01% 運用会社概要 運用会社 日興アセットマネジメント 会社概要 世界に広がる投資機会を日本に、そしてアジア太平洋地域で芽吹く豊かな投資機会を世界に提供 取扱純資産総額 19兆8573億円 設立 1959年12月 この銘柄を見た人はこんな銘柄も見ています
投資信託におけるリスクについて 投資信託は、直接もしくは投資対象投資信託証券を通じて、主に国内外の株式や債券、不動産投資信託証券等に投資します。投資信託の基準価額は、組み入れた株式や債券、不動産投資信託証券等の値動き、為替相場の変動等の影響により上下します。これによりお受取金額が投資元本を割り込むおそれがあります。投資信託の運用により信託財産に生じた損益は、全て投資信託をご購入いただいたお客さまに帰属します。 投資信託にかかる費用について 投資信託のご購入からご解約・償還までにお客さまにご負担いただく費用には以下のものがあります。費用等の合計は以下を足し合わせた金額となります。 (1)ご購入時・ご解約時に直接ご負担いただく費用 申込手数料 申込金額に応じ、ご購入時の基準価額に対して最大3. 30%(税込)の率を乗じて得た額 信託財産留保額 ご購入時の基準価額に対して最大0. アジア・ヘルスケア株式ファンド:チャート情報 - みんかぶ（投資信託）. 1%の率を乗じて得た額 ご解約時の基準価額に対して最大0. 5%の率を乗じて得た額 解約手数料 かかりません (2)保有期間中に信託財産から間接的にご負担いただく費用 信託報酬 純資産総額に対して最大年2.
44 38. 46 45. 82 リターン(期間)楽天証券分類平均 3. 51 22. 08 53. 59 リスク(年率) 23. 39 20. 54 24. 94 22. 00 リスク(年率)楽天証券分類平均 15. 42 15. 59 19. 22 16. 84 ベータ(β) 1. 20 1. 04 1. 10 1. 07 相関係数 0. 79 0. 85 0. 82 アルファ(α) -4. 52 -7. 69 5. 44 -0. 05 トラッキングエラー(TE) 14. 64 12. 64 13. アジア・ヘルスケア株式ファンド[02311151] : 投資信託 : 日経会社情報DIGITAL : 日経電子版. 40 12. 70 シャープレシオ(SR) 0. 15 0. 91 0. 56 0. 45 インフォメーションレシオ(IR) -0. 31 -0. 61 0. 41 0. 00 文字サイズ 小 中 大 総合口座ログイン 投資信託は、商品によりその投資対象や投資方針、手数料等の費用が異なりますので、当該商品の目論見書、契約締結前交付書面等をよくお読みになり、内容について十分にご理解いただくよう、お願いいたします。 投資信託の取引にかかるリスク 主な投資対象が国内株式 組み入れた株式の値動きにより基準価額が上下しますので、これにより投資元本を割り込むおそれがあります。 主な投資対象が円建て公社債 金利の変動等による組み入れ債券の値動きにより基準価額が上下しますので、これにより投資元本を割り込むおそれがあります。 主な投資対象が株式・一般債にわたっており、かつ、円建て・外貨建ての両方にわたっているもの 組み入れた株式や債券の値動き、為替相場の変動等の影響により基準価額が上下しますので、これにより投資元本を割り込むおそれがあります。 投資信託の取引にかかる費用 各商品は、銘柄ごとに設定された買付又は換金手数料(最大税込4.
基本情報
レーティング
★ ★
リターン(1年)
30. 16%(1090位)
純資産額
102億6100万円
決算回数
年2回
販売手数料(上限・税込)
3. 30%
信託報酬
年率1. 155%
信託財産留保額
-
基準価額・純資産額チャート
1. 1994年3月以前に設定されたファンドについては、1994年4月以降のチャートです。
2. 公社債投信は、1997年12月以降のチャートです。
3. 私募から公募に変更されたファンドは、変更後のチャートです。
4. 投信会社間で移管が行われたファンドについては、移管後のチャートになっている場合があります。
運用方針
1. 外国投資信託 (円建)への投資を通じて、日本を除くアジアの金融商品取引所に上場されている医療関連企業の株式(これに準ずるものを含む)を投資対象とし、中長期的な 信託財産 の成長をめざして運用を行ないます。
2. 医療品メーカーに限らず、医療用機器や バイオテクノロジー 、医療施設などの幅広い分野の企業を投資対象とします。
3. 域内各国で異なる、ヘルスケア関連セクターを取り巻く環境を踏まえ、大企業から中堅企業、ベンチャー企業まで、幅広い ユニバース から銘柄を選択します。
4. 日興アセットマネジメント アジア リミテッドが実質的な運用を行ないます。
ファンド概要
受託機関
三井住友信託銀行
分類
国際株式型-アジアオセアニア株式型
投資形態
ファンズ・オブ・ファンズ 方式
リスク・リターン分類
値上がり益追求型+
設定年月日
2015/01/16
信託期間
2024/12/24
ベンチマーク
評価用ベンチマーク
MSCI ACアジア株式
日興アセットマネジメント株式会社 金融商品取引業者 関東財務局長(金商)第368号 加入協会:一般社団法人 投資信託協会、一般社団法人 日本投資顧問業協会 Copyright© Nikko Asset Management Co., Ltd. All Rights Reserved.
2021/04/14 増田満 いすゞ、スバルと続けて紹介した「静岡・三保レトロカーフェスティバル2021&いすゞ+スバルミーティング」。今回からはテーマメーカー以外のモデルたちを紹介していこう。まずトップバッターはテーマメーカーを別にして最多台数が参加したと思われる日産車たちだ。 REPORT&PHOTO●増田満(MASUDA Mitsuru) いすゞ&スバルが主役のミーティングでも日産車の存在感は大!
いわゆるハコスカやケンメリのスカイラインGT-Rなどは、もちろん昔から高額だった。 そのほかの「割とフツーな国産スポーツモデル」の中古車というのはひと昔前まで、いやふた昔ぐらい前までは50万~100万円以下か、せいぜい100万円台で購入できたものだ。 だが世界的なヤングタイマー(ちょっと古いクルマ)ブームが起きてしまった昨今は、とてもじゃないが100万円級の予算で「ちょっと古い国産スポーツカー」を買うことなどできやしない。 具体的な相場は車種によりさまざまだが、10年前までは100万円も出せば買えていたはずのモデルが、いつの間にか300万円か、下手をすれば「500万円以上」ぐらいに化けてしまったのだ。「気軽に買って、コツコツ直しながら楽しもう」とは、とてもじゃないが思えない金額である。 本稿ではそういった「中古スポーツカー相場高騰の功と罪」について考えてみたい。 文/伊達軍曹 写真/ベストカーweb編集部 トヨタ 日産 ホンダ スバル 【画像ギャラリー】世界的に高騰中!! もう一度乗りたい国産中古スポーツたち ■S15型シルビアはどこまで高騰した? 日産 シルビア(S15型) シルビアS15の中古車情報はこちら! その前に、「国産中古スポーツカーの相場は今、どのぐらいまで高騰しているのか? 日産初のFFモデルは「新世代のコンパクト」オーバーフェンダー付きのスポーツカー｜1973年式 日産 チェリークーペ 1200 X-1･R Vol.1 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]. 」ということを具体的に記そう。 まずは、今や希少というか絶滅した「程よいボディサイズのFRクーペ」として人気が高い、S15こと7代目(最終型)の日産 シルビア。 新車時価格はおおむね180万~250万円ぐらいで、当時の若者としては「安くはないけど、頑張れば手が届く! 」と思える存在であった。 そんなS15シルビアの直近の中古車相場は、モデル全体としては100万~600万円といったところ。 ただし100万円ほどで狙える物件の多くは「走行10万km超で修復歴あり」というもの。 修復歴なしで走行距離もまずまず短めの個体は「170万円スタート」といったニュアンスで、さらに好条件な個体は270万円から、走行距離がかなり短めの個体は400万円台以上……というのが、S15シルビアのおおむねの相場感である。 ■初代シビックタイプR ホンダ シビックタイプR 初代シビックタイプRの中古車情報はこちら! 昔はけっこう安かったのに、ちょっと目を離した間にとんでもない相場になってしまった……というのは、EK9こと初代ホンダ シビックタイプRも同様である。 ご存じのとおり、最高出力185psを8200rpmで発生するB16B型直4DOHC VTECを搭載して1997年に登場したホットハッチであり、新車時価格は199万8000円。前述のS15シルビア同様、「若者でも(頑張れば)手が届く」といったニュアンスの価格だったのだ。 そんな初代シビックタイプRの現在の中古車相場は、一番安い部類(サーキットでガンガン使われた走行20万km近い個体)でも180万円前後で、ボリュームゾーンは300万円台。 屋根付きガレージで保管されてきた最終型に至っては「798万円」というド級のプライスが付けられている。タイプRとはいえ、20年以上前のシビックが約800万円である……。 次ページは: ■インプレッサWRX STI(GC8型)
23(記事中の内容は掲載当時のものを主とし、一部加筆したものです) 高性能モデルが次々誕生、スポーツカー百花繚乱(全5記事) 関連記事:REカーとライバルたち 関連記事: GT-R