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[B!] 【韓国の反応】K-Popアイドルの画像フォトショ補正前後の落差がひどいW | ノムノム韓国の反応ブログ

K-popアイドル界で、事務所ごとに好まれる顔がある、というのはよく言われることですが、 「スレ主がピンときて調べた主要事務所の顔分析」というタイトルでスレが立っていましたので紹介します。 1.

BtsのVに日本人男性ファンが激似だと話題に→韓国の反応「表情まで似てる!」 | ノムノム韓国の反応ブログ

1. 韓国人(スレ主) ▲化粧を塗って皮膚が綺麗に出たと騒いでるが 普通にきびのようなトラブルの場合、どれだけ塗ってもこのぐらいにカバーできない。広い毛穴ももちろん。いい化粧品を使ってもこんなに超接近で見ると全部見える。だからこのぐらいは上の上級ていうこと。もちろん顔で稼ぐ芸能人だから一般人が皮膚科に一生使う金の何10倍、何100倍を使っているだろうが ▲こんな高画質のアイドルの写真をたくさん見てきたはずだ。一般人や普通のオタクが撮った下級のジッチク写真(注:ファンなどが直接撮った写真)はgoogleやブログ検索ではよく見えない。普通我らがジッチクで検索したときに出る写真たちは上のように高画質にものすごく補正された写真である。 これくらいのクオリティでジッチクを撮る人たちは装備もかなりいいものを使うだけではなく、助手も数人つれてる。重いカメラをもって何百枚の写真を撮った後、その中うまく撮れた写真何枚だけ厳選して何日間、徹夜で狂ったように補正して写真をウェブサイトにアップロードして、非公開の写真たちは販売することもあるよう。 ▼こんなジッチクで補正がどんだけ重要か? BTSのVに日本人男性ファンが激似だと話題に→韓国の反応「表情まで似てる!」 | ノムノム韓国の反応ブログ. おおお~人種が変わった。服と、スタイリング、背景を見ると同じ日の写真なのがわかる。 同じ撮影者の写真なのかは分からないが、とにかく同じ人の同じ顔で同じ照明と同じ環境で撮った写真なのにこんなに違うように撮れる? これが全部オタクたちの無限補正で誕生した新たなアイドルなのだ。 ▲この方も人種がかわりました ところで こんなふうに肌を白く補正するせいで海外のk-popファンと国内(韓国)ファンの間で論争がある。「ホワイトウオッシュ」と呼ばれるが、白人至上主義に落ちてアイドル達の真の姿を消し白くなるようにだけ補正するということ、それで外国人たちがジッチクをまた黄色く補正した写真を上げたが、国内ファンたちは「韓国に来て直接韓国人たちを見たこともないのに皮膚の色をどうやって断定しこんな色に変えた! ?お前らこそ人種差別主義的な考えを持ってるんじゃないか」と反駁した。 俺はうん、、、よく分からない 海外側の意見と国内側の意見が両方合ってるように感じる。 ▲上の少女時代の写真は公式から出た画像を最近ファン流のジチックスタイルに変える写真だ。 しかし公式から出てる画像も一回補正されて出る写真だ。 公式から出てるような画像の補正は直したところが目立たないで自然な感じだが、ファン補正は絶対に明るくしてコントラストを強く+しわ、顔の小さい汚れも一切許せない感じだ。 ▲この人もかなり白くなって肌もよくなってるでしょ、よく見ると右の原本には細かいトラブルが見える。唇も綺麗にしてあげたがったようだ。 ▲ソルリの有名なジッチク写真の補正前後 補正をやり過ぎだと言われてムカついて原本を公開したと知られている。 下の写真も、肌の色だけ白くやってないけど1次的な補正はやってるものだそう。 ▲皮膚トラブルが全部消えたのが見える?

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5Lの水平対向4気筒エンジンとCVTのリニアトロニックの1種類のみとなったが、173ps/235Nmを発揮し、高速道路やワインディングでも必要十分な動力を持つ。3モードのSIドライブを使いこなせば、スポーティな走りも楽しめる。 スタイリングはしっかりスバル車だししっかりクロスオーバー 次ページは: ■「アイサイトが付いた3列シート車」と考えれば

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スバル唯一の7人乗りモデルである「エクシーガクロスオーバー7」が2018年3月をもって生産終了するというニュースが飛び込んできた。 受注の申込は2017年12月18日まで。水平対向エンジンを搭載したクロスオーバー型ミニバンなんて、もうこの先二度と発売されないかもしれない……そう思ったらいてもたってもいられず、追悼企画を用意しました。 できましたらスバルさん、ぜひ後継車を用意していただきたいのですが……。 文:大音安弘 ■初登場から9年5カ月、お疲れさまでした! エクシーガの歴史を振り返ると、2008年6月17日に、ドミンゴ以来10年ぶりとなる自社製7シーターモデルとして誕生(トラヴィックは2004年まで販売していたが、オペル・ザフィーラのOEMだった)。 4代目レガシィと共通性の高いスポーティなエクステリア持つ背高ステーションワゴンスタイルが特徴で、発売当初はミニバンとは謳っておらず、ライバルとなる他社ミニバンにない高出力ターボモデルも設定していた。 初代発売より7年をへた2015年4月16日、エクシーガは大胆なリニューアル戦略に打って出る。なんとクロスオーバーSUVへの転身だ。 前後バンパー、サイドシル、ホイールアーチに樹脂製のクラッディングを施し、大型グリルやルーフレールを追加。 さらに専用足回りにより170mmの最低地上高を確保した上、インテリアもタンカラーをベースとしたモダンな雰囲気に変更。名称も「エクシーガ クロスーバー7」に改名した。 それまで販売が低迷していたエクシーガだったが、SUVブームにも後押しされ、販売台数の回復に成功した。 しかしながら、登場より9年を迎え、新世代モデルたちの差が開いてきたのも事実。アイサイトも唯一のVer. 2搭載車となってしまった。そこでいよいよ引退が決定されたのだろう。 エクシーガクロスオーバー7の受注受付は12月18日まで ■走ってみれば、さすがスバル 改めてクロスオーバー7に乗ってみると、やはり運転感覚はステーションワゴンに近く、ミニバンであることをあまり意識させない。 当初、敢えてミニバンを名乗らなかったのも、この特徴をアピールしたかったのだろう。正直いまも「ミニバン」と言っていいのかどうか迷いがある。 もちろん3列シートの快適性を実現させるために、頭上空間にゆとりが与えられ、乗降性に優れるだけでなく、ガラスエリアも広くとられているので、視界もよく、運転もし易い。 クロスオーバー化による専用足回りは、走りのスバルだけあって、ロールを抑えながら、快適な乗り心地も実現。これなら長距離でも疲れにくそうだ。もちろん、AWDなのでアウトドアにも適している。 パワーユニットは、2.

ユーザー評価 4. 7 ( 88 件) ユーザー登録台数 832 台 外観、走りは良い アイサイト、水平対向エンジンの走行。デザイン良く7人も乗れるステーションワゴンはこれ一択であった。 不明 おすすめ度: 2021年7月20日 ジュサブロウ さん 4年間乗ってたらしいwww ちゃんと走らせることができるドライバーファーストな7シーターです。 なんで後継車種を作らんのだと。北米のあれはデカすぎる。 国産のミニバンとか危険なんで販売停止すりゃいいのに。 家族構成の関係で7シーターが必要で、別段スバリストでもなんでもなかったわけですが、いろいろ検討した結果、やっぱスバルに... モダンスタイル_AWD(CVT_2. スバル エクシーガクロスオーバー7 価格・車種カタログ情報 | 新車・中古車見積もりなら【MOTA】. 5) 2021年6月20日 koji-01 さん SUBARUらしさが薄い車。 7人乗りたいけど背の高いミニバンはちょっとと言う方にはおすすめです。 2. 5i アイサイト_AWD(CVT_2.