徳井 勝つと「徳井青空メダル」をゲットして「マグナムセイバー(そらまるSP)」に交換できるんですが、ゲーム内の私が結構手強くて……。手持ちのマシンを調整しながら、やっとのことで手に入れました。 ——楽しんでますね! 徳井 実車さながらのリアリティなのでハマっちゃいますね。セッティングが決まってレースで1位になると、実際の大会で勝ったときのようにうれしいんですよ。 ジャパンカップでも激走した! そらまるの愛車コレクション そらまるさん自慢の愛車たちを4台紹介。オリジナリティあふれる改造や塗装が施されたマシンは、大会でも活躍したことのある本格派揃いです。 アバンテ ミルキィホームズネロSpecial 初参加したジャパンカップで1回戦を突破した思い出のマシン。「『ミルキィホームズ』で演じたネロのイメージカラーの黄色で塗装したのがポイントです。ボディの『NERO』にも注目!笑」 ZウイングマグナムゴールドメッキVer. コミックス『爆走兄弟レッツ&ゴー!! Return Racers!! 徳井青空「またジャパンカップに出場して愛車が活躍するのを見たいです！」 | GetNavi web ゲットナビ. 1』の付録となっていたボディを使った1台。「タミヤのショップに来ていた子どもたちに『金だ、カッケー』といわれたのがうれしかったです」 ウイニングバードジャパンカップSpecial 2019年のジャパンカップでのトレンドパーツ「ピボットダンパー」を導入したマシン。「19年のコースはスゴく難しくて、攻略のためにピボットを入れてみようと思って作りました」 ジルボルフピンクゴールドメッキVer. そらまるさんの最新マシンは緑のシャーシも個性的。「ピカピカのメッキボディが好きで、シャーシとの組み合わせもお気に入り。これはまだ大会で走らせていないんですよ~」
『ラブライブ!』μ's・矢澤にこ役や『ご注文はうさぎですか?』マヤ役などを務め、ミニ四駆好きとしても知られる声優・徳井青空が、「タミヤ公式ガイドブック ミニ四駆 超速ガイド2020-2021」に登場した。 「タミヤ公式ガイドブック ミニ四駆 超速ガイド2020-2021」【画像クリックでフォトギャラリーへ】 「ミニ四駆 超速ガイド」は、タミヤの「ミニ四駆」をとことん楽しむため2013年に誕生し、以来多くのミニ四駆レーサーに支持されている公式ガイドブック。8年目を迎える今回も、マシン作りの基礎をはじめ、トレンドのチューンナップ術、プロモデラーが教えるドレスアップ術など、世界で一つだけの愛車を作るための情報が満載だ。 同誌のスペシャルインタビューに登場した徳井は、自作のマシンを携えて毎年ジャパンカップに出場するほどのミニ四駆好きとして知られる声優。 今回のインタビューでは、徳井の"リアル"なミニ四駆好きな一面、そして今ハマっているスマホアプリ「ミニ四駆 超速グランプリ」などについて語られた。 そのほか、「ジャパンカップ2020の対策セッティング」「現行マシンオールカタログ」なども収録された盛りだくさんな一冊となっている。 「タミヤ公式ガイドブック ミニ四駆 超速ガイド2020-2021」は、900円(税別)で2020年7月6日発売。
ミニ四駆LOVE声優 徳井青空さんスペシャルインタビュー! 声優の徳井青空さんは、ラジオ番組への出演がきっかけで5年ほど前にミニ四駆に復帰。以来、毎年ジャパンカップに出場しているほどの深いミニ四駆愛を、存分に語ってもらいました! ↑「レースのスタートでマシンをコースに置くときが一番ドキドキします!」 Profile とくい・そら 声優のほかマンガ家、絵本作家、DJと多彩な肩書きを持ち、千葉県・南房総市の観光大使も務めます。声優としての主な出演作は、「ラブライブ!」矢澤にこ役、「探偵オペラ ミルキィホームズ」譲崎ネロ役など。愛称はそらまる。エイベックス・ピクチャーズ所属。 Play Back! ↑そらまるさんは本誌2016年11月号のミニ四駆特集にも登場。復帰約1年でジャパンカップ1回戦を突破したことを語ってくれました ミニ四駆は"リアル"も"バーチャル"も楽しいです! ——ミニ四駆に復帰してから約5年とのことですが、最近の楽しみ方を教えてください。 徳井 例年は夏のジャパンカップを目指してマシンの改造やチューニングをしていますが、最近はアプリ「ミニ四駆 超速グランプリ」にもハマリ中です。大会のない時期でも、いつでもどこでもミニ四駆を楽しめるのはうれしいですよね。 ——まず"リアル"のミニ四駆について。復帰年に出場したジャパンカップで1回戦を突破しましたが、以降の成績はいかがですか? 徳井 毎年出ているのですが、残念なことに実はあれ以来一度も突破できてないんですよ〜。最初が奇跡だったのかなって(笑)。でも、難しいからこそ毎年挑戦のしがいがあるなあと思っています。 ——大会に参加するマシンは自ら作っているのですか? 徳井青空 ミニ四駆. 徳井 もちろん! 仕事の合間などに新橋のタミヤプラモデルファクトリーや家電量販店などで購入して、夜な夜な組み立ててます。大会という"〆切"に向けて、ギリギリで組むときもありますよ(笑)。 ——ジャパンカップの会場で会ったファンに驚かれませんか? 徳井 いえ、至って普通ですよ〜。受付に並んでいるときファンの方が声をかけてくれることもありますが、お互いのマシン同士でツーショット撮影をするなど、一緒に楽しんでます(笑)。 ——では、"バーチャル"のミニ四駆について。「超速グランプリ」に、徳井さんのマシンが登場しました。 徳井 はい。あのマシンは昨年のゲームショーのエキジビションで走らせたものをベースにデザインしてもらいました。ステッカーのデザインもやらせていただいて。ウイングは私がよく描いている「そらまる」のイラスト入りです。 ——ライバルレーサーとしてゲームに登場したご自身と対戦した感想はいかがでしたか?
綴込付録は、毎年好評のドレスアップステッカー。「ミニ四駆 ジャパンカップ2020」のシンボルマークや、公式コース「MAX サプライズサーキット2020」の各セクションのロゴはもちろん、声優・徳井青空さんオリジナルデザインのステッカーも用意しました。ジャパンカップ協賛企業の富士通 乾電池やニューエラのロゴステッカーも入った、全マシン対応の便利なステッカーです! [商品概要] 『タミヤ公式ガイドブック ミニ四駆超速ガイド 2020-2021』 編 :ゲットナビ編集部 定価 :990円(本体900円+税) 発売日 :2020年7月6日(月) 判型 :A4変型判/96ページ ISBN: 9784651200019 電子版 :あり ワン・パブリッシングWebサイト : 【本書のご購入はコチラ】 ・Amazon ・セブンネット <内容に関するお問い合わせ> 株式会社ワン・パブリッシング ゲットナビ編集部 Tel:03-6431-1454
最終更新:2020年12月29日 イベント"徳井青空からの挑戦状 ~X'mas SP~"の攻略情報を掲載しています。 開催期間 † 2020年12月16日 15:00 ~ 2020年12月27日 10:59 イベント概要 † 声優として活躍中の徳井青空(とくい そら)さんとのコラボイベント第2弾。 今回は、クリスマススペシャルとして、徳井青空さんもサンタ姿で登場! 4つのステージが用意され、レースで勝利することで、さまざまなパーツやコインを入手することができる。 また、ステージをクリアすることで徳井青空メダル(X'mas)を入手可能。 これを集めることで、交換所でさまざまなアイテムと交換することができる。 ▲リベンジに燃える徳井青空さん。キュートなサンタ姿に注目!
徳井 そうです! ラジオが始まってすぐにジャパンカップを目指そうと決意して、早々にジャパンカップの日は会社にお休みを申請しました(笑)。去年は梅雨から夏まで、もうずっとジャパンカップのことだけを考えて生きてましたね。すごい楽しかったです。 ――――ジャパンカップのコースは毎年結構難しいですが、昨年の結果はいかがでしたか? 徳井 初出場だったんですけど、無事1回戦を突破できたんですよ! 2回戦で負けちゃいましたが、とにかく完走できたのがうれしくって。夜な夜なセッティングしたかいがあったなあと思いました。 ――今年はどうでしょうか? 徳井 今年のコースは難しそうですね。ラジオの作家さんが先日行われた東京大会1を見に行ったらしいんですけど、かなり難しいコースだと(笑)。私もどう挑もうかと頭を悩ませています。 ――いま、気になっているチューンや、やってみたい改造、使いたいパーツはありますか? 徳井 結構ベタですけど、みんな「ボディ提灯」(※2)を作っていて、私もいいなーとは思っています。ただ、今年はせっかくなので、この金色のZ ウイングマグナムで挑みたいですね。 ※1:ジャパンカップ……ミニ四駆の日本一を決定する公認競技会。現在、2016年のエリア代表戦を開催中 ※2:ボディ提灯……制振システムの通称。マスダンパー(ジャンプ着地時の跳ね返りを抑えるパーツ)を取り付ける部品とボディを一体化し、可動するようにしたセッティングのこと お気に入りのマシン4台を大公開! ――今日は徳井さんのマシンを4台持ってきてもらいました。まずは、こちらが昨年ジャパンカップに出たマシンですか? 徳井 そうです。一応、アバンテMk. Ⅲ ネロなんですけど、私が「ミルキィホームズ」でネロというキャラクターをやっているので、時間のないなかそのイメージカラーの黄色に塗装しました。しかも、中からガリガリ削ってNEROって書いて(笑)。 ↑アバンテMk. Ⅲ ミルキィホームズ ネロSpecial。公認競技会初出場で見事1回戦を突破したマシンです ――続いてこちらのマシンは、フィギュアが乗っていますね! 徳井 「にこちゃん号」です! これも私が演じている「ラブライブ!」のキャラクター(矢澤にこ)です。かわいいものを作りたいなと思って、ピンクの部品をいろいろ探しました。アニメのフィギュアを乗せている方がいるのを知って、「わぁ、私もやってみたい!」と。 ――でも、フィギュアが傷付いちゃったら、ちょっとかわいそうですね(笑)。 徳井 レーンが交差してるセクションだと、頭上注意みたいになりますよね(笑)。でも走っている姿がとってもかわいいので、見ていて癒されます!
マグナムセイバ—(そらまるSP) そらまるさんがカラーリングやデザインを手がけた、ゲーム内のオリジナルボディ。ゲーム内の期間限定イベント「徳井青空からの挑戦状」をクリアするともらえる「徳井青空メダル」との交換で入手できます。マシンの加速力をアップさせる特性を持ちます。 セッティングが勝利のカギ! 実車の知識を存分に生かせる 「ミニ四駆 超速グランプリ」は、プレイヤーがミニ四駆をカスタマイズしながらレースを行い、最速を目指すスマホ用ゲームアプリ。 このゲームにいまドハマリ中という徳井青空さんは「とにかく再現度の高さがスゴい」と絶賛します。ゲームアプリには課金ガチャでレアパーツをひたすら集めるだけで勝ててしまうものもありますが、「超速グランプリ」はひと味違います。 実車のミニ四駆が高価なパーツを取り付けただけではレースに勝てないのと同じように、このゲームでもレアパーツを無造作に使うだけでは速くなれません。各パーツの特性を知り、それを生かしたマシンのカスタマイズやコースに合わせたセッティングが必要になってきます。逆に、そのツボを押さえればレアパーツを使わなくてもレースで活躍することが可能。ミニ四駆フリークなら、実車で得た知識やセンスがゲーム内でどれだけ通用するか試してみたくなるはずです。 再現度が高いだけに、ミニ四駆初心者であってもゲームを進めていくなかで得られるパーツやセッティングの知識を、そのまま実車のセッティングにも生かせるのがユニーク。ミニ四駆ガチ勢だけでなく、子どものころに遊んだ懐かしさを感じている復帰組にも、本格的にミニ四駆に触れるのは初めてというビギナーにも、超絶オススメできるゲームアプリなのです。 そらまるがプレイしてわかった! ミニ四駆ファンが「超速グランプリ」にハマるワケ その1 マシンセッティングや各種パーツが超リアル! パーツの現物を3Dスキャンで取り込んだグラフィックは細部まで超リアル。パーツを加工する音やモーター音、走行音などは実際の音を収録する凝り具合。マシンセッティングの実車再現度もかなり高いです。 ↑モーターやギヤなど実際にあるパーツが多数ゲームに登場。それぞれの特徴も再現されており、改造やチューニングが楽しい! その2 あの人気キャラたちとレースで対決できる! 「爆走兄弟レッツ&ゴー!! 」の星馬 豪や「ダッシュ!四駆郎」の日ノ丸四駆郎など、おなじみのキャラクターたちが愛車と共に登場。プレイヤーの対戦相手として目の前に立ちはだかります。レースに勝ってアイテムをゲットしましょう。 ↑星馬 豪のマシン「マグナムセイバー」 ↑日ノ丸四駆郎のマシン「ダッシュ1号・皇帝(エンペラー)」 ↑豪や四駆郎など主人公キャラに加えて、ライバルキャラも多数登場。マシンには作中を思わせるセッティングがなされています その3 全国にいる仲間とのオンラインレースがアツい!
テンパータイヤ(スペアタイヤ)のついていないN-ONEにフィット用の13インチのテンパータイヤを載せました。事前に調べた通りサイズ的にはギリギリでしたが荷室は普通に使うことが出来ます。その他に流用出来そうなテンパータイヤや外形サイズなども検討しながら、積載から取付までを見ていただければと思います。 <スポンサーリンク> N-ONEにテンパータイヤ(スペアタイヤ)を載せたい! ホンダの軽自動車N-ONEはスペアタイヤ(テンパータイヤ)が付いていません。オプション設定もありません。ですので、パンクの時は応急用パンク修理材かロードサービスで難をしのぐことになります。 しかし遠出をする時は、スペアタイヤはやはり積んでおきたいもの・・・。修理出来ないパンクの場合も多いですし、気づかずに乗ってしまってタイヤ自体をダメにしてしまうこともあります。 パンクする事自体がマレなので一般的にはなくてもいいと思うんですけどね。収納スペースとタイヤの重量分の燃費は犠牲になりますし・・・。 しかし、夜中のひとけの全くない山の中で所でパンクしたトラウマがあるので、出来ればほとんどのパンクに対応出来るスペアタイヤ持っていたいんです。ロードサービスを待っているのも面倒ですしね。 N-ONEの荷室はテンパータイヤが載せやすい構造 N-ONEの荷室は二重構造になっています。この床下収納スペースがテンパータイヤを積んでくれと言わんばかりのサイズなんです。このスペースがなければテンパータイヤを積みたいとは思いもしなかったでしょう。 また、N-ONEの床下収納スペースの手前側にはジャッキアップ用の工具も綺麗に積まれているんですよ。このジャッキもやる気にさせますよね! ググって事前調査 N-ONEのタイヤサイズは、165/55R15 と155/65R14です。テンパータイヤは12〜14インチくらいのものを流用するのがよさそうです。N-ONEはすでに発売から時間が経っていますので、テンパータイヤをN-ONEに積んでいる方が何人か見つかりましたので紹介しておきます。 ●テンパータイヤはやめて必要時に冬用タイヤなどを載せている方 ●12インチ(ライフ用)を積んだ方 ●13インチ(フィット用)を積んだ方 ●14インチ(キューブ用)を積んだ方 その他にもパンク時にロードサービスから14インチ(ワゴンR用)を借りていた方もいました。 流用していたテンパータイヤ N-ONEにテンパータイヤを積んだ方が選んだタイヤを見てみました。12インチから14インチまで様々でしたので、コレと言った定番はないようです。 タイヤサイズ タイヤ外形 車種 165/55R15 563mm N-ONE 15インチ車 155/65R14 557mm N-ONE 14インチ車 T105/90D12 493mm ライフ用(JB1) T115/90D13 537mm フィット用(GD) T105/70D14 502mm キューブ用(BZ11) T105/90D14 516mm ワゴンR用(型式不明) テンパータイヤの外径差ってどのくらいまで許容出来るの?
パーツレビュー VW / フォルクスワーゲン純正 ゴルフⅥ GTI用テンパータイヤ V36テンパータイヤがT145/70/18ということで外径が大きすぎトランク内におさまらなかったので、ヤフオクでゲットしました。V36テンパータイヤのエンケイ製ホイールに組み替えて使用します。コンチ... DUNLOP VEURO VEURO VE303 245/40R20 純正より2インチアップだけど、そんなに乗り心地は悪化していない。サイドウォールが柔らかいせいでしょう。ノイズもそんなに気にならない。スポンジが効いているのかな?ファッション・乗り心地重視のインチアッ... トヨタ(純正) カローラルミオン用テンパータイヤ スイスポ用のテンパーもカタログに載ったので、完璧なものを求める方はそちらをご購入ください。PCD114. 不明 テンパータイヤ のパーツレビュー | フリード(ｎｏ2) | みんカラ. 3で5穴。タイヤサイズは125/70R17です。17インチのテンパー自体が少なめだし、べつに1... 日産(純正) V36テンパータイヤ用ホイール ブレーキを前後共に大径化してしまった結果、純正の16インチのテンパータイヤが使えなくなってしまっていたので、定番のV36スカイライン用の18インチテンパータイヤを購入しました。フロントは380Φなの... 日産純正 125/70-15 テンパータイヤ 上がエブリィ純正、下が今回入れ替えた日産ティーダのテンパータイヤ。現状165/65-14は外径570mmなので、ほぼ近いサイズ。このサイズならカローラ系やティーダなど見つけやすいので流用にはもってこ... FALKEN ZIEX ZE914F 225/45R18 SPORTY & COMFORT外径:659mm幅:225mm標準リム幅:7. 5インチ製造年週:5117(2017年 51週目)前輪用で2本購入去年の秋・・・旅行先で不意にスローパンクチャー... ホンダ(純正) T135 70 D16 スペアタイヤ 以前変えて半年経たないタイヤを1本お釈迦にし、スペアタイヤがないのはどうしたものかと考えディーラーに北米(カナダのみ?)仕様の部品が欲しいんですがと一応無茶振りしてみたものの、さすがに入手出来ないと... スバル(純正) レガシー BP5 スペアタイヤ ローターもキャリパーも変えて、17インチ以下のホイールが履けなくなったと言うことは、パンクしたらど〜しようと思い、これをポチってみました。30プリウス純正のスペアタイヤは135 80 16 で 外径... スズキ純正 スペアタイヤ 135/80R12 タイヤ ファルケン シンセラ 135/80R12 ホイール スズキアルト純正 PCD100 4.
2人 がナイス!しています 言われてみればその通りでした。 なぜ、スペア専用タイヤにいままで拘っていたのかと気づかされました。 回答ありがとうございます。 前輪、後輪のデフが付いているので、前後の回転差はその半分になります。 その程度では、問題ないと思います。 1人 がナイス!しています
テンパータイヤに交換すると費用がかかってしまいますが、ほとんどの場合が500円程度で交換することができるので、気軽に交換してもらう事ができます。 整備会社はもちろんですが、ガソリンスタンドでも交換しておらうことができるので、パンクした際にはすぐにガソリンスタンドによって交換してもらう事ができます。 テンパータイヤの状態も確認しよう テンパータイヤは、タイヤに異常が発生した際に欠かせないパーツですが、多くのドライバーはその存在に気にかけていない場合がほとんどです。しかし、テンパータイヤが使える状態と使えない状態では、万が一の時に大きな違いになるため、しっかり整備しておくことが重要です。 また、一人でタイヤ交換できる知識を身につけておくことも大切なため、事前に調べたり教えてもらっておくことも必要です。 初回公開日:2018年05月11日 記載されている内容は2018年05月11日時点のものです。現在の情報と異なる可能性がありますので、ご了承ください。 また、記事に記載されている情報は自己責任でご活用いただき、本記事の内容に関する事項については、専門家等に相談するようにしてください。
みなさんこんにちは!本日は武蔵村山店から発信します。 今回もどうぞよろしくお願い致します! 今日はパンクした時の救世主!「テンパータイヤ」についてのお話です。 よくスペアタイヤと呼ばれていますが、厳密にいうとスペアタイヤとはその車の純正サイズと同じホイール付きタイヤのことを指し、 SUV車やトラック、一部スポーツカーに見受けられます。 テンパータイヤとは見ただけですぐにわかる小さくて細い、上にある写真のようなホイール付きタイヤのことです。 正式名称はテンポラリータイヤ(直訳すると一時的なタイヤ)といいます。 さてこのテンパータイヤの特徴ですが、まず挙げられるのが空気圧です。 外見は上述のように外径サイズが小さく細いです。 これは車全体の省スペースの観点からあのようなサイズになっています。 車はタイヤとその中の空気圧によって車重を支えられているわけですが、 小さくて通常のタイヤより薄く作られているテンパータイヤは、元々付いているタイヤより空気圧が高くなければ車重を支えきれません。 これらの理由からテンパータイヤは通常のタイヤに比べてゴムは硬めで、ほとんどの場合空気圧は420キロが標準設定となっています。 車種やタイヤサイズにもよりますが、ノーマルタイヤの適正空気圧が200~250kPa(キロパスカル)であることを考えると高いですね! スピードや寿命はどれくらいか? テンパータイヤは時速にして80km/h以下、距離にして100km以内が限度といわれています。 ランフラットタイヤに似ていますね。 あくまで新しいタイヤを履くまでの応急的なものなので、寿命等は考慮されていません。 なので、パンクしてテンパータイヤにお世話になってしまった場合はすぐに新しいタイヤを入手しましょう。 そしてパンクした箇所に付ければ大丈夫というものでもありません。 テンパータイヤは ・細く作られているため地面との接地面積が狭い ・タイヤの外径が小さく左右でタイヤの回転数を変えてしまう という特徴も持ち合わせております。 例えばFF車(前輪駆動車)で駆動輪である前輪がパンクしてしまった場合。 そのまま前輪にテンパータイヤをつけてしまうとまず操縦安定性が保たれません。 曲がる時に思うように曲がれないことがあるかもしれません。 またディファレンシャルギアという左右の回転差をコントロールする部分に負担がかかるため、故障の原因にもなります。 ですのでもし前輪の駆動輪がパンクしてしまったら、正常な後輪を外して前に付け、テンパータイヤを駆動しない後輪につけましょう。 (FR車の場合は正常な前輪を外して後輪につける) もし万が一スペアタイヤを長期間履いてすり減らしてしまった場合はディーラーや専門店で取り寄せができます。 もちろんタイヤフィッターでも取り寄せ可能なので、お問い合わせください!