関西空港から大阪駅(梅田)までの行き方 は、大きく「JRのみ」と「南海とJR」と「空港バス」の3パターンの行き方があります。 関西国際空港の最寄り駅は、JRと南海の「関西空港駅」です。JRと南海の関西空港駅の改札は、横並びにあります。 ルート1. JRのみを利用する行き方 料金:約1190円 ルート2. 南海とJRを利用する行き方 料金:約1100円 ルート3.
1位は766メートル、2位は565メートル 交通センサスの調査で対象となっている3大都市圏の乗り換え駅のうち、最も水平移動距離が長いのは渋谷駅のJR埼京線から東急東横線への乗り換えで、766. 5メートル。駅別の最長乗り換えルートで比較すると、次いで東京駅の東海道線から京葉線への乗り換えが565. 2メートル、3番目が阪急梅田駅からJR大阪駅の大阪環状線への乗り換えで561. 4メートルだ。中京圏では、大曽根駅でのJR中央線から市営地下鉄名城線への乗り換えが390. 7メートルで最も長い。 渋谷駅などの複雑な乗り換えルートのイメージから、乗り換え移動距離といえば首都圏が長そうに思えるが、近畿圏はJR大阪駅と阪急梅田駅など、同一ターミナルでもJRと私鉄の駅が離れているケースが多いことが平均距離を延ばす結果となっているようだ。 大阪駅(梅田・西梅田・東梅田の各駅を含む)と新宿駅(西武新宿駅を含む)の各路線間の平均移動距離を割り出してみると、大阪駅は328. 6メートルなのに対し、新宿駅は182. 2メートル、池袋駅も207. 大阪駅から新大阪駅まで徒歩で行く際の時間と道順！実際の写真と共に ｜ 教えたがりダッシュ！. 1メートルとそれほど長くない。工事が続き「迷路のよう」ともいわれる渋谷駅も、平均は330. 5メートルで大阪駅とほぼ同じだ。一方、近畿圏では天王寺駅(大阪阿部野橋駅を含む)も平均243. 4メートル、難波駅(南海・近鉄・地下鉄)も平均334. 3メートルと、首都圏の主要駅より長い。 東京は渋谷駅の一部や東京駅の一部など、突出して距離の長い経路があるものの、全体的に見れば近畿圏のターミナルよりも乗り換え距離は短いのだ。 ビル16階分の上下移動を伴う駅も 乗り換えの際には水平移動だけでなく、階段やエスカレーターなどを上ったり下りたりという「上下移動」も付き物だ。こちらの平均距離については各都市圏ともそれほど大差なく、首都圏と近畿圏が14. 3メートル、中京圏が13. 3メートルとなっている。 だが、最大値は大きく異なる。中京圏は名古屋駅でのJR東海道本線と地下鉄桜通線間の26. 9メートル、近畿圏では中百舌鳥駅での南海高野線・泉北線と地下鉄御堂筋線間の28. 2メートルが最も長いが、首都圏の最大値はなんと48. 6メートルにも達する。 これだけの上下移動を伴うのは、秋葉原駅でのつくばエクスプレスとJR総武線各駅停車の乗り換えだ。つくばエクスプレスの同駅ホームは地下4階、総武線各駅停車のホームは地上3階だが、実際の距離を考えると1フロアの高さが3メートルのビルなら16階分に匹敵する。同駅で両線を乗り換えて通勤している人は、知らず知らずの間に毎日片道ビル16階分の上下移動をしているわけだ。大井町駅でのJR京浜東北線とりんかい線の乗り換えも46.
大阪駅から新大阪駅までの具体的なルート ■ 大阪駅~新大阪駅の徒歩ルート 梅田駅の5番出口付近にある、 地下街3-6出口から地上へ 芝田1交差点を斜め横断し、 真っすぐ進む 済生会病院前交差点を道なり (直進→斜め右)に進み中津駅へ 国道423号線(の下)に合流 高架下をくぐり新淀川大橋へ 橋を渡り、あとはひたすら直進! 1. 梅田駅の5番出口付近にある、地下街3-6出口から地上へ 大阪駅(梅田駅)では、 ゴチャゴチャした地上を歩くよりも、 面倒でもいったん 地下に降りて、 地下鉄御堂筋線・梅田駅の 5番出口付近 にある、地下街の 3-6出口 を目指すのがGood。 駅構内にはいたるところに 案内表示 が 出ているので、とりあえず御堂筋線・ 梅田駅の5番出口方面へ向かい、 ヨドバシカメラ のところまで来たら ヨドバシを左手に見つつ、右側の通路を 通り、地下街3-6出口へと向かいます。 「大阪駅」「梅田駅」と 駅の名前 が 違ったり、 出口の番号 が複雑だったりと 初めてだと混乱するかもしれませんが、 (梅田駅には3A出口と3B出口も あったりしますからね!笑) 変に格好つけて(=地元民ぶって)適当な 出口から地上に出てしまうと、のちのち 道に迷う危険 が高まってしまいます。 なので、このあたりは、 「大阪駅に慣れてないんだから、 多少ウロウロするのは当たり前!」 くらいの 心構え で、地道に案内表示を 確認しながら、梅田駅5番出口方面の 地下街3-6出口を目指しましょう。 で、3-6出口から地上に出ると、 目の前 には… 2. 芝田1交差点を斜め横断し、真っすぐ進む 地下街3-6出口から地上に出ると、 目の前には 「芝田1」 という名前の 交差点があるので、 ココを 斜めに横断 して、 そのまま北へと直進しましょう。 ちなみに、上の写真は まさに 地下街3-6出口 から 地上に出た場所から撮ったモノですが、 人が極力写らないように撮影した結果、 かなり 見づらく なってしまいました (ゴメンなさい! )。 で、てくてくと 真っすぐ 歩いていくと… 3. 済生会病院前交差点を道なり(直進→斜め右)に進み中津駅へ しばらく歩くと 「済生会病院前」 という名前の交差点があるので、 ソコを 「直進→斜め右」 と、 道なりに進み、地下鉄御堂筋線の 中津駅方面へと向かいます。 で、ココまで歩いてきて、 「やっぱダメだ。遠い!」 と思ったら、素直に 中津駅 から 地下鉄(御堂筋線)で新大阪駅へと 向かいましょう。 地下鉄中津駅から新大阪駅までの 運賃は180円で、所要時間は あっというまの 4分(2駅) です。 歩く場合は(中津駅から新大阪駅までの 徒歩での所要時間は約30分)、 そのまま 真っすぐ 進んでいき… 4.
心に余裕があれば、アトラクションに彩られる瀬戸内海の絶景もきっと楽しめるはず…。なければ無事に飛び降りられることだけを祈りましょう。 ▲バンジー台から見える光景、高い…!
2018. 07. 26 更新 岡山県倉敷市の下津井(しもつい)にそびえ立つ「鷲羽山(わしゅうざん)」。気持ちのいい海風に吹かれながら、瀬戸内海に浮かぶ美しい島々や壮大な瀬戸大橋を一望することができます。今回は「鷲羽山」と「鷲羽山ハイランド」を中心に、日中・夕暮れ時・夜とそれぞれ異なる美しさを楽しめる絶景ポイントをご紹介します!
そうこうしているうちに第1展望台に到着!第2展望台からは10分ほどです。けっこう近いですね。 ▲第1展望台からの眺め。風情ある石碑とともに望む瀬戸大橋 第2展望台のような"THE展望台"という感じではありませんが、平らな歩道で一呼吸できるスポットとなっています。 また、第1展望台には「鷲羽山ビジターセンター」があるので、周辺で見られる植物や鷲羽山の歴史などが気になる方は要チェックですよ(4~9月 9:00~17:00、10~3月 ~16:30営業、12月29日~1月3日休館)。 十分に瀬戸内海の風景を楽しんだところで、最後の砦、山頂を目指します。 ▲各所に案内板があるので、迷わずに向かうことができます 第1展望台から頂上までは、ほんの5分ほどなのでラクラク。ただし石の階段が少々きついので、履き慣れた靴で行くのが望ましいです。 そして、あっという間にお待ちかねの「鍾秀峰」に到着! 鷲羽山第二展望台 駐車場. ▲まさにパノラマ、標高133mから瀬戸内海を一望できます! 360度、どこを振り向いても素晴らしい景色が私を待っている。なんという幸せでしょうか。パノラマすぎて、すべてを写真に収めきれないのが悔しい! ▲鷲羽山山頂にある方位版 「これほどに壮大な絶景のもとで方位版に手を合わせると、何かいいことが起こるかもしれない…」と期待をこめて触ってみました(笑)。 ▲瀬戸内海の景色を見ているだけでも、あっという間に時間が過ぎていきます 家屋がきれいに並ぶ姿と瀬戸内海ならではの穏やかで静かな水面に癒されます。 ▲岩崖に腰をおろして、まったりと絶景を楽しみます 日中の絶景もさることながら、鷲羽山からの夕景もおすすめですよ。鷲羽山は「日本の夕陽百選」に選ばれており、夕景を目当てに訪れる人も多数。夕陽のベストシーズンは10月~2月のようですので、秋冬もまた別の楽しみがあります。 ▲夕陽と瀬戸大橋の素晴らしきコントラスト そして、夜景もまた格別!カップルやご夫婦で、心落ち着くロマンティックな景色に胸打たれるひとときをどうぞ! ▲ライトアップされて輝きを放つ瀬戸大橋 頂上からの景色を満喫したところで、そろそろ下山することに。往路は登山道風の階段道をのぼりましたが、復路は舗装済のアスファルト道をくだります。 ▲舗装されているので歩きやすく、往路同様こちらも下りながら景色を楽しめます 小腹も減ってきたので第2展望台の「鷲羽山レストハウス」へ。 こちらは売店とレストランが併設されている、鷲羽山の憩いの場です。 ▲訪問者のオアシスとなっているレストハウス こちらの売店で1番人気の「白桃ソフトクリーム」をいただきます。かわいらしいピンク色で、白桃のシロップ入り。ほんのりと香る桃がとてもいいですね。暑いなか、ひんやり甘いスイーツが身体に染み渡ります。 ▲岡山名物・白桃ソフトクリーム(税込400円) レストランでは、タコ飯やデミカツ丼などのご当地グルメも楽しめるので、しっかり食べたい方はぜひ!