高松市東山崎町の高松琴平電鉄(ことでん)長尾線の踏切で21日午前11時半ごろ、電車と軽乗用車が衝突する事故があった。この事故で、軽乗用車は約4メートル下の春日川に転落した。 朝日新聞 などが伝えた。 同紙などによると、現場は春日川の堤防上にある市道と、川を渡る線路が交わる踏切。遮断機と警報機があったが、軽乗用車を運転していたパート従業員の女性(65)=高松市=は、「ぼーっと」していたと言い、気付いたら踏切の中に入っていたと話しているという。 女性は車と一緒に春日川に転落したが、左足に軽傷を負っただけで、命に別条はないという。電車には乗員2人と乗客29人が乗っていたが、いずれもけがはなかった。警察が詳しい事故原因を調べている。
交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1994年6月20日) ^ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1911年11月30日 (国立国会図書館デジタルコレクション) ^ a b 『鉄道院年報. ことでん長尾線の踏切で電車と乗用車が衝突 車に乗っていた2人けが 高松市 | KSBニュース | KSB瀬戸内海放送. 大正4年度』 (国立国会図書館デジタルコレクション) ^ 『四水三十年史』 (国立国会図書館デジタルコレクション) ^ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1913年11月17日 (国立国会図書館デジタルコレクション) ^ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1915年4月28日 (国立国会図書館デジタルコレクション) ^ 『鉄道院年報. 大正4年度』 (国立国会図書館デジタルコレクション) ^ 「軽便鉄道免許取消」『官報』1915年8月13日 (国立国会図書館デジタルコレクション) ^ 「軌道特許状下付」『官報』1916年9月15日 (国立国会図書館デジタルコレクション) ^ a b 『鉄道院鉄道統計資料. 大正6年度』 (国立国会図書館デジタルコレクション) ^ 『地方鉄道及軌道一覧. 昭和18年4月1日現在』 (国立国会図書館デジタルコレクション) ^ 10月25日許可 「鉄道譲渡許可」、「軌道譲渡許可」『官報』1943年11月1日 (国立国会図書館デジタルコレクション) ^ a b 市鉢一郎「琴電ダイヤ改正レポート」『鉄道ファン』第428号、交友社、1996年12月、 106 - 107頁。 ^ 『 鉄道ジャーナル 』第31巻第8号、鉄道ジャーナル社、1997年8月、 87頁。 ^ 『 鉄道ジャーナル 』第32巻第10号、 鉄道ジャーナル社 、1998年10月、 92頁。 ^ 「ことでん」のストリートビュー公開、電鉄社員が撮影機材を背負い徒歩撮影 - インターネットウォッチ、インプレス社、2013年7月19日記事 参考文献 [ 編集] 今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳 11号中国四国』新潮社、2009年 和久田康雄『日本の市内電車 ―1895 - 1945―』成山堂書店、2009年 関連項目 [ 編集] 日本の鉄道路線一覧 外部リンク [ 編集] 『東讃電鉄沿線名所案内』 (国立国会図書館デジタルコレクション) 東讃電気軌道により明治45年4月に出版された沿線案内で、当時の運行・計画路線や運賃、各停留所(駅)ごとに名所を紹介した内容。
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志度線 志度湾 を望みながら走る 600形 電車(房前駅付近) 概要 起終点 起点: 瓦町駅 終点: 琴電志度駅 駅数 16駅 路線記号 S 運営 開業 1911年11月18日 所有者 東讃電気軌道→四国水力電気→讃岐電鉄→ 高松琴平電気鉄道 車両基地 今橋工場 (最寄駅・今橋駅) 使用車両 車両 の節を参照 路線諸元 路線総延長 12. 5 km (7. 8 mi) 軌間 1, 435 mm (4 ft 8 1 ⁄ 2 in) 最小曲線半径 80 m 電化 直流 1, 500 V 架空電車線方式 運行速度 最高60 km/h (37 mph) [1] 路線図 テンプレートを表示 停車場・施設・接続路線 凡例 ↑ 市内線 直通 公園前駅 中野町駅 藤塚駅 東田町駅 ← 琴平線 → 0. 0 S00 瓦町駅 出晴駅 ← 長尾線 0. 6 S01 今橋駅 1. 2 S02 松島二丁目駅 1. 9 S03 沖松島駅 詰田川 3. 0 S04 春日川駅 春日川 3. 8 西潟元駅 新川 ・ 相引川 4. 3 S05 潟元駅 4. 6 屋島グランド前駅 5. 0 S06 琴電屋島駅 屋島ケーブル → 相引川 5. 7 S07 古高松駅 JR高徳線 JR 古高松南駅 6. 7 S08 八栗駅 7. 4 白羽駅 7. 8 S09 六万寺駅 JR 八栗口駅 8. 7 S10 大町駅 9. 3 S11 八栗新道駅 JR 讃岐牟礼駅 10. 琴電長尾線 人身事故に関する今日・現在・リアルタイム最新情報｜ナウティス. 0 S12 塩屋駅 10. 3 塩屋海水浴場前駅 10. 6 S13 房前駅 11. 5 S14 原駅 11. 8 志度西口駅 12. 5 S15 琴電志度駅 JR 志度駅 志度線 (しどせん)は、 香川県 高松市 の 瓦町駅 と香川県 さぬき市 の 琴電志度駅 を結ぶ 高松琴平電気鉄道 (ことでん)の 鉄道路線 。 高松と志度を結ぶ初めての鉄道として東讃電気軌道により開業。沿線には 屋島 ・ 八栗山 ・ 志度寺 などの名所がある。ほぼ全線にわたって 国道11号 (旧高松藩街道における「志度街道」区間)および 四国旅客鉄道 (JR四国) 高徳線 の 木太町駅 - 志度駅 間と並行している。ラインカラーは ローズピンク 。かつては 青色 で、車体前面の 行先表示板 も青色地のものが用いられていた。 目次 1 路線データ 2 運行形態 3 歴史 4 駅一覧 4.
電車遅延・事故・渋滞情報サイト ナウティス 電車遅延・最新運行状況 人身事故 琴電長尾線 "琴電長尾線 人身事故"に関する今日・現在のリアルタイムなツイッター速報を集めてお届けしています。公式ツイッター @nowtice でも最新速報を配信しています。 現在の"琴電長尾線"運行状況(β版) 8/6 13:05現在 30分以内に遅延・事故情報はありません 30~60分以内に遅延・事故情報はありません 60分~本日中に遅延・事故情報はありません リアルタイム・現在のツイッター速報 >琴電長尾線 人身(?
7 S04 春日川駅 1. 1 1931年3月16日廃止 S05 潟元駅 1. 3 1931年3月16日開設 1931年2月廃止 S06 琴電屋島駅 S07 古高松駅 S08 八栗駅 1. 0 四国ケーブル: 八栗ケーブル (徒歩連絡) 1935年5月10日開設、1945年1月26日休止(廃止日不明) S09 六万寺駅 S10 大町駅 0.
7. 10 土曜日日中走ることがない長尾線600形が運用され、2日前の車両 故障 と、今日長尾線で試運転列車を使用する関係で、2編成ともに運用された。瓦町留置線で普段待機している事から、珍しく花園駅と平木駅で並ぶ事は滅多にない。 2021-07-10 21:30:31 7月10日 9時 還暦のマナー☝ @kanrekinomanner ことでん1073×1074号 長尾線で 大雨 と車両 故障 の影響により、1073×1074号が瓦町の番線で留置されていますが、いつから仏生山返却回送で帰って来るかな? 2021-07-10 09:54:40 7月9日 19時 ちゃこし🍵@次回はC99 @tyatya ギリギリ回復運転では瓦町ポイント長尾線以前通過出来ないくらいの 遅れ かな。 2021-07-09 19:16:19 7月9日 14時 還暦のマナー☝ @kanrekinomanner 昨日、長尾線で 大雨 と車両 故障 の影響で該当車両は1255×1256号だったのか。 2021-07-09 14:52:17 7月9日 11時 還暦のマナー☝ @kanrekinomanner @kk_keikyu2165 昨日、長尾線で 大雨 と車両 故障 の影響により、ダイヤが乱れたが、該当車両は何ですか? 2021-07-09 11:18:31 7月9日 8時 還暦のマナー☝ @kanrekinomanner 長尾線の600形の運用 長尾線で 大雨 と車両 故障 の影響により、1073×1074号の代走で601×602号と613×614号が運用されていました。高松築港駅で1103×1104×1107×1108号と613×614号の並びで撮影し… 2021-07-09 08:52:58 7月9日 4時 香川 @seespeed1971 2021年7月8日のコトデン 朝方、長尾線車両の 故障 と 大雨 の影響による 琴平線のダイヤが乱れました 2021-07-09 04:05:00 香川 @seespeed1971 2021年7月8日 長尾線車両の 故障 で 花園第二公園近くに止まる コトデン琴平線1070形と 通過する長尾線車両 2021-07-09 04:00:00 7月8日 21時 須崎 鉄也 @k30wB8Qo19daw0k 2021. 8 長尾線で 大雨 及び 落雷 による車両 故障 により、613編成が運用し代わりの予備車1073が5ヶ月ぶりに瓦町留置線ヘ。 2021-07-08 21:32:47 7月8日 20時 還暦のマナー☝ @kanrekinomanner 長尾線で 大雨 と車両 故障 の影響により、613×614号の代走で1073×1074号が臨時に予備車として瓦町の7番線に留置されました。瓦町の7番線で1073×1074号が止まるのは5ヶ月ぶりである。 2021-07-08 20:16:53 7月8日 19時 還暦のマナー☝ @kanrekinomanner 601×602号と613×614号は瓦町の6番線にはいませんでした。長尾線で 大雨 と車両 故障 の影響かな?
コロナ騒動は日に日に勢いを増している。 何の知識もなく、能天気な私が言うのもなんだが、色々な規制に直に反応するのは良いのだが何か「レミング死の行進」を見ているようである。 レミング死の行進・・・・実際は自殺ではないようだが、よく使われる表現でもある。 お上からの要請等従うものなのだろうが、一方でサバイバルに向けた種々の動きは取るべきである。 しかし周りを見ると必ずしもそうも見えない。 言うことを聞くのも良いが、そのまま死にそうな人が多い。 人のせいにする、環境のせいにする。 その前に生き残りをかけた工夫も考えるべきであろう。 私も色々モデルチェンジを要求されてはいるが、常識を踏まえつつ、空気を読みつつも。生き残るため、儲けるため虎視眈々である。 常識を踏まえつつもやれることはあるはず。 しかし意気消沈、あきらめている、不満たらたらの人が多いようにおもえるのだが。 東日本大震災の時も書いたが「こんな時こそ前へ! !」と感じている。
2007年09月27日20:29 不思議な生物 ■レミング■ ■Lemming■ ~ 死の行進は本当か? ~ (レミング) 今日はレミング (タビネズミ) です。体長10センチ強のこの齧歯類は、スカンディナビア半島北方をはじめかなり寒冷の地域に棲息します。 ずんぐり太った体とは対照的に尾は2~3センチほどととても短く、全体として丸っこく非常にかわいらしい姿をしています。 このレミングは数年に一度の割合で、大繁殖することで知られています。 ~ 集団自殺? ~ 増えすぎた個体数を調節するため、崖から海へ入水自殺することで有名なレミング ですが、種の保存のために自殺するとは奇妙な話です。 「利己的な遺伝子」で有名な、リチャード・ドーキンスを好きな人にとっては特に解せない行動にうつるのではないでしょうか?
txtにあります。記録された数値は1ヘクタールに生息するレミングの数なのですが、最小は約0. 09/haで、最大は約2.
今日、たくさんの人がレミングは自殺するネズミだと思ってる。それは1958年にディズニーが制作したドキュメンタリーが原因だ。『白い荒野』っていうタイトルで出版されたこの作品には生きる希望を失ったレミングたちが水に飛び込み入水自殺をする様子がドラマティックなナレーションとともに収録されている。 でも結局そんなのは大嘘だったんだよ! 殺人的な大嘘さ! 死の行進は本当か？レミング (タビネズミ) - UMAファン ～ 未確認動物. この作品を作った奴らはカルガリーの絶壁ハドソン・ベイから箱いっぱいのレミングを放り投げたのさ、ドラマティックな映像を撮るためだけにね。 そして渾身のカメラさばき、絶妙なアングル、編集によって何ダースかのレミングが絶壁へと駆け上がり、その身を海へと放り投げているように見せたんだ。 でも本当はレミングたちは白く塗られたターンテーブルの上にのせられ、まるで集団自殺を図ったかのようにドキュメンタリーのフィナーレと同時に海へと落とされていったんだ。 本当にレミングに対して失礼な話だと、そうは思わないか? 『白い荒野』がその年のベスト・ドキュメンタリー作品でアカデミー賞を取った時だって誰もその裏に隠された嘘には気づかなかったんだ。 真実は1980年にカナダのテレビ番組のプロデューサーがレミングの生態にまつわる調査をするまではまったく公にはならなかったんだ。もちろんその時までにはすでにレミングたちは集団自殺するネズミだという噂の被害を存分に被っていたわけだけど。 今日、レミングとはなにかすぐに馬鹿な行動に出る人のことを表す言葉みたいになってるけど、それこそ賞を取るためにたくさんのか弱い生き物を断崖絶壁から投げ捨てたドキュメンタリー制作者たちにうってつけの名前じゃないか。 Published at 2016-05-28 08:30 スピーカーの話が良かったらいいねしよう!