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Thu, 29 Aug 2024 20:27:00 +0000
タイのバンコクでは街の衛生環境の向上のため、名物である屋台を年内にも禁止する動きが起きている。議会では反対を叫ぶ声もあがっているが、この法案が実行に移されれば、バンコクは衛生環境の劣悪なアジアの開発途上国の中で、一歩進んだ街になることになる。 下記にメディアの報道や非政府組織等が提示したデータから、アジアで最も衛生環境が劣悪だとされる5都市の名前を挙げる。 1. ダッカ、バングラデシュ バングラデシュのスラム街では安全な水へのアクセスが無く、衛生環境を保つためのゴミ処理設備が不足していると、ユニセフは2011年のリポートで述べた。激しい台風により下水管に穴が空き汚水が溢れ出ることも度々だ。人口1450万人のダッカでは大気汚染が原因で早死にする人も増えていると、NGOのIRINも述べている。 2. カリマンタン、インドネシア カリマンタンはインドネシアの5州にまたがる地域の総称だ。この地域では少なくとも22万5000人の人々が深刻な汚染の被害を受けている。西側の農地の野焼きや泥炭火災により、大気の悪化が引き起こされている。砂金の採掘が盛んなカリマンタンでは、金の精製に使用される水銀の大気や水への放出も大問題だ。NGOのPure Earthの報告によると、金の採掘に関わる4万3000名の人々の中には自宅で金の生成を行い、有毒ガスの被害に遭うケースも多いという。 3. ムンバイ、インド インドの金融の中心として1900万人が暮らすムンバイはゴミ処理設備が劣悪で水道の水が飲めない場所も多い。「タイムズ・オブ・インディア」によると車の排気ガスや建設工事のホコリ、工場から排出される汚染物質の影響で、過去30年で8万人以上が亡くなったという。 4. 世界の大気汚染: リアルタイム空気質指数. ニューデリー、インド インドの首都ニューデリーには1700万人の人々が暮らすが、立ち小便は日常化しており、街路にはゴミが溢れている。「ポピュラー・サイエンス」はニューデリーの大気汚染は深刻で、排気ガスや農地の野焼き、祝日の花火等もその原因になっていると述べている。地元メディアによると、今月の地方議会選挙の候補者らは、ゴミ処理問題の解決を選挙の争点にあげているという。 5. ケイ台市、中国 北京から約400キロに位置する河北省のケイ台市は「China Daily」の報道によると、中国で最も大気汚染がひどい都市だ。710万人が暮らすケイ台は石炭製造で知られる。石炭は環境汚染を引き起こすが中国の経済発展には欠かせないエネルギー源だ。河北省では劣悪な大気汚染に悩む都市が他にも多数存在する。

世界の2018年の大気汚染、最悪国はバングラデシュ。日本は55位の中間ポジション。決して「クリーンな空気」といえない。東京も都市別ランクで46位。WhoのPm2.5基準上回る。スイス民間調査(Rief) | 一般社団法人環境金融研究機構

8で、東京の10倍強。月によっては、EPA基準で最悪の「非常に不健康」レベルの200を超えた月も2ヶ月あったという。 国別のPM2. 5汚染度ランキング 日本を含む東アジア地域で、もっとも汚染度が高かったのは中国のウィグル自治区ホータン、次いで同じくカシュガル等、最悪上位15位のすべてが中国の都市だった。ただ、国全体の平均濃度は前年と比べて12%ほど下がり、北京も都市全体のランキングでワースト100から姿を消している。 東アジアでもっともクリーンだったのは、北海道の音更町(7. 0μ㎡)、次いで札幌(同7. 3μ㎡)で、15位以内では、6位に入った中国チベット自治区のニンティ市を除くすべてが日本の市町村で占められた。日本の課題は、東京を含む都市部の大気汚染ということになる。

世界の大気汚染・Pm2.5濃度ランキング、国別順位、Who 2018年版

| HOME |世界の2018年の大気汚染、最悪国はバングラデシュ。日本は55位の中間ポジション。決して「クリーンな空気」といえない。東京も都市別ランクで46位。WHOのPM2. 5基準上回る。スイス民間調査(RIEF) | 世界の2018年の大気汚染、最悪国はバングラデシュ。日本は55位の中間ポジション。決して「クリーンな空気」といえない。東京も都市別ランクで46位。WHOのPM2. 5基準上回る。スイス民間調査(RIEF) 2019-03-06 15:02:08 世界を覆う大気汚染によって世界経済は年間2250億㌦のコストを支出し、700万人が大気汚染が原因で死亡することが「2018年世界大気質レポート」で判明した。PM2. 気をつけて!大気汚染「PM2.5」を国別ランキングと症状、対策について薬剤師が解説 | TABIPPO.NET. 5の集中度でみたもっとも汚染されている国はバングラデシュ、ついでパキスタン、インドと西アジア諸国が続く。日本は55位。独仏より少しはきれいだが、米英よりは少し汚れている状況だ。首都別汚染度ではインド・デリーが最悪。総じてアジア地域の都市の汚染が目立つ。東京は46位。日本平均(12. 0μ㎥)でも、首都別(13. 1μ㎥)でも、WHOのPM2. 5基準(10μ㎥)を上回り、決して「クリーン」と胸を張れる水準ではないことがわかった。 調査はスイスの企業「エアビジュアル」が世界3000都市を対象に、米環境保護局(EPA)が定めた汚染の程度を示す指標「空気質指数(AQI)」などのデータを使って評価した。その結果、3000都市のうち64%はWHOのPM2. 5基準を超過していた。中東やアフリカでは対象都市のすべてが基準超過で、南アジア(99%)、東南アジア(95%)、東アジア(89%)がそれぞれ超過しており、アジア地域での大気汚染の改善がみられていない。 グロールな大気汚染の現状 大気の質をPM2. 5の数値で表わす指標は、WHOが10μ㎥だが、米EPAは12μ㎥と少し緩めている。EPA基準で世界の国々を色分けすると、米、カナダ、オーストラリア、ニュージーランド、北欧諸国等はWHO基準も満たす「純グリーン」で、ロシア、スペイン、英国などがWHO~EPA基準の間に収まる「准グリーン」、日本はその両方に該当せず基準を上回るが、それほどひどくはないため「近グリーン」の位置づけといえる。 EPAはAQLレベルを6段階評価しているが、国別の1位のバングラデシュから7位のクウェートまでは、「不健康」のランクに位置づけられる。都市別では、1位のデリー(インド)から6位のクウェート市(クウェート)までの6都市が「不健康都市」。デリーでは郊外のグルグラムの昨年のAQIが平均135.

気をつけて!大気汚染「Pm2.5」を国別ランキングと症状、対策について薬剤師が解説 | Tabippo.Net

7 111 コモロ 18. 6 セーシェル 113 アゼルバイジャン 18. 5 114 モザンビーク 18. 4 115 シンガポール 18. 3 116 アルバニア 18. 2 東ティモール 118 アンティグア・バーブーダ 18. 0 スロバキア 120 クロアチア 17. 6 121 キルギス 17. 4 122 マレーシア 17. 3 123 コロンビア 17. 2 124 キプロス 17. 1 125 リベリア 17. 0 126 ベネズエラ 16. 8 127 コスタリカ 16. 7 128 モルドバ 16. 5 129 ギリシャ 16. 4 インドネシア スロベニア 132 ハンガリー 16. 3 133 スワジランド 16. 2 134 イタリア 15. 7 135 チェコ 15. 6 136 エクアドル 15. 5 137 ルーマニア 15. 4 138 スリランカ 15. 1 139 ハイチ 14. 7 ロシア 141 カザフスタン 14. 5 142 ラトビア 14. 4 143 マルタ 14. 0 144 ジャマイカ 13. 6 145 モーリシャス 13. 5 146 サンマリノ 13. 4 147 ドミニカ共和国 13. 3 148 オーストリア 13. 1 149 ベルギー 13. 0 150 ナウル 12. 5 151 フランス 12. 4 パラオ 153 リトアニア 12. 3 セントクリストファー・ネイビス 155 モナコ 12. 2 156 オランダ 12. 1 157 パナマ 12. 0 158 ドイツ 11. 9 159 ブラジル 11. 8 日本 161 アルゼンチン 11. 7 パラグアイ 163 アンドラ 11. 5 パプアニューギニア ソロモン諸島 166 バヌアツ 11. 0 167 キリバス 10. 世界の2018年の大気汚染、最悪国はバングラデシュ。日本は55位の中間ポジション。決して「クリーンな空気」といえない。東京も都市別ランクで46位。WHOのPM2.5基準上回る。スイス民間調査(RIEF) | 一般社団法人環境金融研究機構. 9 サモア 169 イギリス 10. 6 170 フィジー 10. 5 ミクロネシア 172 ルクセンブルク 10. 4 スイス 174 デンマーク 10. 3 175 トンガ 10. 2 176 スペイン 9. 8 177 アイルランド 8. 7 ウルグアイ 179 ポルトガル 8. 1 180 ノルウェー 7. 8 181 モルディブ 7. 7 182 アメリカ 7. 6 183 オーストラリア 7. 3 184 エストニア 7.

世界の大気汚染: リアルタイム空気質指数

5の濃度は日本基準の約7倍もの数値が出ていました。 現在は、市による大規模な大気汚染対策や工事や建設作業の禁止、石炭から電気や天然ガスへの切り替えが行われたことにより、PM2. 5の濃度は減少傾向にあります。とはいえ、未だ濃度が高い地域もあるため、排ガスの削減や石炭の使用削減などの対策を継続しています。 2位:メキシコ 2019年、PM2. 5の濃度が世界保健機構(WHO)が定める安全指針の6倍以上になったため、メキシコシティや近隣のメキシコ州、イダルゴ州の一部に対して緊急速報が発令されました。 大気汚染の原因として、渋滞による自動車の排ガスや森林火災、石油産業などが挙げられます。ハイブリッド車や電気自動車は走行規制の対象外とするなど、対策が行われています。 3位:イラン 2019年、イランの首都テヘランにて世界保健機関(WHO)による推奨値の6倍のPM2. 5が観測されました。原因は主に車や石油精製施設、発電所からの排ガスと言われています。 冬になると風がなくなり、有害なスモッグが上空にとどまってしまうことも。テヘラン州ではトラックの運転禁止、大気汚染物対策の制度設備や人材育成などの対策が行われています。 4位:インド 2016年にインド政府が定めた基準の12倍、世界保健機関(WHO)による推奨値の70倍ものPM2. 5が観測された、インドの首都ニューデリー。人体に及ぼす影響は、1日にタバコを2箱以上吸うのに等しかったと言われています。 2019年の観測では、なんと測定不能の数値を叩き出しました。焼き畑やわら焼き、ディーゼル車の排ガスやヒンドゥー教の祝祭「ディワリ(Diwali)」前後に上げられる、大量の花火が原因とされています。 現在、車の通行規制や休校、高性能のマスクを使用するなどの対策は行われていますが、経済成長真っ只中のインドでは規制が中々難しいとされています。 5位:イスラエル 今や世界的企業の開発拠点となっているイスラエル。交通渋滞が多いことによる排気ガスの増加や、汚染された空気を持つ砂嵐の影響によって、大気汚染が悪化しています。 イスラエルの人口第2位の都市テルアビブでは、2025年以降「汚染自動車」の走行禁止を検討。2030年以降は、ガソリンとディーゼル車の輸入禁止を計画するなどの対策がとられています。

0 185 カナダ 6. 7 186 フィンランド 6. 5 187 スウェーデン 6. 1 188 アイスランド 5. 9 189 ブルネイ 5. 8 ニュージーランド - クック諸島 – マーシャル諸島 ニウエ ツバル 世界平均 39. 6 出典:WHO 世界保健統計2018年版に掲載されている都市部のPM2. 5年間平均濃度より。

2 36 コンゴ共和国 36. 4 37 ブルキナファソ 36. 3 38 オマーン 36. 2 39 チュニジア 35. 7 40 ブルンジ 35. 6 41 ブータン 35. 4 42 ミャンマー 34. 6 43 アルジェリア 34. 5 44 イラン 34. 4 45 エチオピア 34. 0 46 マケドニア旧ユーゴスラビア共和国 33. 0 47 アルメニア 32. 9 48 ガンビア 32. 3 49 ヨルダン 31. 7 50 カーボベルデ 31. 6 51 トーゴ 31. 2 52 ガーナ 31. 1 モロッコ 54 北朝鮮 31. 0 55 レバノン 30. 7 56 ベナン 30. 4 57 ベトナム 30. 1 58 ボスニア・ヘルツェゴビナ 29. 7 59 マリ 29. 0 ペルー 61 ウズベキスタン 28. 9 62 アンゴラ 28. 4 63 レソト 28. 1 64 ソマリア 28. 0 65 タイ 26. 6 66 ギニアビサウ 26. 5 67 ケニア 25. 8 スリナム 69 ラオス 25. 5 70 サントメ・プリンシペ 25. 2 71 タンザニア 25. 1 72 カンボジア 24. 9 73 韓国 24. 7 セルビア 75 南アフリカ 24. 3 76 ガアテマラ 24. 2 トルクメニスタン 78 ジョージア 24. 0 79 コートジボワール 23. 9 80 エルサルバドル 23. 8 ザンビア 82 ボリビア 23. 3 83 チリ 23. 1 84 マダガスカル 22. 5 85 バルバドス 22. 4 トリニダード・トバゴ 87 ギニア 22. 2 88 マラウイ 21. 9 89 グレナダ 21. 8 90 キューバ 21. 6 ガイアナ 92 ホンジュラス 21. 5 ポーランド 94 セントビンセント・グレナディーン 21. 4 95 セントルシア 21. 2 96 ナミビア 21. 0 97 ベリーズ 20. 9 ボツワナ メキシコ 100 ブルガリア 20. 8 101 シエラレオネ 20. 6 102 イスラエル 19. 4 ウクライナ 104 ベラルーシ 19. 3 モンテネグロ 106 ジンバブエ 19. 1 107 バハマ 19. 0 ニカラグア 109 ドミニカ国 18. 8 110 フィリピン 18.

30 そういや昔高速無料にしますとか大ウソついた政党があったな 10 : :2021/05/19(水) 10:52:59. 38 観光地で買い物すると割引するような仕組みができればいいね 212 : :2021/05/19(水) 21:11:21. 41 ホント使えないな 83 : :2021/05/19(水) 12:22:12. 62 >>46 ありゃ自民党時代の政策だ。間違った刷り込みをしてはいかん。 東日本大震災を機会に立憲民主党の前の民主党がやめたんでしょ。 17 : :2021/05/19(水) 10:59:02. 68 やめるなら渋滞なくせ… 33 : :2021/05/19(水) 11:19:07. 【悲報】日本全国の高速道路料金が値上げ!?休日・深夜割引廃止など、徹底解説するぜ【ゆっくり解説】 - YouTube. 04 あまりにも移動の自由が軽んじられている。高速道路は無料を原則とし、混雑する路線、時間のみ制限速度で安全に走れる程度の値段まで料金を取るべき。 69 : :2021/05/19(水) 12:11:48. 72 ID:TI9Z+m/ 貧乏人が高速乗れなくなって渋滞解消するんなら値上げ大賛成

高速のEtc休日割引廃止へ「高速の交通量は増えたのに車カスが観光地で金を落とさず意味がない」|あやちゃんメディア

lun. 15 febrero, 2021 23:48 高速道路料金の時間帯割引が縮小・廃止された影響がトラック業界で懸念されている。走行距離に関係なく利用区間の料金が半額になった深夜割引が4月からは3割引に圧縮されたうえ、深夜帯の前後に用意されていた「平日夜間割引」が全面廃止になったためだ。安く高速を走るための? 時間調整? 高速道路の深夜割引見直しへ トラック渋滞解消、国交省(共同通信) - Yahoo!ニュース. が労働時間を引き延ばし、それによって残業代が膨らむという無意味さから「無駄なSAでの待機」を禁止する運送会社も少なくないが、背景には「5割は無理でも、3割引きなら受けられる」という思いもあった。しかし、その選択肢が消えたことで運行計画と労務管理に頭を痛める姿が見られる。, 平日の午前0時から同4時の間に、一瞬でも高速道路上にいれば利用全線が半額になったのが、今年3月末までの「深夜割引」。4月からは同時間帯の割引が3割に縮小されており、これ自体もトラック事業者にとっては痛い話だが、さらに悩ましいのが完全廃止となった「平日夜間」の3割引き。深夜帯の前後(午前4時? 同6時および午後8時?

34 またなんか中抜き? 202 : :2021/05/19(水) 19:28:15. 21 我々は慈善団体ではありません。 通常料金でいっぱい走ってください。 それが私たちの願いです。 216 : :2021/05/19(水) 22:25:32. 58 宿泊が安くなっても宿泊施設しか得しない 日本人は日帰りとか1泊2日とか 短い期間でぱっぱと回るのが好きだから 高速の割引はいい促進剤だったのにな 39 : :2021/05/19(水) 11:26:49. 58 もう関東圏で遊ぶからいいわ。 130 : :2021/05/19(水) 13:47:50. 83 ID:pj/ >>58 逆ですよ、大型車枠埋まってるから空いてる普通車に来られても寝られるって話 197 : :2021/05/19(水) 19:04:00. 56 >>193 いい加減に諦めろ 無料だと維持管理のコストは誰が出す? 「高速が無料になる」ってのは、日本に高速がなかった、あるいは高速ができて間もない頃に、維持管理の概念が定着していなかったが故にアナウンスされた誤報だ。 14 : :2021/05/19(水) 10:55:43. 高速のETC休日割引廃止へ「高速の交通量は増えたのに車カスが観光地で金を落とさず意味がない」|あやちゃんメディア. 63 金を落とす価値がないと判断されてる観光地をなんとかするべきでは 242 : :2021/05/20(木) 08:02:26. 94 68 : :2021/05/19(水) 12:11:08. 30 無料高速道路が異常発達してる我が北兵庫と鳥取には関係なかった 109 : :2021/05/19(水) 12:50:53. 85 >>67 警カス「ええ鴨おるやんけ」 94 : :2021/05/19(水) 12:33:27. 80 >>70 わかっててやってるんだよ 国民の困るのを見るのがだ〜い好きww 225 : :2021/05/20(木) 00:56:55. 68 出発地と終着地が観光地近くにするとかに変えるのかな? まあ都会で渋滞するのは料金上げるしかないな 138 : :2021/05/19(水) 14:04:45. 75 >>133 値下げなのか値上げなのか どっちや 20 : :2021/05/19(水) 11:00:07. 98 >>6 コロナの越境も予防できるな 221 : :2021/05/19(水) 22:47:12. 33 中国道みたいなクソ道路と新東名みたいなハイスペック道路の料金が全く一緒なのはおかしくないか?

【悲報】日本全国の高速道路料金が値上げ!?休日・深夜割引廃止など、徹底解説するぜ【ゆっくり解説】 - Youtube

58 : :2021/05/19(水) 12:02:04. 67 ID:W+g// >>42 トラック枠にだけは止めないでくださいお願いします 117 : :2021/05/19(水) 12:58:46. 01 >>89 これ あと東北中央道の一部も 140 : :2021/05/19(水) 14:36:16. 47 無茶高速高くなったからあんまり乗らない 194 : :2021/05/19(水) 18:55:22. 19 >>193 そんなこと言いましたっけ?うふふ 131 : :2021/05/19(水) 13:50:04. 63 高速料金高過ぎ 132 : :2021/05/19(水) 13:55:29. 92 ID:kyrvjF/ >>5 トラック協会に入っていれば半額 107 : :2021/05/19(水) 12:48:28. 34 ざけんなよ!って思ったけど最近高速使ってねーからどうぞどうぞ 113 : :2021/05/19(水) 12:53:44. 95 彼女が花好きだから、それ目的で遠出するけど、たしかに昼飯とジェラートくらいしか金使わないな 36 : :2021/05/19(水) 11:22:17. 12 高速道路の維持費にどんだけかかると思ってんだよ。無料にできるはずない 35 : :2021/05/19(水) 11:21:32. 25 混むから値上げするディズニーと同じで 料金は快適性の担保にもなってるだろう それでもラッシュが起こるんだから むしろ繁忙期料金にしてもいいくらいだ 235 : :2021/05/20(木) 07:27:22. 52 金曜日夜に仕事終わってからゲレンデ目指して越後湯沢で降りたらアレ?ってくらい料金安くて時計見たらちょうど12時超えててちょっとウキウキしながら酒買って ゲレンデの駐車場でリフト動くの待つの好きだったよ 51 : :2021/05/19(水) 11:47:09. 18 ID:/ 割引されるから増えるのは当たり前じゃないか? 観光客が増えないから辞めるっても辞めて更に減ったら意味がないんじゃ?w 233 : :2021/05/20(木) 03:09:56. 97 ID:pW/ 仕様変更で現行のETC端末が近いうちに使用不能になるかもって話どうなった 色んな機能つけるから今のじゃ駄目だとかなんとが 92 : :2021/05/19(水) 12:28:38.

時間待ち? は容易に予想された行為かもしれないが、長時間拘束による過労運転の温床とならないような対策の検討も求められる。

高速道路の深夜割引見直しへ トラック渋滞解消、国交省(共同通信) - Yahoo!ニュース

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