7MHz 広島県福山市西町2-10-1 ⇒MAP RADIO BINGOのスタジオ(屋内)や国道2号線神島橋(屋外) [ Web] [ YouTubeチャンネル] 音あり、撮影方向変更あり 広島 動画 1280x720(特大) ログ 市街 国道
電車遅延・事故・渋滞情報サイト ナウティス 渋滞・最新道路状況 渋滞 加古川バイパス "加古川バイパス 渋滞"に関する今日・現在のリアルタイムなツイッター速報を集めてお届けしています。公式ツイッター @nowtice でも最新速報を配信しています。 現在の"加古川バイパス"道路状況(β版) 8/8 06:29現在 30分以内に渋滞・事故・通行止情報はありません 30~60分以内に渋滞・事故・通行止情報はありません 60分~本日中に渋滞・事故・通行止情報はありません 一緒につぶやかれている道路情報 リアルタイム・現在のツイッター速報 あらー東行き高砂付近で箱ゴミ車がクシャクシャで横転とキャリー車もかなりやってる感じで通行不能。 まだ通れるには時間かかりそう~_~; て、こっちは脇見渋滞だったのか、明石西からずっと! (-。-; #加古川バイパス 電車の中から見える加古川バイパスまた渋滞しとるやん 加古川バイパス西行き、急がないので渋滞に身を任せていたら いつの間にか反対側の車が無くなった! 何が起きてる(・_・; 姫路バイパス 事故渋滞 高砂西で強制退出 #姫路バイパス #高砂西 #加古川バイパス おはようございます。 本日は天気が悪いので交通量が多いです…明石西ゲート通過から停止が始まってます。時間が掛かりそうな感じですので時間に余裕を持って移動して下さいね。#第二神明道路#加古川バイパス#西行き#渋滞 🚘交通情報 加古川バイパス/神戸方面 新加古川大橋付近 事故あり 追越車線規制中 東行の方お気をつけ下さい。 車間の徹底、渋滞時のハザード🔺の点灯をお願いします。 #兵庫 #姫路 #加古川 #明石 #高砂 #渋滞 #事故 本日の西行きは比較的交通量が少な目です。恒例のスローダウンの開始が69. 加古川バイパス、姫路バイパス渋滞情報 - いつもお世話になり... - Yahoo!知恵袋. 5ポストと少し西からのスタートです。#第二神明道路#加古川バイパス#西行き#渋滞 交通量の多い月曜日なのに…更に雨が絡んで物凄く混んでいます。明石ジャンクションからスローダウンが始まっています。時間に余裕を持って移動して下さいね。#第二神明道路#加古川バイパス#西行き#渋滞 流石~日曜日って感じです。渋滞何て無縁な各バイパスでした~路面状態はウエットなので事故には気をつけて下さいね。#第二神明道路#加古川バイパス#姫路バイパス#西行き#渋滞 本日の西行きは動きが悪いですね…69キロポスト辺りから停止が頻発しています…先頭は加古川ジャンクションぽいですね。#第二神明道路#加古川バイパス#西行き#渋滞 昨日、姫路バイパス中地付近の事故渋滞に巻き込まれ、今日、午前中に姫路バイパス姫路南の事故渋滞に巻き込まれ、今、加古川バイパス加古川西の事故渋滞に巻き込まれてる…なんか俺悪い事したか?
74 >>423 歩行者=交通弱者に対しては車は常に不利 赤信号でも、不意な飛び出しなどに注意しないといけなくて、 車の前方不注意と言うことで過失ゼロにはなかなかならない 426: おさかなくわえた名無しさん@\(^o^)/ 2014/07/07(月) 15:49:00. 81 ID:a+/ 俺が免許取った時は交差点内の事故は歩行者の信号無視でも車の過失割合が40%だった。 今ではもっと重いかもしれん。 427: おさかなくわえた名無しさん@\(^o^)/ 2014/07/07(月) 16:24:55. 00 自動車が歩行者をはねて過失ゼロになった稀有な例として聞いたことがあるのが 制限速度70km/hの片側3車線のバイパスで一番右の車線をほぼ制限速度で走ってた車が 中央分離帯の植え込みから飛び出してきた歩行者を轢いた例だった 419: おさかなくわえた名無しさん@\(^o^)/ 2014/07/07(月) 03:15:16. 04 gur*注意って書いとい!! (><) 夜中に読んじゃったら怖くなるじゃん!! 「池袋暴走事故」のような高齢ドライバー問題がドイツで全然起きないワケ（福田 直子） | 現代ビジネス | 講談社（1/7）. 420: おさかなくわえた名無しさん@\(^o^)/ 2014/07/07(月) 03:23:29. 90 >>419 たかが文字で描写しただけでそこまで拒絶反応示すって豆腐メンタル過ぎないか? タンスの角で小指を強打して爪がビロビロに剥がれた。みたいな想像しやすいもんでもなし。 冬の日の朝、起きて欠伸したら口の端がピピッと裂けたとかさ。 421: おさかなくわえた名無しさん@\(^o^)/ 2014/07/07(月) 03:39:05. 64 同意 そこまでナイーブ()なら夜中にこんなスレ開くなよ 431: おさかなくわえた名無しさん@\(^o^)/ 2014/07/07(月) 21:38:12. 98 つか、日本は過保護過ぎなんだよな。 事故現場の死体や流血画像を規制したりさ。 だから、アホは自分は死と縁遠いって勘違いして、無謀なアホな事をしでかす。 無茶な運転して事故ったら、こんな無残な死体になるぞ! 飲酒とかで車運転して人引いたら、その後の人生はこうなるぞ。って教えこまなきゃ。 自分だけは大丈夫! 自分はそんなことが起こらないって 勘違いしてした馬鹿が安全意識なしで周りに迷惑をかける。 文字のgur*描写ですら眠れなくなるからーって、精神やわすぎだろ。 牛や豚の解体とか見たらベジタリアンになるんじゃねーか?
このように、犬は耳をペタンと後ろに倒すしぐさをすることで、さまざまな感情を表現していることがわかりました。愛犬が耳をペタンと後ろに倒していたら、「今はどんな気持ちなのかな?」と状況や様子などよく見て判断し、上手に対応してあげてくださいね。 参考/「いぬのきもち」2018年11月号『犬のオモシロ習性図鑑 VOL. 18 お耳ぺた~ん♡』(監修:獣医師 獣医学博士 東京農業大学農学部動物科学科(動物行動学研究室)教授 増田宏司先生) 文/ハセベサチコ ※写真はスマホアプリ「いぬ・ねこのきもち」で投稿されたものです。 ※記事と写真に関連性はありませんので予めご了承ください。 CATEGORY 犬と暮らす 2020/08/30 UP DATE
競艇は、スタート事故(フライング・出遅れ)や違反行為をすると 「事故点」 が加算されていきます。 そして、その事故点を出走回数で割ることで求められるのが 「事故率」 レースに事故率が高い選手がいた場合、それも展開予想の要素のひとつとなってきます。 というわけで当記事では、 事故点・事故率・事故パン・事故点と減点の違い についてと、 事故率の高い選手の調べ方 を紹介したいと思います。 ★楽天市場の「 JLCボートレースグッズ 」で、いろんなボートレースグッズが買えます! 事故点とは? 事故点 とは、 フライング(F)や出遅れ(L)、選手責任の失格・欠場などで選手に科せられる点数 のこと。 5月と11月からはじまる級別審査期間ごとにカウントされ、期が変わるとリセットされます。 フライングと出遅れに対しての罰則は厳しく、1回で30日間の 斡旋停止 、2回は60日間が加算され合計90日間、3回ともなると90日間が加算され、合計180日間ものあいだレースに出ることができません。 事故点が加算される状況と、それぞれの点数は以下のとおり。 状況 事故点 優勝戦でのF・L 30点 優勝戦以外でのF・L 20点 妨害失格 15点 レーサー責任の失格・欠場 10点 レーサー責任外の失格・欠場 0点 不良航法・待機行動違反 2点 これらの事故点は罰則を受けても減ることはなく、常に加算されていきます。 事故率とは? 事故率 とは、 級別審査期間中に加算された合計事故点を出走回数で割ったもの 。 事故率=事故点の合計÷出走回数 期間が終わった時点で事故率が0. 「華原朋美(46)」“薬物乱用”“交通事故頻発”疑惑を直撃！ネットでは『やめるのは薬じゃなくて運転』『元から注意散漫な性格』の声も！【SNSの最新の反応】 : ロバ耳ダース王子の【芸スポ情報】テラ速. 7以上だと、その選手はB2級に降格 となります。 どんなに勝率の高いA1選手でも、この事故率が高ければ問答無用でB2級になってしまうのでかなり重いペナルティですね。 事故パンとは? 事故パンとは、 事故率が0. 7に近いか、0. 7を超えてしまっている状態 のこと。 また、 事故率が0. 7以上で期間を終えて、B2に降格してしまった状態のこと も事故パンと言ったりします。 「事故パン」の「パン」って「パンパン」ってことですかね?
ヨーロッパでは8割がマニュアル車 2019年4月に池袋で高齢者が運転する自動車が暴走し、11人が死傷した事故は本当に痛ましかった。 海外在住ながら、事故に関するニュースやドキュメンタリーをネットで視聴した筆者もあまりに悲惨な事件に胸が押しつぶされそうであった。事故現場の映像を見れば、暴走した車が相当なスピードを出していたことが見てとれる。 これほど悲劇的な事故はこれまでみられなかったとはいえ、日本では以前から高齢者による自動車事故が多発している。 なぜだろうか。 日本、特に東京都内では、道が狭く、車が通る道と一般の歩行者や自転車が通る道が混雑しており、一般人が常に「動く鉄のかたまり」の近くで危険にさらされている。 しかし、本当の原因は単純で、「オートマ車が多い」ためではないだろうか、と筆者は考える。 〔PHOTO〕iStock 簡単すぎるオートマ車の運転 ドイツで高齢者が事故を起こす場合、高速の入り口を間違って逆走するというニュースをよく耳にする。 「アクセルとブレーキを踏み間違えた」などということはまずありえない。なぜなら、踏み間違えればエンストを起こしてしまうからだ。 スピードを出すためにはいちいちクラッチを踏みながら、ギアチェンジが必要となり、この兼ね合いが案外、難しい。