ペットボトルに、お弁当を入れる容器。日本は1人あたりのプラスチック容器包装の廃棄量が、アメリカ次いで多い国です。そして、中国に長い間、「廃プラスチック」を買い取ってもらっていたために、中国が受け入れを禁止したことで大きな衝撃が走りました。"中国ショック"以降、国内ではその処理が限界に近づいています。なぜ日本では減らせないのか、またどうしたら減らせるのか?番組ではみなさんと一緒に考えていきたいと思います。 日本では廃プラが滞留 限界に近づいている… 【現場で何が?】 長年、中国に廃プラを資源として買い取ってもらってきた日本。中国の買い取り禁止で日本では廃プラが滞留する状態に。日本ではリサイクルできない現状も見えてきました。 【観光地でも…】 観光客が激増する宮古島。取材してみると、処理できずに、行き場を失った廃プラがあちこちで放置されている実態も。 【環境省が発表 自治体での廃プラの保管25%増】 環境省がことし8月、産業廃棄物の処理業者と業者を監督する都道府県や政令指定都市などを対象に調査。 28. 9%にあたる175の業者と83. 6%にあたる102の自治体から回答を得ました。 管内の業者に保管されているプラスチックごみの量が去年12月までと比べ、「増加した」と回答した自治体は24. 8%で、基準を超える量を保管していたケースも5件あったということです。また、リサイクルや焼却などを行う中間処理業者のうち半数を超える56%がプラスチックごみの処理量が「増加した」と答え、受け入れ制限を「行っている」か「検討中」と回答した業者は、処理業者全体の合わせて34. 9%でした。 私たちのごみはどこへ? (2ページ目)日本人を“奴隷扱い”したIOC 日本政府はなぜ抗議しないのか｜日刊ゲンダイDIGITAL. "リサイクルについて知りたい"というご意見をいただいたので、自分たちが出したごみがどうなるのか、身近なペットボトルを例にまとめてみました。 "リサイクルできない"… 現状を知ってほしいと、視聴者の方が番組にご意見を寄せてくれました。廃プラを中国に輸出してきたこの会社では、"中国ショック"以降、自分たちが作ってきた製品が焼却しかできなかったことに改めて気付かされたといいます。 リサイクルの新たな道は? 取材ディレクターの酒井です。放送では廃プラスチックの処理について、危機的な状況であることをお伝えしましたが、視聴者のみなさんから「リサイクル」についてどうなっているか改めて知りたいとのご意見をいただきました。 廃プラスチックの対応のうち、「リサイクル」がキーになるような気がした。 日本の「リサイクル」の技術的な現状をもっと紹介してほしい 今後について不安になった。解決方法などないのか?
いま日本に求められているのはこんなコンパクトミニバンだ! 今こそ日本で最も必要だと思えるのは、200万円程度の魅力あるクルマである。初代ホンダ ステップワゴンやCR-Vのような、安くてライバルが存在しないようなコンセプトだとさらに良い。とはいえ日本市場向けに専用開発しようとすれば、ある程度の台数を販売しないとコスト高になる。だから国内専用車はトヨタやホンダ、日産しか作れないのだった。 けれど全く打つ手無しかとなれば、そんなことありません。 ということで紹介したいのが、三菱自動車の「エクスパンダー」というアジアンカーだ。インドネシア工場で生産し、東南アジア地域用に開発した3列シート車となる。 興味深いことにインドネシアだとミニバンとして販売されるが、タイなどではSUVに区分されるという。 写真を見て頂ければ解る通り、どちらかといえばSUVという雰囲気か? >> デリカD:5の弟分! Amazon.co.jp: なぜ会社は変われないのか―危機突破の企業風土改革 (ビジネス戦略ストーリー) : 柴田 昌治: Japanese Books. クロスオーバーミニバン「エクスパンダー」 [フォトギャラリー] スライドドアじゃないけれど"SUVのようなカッコ良さ"がウリ 弱点は"スライドドアではない"ことだが 三菱 エクスパンダーのボディサイズは全長4475mm×全幅1750mmで、案外ボリューミー。1500ccエンジン+4速ATという組み合わせです。素晴らしいのが価格だ。タイでの価格を見ると、ホンダであればフィットとヴェゼルのちょうど真ん中! それを日本の販売価格として換算するなら、おおよそ180万円スタートというイメージ。 日本で売る予定を聞くと「今のところ予定していません」。理由を探ってみると、どうやらスライドドアじゃないと3列シートはダメだと思っているらしい。トヨタでもウィッシュが売れなかったため、諦めているようなのだ。確かに機能性から考えれば、3列シート車に属す。だから「スライドドアでなければ売れない」と考える慎重派もいるだろう。 エクスパンダーの魅力は三菱のDNAである"SUVらしさ"にあり ただ考えて頂きたい。デザインやクルマのジャンルが変われば、同じ機能を持っていても全く別モノ。そもそも同じジャンルだってカッコ悪かったり、クルマに魅力が無ければ売れない。ウィッシュが伸び悩んだのは、ステーションワゴン人気の低迷と同じ根っ子だと思う。 一方、ステーションワゴンと同じ機能のSUVが売れるのは"カッコ良い"からだ。 という観点でエクスパンダーを見ると、明らかにカッコ良い!
日本企業に向けた組織風土改革のパイオニアである株式会社スコラ・コンサルト(辰巳和正代表取締役、東京都品川区)の書籍、『なぜ、それでも会社は変われないのか――危機を突破する最強の「経営チーム」』(著者:柴田昌治、価格1600円(税別))が2020年4月21日(火)から発売されます。 ■ 企業の生き残りをかけた時代 新型コロナウイルスのように世界を急変させる出来事が次々に起こる時代には、自らを変化させることで難局を打開していく 変化対応力(挑戦が生まれる文化・価値観と環境、チームで打開していく物事の進め方) を身につけることが日本企業の生き残りをかけた喫緊の課題です。しかし、「失われた30年」といわれるように、多くの日本企業は「負の安定」が30年続いているとも言え、日本企業が変化対応力を身につけることは容易ではありません。 本書は、30年続いた「負の安定」をもたらした原因を 「日本企業特有の調整文化」 と突き止め、その「調整文化」が組織に及ぼす 1. 先進国内で異常に低い生産性 、 2. 意思決定と実行スピードの遅さ 、 3.
リサイクルについてもっと知りたい 混乱だけではなく、安心出来る開発や新たな道はないのか? プラスチックの再資源化に詳しい専門家に聞くと、「まだまだリサイクルでできることがある」とのお話をいただきました。産業技術総合研究所の加茂徹上級主任研究員です。 「企業は製品を売り切るのでなく、メンテナンスやリサイクルすることで長い期間使用できるようにすることがこれからの責任。そのためにリサイクルがしやすいよう設計して最適な素材を選び、その特徴を適正に見える化することが重要。それによって新しい静脈産業が創出される」といいます。 調べてみると、自社でリサイクルまで行っている企業がありました。プリンターやスキャナーなど複合的な機能を持つ機器を製造し、そのリースなどを行っている大手精密機器メーカーのリコーです。 (再利用される部品) (再利用される本体構造) この会社では使用済みの機器を回収、約20年前から回収した機械の部品を再利用し、再生機を販売。年間11. 5万台を回収し、そのうち1.
なぜ会社は変われないのか わかりにくい風土・体質改革に明快な実践の道を開いた話題の書。 「まるでうちの会社みたいだ」と多くの読者の共感を呼んだ"変わらない会社"が、いかにして経営の危機を脱していったのか? 書籍情報 著者 柴田昌治 発行 日本経済新聞社(1998年) 価格 1760円(税込)
2008年当時、クルマの環境性能は、決して置き去りにされていたわけではありません。排出ガスの削減をし、低燃費車を開発することは、現在と同じ熱量で行われていたでしょう。 13年前のクルマは、現行型のクルマよりは、性能で劣る部分もありますが、大きく環境性能が落ちたクルマとしてしまうのは、少々乱暴な気もします。 ・なぜ13年なのか、今や10年10万キロ以上使えるクルマは山ほどある 初度登録から13年以上が経過したクルマに重課税する制度は、平成13年の国会で審議されました。当時、クルマの平均保有期間は10年とされており、この10年に車検1回分を加えて、13年という基準ができたと言われています。 自動車検査登録情報協会が公表している、わが国の自動車保有動向、車種別平均使用年数推移表によると、クルマの平均使用年数は年々長くなっています。 昭和56年には8. 70年、平成12年には9. 96年と10年に近づきます。平成22年には12. 70年と平均12年を超え、直近の令和2年には13. 51年と、重課税の対象となる13年を超えました。(統計には軽自動車を含んでいません) 基本的な消耗部品をしっかりと交換すると、驚くほど長持ちするのが現代のクルマです。 クルマの寿命は年々伸び続けており、1台のクルマに長く乗り続けるケースも増えていると言えるでしょう。余談ではありますが、筆者の乗る30系プリウスも、初度登録から今年で9年を迎えます。 走行距離は146, 000キロを超えましたが、大きなトラブルはなく、消耗部品以外の交換は行っていません。エンジンも足回りも、まだまだ元気です。 新車を購入してほしい、経済を回したいという理由から、新型車の減税を行い、減らした税金は別の場所から徴収する必要があります。その徴収対象に選ばれてしまったのが、13年超のクルマたちなわけです。経済政策としては理解できますが、古いクルマを悪者のように扱うのは、どうなのでしょうか。 一台のクルマを大切に乗り続けることと、新しいものを生産し古いものを廃棄すること、どちらが本当のエコロジーなのでしょうか。グリーン化特例という名前がついている以上、環境問題対策にどれほどの有効性があるのか、しっかりとした理由が欲しいものです。 (文: 佐々木 亘 )
電子書籍を購入 - $2. 71 0 レビュー レビューを書く 著者: 宮小路やえ この書籍について 利用規約 出版社: 夢中文庫.
質問日時: 2009/07/04 14:26 回答数: 12 件 何気なく「きれいだ」「美人だ」と言ってくる男性は、 脈ありなのでしょうか? 最近、職場の年下男性から「〇〇さん、今日もお綺麗ですね」と言わ... - Yahoo!知恵袋. 好意を持たれているということでしょうか? A 回答 (12件中1~10件) こんにちは、ご相談拝見いたしました。 はい、脈ありだと思っていいですよ! 以上!! ……だとシンプルすぎますね(笑) 立場を逆にして、女性が男性に「○○さんって、ステキですね」「モテるでしょ?」「遊んでそう~(笑)」と言う時、どう思っているかを考えたら答えが出ると思います。そういうことですよ。 8 件 専門家紹介 作家・恋愛カウンセラー 2000年開始のサイト「マーチン先生の恋愛教室」にて17年間、のべ1万人を超える相談実績を持つ恋愛相談のプロ。実践派のメルマガ「マーチン先生の恋愛教室」は発行歴16年、読者数約17000人。また34歳にして東証一部上場企業/トランスコスモスの相談役に就任した経験を持つなど、高度なビジネス視野も併せ持つ。 ■著書 ・相手の気持ちを離さない「秘密の恋愛ルール」/大和書房 ・30歳からもう一度モテる!大人の恋愛成功法則/DHC ・愛される女性は「気づかい」がうまい/三笠書房 ・モテる男はこう口説く!/PHP研究所 他、計20冊以上。 ■掲載雑誌 ・JELLY/steady.
最近、職場の年下男性から「〇〇さん、今日もお綺麗ですね」と言われました。私は人から綺麗と言って貰えるような容姿ではありません。実際言われたのも多分始めてです。その男性は、他にも髪形を変えたことに気付い てくれたり、そのバッグ素敵ですねとか、勉強頑張ってますね、凄いですね…などちょこちょこ声をかけてくれます。 これは好意を持たれてるんでしょうか?…ただの勘違いでしょうか?またそういう事を言われたときは、どう返せばいいのでしょうか?私は唐突過ぎて固まりましたw(その後お礼も言いましたが)どなたかアドバイスお願い致します。 うーーん。それ普通に会社で言われるのですか?年下男性と言うのは置いといて「今日もお綺麗ですね」はなかなか言わないなぁ。綺麗と言って貰えるような容姿ではありませんと書かれているのが謙遜かもしれないが、それを差し引いても。好意かもしれないがやや注意が必要。 ThanksImg 質問者からのお礼コメント ありがとうございました! お礼日時: 2020/8/19 23:54 その他の回答(4件) おそらく仲間内で賭けでもしてるのでしょう。 「あの冴えないオバサンを落としたら俺の勝ちね♪」 みたいな。 今後、何を言われても無視でいいですよ。 これでその気になって、ちょっとでもモーションかけたら 「バーカ、何勘違いしてんだよwww」 ってなるのは確実です。 1人 がナイス!しています 好意 好き 愛 結婚。 おめでとうございます(^_^)v 多分、今は、好きあたりかなぁ。 あとは。あなた次第 その歳下の男性に貴女も好意があるのであれば「ありがとう、お世辞でも嬉しいわ」って言ってあげましょう。好意が無いなら「セクハラ発言辞めてください!」です。 男性は好意があるから、褒めるのですよ。 好意は持たれてると思いますよ。特に意識せず「ありがとうございます」とでも返せばいいと思います。
◇褒め方がうまい 年上女性に言われる「〇〇くんって かわいい よね〜」などは確かにうれしいですが、それ一本だと「 あれ?
3 moconyan99 回答日時: 2009/07/04 14:53 あなたがかわいいのでしょう。 または、美人なのでしょう。うらやましいかぎり。だめもとでほめている訳ですから、自分でも気に入った人とお友達になられるといいのでは。 疑わないで、素直にうれし~でかまわないですよ。 14 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう!
10 回答者: yuzu1515 回答日時: 2009/07/05 11:23 私の彼は すらっとした綺麗な本人にすらっとして綺麗と言ったそうです(怒) 私はごくふつうの容姿なので勿論彼はその美人のほうが好きなのかな~ってすごくヤキモチ妬いちゃいました(;_;)/ 結果はというと彼女に友達として好感はもっていたけど、タイプじゃなかったようでしたよ。 美人、綺麗というのは客観的に見て誰でもわかる事なので… 単に正直な気持ちを言っただけかもしれないし、誉めて気に入ってもらって仲良しになりたいのかもしれませんね(^-^)b どちらにしても嫌われてない事は確かなのでは? 23 No. 9 c88kei 回答日時: 2009/07/05 01:07 私の場合、「きれいだ」「美人だ」は正直に言います。 恋愛感情のあるなしにかかわらず、美人なら好意(好感)は持ちます。 逆に好みでない女性はどうかと聞かれると返答に困ります。 15 リップサービスです 私もよく言います 本気で惚れてる女性にそんな台詞は言いませんね 11 No. 7 JackBauerr 回答日時: 2009/07/04 16:22 bnbn8さんが男性に「かっこいい」「イケてる」と言うとしたら どんな心境のときですか? 年下男子が、落としたい年上女子に出す「脈アリサイン」 | TRILL【トリル】. (多分、恋愛感情は無いけど、スタイルがいい、とかそんな感じのときだと思います。) 12 No. 6 takasi23 回答日時: 2009/07/04 16:21 人を褒めるというのは、その人を喜ばせたいということであり、それは好かれたいということである。 綺麗、美人という言葉は、女性が特に喜ぶ言葉であるというのが世間一般の認識でしょう。なのでことさらあなたに好かれたいのでしょう。 よって多いに好意を持っていると言えます。 18 No. 5 pampakarin 回答日時: 2009/07/04 15:41 その女性が客観的に見て美人で有れば、会話の中で容姿を誉める事は有ります。 嫌いな人を誉める事は無いので、確実に好意は持ってると思います。 ただ、さらりとその言葉が出ると言う事は女性の扱いに慣れた男性なのかも知れませんので、ある程度の探り合いが必要な場合も有ります。 No. 4 80521255 回答日時: 2009/07/04 15:06 ありません。 「きれい」「美人」は恋愛対象外の女性に対する賛辞です。 例えば、女優とか歴史上の人物等手の届かない人と女性の身内(娘や妹等)をほめる言葉です。 妻や恋人にも使いますが、これは既に手に入っているので、これから手に入れようと思っている女性には使いません。 9 No.
最後に今回のトピックスをまとめますね。 外見褒めの中でも「綺麗ですね」はふざけて言ってる可能性大。流し推奨。 「可愛いですね」ということで心を揺さぶりたいと考えている。 心を揺さぶった先に考えているのは体の関係。 相手も既婚者だしまさか手を出してくるとは…という「まさか」の心理を利用し匠に近づいてきている 若い子のほうがいいはずなのに、というのは思い込み。あなただからこそ彼も狙っている 僕は個人的には「体の付き合いって何が悪いの?」的な感じなので、もちろんリスク承知&自己責任で彼の狙いに乗りたいのならそれはそれでいいと思います。 ただなんだかよくわからないままに体の関係になるのと「はいはい。狙ってるんでしょ。乗ってあげるわよ」的な感じで体の関係になるのでは全然違いますから。 乗ってあげるもよし。適当にあしらうもよし。 なんにせよ彼の「可愛い」に過剰に惑わされないことですね。 そしてもしあなたが彼の「可愛いですね」にむしろ乗りたいのなら、 恋愛の主導権を奪い返す ことを考えましょう。 つまり彼の言葉に惑わされるのではなく、むしろあなたが彼の心理を把握したうえで 手のひらで転がすような恋愛を展開 するのです。 その方が精神的にも楽になるし、何より楽しいですよね(笑) どのようにして主導権を握るのか? そのためにとても役立つのが次の記事にて別途解説している方法です。 ⇒ 相手の心理の裏の裏まで見通して引き寄せた時の話 彼の手のひらで転がされてるふりをして、実はあなたが彼を手のひらで転がしている恋愛…。 ぜひ実現しましょう(笑)