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ンタッキー肉の雨事件(ケンタッキーにくのあめじけん、英:Kentucky meat shower)とは、1876年3月3日にケンタッキー州バス郡Rankin近郊の91×46メートル四方(100×50ヤード四方)の範囲に赤身肉の断片が数分にわたって空から降ってきた事件。断片の多くは5cm四方(2インチ四方)の大きさであったが、少なくとも一片が10cm四方(3. 9インチ四方)に及ぶものだった。この現象は当時『サイエンティフィック・アメリカン』や『ニューヨーク・タイムズ』、その他いくつかの出版メディアで報じられた(21 March 1876). 19 関係: ネンジュモ 、 バス郡 (ケンタッキー州) 、 ロンドン 、 ヒト 、 ファフロツキーズ 、 ニューヨーク・タイムズ 、 ウマ 、 ケンタッキー州 、 ケーララの赤い雨 、 サイエンティフィック・アメリカン 、 筋肉 、 羊肉 、 熊肉 、 牛肉 、 鹿肉 、 軟骨 、 藍藻 、 1876年 、 3月3日 。 ネンジュモ ネンジュモ属(念珠藻属)Nostoc は藍藻の属の一つ。一列の細胞からなる分岐しない糸状体が共通の寒天質基質内で多数絡み合って藻塊(コロニー)を形成する。 細胞の形は球形~樽形、ほぼ同じ形をしているが糸状体の所々に異質細胞やアキネートを有することがある。一つ一つの細胞は直径10μm程だが球状または不定形の藻塊は肉眼で確認できるほど大きくなるものもある。道路脇や植木鉢の底などの湿った場所で雨上がりに大発生することもある。藍藻には珍しく通常の淡水域にはあまり見られず、陸上や温泉に多く、海水域では稀である。 よく同科のアナベナ Anabaena(寒天質基質を作らない)や、緑色植物門のジュズモ Chaetomorpha(殆どが海水産)と混同される。 タンパク質とビタミンCを含み、N. 新しい!! : ケンタッキー肉の雨事件とネンジュモ · 続きを見る » バス郡 (ケンタッキー州) バス郡 (Bath County) はアメリカ合衆国ケンタッキー州内に位置する郡である。2015年現在、人口は約12, 230人である。ここの郡庁所在地はw:Owingsville, Kentuckyである。. 新しい!!
2021年4月21日、定番シリーズの最新作、ナイキ エア ズーム ペガサス 38が登場!
5㎝でほぼジャストサイズです。 踵(かかと)は下記写真のように伸縮性のある生地が用いられており、よりフィット感をもたらしてくれます。 そして踵のインソールにはクッションが内臓されてますので、踵部分を快適に保ってくれます。 前作の「エアズームペガサス36トレイル」と比べても圧倒的な履き心地の良さが得られます♪ 重さは? 気になる重さです。前作の「エアズームペガサス36トレイル」の重さは25. 5㎝で253gでしたが、 「ペガサストレイル2GORE-TEX」の重さは同じ275gでした。見た目のゴツさとは裏腹な軽さです。 雪道専用のランニングシューズはどれも300g超えは当たり前ですが、GORE-TEX搭載でかなり軽い部類と言えます。普段軽量シューズを履くことの多い私ですが、走っていても重さを感じません。 保温性は? 雪道ランニングのシューズ選びの際に重農なのがシューズ内の暖かさです。ナイキ「ペガサストレイル2GORE-TEX」の名の通りGORE-TEX搭載ですので、 前作「エアズームペガサス36トレイル」と比べても圧倒的に温かみが違います。 私は雪道ランニングの際は厚めのソックスを着用するようにしておりますが、 ナイキ「ペガサストレイル2GORE-TEX」はマイナス6度の環境下でも指先まで全く冷たくなることはありませんでした。 GORE-TEXの証であるタグも踵部部分にあります。 くつべろ(シュータン)も足首をしっかりホールドしてくれるので保温性抜群です。 前作の「エアズームペガサス36トレイル」は、気温がマイナスになると指先が冷たくなりました。保温性に関してはGORE-TEX搭載の「ペガサストレイル2GORE-TEX」が圧倒的に高いと言えます。 撥水性は? 【比較レビュー】テンポネクスト%とアルファフライネクスト% のサイズ感・履き心地. ナイキ公式サイトによると「アッパー(靴の上部)には、GORE-TEX Invisible Fitテクノロジーを採用。フィット感や履き心地を損なうことなく、優れた防水性を発揮します」とあります。 アッパーに霧吹きを6回くらい吹きかけてみたところ、見事に水を弾きました。さすがGORE-TEX! 同じく踵にも霧吹きを4回噴霧。こちらも見事に水を弾きました。 またナイキ公式サイトによると「柔軟性に優れた軽量デザインで、濡れた路面を走っても足をドライにキープ。速乾性に優れ、次のワークアウトにすぐ使えます」とあります。確かに霧吹きをかけた後の乾きは早かったです。 撥水性の機能については雪解けシーズンのランニングや、道がぬかるんだトレイルランニング、そして雨の日のキャンプに使えるのではないでしょうか。 【ナイキ公式ストア】から「ナイキ ペガサス トレイル2GORE-TEX」を購入する 雪道ランニングでのグリップ力は?
最初、38を履いて走り始めたとき、本当に37との違いが分かりませんでした。 まあクッションは全く同じなので、当然と言えば当然です。 2:指が自由に動く でも走りながら感触を確かめていると、 確かに言われてみれば、つま先周り広くて指が自由に動く感覚がありました。 この点は「足へのストレスが少ない」とプラスにも捉えられますし、「フィット感が甘い」とマイナスに捉えることもできると思います。 スローペースでフルマラソンなど長い距離を走るときは、この「足へのストレスが少ない」という点が30KM以降の走りに良い影響を与えるはずです。 3:足首を優しくホールド つま先にゆとりがある分、シュータンにクッション素材を増やして、フィット感を保っています。 この点も、走っていて37とそれほど違いは感じませんでしたが…、家に帰ってから両方を履き比べると、確かに38の方が足の甲への圧迫感が少なかったです。 ロングランをすると、このあたりの違いが表面化してくるはずです。 ペガサス37に関しては「かかとが抜ける感覚がある」という反応も見られましたので、ナイキがそこを意識している可能性もあります。 4:「重い=初心者向け」の時代じゃない?
3つ目は、 アウトソール(靴の裏)の見栄え をお伝えしていきますね。 ※走行後のレビューになりますので、全体的に汚れていますがご容赦ください。 ネットにはセパレートソールと書いてありますが、 フラットソールより だと思います。 ちなみに、こちらの写真はセパレートソール代表と言っても過言ではない アシックス『 gt2000-9 』のアウトソール になります。 つま先と踵の間には、透明な緑色の補強材がありますよね。このような形状をセパレートソールと呼んでおり、これからランニングを始める方にとって走行を手助けしてくれる作りになっているんです。 一方で、ライバルフライ2は真ん中に補強材がない(フラットソールより)ため、走力に自信のない方ですと足首が過度に内側に倒れやすく、怪我の要因にもなりかねません。 グリップは、とてもよくて地面をしっかり捉えてくれ ます! ここで、 ナイキ『 エアズームペガサス36 』のアウトソールと比較 していきます。 こちらは、ナイキ『 エアズームペガサス36 』のアウトソールになるのですが、ライバルフライ2に比べ 全体的に横幅が広く設置面積が大きいので安定感 があります。 よって、 アウトソールのグリップはとてもいいのですが、横幅が 細いのでペガサスシリーズに比べ、安定感はやや落ちる んです。 しかし、エアズームペガサス37、38になりアウトソール幅が細くなり、設置の安定感は変わらない感じがしますので、価格の安いライバルフライ2の方がコスパはいいかも! 2021年の5月末日に新作のナイキ『エアズームペガサス"38″』を購入する予定です。 購入しましたら、 前作の『エアズームペガサス"37″』をなぜ購入しなかったのかも含めて、ブログを書いていきます ので、もうしばらくお待ちください。(2021. 5. 9) 【ナイキ/NIKE】ズームライバルフライ2のサイズ感は? この章では、 ナイキ『 ライバルフライ2 』のサイズ感 について私なりにまとめていきますね。 ちなみに 私の足の形とサイズはこちら です。 状態 項目 左足 右足 立った状態の時 足長(㎝) 26. 2 26. 人気のNIKE・ペガサスターボを実際の使用感とともにレビュー. 5 足幅(㎝) 10. 8(4E) 10. 8(3E~4E) 足囲(㎝) 26. 1(3E) 26. 0(2E~3E) 座った状態の時 足長(㎝) 25. 3 25. 8 足幅(㎝) 10.
ナイキ「エアズームテンポネクスト%」の重さは? ナイキ「エアズームテンポネクスト%」の軽量測定をしてみました。 サイズは25. 5センチですが、片足の重さは252gです。 これを重いと思うのか軽いと思うのか・・( ̄∇ ̄) ただ ズームペガサスターボ2の軽さに慣れてしまっている私からすると、実際に履いてみた感触としては「見た目の重さよりも軽い!」と感じます。 ハーフマラソンで実際に履いてみた感触は? 2020年8月29日に札幌市モエレ沼で行われた「トライアルマラソン」のハーフマラソンに前日に購入した「エアズームテンポネクスト%」を履いて出場して参りました!ここからは実際履いてみた感触をお伝え致します! 新型コロナウイルス対策万全のマラソン大会「トライアルマラソン」レポはこちら↓ 2020札幌モエレ沼トライアルマラソン体験レポート!コロナ禍のマラソン大会を解説! 新型コロナの感染拡大によって全国のマラソン大会が次々と中心に・・そんな中コロナ対策を万全に整えた上でアールビーズスポーツ財団が全国各地でマラソン大会の場を用意してくれました。2020年8月29日に札幌市モエレ沼で開催された「トライアルマラソン」に参加してきましたので、体験レポートをお届け致します! 履いた感触!第一印象は? シューズに足を通して一歩踏み込んだ瞬間に「なんだこのシューズは・・このフィット感とクッション性は何かが違う!」と一瞬にして感じてしまいます( ̄∇ ̄) そして上記でもご紹介した通り、252gという見た目とは裏腹に重さを感じません。 サイズ感は? 私は普段からナイキのシューズを愛用しております。 今までに ズームペガサス35、ズームペガサスターボ1・2、ズームフライ3、アルファフライネクスト%(恐れ多くて一度しか履いてません・・)を履きましたが、全て25. 5センチ です。 そしてスポーツデポで購入する前にも試着しましたが、「エアズームテンポネクスト%」もやはり25. 5センチでジャストサイズでした♪ 他ナイキシューズを履いている方は同サイズで問題ありません。 ただし「エアズームテンポネクスト%」はベロとシューズが一体となっているデザインのため、ソックスのような感覚で履けちゃいます。 絶妙なフォット感がありますが、これが人によっては窮屈に感じてしまうかもしれません。 走っている時の感触は?
北国で雪国暮らしの私は今までいくつかのランニングシューズを試して参りました。雪道でのランニングは通常のランニングシューズでは正直難しいです。雪道ランニングシューズの課題として、 ①滑りにくい ②走っていて暖かい ③それなりに軽いこと かと思います。そんな悩める北国ランナーのお悩みを解決してくれるランニングシューズを発見致しました!それが ナイキ「ペガサス トレイル2 GORE-TEX」 です。 早速雪道ランニングでその性能について検証してみましたので、レビュー致します。 ブログランキングに参加しております。こちらをポチして頂けると助かります! いきなり結論!ナイキ「ペガサストレイル2 GORE-TEX」は雪道ランニングに最適! ナイキ「ペガサストレイル2 GORE-TEX」は雪道ランニングに向いているのか?と言うことですが、結論から申し上げますと、 正に雪道ランニング向きのシューズと言えます。 そのエビデンス(証拠)となる様々な特徴については下記に細かくご紹介して参りますが、 ガチの雪道ランニングシューズを買うより、トレイルランや普段履き、そしてキャンプなどの気候の変化が激しいシーンにも活用出来ますので、遥かにコスパが高いと言えます。 では下記に細かくナイキ「ペガサストレイル2 GORE-TEX」について前のモデルである「エアズームペガサス36トレイル」と比較しながら実際の雪道ランニングをかねてレビューいたします。 【ナイキ公式ストア】から「ナイキ ペガサス トレイル2GORE-TEX」を購入する 「ペガサストレイル2GORE-TEX」と「エアズームペガサス36トレイル」を徹底比較! ナイキ「ズームペガサストレイル2GORE-TEX」と前作「ズームペガサストレイル」を並べてみました。 まず見た目の違いは、ソールの厚さです。「ペガサストレイル2GORE-TEX」の方が格段にクッション性が向上しております。下記に詳細を細かく検証致します。 サイズ感・履き心地は? 私は多くのナイキランニングシューズを保有しておりますが「ジョイライドラン(26. 0㎝)」以外は全て25. 5㎝です。前作の「エアズームペガサス36トレイル」も25. 5㎝でしたが、「ペガサストレイル2GORE-TEX」も25. 5㎝を購入。 履いた第一印象は「少し窮屈かな?」と言う感じでしたが、走ってみると意外に「指先が広い」感じでした。でも25.