ツムラ漢方薬の種類を全て解説します 【おススメタイプ】 尿量が減少したり、水分代謝が悪くめまい、ふらつき、動悸がある方。 【特徴】 水分代謝を良くし、症状を改善します。 【効果】 めまい、動悸、胸が張る、頭痛など。 【飲み方】 1日2~3回、1回1包を食前または食間(食事と食事の間)の空腹時に服用する。 【成分】 茯苓(ブクリョウ)白朮(ビャクジュツ)桂皮(ケイヒ)甘草(カンゾウ) 【アドバイス】 水分の取りすぎに注意しましょう。 【処方現場からの意見】 めまい、立ちくらみの方への処方を見かけます。 水分の巡りが悪く、停滞して、水毒となった状態を、巡りを良くし、改善します。 日ごろ、水分の取りすぎで、胃がチャポチャポいう方に良く効きます。 半夏白朮天麻湯 と似ていると感じるかもしれません。 両方とも水毒によるめまいなどを改善しますが、半夏白朮天麻湯は胃腸虚弱、胃腸の冷えを伴った方に良いと思います。 やわらかい処方で長期服用は問題ありませんが、甘草が入っており、こちらを取りすぎてしまうと、偽アルドステロン症(低カリウム血症、血圧上昇、浮腫など)を引き起こす可能性があるので、ほかの甘草が入った製剤( 芍薬甘草湯 など)との併用には注意が必要です。(甘草1日量上限目安7. 5g、市販薬では5g)
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5g×42包、2. 5g×189包 主要文献及び文献請求先 **文献請求先 株式会社ツムラ お客様相談窓口 東京都港区赤坂2-17-11 〒107-8521 TEL:0120-329970 FAX:03-5574-6610 製造販売業者等の氏名又は名称及び住所 製造販売元 株式会社ツムラ **東京都港区赤坂2-17-11
中医学にはもともと高血圧という概念はありません。 それが中西医結合以后になって,はじめて中医にも問題として取り上げられました。 中医での高血圧の治療時に採取される辨証論治の原則は,大てい補腎・活血・滋陰・利水等の治法です。. 私の父親の祝谌予は常々自分の治療経験から云っていました。 "上の血圧(収縮期血圧)を下げるだけでなく,下の血圧(拡張期血圧)も下げなけねば"と。. 祝氏には下の血圧を下げる一つの験方として杞菊地黄湯があります。 (生/熟地黄、山薬、山萸肉、丹皮、沢瀉、茯苓、枸杞子、菊花) 下の血圧が高い病人は,中医では一般に腎陰虚と認めています。 肝腎は同源なので,腎陰虚は必然的に肝陰虚に影響し,血圧が高くなるのです。 生/熟地黄の根拠は,もしその人が腹瀉ならば熟地黄を選び;もし便秘なら生地黄を選びます。. 杞菊地黄湯の類方に桂附地黄湯がありますが、これは本来 高血圧の治療薬ではありません。 が、私の父親の祝谌予は曽つて一人の老婦人をこれで治療した事があります。 上の血圧は常に 180―200,下の血圧は常に 110―120 でした。 老婦人は冷え性で,面色は黄白,四肢は冰凉,舌頭は淡,全身に力が無かった。 この処方を一週間飲んだら,高圧150,低圧90,と効果が非常に好かった。. 私にも曽つて一人の老婦人を治した経験があります。 彼女は高血圧でしたが,一つの典型的症状として背中の胃に相応する部位に冷えがありました。 私は古方の苓桂朮甘湯を用いました。 茯苓、桂枝、白朮、甘草の四味の薬で,服薬して一周后に,彼女は「もう血圧は高くないし,よく眠れるようになった」と告げにきました。. 三通りの例を上げましたが、私は強く思うのです。 中医の辨証論治には,いつも同じ情況は無いのだから,一つの処方だけで治療出来るとは限らないと。
関係ないところを色々ばらしてみたりしながらでも、半日程度でここまでたどり着いた。ちなみにかかった費用は、樹脂パイプ類の300円程度。うーん、やっぱりグリップ式スロットルは使い勝手が良い。来週の天気が良く、試運転できますように。 これでメインがしっかりすれば、中華は色々いじり倒すつもりだ。あんなことやこんなこともしたい、弄ぶにはぴったりだしね。
■走らせるためのプロペラ無しはタイヤ無しと同じ?
今回ホンダ青山本社前に展示されていたフネはベネトウの『アンタレス8』は艇体長6, 99mという23フィートの小型艇ながら(クルマならリッターカー級)、2000万円程度する。250馬力船外機を搭載するフネとしては最も小さいサイズ。250馬力3基掛けだと下を見て5000万円級のため、241万9千円の船外機など定期交換部品のような感覚だと思う。浮き世離れした世界です。 フェラーリもポルシェもフネの価格からすれば、むしろ安い? 残念ながら大出力クラス、ホンダは完全に出遅れてしまった。今や主流が350馬力になっており、すでにヤマハもスズキもラインアップしている。ホンダは働く船外機にこだわったため、大出力多数搭載に対応していなかった。新型250馬力で、やっと多数搭載用の電子スロットルも付けられるようになったほど。 ちなみにホンダ船外機のストロングポイントは耐久性と信頼性、そして燃費である。走行抵抗の大きいフネは1速ギア全開で走るのと同じ。250馬力のエンジンを80%の200馬力(クルマなら200km/h出ます)で2000時間使うくらいなら問題無し。クルマなら40万km走れる計算だ。ホンダは250馬力船外機を2基搭載した試乗艇を来月用意するというので試乗が楽しみです。 ( )