しばらく返答が寄せられていないようです。 再度ディスカッションを開始するには、新たに質問してください。 質問: ときどき、Mac本体内部(HDD? )からカチカチ音がして、 その間操作できなくなります(フリーズするわけではない) しばらくすると、音がしなくなって操作もできるようになります。 ほっといていいのか、早めに修理に出した方がいいのか迷ってます。 投稿日 2009/02/09 18:45
【2つの塔で】はじめてのローグギャラクシー part53【苦労も2倍】 - Niconico Video
FFナンバリングシリーズについて拍手からコメントを寄せて下さった方、有難うございます! そうですよね、今度FF3がPSPで発売されるので、これでFF1~9がPSPもしくはVITAで全て持ち歩ける!ということですね!FF10HDがVITAでもリリースされるので、VITAなら1~10完全網羅!ついでにFF12も出してくれたらいいのですが。 …あと、たまに「FF11をVITAで発売して欲しい」って意見を見掛けるのですが、サムドラでもこんなことになっていることを鑑みるに、仮にVITAで出たらわたし社会人としてどうなるのかマジで自信が無い。なので別に出なくてもいいです(酷い) そしてFF3というと、何でも最後のダンジョンがとんでもなく凶悪だ、という感想をあちこちで見掛けるのですが、私的最凶の「2つの塔で苦労も2倍だな!」のローグギャラクシーのグラディウスタワーとどっちが最悪ですか。ローグはその他にも「監獄ダンジョン」という泣きながら床に「苦しいです、評価して下さい」と書かずにはいられないダンジョンもあったけどね! 人それぞれ感覚は異なるので一概には言えないけれど、「丁度良いダンジョン」ってどんな感じかな?個人的にはシャドウハーツ2は「ネアムの地の底」だっけ、以外は個人的に本当に絶妙な難易度+広さだった気がします。 シャドウハーツ2はほんと名作なので、PS2アーカイブス辺りでもっと沢山の人がプレイ出来る様になったらいいのになあ、とヨナも思う! サーラ速報-メビウスFF攻略- : 【メビウスFF】二つの塔で苦労も二倍だな！と同じ臭いを感じる. !
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車のバック、駐車、すれ違い等 気が付いた時にはもう遅い 車の擦り傷… その傷を見るのって 結構 痛々しいし後悔 もしますよね。 これって修理しないとダメなの? いえいえ、傷の程度にもよりますが 少しでも目立たなくする事 が自分でも 出来ちゃうんです! 是非、これを見て実践してみてください! 車を擦った傷を自分で修理する3つの方法 まず修理に入る前に、擦った場所を確認し 手で触ってみてください。 傷が浅かったり、深かったり、ペンキのみが ついていたりという場合があります。 では、その傷を踏まえて修理方法を紹介します。 ◎ペンキのみが残っている場合 この場合、必要な道具は シリコンオフ&コンパウンド です。 まず、ウエスなどの布に シリコンオフをたっぷりかけて ペンキの付いている部分を磨くだけ! 縁石事故連絡縁石に車をこすってしまって、警察に届けでました。警察官2人に対し... - Yahoo!知恵袋. この時点で、すべてのペンキが 落ちればいいのですが、 たまに落ちない事も あるので、その時は、 コンパウンドを使ってペンキの付いている部分を 磨きます (力が必要な時もあるので諦めないで!) これが一番ラッキーです(笑) 車に傷がついてない事が分かると嬉しくなります! ◎傷が浅い場合 最初の工程は先程と一緒です。 浅く傷が入っているという事は車のペンキも剥がれて しまっていますよね。 そんな時は、メーカー別で出ている タッチペン が便利です。 傷の周りを綺麗にした後 、傷跡に塗るだけです。 金属部に傷がついた時は、 錆止めのタッチペン があるので それを塗ってからでもいいと思います。 ◎傷が深い場合 これは、 一番厄介です… 見るだけでも 精神的につらくなります… とりあえず、応急処置として作業しましょう! まず、周りの汚れを落とし、 プラスチック部分の場合はカスなどが出ている と思うのでそれを綺麗に取り除きましょう。 その後からタッチペンを塗ってもいいし、 軽くパテを盛って修理 してもいいと思いますが、 時間がかかりますし、 あまりお勧めはしません。 パテを使う程の大きな傷や深い傷は、 お金はかかりますが プロにお任せした方がいいです。 動画サイトなどで探すと公式動画等で修理のやり方等がたくさん ありますので今回は一つでけピックアップしてみました! 車の修理代に保険は適用出来るの?
自動車のなかでも重要なパーツであるフレーム。このフレームが歪んでしまった場合は修理が必要です。ですが、修理をする前にフレームが自動車のパーツで果たす役割を把握しておきましょう。 自動車のフレームとは? 自動車のフレームとは自動車の中で最も強度があり車体を支える重要な部分です。フレームの種類は大きく分けて2種類あり、オフローダー等によく使われるラダーフレームと、一般的な普通自動車によく使われるモノコックフレームがあります。 ラダーフレーム ラダーフレームはその名の通り、はしごを横にしたようなフレームです。そのフレームに足廻りやエンジン等が搭載され、ボディーはフレームの上からかぶせるような構成になっています。頑丈な造りになっていることが特徴ですが、一方で重量が重くなるデメリットがあり、製造コストも上がるため車体価格も高くなりがちです。 モノコックフレーム モノコックフレームはボディーとフレームが一体で構成されています。一体構造なので軽く作ることが可能であり、部品点数も少ないので価格も抑えられるメリットがありますが、どこか1か所に衝撃が加わると、それがボディ全体に影響しやすいという特徴があります。 フレームが歪むとどうなる? 車のフレームが歪むと真っ直ぐ走れない等のトラブルに繋がります。ハンドル調整で修正することもできますが、タイヤの接地状態が狂ってしまっているため片磨耗をひきおこしやすくなります。またドアの建て付けが悪くなる(開けにくい又は閉まりにくい)、パネルとパネルの間に隙間ができる、雨漏りする等、様々なトラブルの原因になります。 フレームが歪んだときの修理方法は? フレームは自動車のパーツの中で一番頑丈なので、歪みを修復するには相当な力と技術が必要です。そのため、フレームまで損傷を起こした車両は専門業者にしか対処できません。修理の工程では、専用の機械を用いて何トンもの大きな圧力をかけ、ミリ単位の繊細な作業を行うことになります。 フレームを修理しても完全に元通りにはならない フレームが損傷した車でも上記のような方法で修理することができます。しかし、完全に元通りにするのは殆ど不可能です。特にモノコックボディーはボディーとフレームが一体になっています。修理後しばらくして雨漏りが発生したり軋む音がしたりする等の影響が出る可能性があります。 フレーム修理の料金は? 頑丈なフレームが歪む程の衝撃を受けているのでやはり修理金額も高額になります。最低でも10万、高ければ100万円以上かかってしまう事もあります。フレーム修正だけではなく周辺の板金塗装、バンパー、フェンダーの交換等々、作業箇所が多岐に渡るので、少し擦った程度の事故とは比較にならない程の修理費用がかかります。 フレーム修正=事故車(修復歴車)になる 事故車という言葉を聞いたことは無いでしょうか?事故車とは「骨格部分を交換または修理したことがある車」の事を指し、査定では「修復歴あり」と判定されます。修復歴「あり」と「なし」では査定額に大きな差が出でます。また販売時に事故車であることの表示が義務づけられていますので、安値で販売しないと買い手がつかないという理由もあり、査定額は大きく下がる傾向にあります。 フレームが歪むと修理費用や売却額への影響が大きい 本来曲がる筈の無いフレームまで曲がってしまった車は相当な衝撃を受けています。修理して乗る場合その後のトラブルも起きる可能性が高い事を頭に入れておきましょう。また例え保険で直せるとしてもその後に売却する場合、リスクを負った車とみなされてしまいますので、高額での売却は難しい可能性が高いです。修理費用と売却額を見比べて、どの選択肢が一番経済的かしっかりと検討することをおすすめします。