Q&A 大特集 ドライバー編 もっと飛ばしたい…。OBさえ打たなければ…。 ドライバーショットはスコアを左右してしまうだけに悩みは尽きない。飛距離も欲しいけど曲げたくない! そんなアナタの質問にトッププロ18名が答えます。練習場でも実践できるドリルも盛り沢山。今のうちにライバルに差をつけよう! ドライバー上手の3ポイント ポイント1:無理な飛距離は求めない 大事なのは自分のスイングにおける最大の飛距離を求めないこと。無理に飛ばそうとして曲げていては意味がない。7、8割のパワーで飛ばして曲げないスイングを身につける。 ポイント2:クラブの動きに身を委ねれば曲がらない 昨今のクラブは、そのほとんどが『飛んで曲がらない』ようにできている。極端に言えば、曲げないように意識的にクラブを動かそうとするから、曲がるのだ。大事なのはクラブの動きを妨げないこと。 ポイント3:アマチュアのミスの9割はアドレスにあり!? ターゲットに正しく構えられていない。猫背すぎたり、右肩が前に出すぎていたり……。スイングではなく、そうしたちょっとしたズレを見逃さなくなるだけで、ミスの確率は大幅に減るのだ。 【関連】 ドライバーで真っ直ぐ飛ばす!曲げずに飛距離を出すためのコツをプロが解説! Q. スタンスはどこから合わせればいい? 大里桃子(伊藤園)1988年8月10日生まれ。熊本県出身。ツアー通算1勝。 A. 私がディスタンス系ボールを使わない５つの理由 | プロだけが知っているゴルフ上達への道. 足下から順番に合わせると真っすぐ向けますよ! 最後に左肩が開いていないかを確認しましょう アドレスのポイントはスタンスラインです。ボールの後方から目標を見てターゲットラインをイメージしたら、そのラインと平行にスタンスをとることに気をつけます。立った時に足をバタバタさせないことが大事で、気になったらスタンスをとり直します。スタンスラインが決まったら、ヒザ、腰、肩と体のラインを下から順に揃えていきます。最後に左肩が開いていないかを確認して、スイングを始動します。 スタンスラインをまず打ちたい方向に合わせることから始めます。 足下から順にラインを合わせる スタンスラインに対し、ヒザ、腰、肩と下から順に体のラインを合わせる。 Q. 目標に対して真っすぐ構えたい 吉本ひかる(マイナビ)1999年2月25日生まれ。滋賀県出身。 A. フェースとスパットを結ぶ線に体を合わせよう 飛球線後方側にもターゲットラインを延長するのが◎ オーソドックスですが、私はまずボールとターゲットを結ぶラインを想定してそれを基準線とし、そのライン上に適当な目印(スパット)を見つけてクラブフェースを向けます。あとはフェースの向きを変えないように、基準線とヒザや腰、肩といった体のラインを平行にセットします。体のラインが合わせやすいように、想定ラインはターゲット方向だけでなく、ボールの飛球線後方側にも伸ばしています 目標ではなく、スパットを見ながら立つと、より目標方向に構えやすくなる。 足下から順にターゲットラインに合わせる まず基準線に対して足を揃えて立つ。次に両足を広げてスタンスを決める。 フェードとドローを 打ち分けるには?
早打ちが上達の近道!「固まる前に打つ!」を心がけよう 洋芝の打ち方を知っていますか? 寒冷地のゴルフは洋芝の打ち方を知っていないと大叩きに!? 現在流行中のスイングは? 「スタック&ティルト」(左足1軸打法)というスイング理論を解説 いまさら聞けないグリップの話 いつまでたってもグリップがしっくりこない原因とは? 練習ドリルは副作用のないものを 正しくスイングを覚えることができるドリルをご紹介 久しぶりのゴルフを成功させる方法 ドライバーからパターまで、すべてのクラブを短く持ってみよう 朝イチのティショットを成功させる方法 ラウンド前の練習で、何も意識しないでボールを打ってみよう スコアメークのコツ 100を切れないゴルファーのスコアを劇的に減らすマネジメント術 グリーン上で行われる不思議な儀式の謎 世界中で流行しつつあるグリーン・リーディング法をご紹介 ラフからボールを飛ばすには? スコアアップにつながるゴルフ理論 | Honda GOLF | Honda. 手首を柔らかく使って丸く打つのがコツ フックライン、スライスラインが入るようになるコツ 2つのポイントでカップインする確率が驚くほどアップ 完璧なスイングでも曲がる理由 思いがけずボールが曲がったときは打点を疑おう OBを確実に減らす方法 打つ前のある考え方がOBの原因になっている! 視覚がゴルフに与える影響は? 視覚に頼り過ぎると高いレベルのパフォーマンスを維持できない 「パット・イズ・マネー」は過去の話です ドライバーやロングアイアンの方がスコアを減らすことに貢献する? 車の運転でスライスが直る!? スライスを直すには、ハンドル操作をイメージするのが効果的! パッティングとショットでは握り方がちょっと違うのです 多くのプロが採用する「逆オーバーラッピング・グリップ」とは? 「Stats」にはゴルフの本質が隠されている 読み解くと、選手のプレースタイルや強さの理由がわかる ジュニアゴルファーを育てるポイント(1/10) 低年齢ではベースボールグリップでOK ジュニアゴルファーを育てるポイント(2/10) 1球1球いい構えを作ってから打ちましょう ジュニアゴルファーを育てるポイント(3/10) 地面を擦る練習をしよう ジュニアゴルファーを育てるポイント(4/10) フィニッシュで止まる癖をつける ジュニアゴルファーを育てるポイント(5/10) 全部の番手をまんべんなく練習するようにしよう ジュニアゴルファーを育てるポイント(6/10) アドレスの前傾角度をキープして打つ ジュニアゴルファーを育てるポイント(7/10) 頭を動かさずに打つ練習を ジュニアゴルファーを育てるポイント(8/10) アプローチの精度を高めよう ジュニアゴルファーを育てるポイント(9/10) 球筋を見ながら自分のカタチを作り上げていく ジュニアゴルファーを育てるポイント(10/10) インパクトゾーンを厳密にする スイング上達法
関連記事 2017. 08. 22 あなたはどっち?「スピン系」or「ディスタンス系」 アベレージゴルファーの皆さんは、どちらのボールが好みですか。 スピン系ですか?ディスタンス系ですか?。 SRIXONから飛距離特化型のボール「SRIXON-X」が発売されました。... 2018. 09. 20 先日のパブリック選手権で、久しぶりに今までのエースボール・SRIXON・ZSTAER-XVを使用しました。 自分のエースボールが、タイトリストのV1Xから、SRIXON・ZSTAER-XVに変わってから、2年位たちます。 タ... 2016. 19 エースボールが変わってきた 昨年まで自分のエースボールとして使用してきたボール。 エースボールがタイトリストPROV1X。セカンドボールがスリクソンZ-STAR-XV。 最近何故かスリクソンを多く使用するようになりました。...
イマドキの大型ヘッドを使いこなすコツ 肩を縦に回すために不可欠な要素とは? ゴルファーが毎日行うべきストレッチ スコアを99. 9%減らせるコースマネジメント 考え方次第で誰でもスコアアップできる! ゴルフでホームランを打つ方法 ホームラン王のコツに学ぶ飛ばしのテクニック スイング中、腕はどこにあればいい? スイングのボトムゾーンにおける腕の使い方を知ろう クラブのシャフトはいつどこでしなるのか? シャフトのしなりを感じてレベルアップしよう! プロはできてアマができないダウンスイングの動きとは? キレの良いショットが打てるマジックムーブ! 苦手なホールのティーショットを成功させるコツ 「立ちにくい」と感じるホールではこう攻める ダウンスイングで体が開く癖を修正する 上半身と下半身、それぞれの開きを直すための練習ドリル 飛距離が伸びるグリップの握り方 大型ヘッドドライバーを使いこなすための握り方 打った後、手のひらはどこを向く? 野球のピッチングに共通する利き腕の使い方 99. 9%ダフらないアプローチショット 春先の薄い芝でダフらないアプローチのコツ ダウンスイングは胸郭から動かす 前傾姿勢をキープできる驚きの方法 ドライバーの飛距離が100%伸びる方法 知っていそうで知らない飛ばしのコツ 「右足の前で打て!」にご用心 誤解しやすいレッスンの対処法 誰も言わなかった「手打ち」の正体とは? アマチュアに多い手打ちスイングから脱却する方法 右手で打つか、左手で打つか、それが問題だ。 スムーズなパッティングストロークをするためのコツ テークバックでやってはいけない動作とは? クラブをスイングプレーンに乗せるためのコツ 知っておきたい「スイング改造の盲点」 正しいバックスイングのポイント 最も重視すべきスイングデータの数値は? ボールをまっすぐ飛ばすために最も重要なことは? ベルトのバックルに注目して「バンプ」動作を習得する プロのようなインパクトを実現するためのコツ イマドキのアプローチショットでやってはいけないこと イマドキのボールに対応したスピンのかけ方 ロングヒッターに共通する下半身の動作とは? ドライバーを曲げずに飛ばす打ち方を8人のプロゴルファーが解説！｜ゴルフサプリ. ダウンスイングで曲げ、インパクトの直前に伸ばして打つ 重心距離の長い大型ヘッドのドライバーを打ちこなすコツ 重心距離の長い大型ヘッドで「曲げずに飛ばす」ためのコツ! すべてが台無しになるアドレスの姿勢とは?
今日もボールのお話です。 最近のボルフボールの進化は、ドライバーの進化と共に目覚ましい物がありますよね。 大きく分けると、スピン系(止まる系)とディスタンス系(飛び系)。 両方の特徴を持った(中間系)など。 飛んで、曲がらない、良く止まるボールがあれば良いのですけど・・。 どこのメーカーも、そこを目指して日々開発しています。 飛ばない人ほど・・「スピン系ボール」が良い! ボールの進化か?クラブの進化か? 今年の2018全米オープン・シネコックヒルズゴルフクラブ 2004年開催時は全長6996ヤードのパー70でした。 2018年開催時は全長7445ヤードのパー70です。 何と450yも距離が伸びているのです。 しかも飛び過ぎに規制を掛ける2008年の「高反発規制」を実施してもこんな状況なのです。 2004年大会では、丸山茂樹プロが最終順位で4位タイとなり、4大メジャーでのキャリアベストフィニッシュを飾った全米オープンとなっています。 ここで気になるのが、2004年開催時の距離(6996y)です。 その時は丸山茂樹プロ(日本人)でも通用していた? 日本のゴルフ場の平均距離は? 日本全国のゴルフ場の平均距離(ヤード)は、6703yだそうです。 ゴルフ場がどんどん閉鎖されているので、日々変わるでしょうが、6700yしかないのです。 それもバックティーの長さです。 ひと昔前に日本人が全米(PGA)で活躍したころは、日本のゴルフ場と距離が変わらなかったのですね。 1ホールの平均は?
ゴルフ理論 クラブの重心管理できていますか? ほとんどのアマチュアが知らないスイングを安定させるコツ スイング上達法 プロとアマの最大の違いは立ち方です アドレスにも技術があることをご存じですか? 誤解しやすいシャローイングのルール コンパクトなトップで成功している人の共通点 上級者が必ずやる練習法「スプリットハンドドリル」の効果 各局面での正しい手の使い方を体感できる! ビックリするほど体が速く回転する方法 ドライバーの飛距離が全然違います 非力な人ほど体を使って打とう!回転系スイングのコツ テニスのバックハンドに飛ばしの秘密がある!? あなたのスイングは右回り?それとも左回り? ゴルフスイングの切り返しでは「負けるが勝ち」? そのミスショット、風のせいじゃないですか? 風のゴルフでやるべきこととやってはいけないこと 状況別の打ち方 ハンドファーストにならない重大な理由 なぜ理想的なインパクトの形が作れないのか なぜクラブフェースは開いてしまうのか? フェースが開かないために必要な「掌屈」って何? 誰も知らないボディターンスイングの作り方 目からウロコな利き腕の使い方 切り返しでクラブが倒れるようになる魔法の素振り 飛ばし屋の女子プロが勧める「大車輪素振り」って何? やっぱり『モダン・ゴルフ』はゴルファーのバイブルだ! ベン・ホーガンが60年以上前に残した最新理論 アイアンが打ててもドライバーが打てない理由 ドライバーが難しい理由はクラブの構造にあった! 女子プロはなぜ250ヤードも飛ぶの?力に頼らない飛ばし方 「ダメな動き」をやるとヘッドが走る? インパクトはどこにある? スイングのベースは右?それとも左? 左サイドの重要性に気付いていますか? スイングが締まる変則的ドリル ゴルフスイングで重要なのはあの動作! ヘッドを走らせる究極のコツ 地面にあるボールを打つコツは? なぜすくい打ちになってしまうの? ボールを打たずにうまくなる方法 ここが変わればプロのようなスイングになるんです! なぜゴルフクラブのソールは丸いのか? クラブの構造を知れば苦手なクラブが打てるようになる 伸び悩みを解消するゴルフスイングのツボ ゴルフには運動神経も筋力も要りません ゴルフスイングは「後ろ大きく前小さく」で飛ばすのです ホームラン王が実証した飛距離を出すコツ 手で上げるバックスイングでは意味がない!
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まとめ 高級外車もただの自動車 乗り方は良く考えよう 高級外車に乗りたいというのは、成功の象徴ともいえる自己顕示欲の1つであったり、ただただその自動車が好きだという満足感を満たす方法だったりと人それぞれです。 しかし、どこまで行っても 自動車という1つのアイテムでしか無い ということを知っておいてください。 運転している間は確かに特別感があるのですが、いざ売却しようという時にはそのネームバリューなどは大きく作用するものではないのです。 あなたがもし高級外車に乗りたいと考えているのであれば、まずは手に入れるという形の在り方を色々と考えてみてください。 購入なのかリースなのか。 どちらがあなたに合っているのかを考えてみて欲しいと思います。
車を買う時には乗りたい車が買い替えの時期になると高く売れるのか?まで考えて購入する方は少ないですね。特に気に入っている車ならずっと乗りたい売りたくないと考えるかもしれません。 しかし、車 買取 高い 車種【リセールバリューの高い車種】と車 買取 低い 車種【リセールバリューの低い車種】があり、車買取専門店に査定を依頼すると査定結果は購入した価格に比べてかなり安くなり損をしてしまう可能性もあります。 このサイトでは車 買取 高い 車種 | 値下がりしない車ランキング!を紹介しています。 買いたい人必見! 市場に出ない【超お得】な中古車! お得な非公開車両を見る 乗り換えの人必見!車の高額売却を叶える! 愛車の価格を調べる 中古車でリセールバリューの高い車とリセールバリューの低い車とは? リセールバリューの高い車 リセールバリューとは再販価格のことで年式に対しての新車の残価率(中古車の価値)です。 リセールバリューの高い車とは新車、中古車共に需要がある人気のある車です。ハイブリット車のプリウス、フィットやアクアなどのコンパクトカー、エルグランドやセレナなどのミニバン、ジムニーやランドクルーザーなどのsuvは人気が高く値下がりしない車 買取 高い 車種です。 リセールバリューの低い車 逆にリセールバリューの低い車となると新車でも人気のない不人気な車は中古車でも人気がないため車 買取 低い 車種となります。 ボディーカラーの派手な色ピンクやブルー、蛍光色、なども性別によって選択が異なるため需要がすくなく人気がありません。 また、外車でもフランスやイタリアのスポーツカーや高級外車も趣向性が高いため、日本人受けしないのでリセールバリューの低い車になります。 外車、輸入車でリセールバリューの高い車種はドイツ車のベンツやBMWは比較的高いですが、それでも、国産車に比べてしまうとリセールバリューの低い車になってしまいます。 リセールバリューの高い値下がりしない車ランキング! リセールバリューの高い車 買取 高い 車種は ・ コンパクトカー ・軽自動車 ・ミニバン ・SUV ・ステーションワゴン・ミドルサイズハッチバック ・セダン ・スポーツカー・オープンカー などの中から車種別にリセールバリューの高い車 買取 高い 車種を紹介していきます。 リセールバリューの高いコンパクトカー値下がりしない車ランキング 1位:トヨタ アクア 2位:日産 ノート 3位:ホンダ フィット 正直コンパクトカーのリセールバリューはそれほど高くはありません。3年から5年ほどで中古車価格は半額になってしまいます。逆にリセールバリューを気にせず中古車を購入するならコンパクトカーのコスパは高いです。コンパクトカーの中でもトヨタ アクアはリセールバリューの高く、安く中古車を購入して、売る時には車 買取の高い 車種です。 お買い得な新古車、中古車はネットや店頭に並ぶ前に売れてしまいます。 ネットに掲載される前にコンパクトカーの新古車、中古車情報を調べるならこちら ⇒ ズバット中古車探し!