スズキは現在2種類のハイブリッドを設定している。燃費はいいけど価格が高いフルハイブリッドと、価格は安いが燃費ではフルハイブリッドに少し劣るマイルドハイブリッドだ。 ◆ マイルドハイブリッドを設定する車種 ・イグニス ・クロスビー ・スペーシア ・スペーシアカスタム ・スペーシアギア ・ワゴンR ・ワゴンR スティングレー ◆マイルドハイブリッドとフルハイブリッドを両方とも設定する車種 ・スイフト ・ソリオ ・ソリオバンディット ※フルハイブリッドだけ設定している車種はない 以上のラインアップを揃えるスズキだが、ディーラーマンによると、「他社はハイブリッドが人気だが、価格や省燃費性能を考えると、スズキではフルハイブリッドではなくマイルドハイブリッドを進めることが多い…」と、販売単価の高いハイブリッド車を進めにくい内情があるという。 そんな悩めるディーラーを抱えるスズキは、2019年9月にトヨタとの資本提携を発表した。 ハイブリッド技術の特許を無償公開するなど、ハイブリッド技術に強い自信と戦略を持っているトヨタと組むことで、スズキのハイブリッド車戦略は変化する可能性があるのか? また、トヨタのハイブリッド技術を搭載したら、価格面と性能面で魅力的な軽のハイブリッド車が生まれる可能性があるのか? マイルドハイブリッド - Wikipedia. その可能性を分析してもらった。 文/渡辺陽一郎 写真/SUZUKI、編集部 【画像ギャラリー】フルハイブリッドを搭載したスズキ車を紹介! ■スズキが保有するハイブリッド技術 ◆シンプルなマイルドハイブリッド スズキの小型/普通車が搭載するハイブリッドは、マイルドタイプとフルハイブリッド(ストロングハイブリッド)に大別される。 マイルドハイブリッドは、ISG(モーター機能付き発電機)/リチウムイオン電池/制御システムを搭載する。ISGが減速時を中心とした発電、アイドリングストップ後の再始動、エンジン駆動の支援を行う仕組みだ。 マイルドハイブリッドは、減速時のエネルギーを利用して発電し、加速時にはその電力を活かしてエンジンをアシストすることで燃費の向上を実現する モーターの最高出力は3. 1ps、最大トルクは5. 1kgmと小さく、モーター駆動を体感しにくいが、燃費数値は非装着車に比べて12~14%向上する。 またISGではアイドリングストップ後の再始動をベルト駆動で行うため、一般的なスターターモーターを使った再始動に比べてノイズが小さい。 そうなるとアイドリングストップの作動に伴う煩わしさも解消され、頻繁なアイドリングストップが可能になるため、燃費の節約効果をさらに向上できる。 ◆ユニークなフルハイブリッド そのいっぽうでスイフトやソリオは、マイルドハイブリッドと併せてフルハイブリッドも用意する。 フルハイブリッドは、デュアルジェット エンジンにMGU(駆動用モーター)とAGS (オートギヤシフト)を組み合わせ、エンジン出力にモーター出力を上乗せして力強くアシストする走行モードと、EV走行モードを可能にしている モーターの最高出力が13.
2Lデュアルジェットエンジンを装備します。 その 高性能エンジンに、EV走行を可能とする駆動用モーターを組みあわせることで、スイフトのハイブリッド車は32. 0km/Lという低燃費をクリア します。 インパネには、MGU(駆動用モーター)の動作状況を視覚的に確認できるモーターパワーメーターや、エコモードなどの情報が表示されるハイブリッド専用メーターを採用します。 ソリオ/ソリオ バンディッド ソリオの現行モデルは、グレード「HYBRID MX」と「HYBRID SX」にスズキのハイブリッドシステムを搭載します。また、ツートンルーフを採用するなど、ソリオの内外装のデザイン性を強化した派生車である、ソリオ バンディッドでは、グレード「HYBRID SV」が同システムを採用します。 ソリオのハイブリッド車では、コンパクトながら低回転数から大きな力を作り出す高効率の駆動用モーターを採用して、発進・加速をスムーズとします。 高電圧リチウムイオンバッテリーとインバーターがセットされるパワーパックは、ラゲッジルーム下に設置して、室内スペースを充実させます。 それらに、KC12C型エンジンやスズキ技術力を組み合わせる事で、ソリオはコンパクトハイトワゴンではクラスNo. 1の32.
車の最新技術 [2020. 05. 01 UP] SUZUKI「ハイブリッド/マイルドハイブリッド」の魅力 早わかり クルマの未来がEV(電気自動車)に向かっているからといって、EV以外は技術的に遅れているのかというと全く違う。EVベンチャーが手を出せない、高い技術力を必要とする内燃機関の世界では、ユーザーにより高い価値を提供すべく、燃焼の追究やEV技術との融合など、新技術が次々に生まれているのだ。 SUZUKI【ハイブリッド/マイルドハイブリッド】 小型車/軽自動車を得意とするスズキらしく、採用するハイブリッドシステムも、導入コストと性能のバランスの良さを武器にしている。そうなると気になるのは他社システムとの違い。しっかりと確認しておこう。 最適なシステムを選び分けて投入 コスパの良さも魅力の一つ 【Check! 【スズキ悲哀のハイブリッド事情】スズキのハイブリッドはトヨタと組んで変わるのか!? - 自動車情報誌「ベストカー」. 】ハイブリッド/マイルドハイブリッド 最上級のハイブリッドは単独でEV走行も可能 一段ずつ階段を上るように電動化を深めていくのがスズキのやり方。エネチャージからマイルドハイブリッド(Sエネチャージ)、ハイブリッド(ストロング)と進む。エネチャージとマイルドハイブリッドは回生による蓄電電力の再利用を目的とするが、前者は補機類への電力供給、後者はISGを採用し駆動補助も行うのが特徴。ハイブリッドはパラレル式を採用。ミッションにはAMTを用いる。これらを車種によって使い分けているのがスズキの特徴になっている。 また、新型ハスラーでは熱効率を向上させた新エンジンを導入。同エンジンを搭載したワゴンRはWLTC総合モードで軽乗用トップクラスの25. 2km/Lを達成。性能向上も大いに期待できるシステムなのだ。 コスト/安さ:★★★★★ 価値/効果:★★ 星取表:★★★★★=最高!
0L直噴ターボで、1.
2リッターエンジンを搭載するベーシックなGグレードで「24. 8km/L」、その他のマイルドハイブリッド搭載車で「27.
1の低燃費を実現します。 これからも、進化するスズキのハイブリッド技術によって、スズキ車のさらなる低燃費が実現され、ドライバーはエコドライブをもっと楽しむ事ができます。
カルラ 株主総会のお土産 カルラの株主総会に行ってきました カルラグループお食事券 500円×2枚 1, 000円 コンパクトな会場は、出席者でいっぱいでした。 午後からの用事に備えて、お土産だけいただいて失礼しました。 美味しいお蕎麦を食べにいきたいです。ありがとうございます
カルラ 株主総会お土産 昨年に引き続き、カルラの株主総会に行ってきました カルラグループ共通お食事券 500円×2枚 1, 000円 仙台を中心にファミレスやお蕎麦やさんを展開している企業です。 仙台で総会を開催する企業って何社あるんだろぉ 東京では総会出席のハシゴが当たり前だけど、1社なのでゆっくり最後まで。 質疑応答の時間では、店内全面禁煙はいつ という質問がありました。 確かに仙台はかなり遅れています。歩いていると路上喫煙者もよく見かけます。 食事中にタバコの煙はイヤなので、全面喫煙のお店には絶対に行きません 吸う人も吸わない人も気持ちよく過ごせる空間づくりが出来るといいですね 優待券の到着を待って、美味しいお蕎麦を食べに行きたいです
おすすめがロースかつということだったので食べてみたところ 美味い! サックサックの衣に柔らかいお肉 ! 油にうまみがありながら、それでいて食べていて全くくどさがない!
カルラは、宮城県を中心に、和風ファミリーレストランのまるまつなどを展開する会社です。 1910年に「丸松そば店」として創業したのが始まりで、1991年に「株式会社丸松」から「株式会社カルラ」に社名変更。2013年には東京証券取引所JASDAQ市場へ株式を上場しました。 2019年8月頃までは新店舗の出店が加速していましたが、新型コロナウィルスの影響を受けて業績が悪化。いつでも銀行から資金を調達できる10億円の融資枠(コミットメントライン)を確保するなど、さらなる業績悪化に備える対策をとっています。 そんなカルラには株主優待制度はあるのでしょうか?配当金や株主総会のお土産情報と共に紹介いたします。 カルラの株主優待 カルラでは、次のような株主優待を行っています。 カルラの株主には、株数に応じてカルラで展開しているレストランで使える食事券が配られています。 ただ、店舗は東北や関東地方を中心に展開されているので、それ以外の地域に住む人にはあまり喜ばれないかもしれません。 カルラの配当金、利回り 過去2年間の配当金及び利回りは以下の通りです。 *配当利回り(%)=(配当金(期末)+配当金(中間))÷期末株価 カルラの2019年の配当利回りは2. 32%でした。 安定した配当は継続していますが、コロナウィルスの影響で業績が悪化、下落した株価もまだ回復が見られず注視が必要でしょう。 カルラの株主総会のお土産 過去2年間の株主総会のお土産、開催日・場所は以下の通りです。 カルラの株主総会では、昨年までお食事券などがお土産として配布されていましたが、2020年は廃止されています。 招集案内には「諸般の事情により」としか記載されていませんでしたが、新型コロナウィルスの感染予防のためと考えられるでしょう。 ただ、株主への公平性を保つため、お土産を廃止している企業も多くあるため、今後、カルラの株主総会がお土産が配布されるかは不透明といえます。
8 73% 50. 1 49. 7 74% カルラの自己資本比率は高く。40%越え カルラの過去3年間の自己資本比率を見てみましょう。 2017年2月・・50. 8% 2018年2月・・50. 1% 2019年2月・・49. 7% 自己資本比率は40%を超えています。 2019年3月期には最終赤字となりましたが、立て直すだけの自己資本は十分にありそうですね。 カルラの有利子負債倍率は70%台 カルラの過去3年間の有利子負債倍率を見てみましょう。 2017年2月・・73% 2018年2月・・73% 2019年2月・・74% 目安である100%を下回っていますが、自己資本から見るとやや高めです。 カルラの株価は割安?割高?指標から見てみた ここではカルラの株価について投資指標と合わせてみていきます。 まずはカルラの投資情報を見ていきます。 【下記の情報はいずれも令和01年06月13日時点の情報】 証券コード 2789 企業名 カルラ 460円 配当利回り 2. 17% 時価総額 2, 770百万円 株の購入価格 46, 000 PER (連) 34. 53倍 PBR (連) 0. 90倍 年初来高値 505円 年初来安値 450円 具体的に見ていきましょう。 株価は450円~500円で安定 カルラの株価は450円~500円で推移しています。 安定的に推移しています。 5万円以下で購入できるのは魅力ですね。 配当の推移について カルラの配当は下記の通り推移しています。 2010年2月期・・5円 2011年2月期・・10円 2012年2月期・・10円 2013年2月期・・10円 2014年2月期・・10円 2015年2月期・・10円 2016年2月期・・10円 2017年2月期・・10円 2018年2月期・・10円 2019年2月期・・10円 2020年2月期・・10円(予想) 安定して10円の配当を出しています。 業績によって左右されないので、株価が下落したときは利回り上昇のチャンスとなります。 利回りは4%以上で安定的 過去の株価を踏まえた利回りは下記のとおりとなります。 株価が450円の時、配当利回りは2. 2%、優待+配当利回りは4. カルラ【2789】の株主優待はとんかつが美味い！和風ファミレス「まるまつ」で 利用できる店舗や内容は？ | MoneyCourt. 4% 株価が475円の時、配当利回りは2. 1%、優待+配当利回りは4. 2% 株価が500円の時、配当利回りは2%、優待+配当利回りは4% 現在の株価は460円【令和01年06月13日時点】のため 配当利回りは2.