安倍政権 が検討している 自衛隊 の中東派遣について、憲法学者が「NO」の声を上げた。 政府は先月18日、シーレーン(海上交通路)を通る船舶の安全に関する情報収集のため、自衛隊の艦艇や哨戒機を中東に派遣する検討に入ると発表。その法的根拠を防衛省設置法の「調査・研究」とした。 これについて1日、稲正樹・元国際基督教大教授ら憲法研究者有志が参院議員会館で会見し、「派遣は認められない」とする声明を発表。125人の研究者が賛同しているという。 声明では、〈今回の自衛隊派遣は、自衛隊の海外派遣を日常化させたい日本政府が、アメリカからの有志連合への参加呼びかけを「渡りに船」で選択したもの〉とし、〈有志連合の形をとらなくても、実質的にはアメリカ軍など他国軍と事実上の共同活動は避けられない〉と懸念を示している。
中東地域における緊張が高まる中、自衛隊の派遣により、逆に日本関係船舶が危険に晒されるリスクが高まるのではないでしょうか? A. 我が国は、中東地域の関係国との間で良好な二国間関係を維持しており、地域情勢等に係る認識を最新の状態に保ちつつ、現在の中東地域の緊張緩和と情勢の安定化及び我が国と地域の関係国との良好な二国間関係の維持・強化に向けた外交努力をあらゆるレベルで最大限払うこととしています。 また、今回の自衛隊の活動については、地域の関係国の理解を得ることが重要であるため、政府として、関係国と必要な意思疎通を行っています。具体的には、2019年12月には、訪日されたイランのローハニ大統領に対し、安倍内閣総理大臣が直接説明し、その意図につき理解を得たほか、2020年1月の中東訪問の際には、サウジアラビア、UAE、オマーン各国の首脳に対し、安倍内閣総理大臣が直接説明を行い、支持を得ています。 我が国としては、航行安全対策を徹底するほか、関係国と連携しつつ、地域の緊張緩和と情勢の安定化のため、粘り強く外交努力を継続していきます。 Q10. 中東に派遣される自衛隊の規模はどのくらいですか? A. 今般の情報収集活動は、新たに水上部隊の護衛艦1隻を派遣したほか、現在、ジブチを拠点に海賊対処行動に従事している航空部隊のP-3C哨戒機2機に対し、情報収集任務を新たに付与することにより実施します。今回派遣した艦艇には、約200名の自衛官が乗艦し、固定翼哨戒機を活用する既存の海賊対処行動航空部隊は、約60名の隊員により構成されています。 Q11. 自衛隊による情報収集活動は、いつから開始されているのですか? A. 2020年1月11日に日本を出国したP-3C哨戒機2機については、1月20日より情報収集活動を開始しています。また2月2日に横須賀を出港した、護衛艦「たかなみ」については、2月26日から情報収集活動を開始しています。 Q12. 中東への派遣はいつまで続くのですか? A. 【安倍政権】自衛隊の中東派遣に「反対」 憲法学者125人が声明を発表｜日刊ゲンダイDIGITAL. 自衛隊の艦艇及び航空機を活用した情報収集活動については、2019年12月27日の閣議決定において、閣議決定の日から1年間とされていますが、自衛隊による活動を延長する必要があると認められる場合には、再度閣議決定を行うこととしております。 これを受け、2020年12月11日の閣議決定において、自衛隊の活動の期間が2021年の12月26日まで1年間延長されました。 Q13.
菅義偉官房長官は6日、BSフジの報道番組で、緊張が高まっている中東地域への自衛隊派遣について「(心配は)していない」と述べ、予定通り実施する考えを示した。米国とイランとの関係が極度に悪化していることについて「両方の国が信頼しているのが日本ではないか。外交努力で緊張緩和の努力を全力でやるべきだ」と語った。 菅氏は自衛隊の中東派遣について「米国、イランにもしっかり説明させていただいている」と強調。「イランは自衛隊の活動を歓迎するか」と問われ、「少なくとも理解は示しているのではないか」と述べた。 一方、カジノを含む統合型リゾート(IR)事業をめぐる汚職事件について「大変残念だ」とする一方、「この問題はIR以前の問題ではないか。外国(企業からの)献金は禁止されている」と繰り返し、政府として予定通りIRの整備を進めていく考えを示した。 日産自動車の前会長カルロス・ゴーン被告(65)が逃亡した問題について問われると、菅氏は「最初に聞いたときに絶句した」と振り返った。一方、日本の司法制度は適切に運用されているとの立場を繰り返し、「今回の出国に至った経緯をしっかり解明し、二度と再びこうしたことが起こらない対応を行っていく」と述べた。(安倍龍太郎)
派遣されている間、残された家族への支援は万全なのですか? A. 隊員が安心して任務に邁進できるようにするためには、ご家族の理解をいただくとともに、ご家族へのサポートを丁寧に行うことが極めて重要です。中東地域における平和と安定及び日本関係船舶の航行の安全を確保するという、今般の任務が持つ大きな意義を、ご家族に対してもしっかりと説明するとともに、ご家族が不安や生活上の不便を感ずることがないよう、各種のサポートを行っています。 Q14. 中東に派遣される自衛官の処遇や手当はどうなっていますか? A. 今般、中東に派遣される隊員に対しては、これまでの海外派遣における実績も踏まえ、安心して任務に専念することができるよう、各種の処遇の確保に努めています。具体的には、手当については、乗組手当、航空手当や航海手当といった既存の手当に加えて、新たに海上警備等手当を支給することになります。また、派遣された隊員に万が一のことがあった場合には、災害補償や賞じゅつ金の制度により補償がなされるほか、海外任務に従事する隊員向けのPKO保険等についても、今般の派遣に適用できるよう拡充しました。 Q15. 中東に派遣される自衛官が増えて、日本の防衛は大丈夫ですか? 自衛隊の中東派遣、異例の「1佐」を3人も送り込む安倍政権の狙い（半田 滋） | 現代ビジネス | 講談社（1/5）. A. 我が国の周辺における警戒監視任務等の所要が大幅に増加している中、中東地域における情報収集活動の実施によって我が国周辺の警戒監視活動や弾道ミサイル対処等に影響を及ぼすようなことがあってはならないのは当然です。今般の護衛艦1隻の派遣に当たっても、我が国周辺での警戒監視活動等の任務に影響が及ぶことのないように対策を講じています。
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情報収集活動とはどのようなものでしょうか? A. 今般の情報収集活動は、政府の航行安全対策の一環として日本関係船舶の安全確保に必要な情報を収集するものであり、不測の事態の発生など状況が変化する場合の対応としてとり得る海上警備行動に関し、その要否に係る判断や発令時の円滑な実施に必要です。そのため、具体的には、新規に艦艇を派遣するとともに、海賊対処行動に従事する航空機を活用し、活動海域を航行する船舶の船種、船籍、位置、針路、速力等を確認することにより、不審船の存在や不測事態の兆候といった、船舶の航行の安全に直接影響を及ぼす情報その他の航行の安全確保に必要な情報を収集します。 Q3. 情報収集活動の地理的範囲はどこですか?ホルムズ海峡やペルシャ湾も対象となるのでしょうか? A. 自衛隊による情報収集活動の地理的範囲は、オマーン湾、アラビア海北部及びバブ・エル・マンデブ海峡東側のアデン湾の三海域の排他的経済水域を含む公海です。ホルムズ海峡やペルシャ湾では活動しません。 Q4. なぜ、多数の船舶が航行するホルムズ海峡やペルシャ湾を対象としないのですか? A. 我が国は米国と同盟関係にあり、同時にイランと長年良好な関係を維持するなど、中東の安定に関係する各国と良好な関係を築いています。これを活かし、中東の緊張緩和と情勢の安定化に向け、更なる外交努力を行うこととしています。航行安全対策の徹底や自衛隊による情報収集活動についても、外交努力と調和を図りながら取り組む必要があります。 また、いずれの国も、広大な海域を自国のアセットのみによりカバーすることは困難です。自衛隊による情報収集活動についても、船舶の通航量や関係国の取組の状況等を踏まえて、効率的に実施することが必要です。このような基本的な考え方の下、自衛隊の情報収集エリアについて、政府として検討を行った結果、 ホルムズ海峡からペルシャ湾に至る海域において、日本関係船舶の航行が集中する分離航路帯は主にイラン・オマーンを含む沿岸国の領海内であること もとより領海における船舶の安全な航行の確保には領海に主権を有する沿岸国が大きな役割を有していること、また、領海内における情報収集活動は、沿岸国から無害通航に該当しないと主張され得ること ホルムズ海峡及びペルシャ湾の情報については、米国や沿岸国を含む関係各国との連携を通じて一定の情報収集が可能であると見られること を総合的に勘案し、ホルムズ海峡・ペルシャ湾においては、自衛隊の情報収集活動を行わないこととしたものです。 Q5.
河野太郎防衛相は10日、海上自衛隊のP3C哨戒機2機と護衛艦「たかなみ」による中東海域での情報収集を始めるよう、自衛隊に派遣命令を出した。哨戒機は11日に出発し、20日から活動開始。「たかなみ」は2月2日に出国して、同月下旬に活動を開始する。 活動範囲はオマーン湾、アラビア海北部、バブルマンデブ海峡東側のアデン湾の3海域の公海で、計260人を派遣する。期間は今年12月26日まで。延長する場合は閣議決定が必要だ。 中東地域での日本関係船舶の航行の安全確保に必要な情報収集活動が目的で、防衛省設置法の「調査・研究」が根拠法となる。集めた情報は、船舶の関連会社のほか、バーレーンにある米中央海軍の司令部に派遣する連絡員などを通じて米国主導の「有志連合」とも共有する。不測の事態になれば自衛隊法に基づく「海上警備行動」を発令する。 米国は昨年7月に「有志連合」…
キセキの競走成績 スマホでもこの馬のデータをチェック! 日付 開催 天 気 R レース名 映 像 頭 数 枠 番 馬 番 オ ッ ズ 人 気 着 順 騎手 斤 量 距離 馬 場 馬場 指数 タイム 着差 タイム 指数 通過 ペース 上り 馬体重 厩舎 コメント 備考 勝ち馬 (2着馬) 賞金 2021/06/27 3阪神4 晴 11 宝塚記念(G1) 13 8 16. 6 5 福永祐一 58 芝2200 良 ** 2:12. 1 1. 2 2-2-3-2 35. 1-34. 7 35. 7 508(+4) クロノジェネシス 1, 500. 0 2021/04/25 シャティ QE2世C(G1) 7 4 14. 5 スコフィ 57 芝2000 2:01. 67 504 2021/03/14 2中京2 金鯱賞(G2) 10 10. 0 3 M.デム 重 2:02. 0 0. 2 10-10-10-10 37. 1-36. 8 35. 9 504(-12) ギベオン 670. 0 2020/12/27 5中山8 有馬記念(G1) 16 6 24. 9 12 浜中俊 芝2500 2:36. 5 1. 5 14-14-6-5 30. 8-36. 6 37. 6 516(+8) 2020/11/29 5東京9 曇 ジャパンC(G1) 15 44. 6 芝2400 2:24. 1 1-1-1-1 35. 3-37. 8 38. 9 508(0) アーモンドアイ 2020/11/01 4東京8 天皇賞(秋)(G1) 16. 7 武豊 1:58. 【宝塚記念】「上がり35秒以上かかるタフなレース」 道悪適性を味方に1番人気馬を負かすのは今年も牝馬？｜競馬×AI×データ分析【SPAIA AI競馬】. 6 0. 8 3-3-2 36. 5-33. 6 34. 1 508(+6) 2020/10/11 4京都2 京都大賞典(G2) 17 1 2 3. 5 稍 2:25. 7 0. 1 17-17-11-7 35. 5-35. 0 34. 3 502(0) グローリーヴェイズ 2, 734. 4 2020/06/28 3阪神8 18 14 14. 2 2:14. 0 14-13-8-2 34. 6-36. 3 37. 2 502(-10) 6, 108. 0 2020/05/03 3京都4 天皇賞(春)(G1) 5. 3 芝3200 3:17. 3 38. 0-36. 0 36. 8 512(+6) フィエールマン 2020/03/22 1阪神9 阪神大賞典(G2) 9 1.
【宝塚記念】「上がり35秒以上かかるタフなレース」 道悪適性を味方に1番人気馬を負かすのは今年も牝馬? 6/27 宝塚記念 雨馬場適性の高い馬の紹介と今開催阪神の馬場事情(裏ネタ)｜適正競馬｜note. ⒸSPAIA 先週末の結果からは先行馬が有利 上半期の締めくくりとなるグランプリ、宝塚記念(GⅠ・芝2200m)。近年はやや手薄のメンバー構成となることもあったが、今年は皐月賞以来のGⅠ勝利を狙うサートゥルナーリア、前走の大阪杯を勝利しているラッキーライラックなど、GⅠ馬8頭が出走する。豪華メンバーが集まった2020年の宝塚記念について、馬場適性の観点から分析、予想を行っていく。 まずは過去10年の宝塚記念の結果から、どのような傾向が見られたのか、簡単に振り返っておこう。 馬場状態は良が6回、稍重が4回と内訳となっており、梅雨時期らしく雨の影響を受ける中でのレースとなることも多い。勝ちタイムを見ると、良馬場で2分10秒台の決着が3回、稍重でも2分11秒台が2回と速いタイムでの決着になりやすい傾向にある。 しかし勝ち馬の上がりタイムを見ると、最も速いタイムでもオルフェーヴルがマークした34. 7、それ以外は35秒以上掛かっており、33秒台の上がり勝負を得意とする馬よりは、長くいい脚が使えるタイプが好走できる舞台だと言える。勝ち馬の脚質は先行6勝、差し4勝とほぼ互角、展開次第という考え方で良さそう。 次に先週末、6月20日(土)と21日(日)に阪神競馬場の芝コースで行われたレース結果について見ていく。 土曜日の前半2レースは稍重でのレースとなったが、それ以降の9レースは良馬場で行われた。宝塚記念と同じ2200mの3歳未勝利戦では2:13. 6とまずまずのタイムが出ており、1600mのリステッドレース、米子Sでは1:32.
72 >>28 上半期中距離G1は宝塚しか無かったから有力馬が集めれたのにな。 大阪杯出てなくてもローテーション組み方にも影響あるだろ。 38 : 名無しさん@実況で競馬板アウト :2017/06/26(月) 09:47:41. 26 ID:H9/ >>36 阪神と宝塚分けてるんだからわざとだろ 39 : 名無しさん@実況で競馬板アウト :2017/06/26(月) 10:26:26. 12 時期的に仕方ないだろ 最近って気候か時期変えん限りずっとそうだろ 40 : 名無しさん@実況で競馬板アウト :2017/06/26(月) 11:07:22. 32 今更感半端ない 競馬に本来の競走能力、というのはないんだよ 絶対に得意不得意はあるもので 運良くその条件にマッチした馬が勝つもん 結局のところギャンブルだから 運の競技なんだよ 41 : 名無しさん@実況で競馬板アウト :2017/06/26(月) 11:08:55. 21 グラスの血をひいてる馬を買うだけで当たるレース サクラメガワンダー、アーネストリー、ゴールドアクター 最高ですわ 42 : 名無しさん@実況で競馬板アウト :2017/06/26(月) 11:43:34. 15 >>36 京都開催だからどしたんだ? 道悪に変わりないが 43 : 名無しさん@実況で競馬板アウト :2017/06/26(月) 11:46:25. 20 てか道悪でも御構いなしで最後方からワンパターンな暴力的な捲りで毎回圧勝してたディープってガチでモンスターだよな 何度改めて思い知らされたか分からない 44 : 名無しさん@実況で競馬板アウト :2017/06/26(月) 12:37:49. 32 昔から宝塚はしょうもない一発屋が勝つ格の低いレース 45 : 名無しさん@実況で競馬板アウト :2017/06/26(月) 12:51:42. 70 パドックで調子悪そうなシャケトラからクラウンに乗り換えたまでは良かったが、、、キタジマがまさか 46 : 名無しさん@実況で競馬板アウト :2017/06/26(月) 13:09:30. 68 ディープが勝った重馬場の宝塚は上位馬が重巧者で占められててどういうレースだったか丸わかりだよなw 47 : 名無しさん@実況で競馬板アウト :2017/06/26(月) 13:55:21. 88 ID:x/ ナリセンはロブねじ伏せるほどの重馬場巧者 バラゲーの中山記念はオルフェとかジャスタウェイ以上かもってくらいのパフォーマンス ディープは神 48 : 名無しさん@実況で競馬板アウト :2017/06/26(月) 14:01:22.
8-37. 3-24. 1-12. 3 併せ先着 一昨年の勝ち馬。 高松宮記念は道悪がこの血統に向いたことも否定できないが、しっかり溜まった時の末脚の威力は健在だということが確認できた。 馬群で脚を溜め出来るだけ距離ロスは少なくという競馬が出来れば強いタイプで、それを考えれば道中前に壁を作って直線通るところ選びやすいこの枠も悪くない。 雨が降ることで勝機は出てくる。 ○グランアレグリア ディープインパクト産駒(サンデーサイレンス系) 最終追い切りは美浦坂路 53. 6-38. 6-24. 9-12. 5 単走 昨年の勝ち馬。 スピードの持続力に優れた馬。 受けに回るより、ここというポイントで自分から強気に動いていく方がその良さを発揮しやすく、それなら下手に先行してしまうよりも、前走ヴィクトリアマイルのように前半はゆったり進める差し競馬の方が危険は少ない。 位置取りはまず外隣のダノンプレミアムを行かせてから考えよう、くらいの気持ちでゲートを出ることが出来れば。 雨も問題ないと思いますが、良馬場でも力が抜けている断然の1番人気馬にとっては不安材料が1つ出来たのかなとも感じる。 ただ、この路線での力は抜けているので、何が起きても焦らず、他馬を意識しないこと。 極端なことを言えば、競馬をしようとせず、ただスムーズに走ってくることを考えるのがこの馬にとってはベストの作戦か。 ▲シュネルマイスター 父Kingman(ダンチヒ系) × 母父Soldier Hollow(サドラーズウェルズ系) 最終追い切りは美浦南W 68. 1-52. 9-38. 6-12. 6 併せ同入 こちらも持続力に良さのあるタイプ。 そのため、スピード馬場を意識しやすくなる春の東京のレースは合う。 まだ3歳馬ということで能力自体は古馬のトップクラスと比べると劣るが、斤量面では有利。 過去にリアルインパクトが3歳で安田記念を勝ったように斤量面でのアドバンテージは大きく、これで能力差は十分に埋めることができる。 父が ノーザンダンサー系(大系統) という馬は安田記念で活躍してきていますし、雨が降っても母父の サドラーズウェルズ系 がプラスになるはず。 △ケイデンスコール ロードカナロア産駒(ミスプロ系) 最終追い切りは栗東坂路 54. 7-38. 9-24. 4-11. 6 単走 キングカメハメハ(ミスプロ系) の系統。 不振が続いていたが、行きっぷりが良くなるとともに結果もついてきた。 前走のマイラーズカップではハイペースで自然に差す競馬もできていたので、ペース次第でどういう競馬でも出来る。 ただ、前からの競馬で押し切れるほどの力はないし、前に行ってグランアレグリアなどの有力馬に早めに潰されてしまうよりは、そういった馬を見ながらの競馬の方が好走できる確率を上げられると思います。 △サリオス ハーツクライ産駒(サンデーサイレンス系) 最終追い切りは美浦南W 70.