最近連チャン力の高い機種が多くなってきて 「連チャンしてなんぼや!」という人にとっては良い状況ではないでしょうか。 4個賞球は変わらないのでボーダーは相変わらず厳しい為、連チャンしても出玉が少ない台が多い印象です。 でも80数%~90%ぐらいまでの継続率の台は異常に連チャンする事もあり、65%よりは夢があるのでは?と考えてしまいます。 さて、本日の台は 「P七つの大罪 強欲Ver. 」 です。 ラッシュのトータル継続率90%という高継続! となるとやはりサラリーマン的に気になるのはそのスピード感でしょうか。 早速着席。 気になるボーダーは22/kと結構厳しめ。 座った台はほぼボーダー程度なのでとりあえず打ってみます。 と、打ち出してわずか30回転ほどで! これは!? わかりやすいようなわかりにくいようなw 金保留です! 早速もろたか!? ロゴが落ちて 一番信頼度の低いヘンドリクセン。。 しかも重要予告の全反撃(フルカウンター)も無し。。。 リーチ信頼度を見ると全反撃(フルカウンター)がとにかく重要っぽい。 無しだと半分以下どころか10%程度に落ちるとか。。 不安すぎ… ・・・ と思ったけど当たりましたーw 金保留はそれだけで押し切れるほど強い! バトルボーナス。 さあ、パチンコで一番大事な2分の1にチャレンジです。 特に1種2種混合機の場合、時短もなく通常に放り出されるのでラッシュ突入するかしないかで大きく違いますからね! Oh。。。 通常でした。 まあライトやしまた当たるやろ(不安 ディアンヌ、好きなんだけど弱キャラ扱い。 当たりませんw そして 赤保留も余裕のハズレ。 そして確率分母の200回転で おお、巻き戻し! バンゾーン! (強いか弱いかわからぬw 全反撃(フルカウンター)! (これは強い 当たりで! しかし通常で! ラッシュしたいんやけど… お、今度はタイマー! ゴウセルが結構重要キャラですねー そして激アツ(のハズ)の! キリン柄! セリフ枠です。 なんか昔の北斗を思い出す、はっきりしたキリン柄ですねw これも無事当たり! 今度はこっち選んでみよう。 ホークのパトランプ。 なんかよくわからんけどパトランプって好きw おおー! キュインキュイン! ぱちんこCR七つの大罪の評価感想まとめ : ぱちとろ速報. めっちゃ走ってるーw ようやくラッシュ突入! 連チャン性能はトータル90%。 トータルというのがミソで、簡単に説明すると当たりの振り分けが ・84%継続のシンフォギアタイプ(時短7回)が66% ・ほぼ100%継続の時短99回が34% これの合算で90%というわけです。 まどかマギカではオマケ程度だった「次回ほぼ確定」の振り分けが34%とかなり現実的な数値になっています。 オカルトっぽい考え方にはなりますが、ちょうどハマる時に時短99回、即当たる時に時短7回がうまく組み合わさったらいつまでも続くのでは?w まず簡単に4連チャン。 めっちゃ遅いというわけではなさそうだ。 と油断していると。 ラスト4回転のフルカウンターチャンス。。やべぇ。 多分ここにくると時短99回の可能性は無い感じです。 時短99回かどうかは最初の7回転は不明で、7回転終わってフルカウンターチャンス突入前の扉からマーリン(色っぽい女性)が出てきたらセーフ!となる流れです。 そして、終了・・・ トータルわずか5連チャンでした。 平均にも届かないが約1500発ゲット。 喜べねーw 持ち玉はとりあえずやっちまうか。。 おや、これは?
2019年11月9日 7分43秒 2: 無理ゲーだろ 3: 最近の設定付きパチンコ全般に言えるけど設定示唆ちゃんと出せよ 全台スロットのマイナー機種かよ スペックはミドルまんま甘にした感じで好きだが 4: とりあえずオーバー入賞時に天破でもあった特殊音はなった マーリン台詞とセットで高設定期待度アップの音だったわ 6: この手の絶対に入らない設定6って何のためにあるんだろう 8: 右の分母重すぎ 9: 激アツ外しまくりです 11: めちゃくちゃきついな 50%突破しても45%は7回転とか ボーダー25くらい? 13: 入賞時にボタン震えて盤面右のエリザベスが点滅し出して保留は本になってて消化時開いて大きな桜の木が出てきた この時点でどれくらい期待していいの? これでSP後半にすら行かないとかサミーと俺の温度差激しい その後甘偽物打って100秒カウントダウンからなんやかんやで激熱選ばれて群出てドライブギアはずした 15: >>13 入賞時フラッシュは弱と強あって弱だと弱SP発展ぐらいの期待度しかない 本保留の桜は3%ぐらい、ちなみに赤いデブだと15%、全員集合(金)だと50%超えるがほとんど出てこない まぁそういうことだね 16: サミーは緑と赤の扱い方を昔に戻せ。何が来ても糞 17: 早速7テン外したわ 18: フルカウンターからのチャンスアップもりもり外してこういう台だったなぁと思いだしたわ 20: 前作はvsツィーゴか全員集合以外行ったらハイワロやったからな CRツィーゴ待ちと言ってもいいだろう 19: オーバー入賞エリザベスボイス出たんだが高設定? 21: 強欲もこれもヘンドリクセン行ったら終わりだな 22: ・入賞音 甲高い音 ・アタッカーレインボー ・リザルト画面 4人 間違いなく 高設定456だわ 23: 右殆ど設定差無いから履歴打ち怖いな 24: 金トロフィー出たからワンチャン6信じて打ち切るぜ! 25: これ7図柄以外でラッシュいくことあるのかってくらい50パー入らんけど初回出玉800は普通に嬉しい 27: スロ北斗満席で打てず、 昨日この台、今日アリアとどちらの新台も打ったよ。 この台は初回確変引けば次当たりのようなものだから、まとまって1000玉とれる。単発でもまあまあ出玉多いし良台っぽいけど、STで連チャンさせるのは無理すぎる。 設定6が甘すぎるから、まぁ設定入らないでしょう。 演出は甘でもいつものサミー。お察しください。ただ、そんなにうるさく無いし淡々と打って、女パネル点灯待ちって感じ。5回に一回は当たりそうなリーチ、10回に1回は当たる感じ。 さて、甘アリアは生理的に無理で頻発しまくる寒いキマシタワー演出が熱くなってる、エアー演出がいいタイミングでくる。エアー演出なくても当たる。 通常時も316?の時よりサクサク進み、ストーリーやキャラには全く興味がない自分でも打てた。 ただし、音量1にしても普通の台の音量3くらいあるので耳栓必須。返し玉1なので極悪店だと1K10回以下の台になりそう。 アリア>>大罪 って感じかな。 大罪は6打ったみたい。 やっぱウルトラセブンだな。 29: 日を跨いでの通算8連単・・・ 31: キリン保留外したら設定1否定とかかな?
04 ID:yIRUlGSF0 導入初日の昨日は満席だったけど今日通路になってた なんで?と思って座ってみてすぐ分かったわ 何だこの演出バランスwww 30/kぐらい回ったけど 5k使う間に他の機種なら当たってるだろってぐらいの演出5回ハズレ 隣に座った婆ちゃんも打ち始めてすぐに疑似3だのフルカウンター外して即返却ボタン ほんと学ばないなこの業界は 436: 名無しさん@ドル箱いっぱい (スプッッ Sd3f-FvAN) 2018/07/24(火) 20:55:11. 54 ID:8jBA4TAEd スレの流れから糞台のようだな 449: 名無しさん@ドル箱いっぱい (アウアウカー Saab-SVDp) 2018/07/24(火) 21:25:49. 17 ID:tEdm3njna まだ2スレにすらなってないのか 話題の版権なんじゃないのこれ 390: 名無しさん@ドル箱いっぱい (アウアウウー Sadb-DPXs) 2018/07/24(火) 19:32:27. 40 ID:kwH6jIAWa いやそれなりに面白いよ? チャンスアップとかで原画出るのカッコいいし でもそれらを差し引いてバランスが崩壊しまくってる これ世に出したら駄目だわ ◆鈴木さん速報のブックマークお願いします😊 元スレ
車・自動車SNSみんカラ 車種別 ダイハツ ハイゼットカーゴ クルマレビュー 仕事用 図書助宗氏 ダイハツ / ハイゼットカーゴ スペシャルクリーン"SA III"・ハイルーフ(AT_0.
66) (2017年) レビュー日: 2021年6月29日 乗車人数: 1人 使用目的: レジャー デザイン : 4 走行性能 : 4 乗り心地 : 3 価格 : 5 アフターパーツの面ではエブリィが羨ましいです。 涙のベロ藍仮面 クルーズターボ (2013年) レビュー日: 2021年6月28日 使用目的: 通勤通学 デザイン : 3 積載性 : 4 価格 : 無 ストレスないパワー。なんでも積める。質実剛健、漢のクルマ! リヤのシートがせめてビジネスパックじゃない普通のクルタボのシートであれば言うことないんだけど。 軽の箱バンとして手堅くまとまっていると思います。パワー的にも不満は無し。少しエンジンがガサツな印象はありますが、先代ほどではありません。基本的に水温や油温は高めのエンジンなので定期的なオイル交換は必須です。先代からあちこち触っていましたが、また新たな旅の始まりです。 軽の箱バンとして、真っ当に普通です。 パワーに不足は感じません。重心の高い箱バンなのでコーナリング云々というのは酷な話。でもスタビが欲しかったりはするのでした。 荷物の積載を考えると、リヤはもう少し硬めでも良いかな?と、思います。(決して、おしりを振るのにはその方が良い、と考えているのではありません。) 結構何でも積めたりします。不満はありません。先代は荷室がフルトリムだったので汚れが気になりましたが、二代目はその点漢らしいクルマです。 軽の箱バン、ターボなのである程度の妥協は必要。ハイオクを使ってますが概ね13~14km/L。レギュラーだと0.
19 10年で色々な変化感じました。 不安だったボディー色もメタリックブルーマイカ良いです。 商業車ぽくなくて、汚れも目立ちにくいし気に入ってます。 2011年式のハイゼットカーゴNAから2021年式のハイゼットカーゴターボに乗り換えました。 10年で細かな点が進化してました。 路面からの突き上げ感が緩和された印象です。 それとターボにしたので坂道な... 自動点灯するライトは便利ですが、もう少し感度が鈍い方が好みです。 割と明るい時間帯でもライト点灯してます。 突き上げが柔らかくなりました。 軽バンとしては・・・ 釣師GRB さん グレード:クルーズ"SA III"・ハイルーフ(MT_0. 66) 2020年式 乗車形式:マイカー コイツは良い車です。 2021. 16 軽キャン 釣りキャンで凄い使いやすいです。 鉄腕あとむ さん グレード:デラックス"SA III"・ハイルーフ_4WD(AT_0. 66) 2018年式 乗車形式:マイカー 高燃費、瑕疵多数、販売店最悪 そもそも、業務用仕様なので内装がお粗末なのは仕方がないですが、軽トラレベルですね。 座面が高いので、視界は良いですね。 また、軽貨物なので荷室が広く、ソロキャンプに最適です。 内装がお粗末、フロアは樹脂シート敷き。 タイヤハウスがむき出しで、冬場に底冷えしそうだし、スタッドレスだとロードノイズがことさら酷い。 後部席にフロアマット(純正)を敷くとシートが倒せない。 牽引用のフッ... ヘヴンズ さん グレード:デラックス"SA III"・ハイルーフ(AT_0. 66) 車中泊カー 2021. 12 車中泊がしたくて購入しました。 エブリーと迷いましたが今のところ満足です。 とにかく荷室が広いので、ちょっとした休憩時間もゆっくり休むことが出来ます。 エンジン音も特に気になりません。 長い付き合いになる... 視界が高く非常に運転しやすい。 税金も安いのが魅力w 荷室は信じられないくらい広いので色んな用途に使うことが出来る。 安全装備がバンなのに乗用車なみ。 パワーは求めてないがキビキビ感はない。 車内は暑いし寒いから工夫が必要。 燃費が最近の車にしては悪い。 思ったより乗り心地は悪くない。 長距離もおそらくそんなに疲れないと思う。 たろとも さん 2002年式 乗車形式:過去所有 いい 2021.