Twitter Facebook はてなブックマーク Line ネイティブと英会話をしているときに、びっくりされたり、なんだか誤解されていると思ったことはありませんか? 文法的には間違いではないのに、誤解を招く表現があります。 また、英語だと思ってそのまま使うと、英語ではまったく意味の異なる和製英語もあります。 今回は、そんなよくある間違い英語をピックアップしてご紹介します。 失礼かもしれない英語表現 "who""what"を使った疑問文は、ぶっきらぼうに聞こえる!? 自身にそんなつもりはなくても、ネイティブにとっては失礼に響く英語表現になってしまうことがあります。 例えば、 " who " " what " を使った疑問文。 情報伝達に欠かせない疑問詞と言えるでしょう。 しかし、これらの疑問詞を使った質問は表現がダイレクト過ぎて、失礼に聞こえてしまうことがあります。 例えば名前を尋ねたい場合、 " Who are you? " " What's your name? " を使うと、口調によっては「あなた誰?」「あなたの名前は何?」とぶっきらぼうに聞こえてしまうことも…。 そんな事態を避けるためには、 " Can I have your name? " (あなたのお名前をう かがえますか? )などのように、 丁寧な表現をつかって 聞くのがベターです。 さらに、ビジネスシーンでは " Can " の代わりに、 " Could " や " May " を使って、 " C ould/ May I have your name? " (あなたのお名前をうかがってもよろしいですか? )と、フォーマルな表現を心がけましょう。 ほかにも、 相手の英語が聞き取れなかったときに " What? " (何? )を使うと、語調によっては「なんだって?」とぶっきらぼうな言い方になります。 このときには、 " Excuse me? 【要注意！】ネイティブに誤解されやすいNGな英語表現５つ | 英語たいむ. " " ( I'm ) Sorry? " " ( I beg your ) pardon? " を使うと良いですよ。 "please"をつけても丁寧ではない!? 「お願いします」を意味する " please " を英文につけると、丁寧な表現になると思っていませんか? " Please reply by e - mail. " (メールでご返信ください)のように、命令形の 前後に "please" をつけた英文は、丁寧な言い方ですが命令文です。 つまり、「メールをしなさい」といったきつい言い方ではありませんが、相手が断ることを前提としていない、押しつけや上から目線な言い方に聞こえてしまうこともあります。 " Can you ~? "
英語なんて話さなくても、100マイルの球を投げ、500フィートの打球を飛ばす天才的な野球選手であることは世界中の人に伝わる」、「翔平、こんなことを気にするな! 翔平は野球界と子供たちに夢を与えているスーパースターだ!」、「アメリカは翔平を愛している! We love Shohei!」など、顔を真っ赤にして叫ぶユーチューバーやら、野球少年たち、様々な人々の声がSNSを飛び交った。 本人は何も発言していないにもかかわらず、これほどアメリカで話題になる大谷翔平選手。その大物ぶりがわかる事件だが、これが起きたことで大谷翔平という選手の前代未聞の挑戦を自分ごととして受け取ったファンも増えたかもしれない。今日のオールスター戦における大谷選手の活躍にも全米から注目が集まりそうだ。
皆さんは「英語朗読」をご存知でしょうか? この記事では 1. 朗読とは/英語朗読とは 2. 英語朗読をつかさどる音声表現解説 3. 音読から朗読へ 4. 英語朗読とコミュニケーションの関係について にわけて英語朗読を徹底解説していきます。 * 「英語朗読を学んでみよう」≪実践編≫ ではネット上英語朗読ワークショップ体験ができます。この記事を読んだ後は是非実際に朗読してみてください。 1. 朗読とは... 英語朗読とは朗読を英語ですること・・・ では「朗読」とはなんでしょうか?
気になる人 使い方に気をつけた方がいい英語表現ってあるのかな? そんな疑問に答えていきます。 日本語には尊敬語や謙譲語など、場面や状況に応じた表現はありますが、英語にも状況によって適切・不適切な表現というのはあります。 これらの使い方を間違えてしまうと、相手に誤解を与えてしまったり、失礼だと思われてしまうかもしれません。 これから本記事で取り上げる「NGな英語表現」は、表現の仕方やトピックによって相手をイラっとさせたり、失礼だと思われてしまう英語表現のことです。 I'm sorry Do you understand? How old are you? Why did you come to Japan? Can you speak Japanese?
ITS業界記事 自動車産業は製造業からサービス業へ。ビッグデータが引き起こす組織改革 「別次元」の進化と「つながる」。新型「プリウスPHV」 トヨタ自動車は2月15日、5年ぶりのフルモデルチェンジとなる新型「プリウスPHV」を発売した。 その発表記者会見では、5つの「別次元」の進化を強調した。 EV走行、充電システムの充実、安全技術、デザイン、給電機能の5つである。 順を追って説明すると、EVモードでの走行は初代「プリウスPHV」の2倍以上となる68. 2km/Lを実現。搭載するリチウムイオン二次電池を8. 8kwhに拡大している。 充電システムの充実では、直流による急速充電にも対応。 安全技術では、トヨタ・セーフティ・センスPを搭載。いわゆる自動ブレーキである衝突被害軽減ブレーキの機能を高度化し、車線を逸脱(レーン・デパーチャー)しそうになるとハンドルを自動で修正する。 デザインについては、通常の「プリウス」に比べて、車体の前後の意匠を大幅に変えて、先進的な商品イメージを強調した。 給電機能では、最大出力1500Wで100V電源が使える。 こうした5つの「別次元」の進化を、「つながる」で連携するとトヨタは説明する。 この「つながる」とは、車載器とクラウドの接続を指す。クルマの走行状態や、走行履歴などのビッグデータを、「トヨタ・スマート・センター」で収集、解析した結果をもとに、クルマ側に必要に応じて情報を送信する仕組みだ。 クルマと外部との「つながり方」は、大きく2つある。 ひとつは、スマートフォンなどの携帯電話を使うもの。この場合、基本使用料は無料だが、パケット通信料などは顧客が負担する。もうひとつが、専用の車載通信器であるDCM(データ・コミュニケーション・モジュール)を搭載するものだ。新型「プリウスPHV」の場合、11.
近年、技術革新によって製品自体の差別化が難しくなる「製品のコモディティ化」や、モノを所有せずに他人と共有する「シェアリングエコノミー」という概念が世の中に浸透してきています。 すなわち、顧客は製品そのもの以上に、製品によってもたらされる付加価値を重視する傾向になりつつあるのです。 今回は、こうした傾向に対応するキーワードとなる「サービタイゼーション」というビジネスモデルについて、定義やIoTとの関係、企業事例について解説します。 サービタイゼーションとは?
メリット1. 消費者との継続的なコミュニケーションが可能 製造業のサービス化は前述のように、一方通行だった企業→消費者のコミュニケーションが双方間になり、消費者と継続的な接点が持てるようになります。これが何を意味するかというと、従来は見えづらかった製品に対する消費者視点の使用感や満足度が可視化しやすくなり、それに応じて経営戦略を変化させることで、より実態に即した製品展開が可能になります。つまりは、AppleやGoogle等の先進的なデジタル企業が展開しているような、膨大なデータ収集から改良を加えた製品アップデートが可能になるということです。 メリット2. 製品に付加価値を生み出せる サービスを通じて製品に新しい付加価値を生み出せるのもサービス化のメリットです。古野電気の事例のように、製品を販売してビジネスを完了するのではなく、その後のデータ収集と分析を通じて加工された情報の提供や、保守業務に役立てることで今までにない付加価値が生まれます。 メリット3. RIETI - 日本の製造業のサービス化. フィードバックによる製品改善サイクルの最適化 製品に設置されたIoTにより、知り得ることのできなかった情報を大量に取得できます。それに加えて消費者のリアルな声をタイムリーに得られる環境を準備することで製品からのフィードバックは従来の比ではありません。その情報をもとにしながら製品改善サイクルを最適化すれば、さらなる付加価値の創出が可能です。 メリット4. 製品技術の向上に頼らない経営戦略 従来は製品技術の向上だけで競合優位性を手にしようとする時代でした。しかし、4Kテレビに代表されるように、必ずしも高い製品性能が市場に受け入れられるわけではありません。サービス化を実現すると、単純に製品技術を向上するのではなく付帯サービスによって新しい経営戦略を展開することが可能になるのです。 メリット5. 導入/購入の障壁を低くできる サービス化は消費者や企業にとって導入/準備にかかる負担を大幅に軽減します。従って、製品の導入/購入の障壁を大きく引き下げて、サービスを利用してもらいやすいビジネス環境が整えられます。 サービス化で留意すべきこと いかがでしょうか?上記のようにサービス化には様々なメリットがあり、今を生きる製造業にとって欠かせない新しい経営戦略です。ただし、留意すべきこともあります。まず、サービス化は短期的に収益を増大させるような戦略ではなく、中長期的な視点で消費者との関係性構築をはかり、徐々に効果を最大化させていくものです。従って、収益の柱をサービス化に据えた場合、一時的に収益が下がる可能性を意識しなければいけません。 また、サービスを始めやすいことは、辞めやすいことと同義です。単純にサービス化を展開するのではなく「消費者を如何につなぎ止めるか?」の戦略も欠かせません。また、サービス化には情報活用が欠かせないので、新しい業務基盤・情報基盤を構築する必要がある可能性もあります。こうした留意点を念頭に置きながら、この機会に自社製品のサービス化についてぜひ考えてみてはいかがでしょうか。
戸谷・持丸の報告は,ドイツのIndustrie 4. 0に参画しプロジェクトを推進している企業視点からの紹介である.ここでは,SIEMENS AG社の取り組みが詳説されており,設計からサービスまでをカバーする先端技術(IoT, クラウド,3Dプリンタ,AI, ロボット)を活かしたデジタルプラットフォームの提供を目指している様子が報告されている.特に,同社が得意な工場内・工場間の製造過程におけるデータ共有のプラットフォームを対象としている様子が,自動化コンセプトとして示されている.すなわち,クラウドベースの顧客との接点にも注視しながらも,B2Bのプラットフォームビジネスに軸足を置いた活動を展開している.ここでは,あくまでSIEMENS AG社の紹介となっているが,Industrie 4. 製造業のサービス化 論文. 0にはB2Cビジネスを展開する企業も含まれており,それら企業の取り組みについても今後ウォッチが必要となろう. 最後に,実務家と研究者による座談会では,製造業の実務におけるサービス業務の位置付けや置かれている現状などが具体的に紹介されている.製造業においてサービス化が重要であるという認識は広まりつつあるが,収益構造や社会評価においてサービスの実践現場ではいまだ苦労が多い現状が良く伝わってくる.ものづくり産業である製造業におけるものへのこだわりは当然であり,今後もその体質は継続されていくであろう.しかしその壁を乗り越えて,ものを売ることを基本としながらも,サービスで付加価値をつけながらユーザーとの密な接点を求めることへの取り組みに対し,解決すべき多様な側面があることが浮き彫りとなり,大変興味深い座談会となっている.また,今回の示唆に富む座談会の様子により,実務家と研究者がそれぞれの専門や意見を持ち寄り議論を行うことの重要性が明らかにされたと言えよう. 今後,サービス学会には,このような議論や活動を通じ,サービス科学に関わる産学連携や異業種交流を醸成する中心的な役割を担うことを期待したい. 著者紹介 1985年京都大学大学院工学研究科修士課程修了.三菱電機(株),神戸大学大学院自然科学研究科助教授,神戸大学大学院工学研究科教授などを経て2010年4月より神戸大学大学院システム情報学研究科教授となり現在に至る.社会指向型マルチエージェントシステムによる最適化理論と,その生産・サービス・社会システムなどへの応用に関する研究に従事.Ph.