつの指針となります。 リーダーシップ開発 フレームワーク リーダーシップ開発 「テクニカルセット」 :コーチングやロジカル・シンキングなどリーダーが日頃の仕事を遂行する上で身につけておきたいスキルのこと 「マインドセット」 :マインドセットは「思考様式」のことであり、リーダーが持つべき哲学、信条、心構えのこと マインドセット開発がリーダー育成のポイント!