フワフワした綿毛が、ノゲシの特徴です。 黄花ノゲシ・白花ノゲシが隣り合って仲良く生えていました。 雑草界のポピー「ナガミヒナゲシ」 4~6月にかけて、道端や空き地でよく見かけるオレンジ色の花は、ケシ科のナガミヒナゲシです。 切り花や鉢花として人気の高い、ポピーの仲間です。 ナガミヒナゲシも、もともと園芸用として持ち込まれたものでしたが、野生化して大量繁殖しました。種子の数が多く繁殖力がハンパないため、周りの植物を駆逐していきます…。 とはいえ、花がかわいいので何だか憎めない存在だったりします。イエローが混じったような微妙なオレンジ色が、個人的にはめちゃ好きです。 金平糖のような黄色い花!「コメツブウマゴヤシ」 コメツブウマゴヤシは、黄色い金平糖のような花がかわいいマメ科の雑草。空き地などでよく見かけ、シロツメクサが生えているような場所で発見しやすい気がします。 地面を這うように広がっていく植物なので、遠目にはあまり目立ちません。足元をじっくり観察すると発見できるかもしれませんよ!
気温が日に日に上がり、暖かい日差しが降り注ぐ春。たくさんの草花が芽吹き、色とりどりの花が咲いて気持ちも明るくなりますよね。そんなきれいな花たちを庭やプランターに植え付けて、春のガーデニングを楽しんでみませんか。 今回は、初心者でも簡単に育てられる、ガーデニングにおすすめの春の花を15種ご紹介します。 春の花でガーデニングするときはどんな色がおすすめ?
〓ここ数年だと思うんですけど、道端に、 オレンジ色のポピーのような花 がやたらに咲いているのを見かけませんか。ときどき、野草の図鑑なんぞを引っぱり出しては、「ナンの花なんだろう?」 と調べてみるんですけど、サッパリわからない。 〓ものすごく繁殖力と生命力の強い花で、公園の植え込みや、ヒトサマの庭先なんぞは言うに及ばず、たとえば、 駐車場のコンクリの割れ目とか、アスファルトの路肩 なんぞにも、ドンドコドンドコ芽を出して、気がつくと、オレンジ色の花を咲かせてるんです。 〓たとえば、「ポピー オレンジ 謎の花」 をキーワードに Google でイメージ検索すると、「謎のオレンジの花」 らしき写真が見つかります。つまり、「ポピーのようなオレンジ色の花」 に引っかかっているヒトは、アタシだけじゃないのね。 〓今度は、 Google で 「ポピーのような」、「オレンジ色」 でウェブ検索してみました。うれし~ですね~。アタシと同じく、ナンじゃコリャ、と思っている人たちがいる。 ──────────―――――――――――――――――――― ■ 2006年5月16日 付け 最近よく見かける花 最近、やたらどこでも見かける花。 雑草のように変なところから顔出している。 ポピーの仲間かな? ■ 2000年5月16日 付け このごろオレンジ色のケシ(ポピー)の花が空き地や花壇に雑草みたいによく見かけます。うちのマンションだけだと思って(ここ数年)いましたが、今年は町のあちこちで見かけます。てことは、近所の人の種が飛んだわけじゃない??そういえば昔、地理でケシはやせた土地に植えるとかあったような。たしかにわずかなすきまにもはえてる。でもなんとなく日本の野草と合わないのよネ。気づくとこの町のあちこちで咲いてる。で、この町だけだと思いはじめていたところ、先週九十九里に行ったときも、一宮あたりの空き地にもいっぱい咲いてる。てことは千葉県にオレンジ色のケシが広がってる? だんだん疑問が大きくなってきたので、近所で見かけた人はご一報ください。 〓これも個人のブログです。 〓これは貴重な記録ですよ。2000年の5月には、すでに千葉県で、大規模に繁殖していたことがわかります。 〓この花について、決定的な記事を見つけました。花好きなヒトのブログで、まさに、この花の正体を、詳しく説明してくれています。 ──────────―――――――――――――――――――― ■ 2005年2月5日 付け ナガミヒナゲシ ナガミヒナゲシは、もともとはヨーロッパ原産の越年草ですが、アメリカやアジアに帰化しているといいます。日本での最初の発見は1961年のことで、東京で見つかったのだそうです。……(中略) …… 花の直径は3cm~6cm。4枚の花弁は微妙なオレンジ色のようなサーモンピンクのような色です。結構華やかな花なので、園芸的に栽培されることもあります。また、かなり小さな個体でも花をつけることができるため、生育環境によって大小さまざまな個体が見られます。なかなか生命力がありそうですね。……(中略) 果実は2cm~3cmの楕円形。アイスランドポピーなどの果実はずんぐりした感じですが、それと比べるとナガミヒナゲシの果実は細長い形です。その果実の形から、「ナガミヒナゲシ」という名前がついています。……(後略) 〓へええ、最初の発見は 1961年 (昭和36年) ですって!
ホーム 散歩の草花 春の草花 桜の時期から晩春まで、道端や道路沿いに咲くオレンジいろのひときわ目立つ花。この花の名は「ナガミヒナゲシ」といいます。 ナガミヒナゲシは外来種で、この花が日本で初めて発見されたのは1961年。なんと発見場所は東京都世田谷区。繁殖力が異常に強く、たった50年ほどであっという間に日本全土に広まりました。 特徴として、他の植物の成長を阻害するアレロパシー活性が強く生態系の影響が懸念されるちょっと厄介なナガミヒナゲシです。 ナガミヒナゲシはケシ科(芥子)ですが、アヘンの原料になるアルカロイドが含まれていないため栽培の規制はされていないのが現状です。 しかし、他の生態系への影響が激しくなってくるといずれは駆除に力をいれることになるのかもしれません。 ナガミヒナゲシのことを、インターネットなどで「危険外来種・危険外来植物」のようなあたかも法律っぽい言い回しで注意喚起するデマが流れていますが、それをいうなら「特定外来生物」でしょう! 誤報もいいとこです。 しかも、ナガミヒナゲシはまだ「特定外来生物」には含まれておりません。しかし、いつでも特定外来生物入りしてもおかしくない位置づけの要注意外来生物です。 メモ 特定外来生物とは、「特定外来生物被害防止法」で指定された、生態系、人の生命・身体、農林水産業に被害を及ぼしたり及ぼすおそれのある外来生物(侵略的外来種)のことです。動物も植物も同じ特定外来生物と表現します。「危険外来生物」や「危険外来植物」は法的な表現ではありません。 ナガミヒナゲシのデータ 群生しているナガミヒナゲシ ナガミヒナゲシの葉っぱ 花の名前 ナガミヒナゲシ 何科? ケシ科 原産地 地中海 開花時期 4月~5月 備考 繁殖力が強く生態系への 影響が懸念されている。 というわけで今回は春の花「ナガミヒナゲシ」を紹介いたしました。 画像を無断で引用・転載・複製利用するのはご遠慮ください。
3 14. 0 6. 0 5. 5 5. 1 4. 5 4. 9 4. 2 4. 3 フランス 25. 1 19. 8 7. 5 6. 9 6. 8 6. 4 6. 3 5. 8 5. 1 5. 4 オランダ 14. 2 9. 3 4. 1 3. 9 3. 2 3. 3 3. 4 2. 8 2. 8 3. 1 イギリス 11. 0 9. 4 5. 0 4. 0 3. 1 2. 9 2. 8 アメリカ 22. 5 17. 9 13. 7 12. 3 11. 0 10. 7 10. 4 10. 8 10. 3 10. 9 韓国 17. 2 33. 4 12. 1 12. 0 11. 5 10. 1 9. 4 9. 1 日本 9. 7 11. 8 4. 6 4. 8 各国では人口が異なりますから、フェアに人口10万人あたりの交通事故死者数を比較してみると、韓国の数字が目立ってきます。日本は2015年で10万人あたり3. 8人です。イギリスやオランダに追いつきたいですね。 ▼自動車1万台あたりの交通事故死者数 1980 1990 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 ドイツ 4. 88 2. 64 0. 89 0. 91 0. 84 0. 73 0. 79 0. 70 0. 64 フランス 6. 27 4. 20 1. 21 1. 11 1. 10 1. 02 1. 01 0. 82 0. 83 オランダ 4. 26 2. 33 0. 80 0. 75 0. 57 0. 58 0. 59 0. 50 0. 55 イギリス 3. 33 2. 17 0. 88 0. 76 0. 67 0. 54 0. 56 0. 51 0. 52 0. 48 アメリカ 3. 16 2. 42 1. 60 1. 44 1. 31 1. 28 1. 23 1. 27 1. 30 1. 25 1. 29 韓国 67. 88 28. 94 3. 93 2. 86 2. 年間5788人が転倒死、実は交通事故より多い「事故死」の意外 | 統計で読み解くニッポン | ダイヤモンド・オンライン. 64 2. 43 2. 46 2. 27 2. 07 1. 95 日本 2. 73 2. 36 0. 81 0. 63 0. 62 0. 57 自動車保有台数に対する交通事故死者数で比較すると、なぜか韓国の数字が著しく悪いですね。交通ルール違反、運転マナーの悪さなどを指摘する声もあるようです。日本は他国と比べても低い水準のようですが、自動車製造大国としてこういう分野でNo.1を目指していきたいものですね。 (注)記載のある各保険については一般的な内容の説明です。 個別具体的な保険契約内容についてはパンフレットや重要事項説明 書、約款等をご確認いただくか、 保険代理店または保険会社へお問い合わせください。 こちらが、 一番使いやすいと評判の 「自分で作れるエクセル・ライフプラン表」 です。 「老後にXXXX万円必要」といいますが、本当にいくら必要かは個別世帯ごとにシミュレーションしてみなければ分かりません。 教育費、住宅費、老後資金、車、資産運用・・・ 主なライフイベントを網羅したあなただけのエクセル・ライフプラン表が簡単につくれるツールがこちらから無料でダウンロードできます。 ↓ ※PCでお使いください。 ※スマホ・タブレットでも使えますが一部機能が制限されています。
日本や韓国は、クルマを利用する頻度が相対的に少ないためでしょう。別の言い方をすれば、欧米に比べて日本や韓国では、生活圏が歩行圏内に収まる割合が高いという都市構造が関係していると考えられます。 表1 各国の年齢層別交通事故死者数及び構成率(2014年) 上段は死者数(人)、下段は構成率 ――年齢層別死者数および構成率を見ると、日本は65歳以上の割合が高く、そのほかの国は25~64歳がメインになっていますね。 日本では人口の高齢化が顕著であることが理由として挙げられます。この高齢化の影響は単純に人口に比例するだけではなく、高齢者が交通事故に遭ったときに死亡しやすいということも考慮すると、人口の割合以上に顕著なものとなります。 ――そのほか、最近の傾向で特筆すべき点はありますか? 単年のデータからは分かりませんが、図5に示される交通手段別の構成率も年々変化しています。例えば、イギリスでは日本と同様に歩行中の死者割合が高かったのですが、最近では低下しています。 グラフで見ると、各国の交通事故状況が一目でわかりますね。やはりアメリカでは依然として、クルマへの依存度が高いようです。それぞれの国で交通安全対策が行われていると思いますが、交通事故のない社会が早く訪れてほしいものですね。 (村中貴士+ノオト)
9人 、自動車1万台あたりの交通事故死者数は 0.
86 0. 65 0. 72 0. 60 0. 55 人口千人当たり道路延長(km) 20. 62 35. 97 (15) 36. 73 (09) 8. 39 6. 35 人口10万人当たり死者数(人) 11. 59 5. 24 5. 35 3. 90 2. 79 自動車1万台当たり死者数(人) 1. 34 0. 81 0. 74 0. 51 自動車走行1億キロメートル当たり死者数(人) 0. 73 0. 52 0. 42 (14) 0.
8%が65歳以上でした。これは、統計を取り始めてから最も高い値となっています。前述したように、今後も高齢者の人口比率が高まっていくことを考えると、高齢者の事故死亡率低下は大きな課題です。 人口10万人あたりの死者数は、全年齢層でも65歳以上でも同じ割合で減少していますので、現状の対策が65歳以上に対しても効果的であることは間違いありません。今後は、高齢者に特化した事故対策も充実させることで、高齢者の事故死亡率低下を実現していくことを期待します。 スタッフライター 田辺伸広