ハイフの良さが分かっていただけましたでしょうか?部分痩せをしたいと思っているのなら私は間違いなくハイフをおすすめします。もし全体的に健康的に痩せたいと思うのであれば、エンダモロジーがおすすめです。 エンダモロジーのサイトも運営してますので、もしよろしければ下記のサイトも見てください。 エンダモロジーのエステ情報ならエンダモロジー情報
この数年、大人気のエステ機器「 ハイパーナイフ 」と「 ハイフ(HIFU) 」。 弊社にも多くのお問い合わせをいただきますが、この 2つを同じ機器だと勘違い されている方がとても多いです。 今回は2つの機器の違いをご説明させていただきたいと思います。 まず、 "ハイパーナイフ"は機器名 ですが、 "ハイフ"は機器名ではなく機能(技術)名 だということです。 ですので、ハイフの機器は一つじゃなくいくつもあります。 エステ機器の機能とは?
こんにちは! わたしは自分自身がたくさんのエステ機器販売店に騙されてお金を溶かしまくった経験から、 もうそんなエステサロンオーナーを増やしたくない!と正しい知識を身につけ、 正しいエステ機器の選び方を発信しているレディチアです(^^♪ この記事では、お問い合わせの多い 「ハイパーナイフとインディバ、サロンに導入するならどっち?問題」についてお答えしていこうと思いますよ~! ハイパーナイフとハイフ、どっちが痩身効果が高い？サロンに導入するならどっち？. ざっくり結論を言うと、ハンド派ならインディバ。 カンタン施術ならハイパーナイフ。 と思っていただいてOK。 ハイパーナイフとインディバの違いとは ハイパーナイフとインディバの違いをカンタンに言うと、 「バイポーラ式か、モノポーラ式/CET&RETか」 ということになります! どちらもラジオ波です。 そもそもラジオ波とはなんぞや?ということですが…。 ラジオ波(RF/高周波)は、電磁波の一種なのですが、 その電磁波を肌に当てると、体内の分子が振動します。 それにより体内にジュール熱を発生させることができ、体温上昇・コラーゲン生成・脂肪燃焼などなどの効果が得られる!というものなのですね。 ちなみに体内温度42℃まで上昇すると言われています。 バイポーラ式とCET&RETの違い まず、インディバに使われている機能・CET&RETはモノポーラ式のラジオ波の一種になります。 対してハイパーナイフはバイポーラ式。 モノポーラ式とバイポーラ式 、まずはこれを覚えておいてくださいね! 基本的に、ラジオ波はこの二つのどちらかが多いですよ。(最近ではフラクショナルRFとかマルチポーラとか、色々出てますが。それはまたの機会に。) モノポーラ式とは モノポーラ式のラジオ波は「対極板」と呼ばれる、電気を体内に通電させるための板が必要となります。 一見ゴム板のようなものが多いですが、この対極板を体の下に敷いておかないと、モノポーラ式のラジオ波は機能しませんので注意! 皮下2㎝程度の部分から、5㎝まで加温することができます。 特に5㎝までの深い加温は、身体の内部のけっこう奥のほうが熱くなりますので、施術してもらうと 「体の奥が…! !熱い!燃焼してるうう~~!」 と体感しやすいですよ。 CET&RETとは CET&RETは、モノポーラ式の1種になりますので、対極板が必要です。 CETとRETでモードを変えることができ、通常CETハンドピースとRETハンドピースに分かれていますよ。 ややこしいのですが、CETはバイポーラ式でも存在します。 RETモードは超深部加熱モードで、バイポーラ式にはありません。 CETとは CET(Capacitive Electrode Transfer)モードは、皮下2㎝程度の部分を温めるモードです。 セルライトや皮下脂肪の燃焼に効果アリ!と言われています。 RETとは RET( Resistive Electrode Transfer)モードは 超深部加熱 と言われ、皮下5㎝程度の部分を温めることができます。 内臓脂肪レベルまで到達するので、効果が高い!と言われています。 ハンド施術がイチオシ!
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CONCEPT いよいよこの冬、当社歴代最大となる2隻の新造船が就航します。 内装デザインのコンセプトは、日本の情緒を感じさせる『古都のたたずまい』と近代的なウォーターフロントを感じさせる『ベイサイドシティのきらめき』。 「with コロナ」時代を前提に、抗ウイルス・抗菌加工をはじめ、大部屋を廃止しベッド化するなど、安心・快適な空間でサービス向上を実現いたします。 SCHEDULE 2020. 07 フェリーきょうと 安全祈願式・起工式 2020. 12 2番船 安全祈願式・起工式 2021. 03 新造船特設サイト公開 2021. 05 フェリーきょうと 命名・進水式 2021. 10 2番船 命名・進水式 2021. 12 フェリーきょうと 就航<2021年12月16日(木)> スケジュールは予告なく変更する場合がございますので、 予めご了承ください。
まいにちニュース > 名門大洋フェリー向け新造船「フェリーきょうと」進水 大阪~新門司へ就航予定 名門大洋フェリー向け新造船「フェリーきょうと」進水 大阪~新門司へ就航予定 乗りものニュース - 05月13日 14時55分 内装コンセプトは日本情緒を感じさせる「古都のたたずまい」とのこと。 2021年12月に就航予定の最新フェリーが進水 三菱造船は2021年5月13日(木)、同社の下関造船所 江浦工場(山口県下関市)において、名門大洋フェリー向け新造船「フェリーきょうと」の命名・進水式を行いました。 「フェリーきょうと」命名・進水式の様子(画像:三菱重工)。 「フェリーきょうと」は、国の運輸政策に基づき運輸施設などの整備支援を行う独立行政法人 鉄道建設・運輸施設整備支援機構(鉄道・運輸機構)と、名門大洋フェリーの共有船として、2隻が建造されているうちの1番船です。 船舶の規模を示す総トン数は約1万5400トン、長さ約195m、幅27. 8m。旅客定員は675人で、12mトラック約162台および乗用車約140台の積載能力を有します。 推進プラントにはハイブリッド型アジマス推進加勢方式を採用し、空気潤滑システムと組み合わせることで、大型トラック1台を運ぶのに必要な燃料消費量は、既存船と比べ約35%も削減するほどの大幅な省エネを達成しているといいます。 本船は今後、艤装工事、試運転などを経て2021年12月に引き渡された後、現用の「フェリーきょうとII」の代替として、2021年12月から大阪~北九州・新門司航路に就航する予定です。 ポイントを獲得するには、ログインもしくは会員登録(無料)が必要です。 ログインする 無料会員登録する まいにちニュースの使い方 1. 興味のある記事を選ぶ。2. 名門大洋フェリー 新造船 客室. 記事を読む。3. いまの気分を表そう。4. ポイントゲット 「まいにちニュース」について ルール ニュース記事を読み、「いいね」「ひどいね」「かなしい」「うれしい」のうち、いずれかの気持ちボタンを押すと1ポイントが加算されます。 ポイントが加算されるのは、 2記事目、4記事目、5記事目 の記事となります。 ポイント加算は、PC版とスマホ版それぞれで1日最大3回、あわせて6回までとなります。 注意事項 ポイントはニュース記事ページ下部にある気持ちボタンを押した時点で加算されます。 ポイントの獲得に有効なクリックは、各記事につき1回までです。 各記事ページにある「関連する記事」はポイント加算対象外です。 ニュース記事の更新は随時行われます。 ポイント獲得回数のリセットは毎日午前3時に行われます。
三菱重工グループの三菱造船は13日、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構ならびに名門大洋フェリーより2隻を受注して建造中の大型フェリーのうち、1番船の命名・進水式を、三菱重工業下関造船所江浦工場(山口県下関市)で行なった。 本船は、国の運輸政策に基づき運輸施設などの整備に対する支援を行なう鉄道・運輸機構と名門大洋フェリーの共有船で、「フェリーきょうと」と名付けられた。 本船は今後、艤装工事、試運転などを経て2021年12月に発注者に引き渡された後、「フェリーきょうとII」(2002年から運航)の代替として、同年同月から名門大洋フェリー・大阪~北九州・新門司航路に就航する予定だ。 「フェリーきょうと」は長さ約195m、幅27. 8m、深さ20.
07 <レポート>1番船 主機・減速機搭載 2021年2月5日(金)に船の心臓部である主機と減速機を搭載しました! 主機と減速機は小型貨物船で造船所へ... 2021. 03. 31 新造船特設サイト公開のおしらせ 名門大洋フェリーでは、2021年12月・2022年3月に歴代最大となる2隻が就航し... 2021. 01. 06 <レポート>2番船 安全祈願式・起工式 2020年12月21日(月)に三菱造船(株)で、新造船2番船の起工式が行われました。 1番船の起工式同様、造船... <レポート>1番船ブロック船台搭載開始! 2020年7月28日(火)に起工式を行った新造船1番船のブロックが2020年12月15日(火)より船台搭載を開始... 2020. 名門大洋フェリー 新造船 コロナ対策. 31 <レポート>1番船 安全祈願式・起工式 2020年7月28日(火)に三菱造船(株)で、新造船1番船の起工式が行われました。 &nb...