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Sat, 27 Jul 2024 00:29:22 +0000

7月の国内新車販売台数は前年同月比4・8%減の37万7448台となり、昨年9月以来10カ月ぶりのマイナスだった。日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会(全軽自協)が2日発表した。軽自動車は17・0%減の13万300台で、7月として23年ぶりの低水準となった。軽自動車以外の自動車(登録車)は3・3%増の24万7148台だった。 軽自動車は世界的な半導体不足や、東南アジアの新型コロナウイルス感染再拡大で部品調達が滞り、新車の生産が停滞したことが響いた。 より詳しい記事は電子版会員専用です。

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神山純一 2021年8月2日 18時00分 7月に国内で売れた新車は、前年同月より4・8%少ない37万7448台で、10カ月ぶりに前年水準を下回った。コロナ禍のなか感染を避けようと車の人気が高まっていたが、 半導体 の不足で生産が遅れ、販売にも影響が及んだ。 日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が2日、発表した。軽は17・0%減の13万300台、軽以外の登録車は3・3%増の24万7148台。 軽の乗用車に限れば21・5%減で、スズキは3割、 ダイハツ工業 は2割減った。東南アジアで感染が再拡大したこともあって、部品の供給が滞って、生産停止が相次いでいるという。全軽自協の広報担当者は「生産減の影響が広がってきていて、販売の見通しは不透明だ」と話す。 軽以外の登録車は前年水準を上回ったとはいえ、統計開始以降、7月としては過去5番目の低さだ。こちらも生産の遅れが響いているという。 (神山純一)

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7%減) 三菱:3157台(0. 8%減) トヨタ:2973台(0. 6%減) マツダ:2495台(27. 3%減) スバル:1713台(13. 8%減) と、ホンダを除き各社ともマイナス。特にスズキ、日産が大きく台数を減らす結果となっている。

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02 2021年5月 小型二輪 新車販売台数を発表しました。 2021. 01 令和3年5月 軽自動車新車販売速報を発表しました。 2021. 05. 25 2021年4月 軽四輪車 中古車販売台数を発表しました。 2021年4月 軽二輪車 中古車販売台数を発表しました。 2021. 24 新型コロナウイルス感染者についてを発表しました。 2021. 17 2021年4月 軽四輪車 新車販売確報を発表しました。 2021年4月 軽二輪車 新車販売確報を発表しました。 2021年4月 軽四輪車 通称名別 新車販売確報を発表しました。 2021年4月 軽四輪車 県別新車販売台数を発表しました。 2021. 13 2021年4月 軽・小型二輪車 県別新車販売台数を発表しました。 2021. 11 2021. 07 2021年4月 小型二輪 新車販売台数を発表しました。 2021. 06 令和3年4月 軽自動車新車販売速報を発表しました。 2021. 04. 日本 自動車 販売 協会 連合作伙. 26 2021年3月 軽四輪車 中古車販売台数を発表しました。 2021年3月 軽二輪車 中古車販売台数を発表しました。 2021. 15 2021年3月 軽四輪車 新車販売確報を発表しました。 2020年度(20/4~21/3)軽四輪車 新車販売台数確報を発表しました。 2021年3月 軽二輪車 新車販売確報を発表しました。 2020年度(20/4~21/3)軽二輪車 新車販売台数確報を発表しました。 2021年3月 軽四輪車 通称名別 新車販売確報を発表しました。 2020年4月~2021年3月 軽四輪車通 称名別新車販売確報を発表しました。 2021年3月 軽四輪車 県別新車販売台数を発表しました。 2020年4月~2021年3月 軽四輪車 県別新車販売台数を発表しました。 2021年3月 軽・小型二輪車 県別新車販売台数を発表しました。 2020年4月~2021年3月 軽・小型二輪車 県別 新車販売台数を発表しました。 軽四輪車 新車販売台数の年度別・車種別推移を発表しました。 2021. 06 2020年4月~2021年3月 軽四輪車 通称名別 新車販売速報を発表しました。 2021. 02 2021年3月 小型二輪 新車販売台数を発表しました。 2021. 01 令和3年3月 軽自動車新車販売速報を発表しました。 2020年度(20/4~21/3)軽四輪車 新車販売台数速報を発表しました。 2021.

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2021年6月の国内販売は、前年に比べて5. 3%増加した。特に伸び率が大きいのは小型/普通車で、前年に比べて9. 2%増えた。逆に軽自動車は1. 2%減っている。 この背景には、前年(2020年6月)の売れ方も影響している。前年の国内販売はコロナ禍によって大きく落ち込み、特に小型/普通車は、2019年6月に比べて26%減った。2021年はこの大幅なマイナス状態を回復してきたから、9. 2%増えている。 一方、軽自動車は前年の減少が17. 3%と比較的小さかったこともあり、2021年6月もマイナスを引きずった。 2021年6月の国内メーカーランキングは1位トヨタ、2位ダイハツ、3位ホンダ 2021年6月の国内販売状況をメーカー別に見ると、伸び率が大きいのはダイハツだ。前年に比べて23%増えた。トヨタ(レクサスを含む)も17. 5%増加している。 逆に日産は22. 6%減った。小型/普通車は、2020年12月に発売された新型ノートの好調などもあって3. 5%の減少に留めたが、軽自動車はマイナス43. 2%に達している。スズキも18. 8%減った。 2021年6月における日本車メーカーの国内販売ランキング順位は、1位:トヨタ、2位:ダイハツ、3位:ホンダ、4位スズキ、5位:日産、6位:マツダ、7位:スバル、8位:三菱と続く。 国内販売ランキングで前月2位だったスズキは4位へ一気に転落 「ワゴンR」など主力車種の低迷が影響 2021年6月の注目点は、スズキの後退だ。前月2021年5月のスズキは、トヨタに次ぐ2位だったが、6月は前述の通りダイハツとホンダに抜かれて4位まで下がった。 スズキの減少が目立つ車種は、軽自動車ではワゴンRだ。2021年6月の売れ行きは、前年の43%だから半数以下に留まった。スペーシアも前年の79%で、商用車では軽トラックのキャリイが前年の62%と低迷している。 スズキの小型車も、2020年の末に登場したソリオの需要が落ち着き、スイフトは前年の半数近くまで減った。半導体の不足なども影響して、売れ筋車種の減少が目立ち、販売台数とランキング順位を下げている。 新型車攻勢が続くトヨタは絶好調! 日本 自動車 販売 協会 連合彩tvi. ヴォクシー、ノアなど既存車種も安定した売れ行きで底支えする 軽自動車を除いたシェア率ではトヨタ・レクサス車が52%に!

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