コースや練習場でシャンクやスライスを打ってしまったとき、「今のスイングはクラブが寝てしまったからだよ。」なんて言われたことはありませんか?
多くのゴルファーを悩ますスライスの原因の一つとして挙げられるのが、ダウンスイングでクラブが寝て入ってしまうこと。 でも、実はダウンスイングでクラブが寝るというのは、もう少しで自身のスイングが進化を遂げる前兆なのです。 そこで今回は、ダウンスイングでクラブが寝る原因や、クラブが寝て入るスライスの治し方についてご紹介しましょう! ダウンスイングでクラブが寝る原因は?ゴルフのスライスの治し方! さて、まずあなたに知って欲しいことが、ダウンスイングでクラブが寝て入るというのは、初心者から中級者へ成長する人の悩みであるということをご存知でしたか? 実はこの悩みというのは "ゴルファーなら誰もが通る悩み" なのです。 クラブが寝てスライスするというのは、フェースが返ってこず、インパクトでフェースが開いた状態のままボールに当たっているという現象ですよね。 でも、多くのゴルファーがクラブが寝ることは悪いことだと考えていています。 でも実際は、 「クラブが寝る≠悪」 なのです。 解りやすく言えば、悪いのはスライスするということであってクラブが寝るということはゴルフを上達するためには必ず通って欲しい道なのです。 クラブが寝るという概念を少し表現を変えてみましょう。 今、あなたは "ダウンスイングでクラブ(シャフト)が寝る=スライスする" と、決め付けていませんか? クラブが寝る原因と正しいフェースローテーション - YouTube. 「そんなのクラブが寝ればフェースが開いて当たるからスライスするに決まってるじゃないか!」と、思いますよね。 でも、私は先ほど 「クラブが寝てスライスするというのは、 "フェースが返ってこず" 、インパクトで…以下略」 と先述しました。 そう、スライスする原因は "フェースが開いて当たっていること" です。 つまり、裏を返せばダウンスイングでクラブが寝て入っても、フェースが返ってこれさえすればスライスはしない! むしろ、 球はドローするはずなのです! ←これ重要です! そう、今回、あなたに目指して欲しいことは、 "右打ち出しでセンターに戻ってくるドローを打つ!" これが、今回のあなたのゴールです。 前置きが長くなりましたが、まず、クラブが寝てスライスする原因についてご紹介しましょう! 【原因1】寝すぎてフェースがオープンになっている さて、再三言ってきましたが、クラブが寝てスライスするのは、 "フェースがオープンになっている" ことが原因です。 恐らく、今のあなたのスイングは以下の画像のようになっているのではないでしょうか?
みなさんはゴルフ雑誌、あるいはレッスン動画などで「クラブが寝る」「クラブが立つ」という言葉を見聞きしたことがあると思いますが、その意味をご存じでしょうか?
クラブが寝る原因と必要な腕の回旋 - YouTube
クラブが寝てしまう方のヘッドの感じ方とは? - YouTube
このままクラブが寝てフェースが開いた状態でインパクトを迎えることがスライスしてしまう原因です。 【原因2】左腕が返せていない あなたに今回、最も治して欲しいのは "左腕が返せていない" ということ。 これが、あなたがフェースを返せない一番の原因です。 左腕が返せないと左手の甲がインパクト時正面を向いたままインパクトを迎えます。 特徴としては、球の打ち出しが右でスライスする感じですね。 左腕がしっかり返せていれば、フェース面は正面を向きます。 以上の二つがあなたがクラブが寝てスライスする原因です。 ゴルフクラブが寝るスライスの治し方は? クラブが寝てしまう方のヘッドの感じ方とは？ - YouTube. では、このクラブが寝るスライスの治し方についてレッスンしていきましょう。 まず、寝すぎてフェースがオープンになっていることと、左腕を返せていないということは同じ現象だと考えてください。 結局は、 "左腕が返せていないからフェースがオープンになっている" のです。 まず、ここから先はグリップが正しくスクウェアに握れていることが前提です。 グリップを正しく握れていない状態では、この癖は治らないと考えていいでしょう。 グリップの基礎についての記事はこちら↓ それを踏まえた上で読み進めてくださいね! 左腕を返すということ 多くのゴルファーが勘違いしているポイントですが、 "フェースを返せ!" と言われた時、殆どのアマチュアゴルファーは、 "右腕を返してフェースを返そうとする" のです。 まず、念頭に置おて欲しいのですが、 "フェースを返すというのは左腕を返す" ということです。 ちなみに左腕を回すという表現もする場合がありますが、意味はどちらも同じです。 ではなぜ左腕を返す方が良いのかというと、左腕を返すとフェースの開閉が大きくなります。 では、右腕を回すのが何がいけないかというと、右腕を回すとクラブがアウトサイドから入ってくるため、カット打ちになってしまうことが挙げられます。 カット打ちについては以下の記事を参考にしてくださいね↓ 次はもう一度、インパクトの瞬間を別の角度から見てみたいと思います。 左腕を返せていないとインパクトの瞬間はフェースが開いて当たります。 左腕が返せていればフェースもしっかり返ってきます! ポイントは腰の高さの時のクラブの向き! 左腕が返せているのか、スイング中にチェックするのは大変ですよね。 まず、左腕を返せているかチェックする際は、スマホなどで自分のスイングを真後ろから撮るとようにしましょう。 そして、 "ダウンスイングで腰の高さにクラブが来たときのクラブの向き" に注目してください。 腰の高さにクラブが来た時、 "クラブの向きが自分から見て時計の11時〜12時の間に収まっている" ことが左腕をしっかり返せている証拠です。 フェースが返って当たります!
HOME > むとひろ ガイドバー&ソーチェン 国内・海外メーカーのあらゆるチェーンソーに対応する品揃え 当店の互換ガイドバーは一般向け、プロ向け問わず、あらゆるチェーンソーに対応する品揃えがあります。ソーチェーンの互換品番が一致すれば安心してお使いいただくことができます。 対応チェーンソーメーカー ECHO(エコー) 共立(やまびこ) 新ダイワ(やまびこ) スチール ハスクバーナ ゼノア マキタ リョービ 東芝 日立工機 日工タナカ シングウ ヤンマー BIG-M(丸山) ドルマー ホームライト 対応ソーチェンメーカー オレゴン ハスクバーナ スチール ※主な国内メーカー(マキタ、共立、新ダイワ、ゼノアなど)が販売しているソーチェンはオレゴン製です。 純正品の相場価格より35%~60%相当お得! 各メーカー純正品の相場価格に比べて格安の価格設定を実現しました。もちろん、価格だけでなく品質も純正品と遜色ありません。 むとひろ ソーチェーンの特徴 純正ソーチェンに引けを取らない切れ味と耐久性 価格が安いだけでなく、品質にもこだわって開発・生産しています。当店の互換ソーチェーンを使用された 約8割のお客様が、切れ味・耐久性に「満足している」 とのお声をいただいています。 互換ガイドバーの特徴 3枚の鉄鋼板を張り合わせたラミネート構造 当店の互換ガイドバーは、「ラミネート・スプロケットノーズバー」を採用しています。バーの先端にスプロケット(滑車ローラー)を組込んであるので、バーの磨耗や損傷、エンジンのパワーロスを抑えることができます。軽くて、切断速度が速いのが特徴です。 オレゴン、ハスクバーナなどのほとんどのガイドバーも 同じラミネート構造、スプロケット付きになっており、 耐久性は遜色ありません。安心してお買い求めください。
11月も中ごろに入り、さすがに寒くなってきました。みなさまいかがお過ごしでしょうか。アグリズバイヤー ボブです。 早いもので、今年も残すところあと一月半となりました。年末が近づくにつれて、特に予定があるわけでもないのに気ぜわしく感じるのは気のせいでしょうか?
325" 3/8". 404" チェーンゲージ ドライブリンクの厚さのことで、ガイドバーの厚み部分にある溝の幅に適合しています。 ソーチェーンのゲージ幅は主に4つの規格のいずれかに該当します。. 043" (1. 1 mm). 050" (1. 3 mm). 058" (1. 5 mm). 063" (1. 6 mm) ※ハーベスター用. 6 mm). 080" (2 mm). 122" (3. 1 mm) ソーチェーンの交換時期について 下記のような状態になった際には、ソーチェーンの交換をお奨めします。 ソーチェーンの切れ味が著しく悪くなった 目立てをしても切れ味が復活しにくくなった 目立てにより刃が大分すり減ってしまった 刃の形が変形してきた カッター上刃とデプス上先端との高低差(デプスゲージ※)がなくなった ドライブリンクが曲がっている ドライブリンクに摩耗・破損がみられる タイストラップに摩耗・破損がみられる リベットに破損がある ※デプスゲージとは カッターが木に食い込む深さを調整する役割があり、「デプスゲージの上先端」と、「カッター上刃の上端」の高さの差がゼロに近くなるほど切れなくなります。 デプスゲージの上先端と、カッター上刃の上端間の距離の差は0. 64mmが適切とされています。デプスゲージを調整するツール(デプスゲージジョインター)を使用し、目立てを行うことで適切な高さに調整できます。 ソーチェーンの適合品の選び方 手元にソーチェーンのある方 ▼「ソーチェン選び方ガイド」をご確認ください。 手元にソーチェーンのない方 チェンソーとガイドバーを手掛かりにソーチェーンを特定する必要があります。 ・チェーンピッチ ・チェーンゲージ幅 ・チェーンタイプ(カッターの種類/チェン1周あたりのカッターの個数) ・ドライブリンク数 ・ガイドバー、チェンソー本体との適合 お手元にソーチェーンがない場合は、下記項目をお調べいただき、当店へお問い合わせください。 1. ソーチェン1周のドライブリンクの数 2. ソーチェンのドライブリンクに刻印されている数字 3. ガイドバーの根元部分に刻印されている表記