おつかれ。ゆっくりおやすみ。 次回からはパンク修理キットと、変えのチューブと、手のひらサイズの手動空気入れと、ガス式空気入れと、輪行バッグとマルチツール持っていこう 3日目、ぎりぎり徒歩で帰れるところまでパンクしなかったのは運が良かったね サドルバッグがあれば、パンク修理用具一式とマルチツールは入れられるよ 輪行バッグもボトルケージに入れられるのがあるよ 輪行バッグがあればチェーン切れでも体力切れでもなんでも電車に乗れば帰れるのですごく気が楽になるよ 帰りの体力と時間シビアに考えなくて良くなるから遠くまでイケるし 手動空気入れはなかなか高圧まで上げらんないのであくまで気休めだけど、あると安心 パンク修理パッチ貼ったあとのテストは最初ガス使わずにこいつだしね スポーツ自転車ならパンク修理キットよりチューブ変えたほうが早いけど、2回3回のパンクもありうるのでパンク修理キットもあると安心 昔の人は最終手段で合体ゴミ袋とガムテープで輪行したらしいけど、いまだと駅員さんに止められるだろうなあ…
」と叫んだ。 - 「いいえ、我々の列車で。」 - 「ホッド大尉とその仲間たちは? 」 - 「我々は彼らのために何もできない。もし出発前に戻ってこなかったら、とりあえず行ってみよう。」 - 「彼らを見捨ててはならない」と大佐は言った。 - 「列車が火の届かない安全な場所に行ったら、また戻ってきて、彼らを見つけるまで森を叩くんだ。」とバンクスは答えた。 - 「そうしてくれ、バンクス」とマンロー大佐は答えたが、彼は技師の意見に同意せざるを得なかった。彼は本当に唯一の従者だった。 - 「ストアー」とバンクスは言い、「あなたの機械に! 」と言った。「カールート、あなたのボイラーに、火を高めてくれ。- 気圧計の圧力は何気圧だ? 」 - 「2気圧です。」と機関士が答えた。 - 「10分後には4気圧にしなければならない。友よ、さあ、来てくれ。」 技師も運転士も一瞬たりとも気が抜けない。やがて象の鼻からは黒い煙が流れ出し、巨象が逆らうようにして降ってきた豪雨と混ざり合った。空間を燃やす稲妻の閃光に、彼は火花の渦で答えた。煙突からは蒸気が噴出し、その人工的な隙間風でカルルスがストーブに積んでいた薪に火がついた。 エドワード・マンロー卿、バンクス、そして私は裏のベランダに立って、森の中の火事の進行状況を見ていた。それは素早く、そして恐ろしかった。大木は巨大な火の中に崩れ落ち、枝は回転式拳銃のようにパチパチと音を立て、蔓は幹から幹へと絡みつき、火はほとんどすぐに新しい家に燃え広がっていた。炎は5分後には50ヤード先まで広がり、突風に煽られて乱れた炎は、稲妻が縦横無尽に交差するほどの高さになっていた。 「5分以内にここを出なければ、すべてが炎上してしまう」とバンクスは言った。 - 「速いですね」と私は言った。 - 「我々は、それよりも速く行くことができます。」 - 「ホッドがここにいれば、仲間が戻ってくれば」とエドワード・マンロー卿は言った。 - 「汽笛だ! 汽笛だ! 聞こえるかもしれない。」とバンクスは叫んだ。 運転室に駆け寄ると、すぐに甲高い音を響かせ、稲妻の深い音を切り裂いて遠くまで伝えたに違いない。 このような状況は、想像することはできても、説明することはできない。一方では、できるだけ早く逃げる必要があり、他方では、戻ってこない人を待つ必要があった。 バンクスは裏のベランダに戻っていた。炎の端は、蒸気機関車から50フィート以内に迫っていた。我慢できないほどの熱気が広がり、燃えるような空気はすぐに息ができなくなってしまう。列車にはすでに多くの炎が降り注いでいた。幸いなことに豪雨がある程度防いでくれたが、火の直接攻撃からは守れなかった。 機関車は相変わらず甲高い音を立てている。ホッドもフォックスもゴウミも二度と現れなかった。その時、機関士がバンクスに合流した。 - 「我々は圧力にさらされている。ストアー、行こう。しかし、速すぎず、砲撃の範囲外になるくらいの速度が必要だ。」とバンクスは言った。 - 「待ってくれ、バンクス、待ってくれ」マンロー大佐は、どうしても宿営地を離れることができなかった。 - 「あと3分ですよ、マンローさん。あと3分で列車の後部が火を噴き始めます!
2 8. 4 12. 4 15. 3 20. 0 23. 5 27. 0 26. 7 22. 3 16. 7 10. 2 7. 1 最低気温 (°C) 0. 1 1. 2 3. 3 5. 6 9. 9 13. 1 15. 6 15. 3 11. 9 8. 4 3. 6 1. 5 降水量 (mm) 52. 9 50. 5 54. 8 72. 3 87. 7 80. 2 62. 0 69. 0 88. 3 94. 7 75. 1 55. 5 日照量 (hrs/day) 69 97 172 180 225 232 275 259 187 111 70 55 高湿度の温暖湿潤気候(Cfa)と西岸海洋性気候(Cfb)の特徴を併せ持つ「半大陸性」の気候を特徴とします。(情報は Wikipedia より。) 参照 半大陸性の気候。冬は寒いものの、北海道と同じくらいかそれより暖かいでしょう。ただし、北風により体感温度が下がることはあるかもしれません。雪は降っても積もるのは数日程度です。夏は暑く、最高気温が35℃以上になることもあります。西にそびえている山によって大西洋からの嵐を逃れています。夏(特に8月)は雷雨になることが多く、冬にも弱い雨が降り続くでしょう。春や秋が一番快適です。 歴史 [ 編集] 着く [ 編集] 飛行機で [ 編集] 鉄道で [ 編集] バスで [ 編集] Eurolines、Starshipper、Ouibus、Flixbus等主要国際バスが走っており、ヨーロッパ中の様々な都市を巡っています。 ペラーシュ駅 の近くのペラーシュバスターミナルで多くのバスが停車します。 チケットは Sobus で買うことができます。 観る [ 編集] 出かける [ 編集] ヴィエンヌ
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