BMWミニのエンジンオイル交換は5000Kmごとの交換をおススメしてます。 MINIガレージPARADOXではお客様のミニの使用状況やご予算によって使用するエンジンオイルを使い別けております。 MINIのオイル交換料金はこちら BMW認証規格取得エンジンオイルの場合はWAKOS(ワコーズ)の4CT-Sを使用します。 そういったご要望の無い場合はWAKOS(ワコーズ)のプロステージを使用します。 R56系のエンジンオイル交換です。エンジンの下側からエンジンオイルを抜いていきます。 エンジンオイルフィルターケースは赤矢印の部分に付いてます。 エンジンオイルフィルターはMANNフィルターを使用します。BMWミニ全車種在庫は在ります。 エンジンオイルフィルターキットの中には交換が必要なパッキンやガスケットも一緒に入ってますので、別に揃える必要は有りません。 エンジンオイルフィルターの交換が終れば、最後にエンジンオイルを規定量注入して終了です。 BMWミニのエンジンオイル交換の価格 WAKOS 4CT-S 1L/¥2,400(税別・工賃別) WAKOS プロステージ 1L/¥1,800(税別・工賃別) エンジンオイル交換工賃¥2,000(税別) エンジンオイルフィルター交換工賃¥500(税別) ※エンジンオイルの単価は1Lです。お車によって規定量が異なります。
質問日時: 2012/08/07 19:58 回答数: 5 件 BMWミニ16年式に乗っています。中古で買って、初めてのオイル交換をしました。ディーラーで買ったのではなく、地元でミニ中心に外車を扱うショップで買いました。そちらの社長さんはかなり人柄もよく、とても良心的ですごく信頼しています。 オイル交換(4.2リットル)+エレメント+工賃で、17000円弱かかりました。今まで国産の軽に乗っていたのでかなりの差に驚きました。かなりこだわりが強い社長さんなので、かなりちゃんとした、BMW専用のオイル以外入れないみたいで、他のお客様のミニもそのオイルで調子はいいらしいです。しかしこんなに高いとは…ディーラーでの相場や、やはりそのような専用オイルじゃなきゃダメな理由、皆さんがどれだけ払っているかなど、参考にしたいので、教えて下さい。 No. 4 ベストアンサー 回答者: yotani0425 回答日時: 2012/08/07 22:50 こんにちは。 息子がBMWミニクーパーに新車から6年ほど乗っております。 すべてディーラーで整備しておりますが、 専用オイルは確か2200円/1L、エレメントが1500円強、プラグ類500円強、工賃4200円程度で、消費税を入れて大体17000円程度にはなっていたはずです。 そのかわり国産車では1年間または15000キロ毎交換が普通なのに対し、専用のロングライフオイルなので2年間または25000キロまでは交換する必要は無いとのことでして、寒冷地で使用しておりますが、実際今まで2年毎にしか交換しておりません。走行距離は5万キロ台後半です。 それでも今まで特段エンジンの不調や問題などは起きていないですね。 確かに国産から比べたら高額かもしれませんが、それなりにメリット(2年ごとの交換で良い)もあるのではないでしょうか。 ご参考になれば幸いです。 10 件 この回答へのお礼 貴重な情報ありがとうございます(o^_^o) お礼日時:2012/08/07 23:07 No. 5 tutan-desu 回答日時: 2012/08/08 08:15 ディーラーか販売店だといわゆる定価商売なので、そのくらいが普通だと思います。 高いと思うなら、オートバックスでモービル1を入れてもらうのがいいと思います。メルセデスベンツ専用オイルは、モービル1のパッケージを替えただけだそうで、BMW専用オイルもモービル1と同等だと思います。 4 この回答へのお礼 なるほど…ありがとうございます(o^_^o) ただ、地元が田舎でオートバックス、イエローハットなどはありますが、何か起こった時にミニを見れるところが買った店だけで…定期的にある点検、オイル交換は違う店で裏切れません(泣) そこでするしかないですね…けど、消して超高いわけではないのですね。 参考になりました☆ お礼日時:2012/08/08 09:28 No.
2019年10月、新型となって登場したMINICLUBMAN(クラブマン)。CLUBMAN(クラブマン)は、ファミリーのイメージを残しつつ、よりワイドに、よりブリティッシュになりました。今回は、外装、内装、安全装備、グレード別の違い、人気カラー、座席や荷室(ラゲージスペース)、オプション装備にライバル比較など、あらゆる視点からMINICLUBMAN(クラブマン)をひも解いていきます。 文・鈴木ケンイチ/写真・萩原文博 MINI(ミニ)では、定額メンテナンス・プログラムと保証延長制度を用意 MINIクラブマンの維持費を考えるときに、ぜひとも知っておいてほしい制度があります。それがMINI TLC. (TENDER LOVING CARE)です。これは3年間にかかるメンテナンス費用を先払いするかわりに、ぐっとお得な価格設定になっているというもの。MINIクラブマンの場合、2020年3月現在で10万6000円。 この間に必要な2回の法定1年定期点検とエンジン・オイル/フィルター、マイクロ・フィルター、スパークプラグ、エアクリーナー/エレメント、ワイパーラバー/ブレード、ブレーキ・オイルの交換費用が含まれます。ワイパーラバー/ブレードは2回、ブレーキ・オイルは1回と決まっていますが、それ以外の消耗品は車載のCBS(コンディション・ベースと・サービス)に準ずるというもの。CBSは、メーター内に消耗品の交換時期をお知らせする機能で、その表示が出れば、交換するということになります。 このMINI TLC. [mixi]MINIのオイル交換時期 - MINI COOPER (ミニクーパー) | mixiコミュニティ. がどれだけお得かをMINIジャパンが試算しています。その結果を見ると、MINIクーパー・クラブマンの場合、年間15000km走行で必要なメンテナンス費用は、3年間で15万6048円。年間20000㎞を走るとなれば22万4792円。つまり、MINI TLC. にすると、3年間で5~12万円ほどもメンテナンス費用がお得になるというのです。 最初に10万6000円払うのは辛いと感じるかもしれませんが、定期点検やオイル交換などの消耗品のことを考えれば、相当なバーゲンプライスと言えるでしょう。新車購入から1年以内であれば加入できるので、忘れないうちに申し込みをするのがおすすめです。 ちなみに、MINI TLC. には車検代金が含まれていませんので、ご注意を。3年目の車検にかかる費用は別になります。ただし、消耗品類をしっかりとMINI TLC.
5リッターと2リッターがありますので、どうしてもオイルの量に幅が出来てしまいます。したがって、最終的にはオイルレベルゲージで確認する必要があります。 また、エンジンオイルの適正量は、オイルレベルゲージの「H」と「L」の真ん中あたりが一般的と言われていますが、これも車種により異なりますので、マニュアルや取扱説明書で確認することをお勧めします。 作業の流れ ミニのオイル交換を自分で行う場合の流れについて、一般的な「下抜き」という方法で解説します。 オイル交換の手順は以下の通りです。 1. オイルを抜けやすくするためにエンジンを5分くらい動かして暖気を行う 2. ガレージジャッキでジャッキアップしてリジットラックをかける 3. オイル受けまたは廃オイル処理BOXをオイルパンの下に設置する 4. オイルドレンプラグを外す 5. オイルが全部抜けるのを待つ 6. ドレンプラグに付けてガレージジャッキを外す 7. 上からオイルを入れる 8. オイルレベルゲージでオイルの量を確認する オイル交換は慣れれば比較的簡単に行うことが出来ますが、廃油の処理方法は各自治体により異なりますので、必ず事前に確認してください。また、オイルフィルターの交換が必要な場合はある程度の専門知識が求められますので、ディーラーなどへの持込みをお勧めします。 警告灯のリセット方法 自分でオイル交換を行った際はサービスインターバルなどのモニタリングシステムをリセットする必要があります。 以下の方法でメーター内に表示される警告灯を消去することが出来ます。 1. ブレーキ、クラッチなどを踏み込まずに「START」ボタンを1 回押す 2. 全ての警告ランプ類が点灯後、サービスインターバル表示になるのを確認する 3. メーター右にあるトリップメーターリセットボタンを長押しする 4. 長押し直後トリップメーターが一度ゼロになるが、その後も押し続ける 5「リセット可能」の文字が表示されたら、トリップメーターのリセットボタンから手を離す 6. ボタンを押すごとにリセット可能なメニューが表示されるのを確認する 7. リセットしたいメニューでトリップメーターのリセットボタンを長押し 8. 「リセットしますか?」の表示でボタンから手を離す 9. リセット内容を確認して再度リセットボタンを長押し 10. 「リセット中」になったら手を離す 11.
ローバーミニのメンテナンスポイント ローバーミニはメンテナンスの部分で非常に手がかかると思われがちですが、 実は最低限ポイントを押さえておけば、いつもグッドコンディション。 慣れないうちは大変に感じるかもしれませんが、これが習慣になればミニはいつも健康体で快適な走りを見せてくれます。 自分でもできることなので、もし最初は分からなければ、専門ショップに聞いてみれば大丈夫なので安心してくださいね。 しっかりとポイントとやり方をマスターしてみませんか。
専用工具で整備 まず、1つめはMINI専用工具で整備される点で、これほど信頼できて安心できるポイントはないでしょう。 専門の研修を受けた整備士が担当 2つめの理由は、整備士も当然MINIの研修(年に数回、1回あたり3〜4日)を受けた専門メカニックが担当するからという、当たり前に思えますが安心してお任せできるポイントです。今回の取材では、ブッシュやブレーキパッドの交換などがメニューでしたが、走りや安全に関する内容なのでMINIを知り尽くしたプロが整備するのは信頼できるなと実感。 また、通常はクルマの営業担当者と点検・整備の相談をしますが、MINIディーラーでは専門的な内容などは整備士と直接やりとりもできますから、まさしく「顔が見えて」安心です。 さて、MINIの正規ディーラーで車検を含めた点検・整備を受ける場合、「法定項目」のほかにオススメメニューの「MINI推奨点検項目」というものがあります。そこには「いますぐ必要な」優先順位が高い項目から、「いますぐ必要ではない」優先順位の低いものまでズラリと並んでいます。 そのトータル額だけをいきなり見れば「え!? 」となるかもしれません。確かに、「クルマを隅々まで見られて、全部やらないといけない」となれば、想像以上の金額になる可能性もあります。 3. 即必要項目だけで「明朗会計」に! しかし、次が3つめのポイント。実際は点検項目全部を必ずしもすぐに整備する必要はなく、「即必要な項目」はやるにしても、予算に応じてこの項目は次回に回す…など、順番をつけて相談しながら進めることができます。見積を見て「明朗会計じゃない!」とはならない仕組みになっているわけです。 しかも、エンジン・オイル、ワイパー・ブレード(フロント)、ブレーキ・パッド(フロント)からなる消耗品交換も「MINI Value Service」により、下記の価格でサービスを受けられますからまさしく明朗会計で安心。 ■MINI Value Service ●エンジン・オイル交換:1万4, 040円(R50、R52、R53、R55、R56、R57) ●ワイパー・ブレード(フロント)交換:5, 500円(R50、R52、R53、R55、R56、R57) ●ブレーキ・パッド(フロント)交換:2万1, 600円(R50、R52、R53)、2万8, 080円(R55、R56、R57※) ※JCWのぞく 4.
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炊飯器調理でラクチン!鶏のうまみを生かし、味わい深い仕上がりに。 約10分 (炊飯時間は除く) 材料 【2~3人分】 鶏ムネ肉 1枚 米 2合 ねぎ(青い部分) 1本分 しょうが 1/2片 トマト 適量 きゅうり ベビーリーフ レモン 鶏ガラスープの素 大さじ1 塩 小さじ1/4 みじん切りねぎ A 小さじ1 酢 A オイスターソース A しょうゆ A 砂糖 A 小さじ1/2 豆板醤 A 少々(好みで) ごま油 A 注文できる材料 作り方 1 解凍した鶏肉は水けをふき取り、皮目にフォークなどで穴をあけ、全体に塩をまぶす。ねぎは長さ5cmに切り、しょうがは2~3mm幅に切る。 2 炊飯器の内釜に洗った米を入れて、水を通常の目盛りより少なめに注ぐ。(1)、鶏ガラスープの素を入れて通常通りに炊く。 3 炊き上がった(2)から鶏肉、ねぎ、しょうがを取り出し、ごはんを混ぜて5分ほど蒸らす。鶏肉は食べやすい大きさに切る。 A を混ぜ合わせ、たれを作る。 4 器にごはんと鶏肉を盛り、適宜に切ったトマト、きゅうり、ベビーリーフ、レモンとたれを添える。(3)で取り出したねぎは好みで添えても。 ログインすると、レシピで使用されている パルシステムの商品が注文できます! ログイン 関連レシピ
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