スズキ『XBEE(クロスビー)』は、ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン。その佇まいは、"ビッグ・ハスラー"といったところ。 取り回しの良いコンパクトサイズに、クラスを超えた広い室内空間を持つワゴンパッケージと、SUVならではの走破性や機能性を両立、SUVらしい力強さと、個性的なデザインで実現した。 東京モーターショーでは、よりアウトドアに特化した「XBEE OUTDOOR ADVENTURE(クロスビー アウトドア アドベンチャー)」、都会的なクロスオーバースタイルを提案する「XBEE STREET ADVENTURE(クロスビー ストリート アドベンチャー)」も展示。 《ショーカーライブラリー》 この記事はいかがでしたか? 編集部おすすめのニュース 特集 おすすめのニュース
スズキ・クロスビー ハイブリッドMZ 2017. 12.
高橋CE: イグニスはパーソナル・カップルユースをメインに考えており、キビキビと走る良さがあります。クロスビーは個性的なスタイリングで趣味性が高いという位置付けで、さらに後席にも人が乗ることを重視しています。ファミリーユースのソリオはスライドドアの実用性と使い勝手の良さがポイントですね。 画像はこちら ──イグニスはキビキビ走るということですが、クロスビーの走りの方向性は? 第45回東京モーターショー2017 | スズキ. 高橋CE: 街乗りではややゆったりめの乗り味になるよう作りました。また、遠出の際にロングクルージングを楽しめるよう、1リッター直噴ターボエンジンとマイルドハイブリッドを載せていますので、高速道路ではフラットで安定感が出るよう足まわりのチューニングをしてきました。ワインディングはあまり想定しておらず、そちらはイグニス、それがさらに際立つとスイフトになりますね。 ──1リッター直噴ターボエンジンとマイルドハイブリッドをを初めて組み合わせましたが、その理由は? 高橋CE: クロスビーは趣味性が高いクルマ。軽自動車のハスラーとも違い、小型車のイグニスとも異なります。後席にも仲間や家族が乗り、遠くまで遊びに行ってほしいという想いで開発しましたので、そうすると人が乗って重くなる。そこで高速ロングクルージングのことを考え、1リッター直噴ターボエンジンと6速ATを搭載し、充分な余裕を持たせることにしました。 画像はこちら さらにマイルドハイブリッドを組み合わせたのは、やはり遠出のうえでは低燃費なほうが航続距離の面でも良いからですね。またISGの採用によって、再始動が静かで振動が少なくなっています。 ──メカニズム上のイグニスとの違いは、他にも何かありますか? 高橋CE: ビスカスカップリング式の4WDシステムは、メカニズムはイグニスと変わらないのですが、クロスビーではもう少し進化させようと考え、ESPの制御によるスノーモードとスポーツモードを実装しています。電子制御カップリングを搭載し前後駆動力配分をコントロールできるエスクードほど本格的ではありませんが、スノーモードは主にアイスバーンを想定し、発進・加速時のトルクを抑えることで、雪道に不慣れな人が少しでも安心してドライビングできるようにしました。 画像はこちら スポーツモードでは、ドライビングの自由度を高めるため、トラクションコントロールの介入を少し遅くし、かつアクセル開度に対しトルクがより多く出るようトルクカーブを変更しています。 ──クロスビーはロングクルージング時の快適性を重視しているとのことですが、その観点から静粛性をイグニスより高めているのでしょうか?
"ハスラーの1.
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この記事は 検証可能 な 参考文献や出典 が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加 して記事の信頼性向上にご協力ください。 出典検索? : "今浜インターチェンジ" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · · ジャパンサーチ · TWL ( 2015年11月 ) 今浜インターチェンジ 金沢方面料金所 所属路線 E86 のと里山海道 本線標識の表記 今浜 起点からの距離 26. 1 km(千鳥台交差点起点) ◄ 米出IC (3. 1 km) (2. 6 km) 志雄PA ► 接続する一般道 1973年 ( 昭和 48年) 7月21日 通行台数 x台/日 所在地 〒 929-1344 石川県 羽咋郡 宝達志水町 今浜ソ240 北緯36度50分23. 5秒 東経136度45分07. 3秒 / 北緯36. 839861度 東経136. 752028度 座標: 北緯36度50分23. 752028度 テンプレートを表示 今浜インターチェンジ (いまはまインターチェンジ)は、 石川県 羽咋郡 宝達志水町 の のと里山海道 上にある インターチェンジ である。かつて穴水側にあった 今浜料金所 (いまはまりょうきんじょ)についても本稿で述べる。 目次 1 歴史 2 接続道路 3 今浜料金所(現在は廃止) 3. 1 本線(金沢方面) 3. 能登有料道路「のと里山海道」全線無料化のご案内. 2 本線(穴水方面) 3. 3 入口(金沢方面) 3.
4kmの区間が整備され、2013年3月20日に供用された [23] 。当該区間のうち、千鳥台出入口 - 大根布JCT間が本線として扱われている [24] 。 事業名:地方道改築事業 路線名:主要地方道 金沢田鶴浜線 事業箇所:金沢市粟崎町4丁目(粟崎浜町交差点) - 河北郡内灘町大根布(大根布JCT) 計画延長:3. 4 km 道路幅員:20. 5 m(路肩1. 75+車道3. 50×2+中央分離帯3. 00+車道3. 50×2+路肩1.
のと里山海道 無料化とは 「ふるさと紀行『のと里山海道』」は、平成25年3月31日正午から無料化される「能登有料道路」の新しい愛称です。 金沢と能登を結ぶ全長約90kmを誇る石川県の大動脈であり、また、海岸線を横目に走ったり、緑に囲まれた丘陵地を抜けたり、ドライブを楽しめる風光明媚な道路です。 能登には、多くの魅力的な観光スポットがあり、自然や文化などに恵まれた世界農業遺産「能登の里山里海」があります。 また、豊かな海産物、農産物、畜産物など恵みが奏でる「うまいもん」で溢れています。無料化により、さらに利用しやすくなる 「のと里山海道」を通って、能登の魅力を堪能しに行きましょう! 無料化記念イベントの紹介 のと里山海道について、もっと詳しく知りたいなら、石川県観光情報ホームページが便利! 能登の観光スポット紹介 能登には素敵な場所や、美味しいグルメがたくさんあります! 詳しくは下のバナーをクリック! 能登のことをもっと知るなら!