3 rowena119 回答日時: 2014/02/24 11:17 職場や学歴のエビデンスはきちんとしてますか。 名前は本名ですか?免許証や保険証は見ましたか? 気になります。 詐欺師でも泥棒でも、見た目で詐欺師や泥棒と判る筈が無く、 とっても真面目に見えるようにしています。 女性を騙して身体を目的とした男も最初は好印象を演出します。 そして貴女の反応が手応えありと判断して、家に行くことをPushしているのでしょう。 家に来たら、貴女を抱き寄せ反応を見ながら何処まで行くかを考える筈です。 年齢的にもそんなに遠回りしている時間は有りませんが、慎重に慎重を重ねることが結果的には身を助けます。彼が家に拘るほど、貴女が焦る理由など有りませんからね。 この回答への補足 >職場や学歴のエビデンス 職場も有名なところで、職場のHPを見たところ、写真つきで名前とポストが載っており、業績も学歴もネット上で確認できました。 仕事の内容や環境なども会話と一致していたので、職場や学歴は偽られてはいないと思います。 補足日時:2014/02/24 13:55 1 この回答へのお礼 心配して頂いて有難うございます。 回答者様のご意見ごもっともだと思います。 メールも「頑張って」の応援メールをよく打っていたので、反応が手ごたえありとは思われているかもしれません。 遠回りの時間はないものの、後悔のないよう慎重にしたいと思います。 あと、彼の職場や学歴のエビデンスは補足させて頂きます。 お礼日時:2014/02/24 13:52 お探しのQ&Aが見つからない時は、教えて! gooで質問しましょう!
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まずはきちんと相手の家を教えてもらいましょう。 それを拒否する男性は間違いなく既婚者か同棲相手がいます。 相手にのめり込む前に絶対確認して下さいね。 貴女が彼に対して感じている違和感をきちんと解決しなければいけません。 もう貴女は彼を信じたい一心で、すでに彼の本性が見えなくなっています。 冷静に一歩引いて彼を見てみて下さいね。 この回答へのお礼 大変参考になるアドバイス有難うございます。 >まずはきちんと相手の家を教えてもらいましょう。 そのようにしたいと思います。 お礼日時:2014/02/24 14:23 No. 7 nnn_mmm_nm 回答日時: 2014/02/24 11:48 体目当てでしょうね。 一度断ってみましょう。 それでご機嫌ななめなようであれば確定ですし、そういう男性とご縁を深める必要はないんじゃないですか? 家に来たがる男にがっかり・・・ - 今ちょっとお付き合いしたいと思ってい... - Yahoo!知恵袋. 誠実に向き合ってくれる男性でしたらちゃんと理解してくれます。 セックスした人数が増えるだけあなたは結婚から遠のきますよ。 この回答へのお礼 回答有難うございます。 きちんとお断りして、彼の反応を確かめたいと思います。 お礼日時:2014/02/24 14:18 彼が質問者さんの部屋に来る前に、彼の家にお伺いしてはいかがでしょうか? ご両親と同居してるなら尚良いと思います。 色々口実をつけて行けないなら、この恋は終わりです。 さて・・・・30代なら男性の生態を学習されているのでは? というか、学習していなくては幸せのチャンスを逃すと思うんですね。 10代20代のように青春は永遠に続く感じではなく、後がない年齢ではないかと思いますので、少ないチャンスをものにするためには人生経験しかないと思います。 >「もう少し、段階を追ってお互いの関係を築きたい」 というのも、私もそうですし彼も「え?そういう年齢ではないのでは?」って思うと思うんですね。 さて私の話ですが、私もネットで妻と知り合って結婚して何とか15年の年月が経ちました。 日本ーアメリカの遠距離でしたが、一度も会わずに結婚を決め、会ったその日に本物の夫婦になりました。 もし妻が質問者さんと同じ考えだったら結婚してなかったと思います。 結婚するかどうか、結婚しても幸せになるかどうかは、どんなに長い恋愛期間を経て彼を観察しても分かりません。 二人の相性だったり縁だったりしますので、結婚してみないと分からないんですね。 さらに子供が出来ますので、また分からなくなります。 夫婦ってやっぱり縁なんですね。 女性に関して書けば、命を彼に預けないと彼は逃げると思います。 中途半端な気持ちでいてはいけないのかな?
デートしたことはあるけど別にまだ付き合っていないのにも関わらず、やたらと家に来たがる男性って周りにいませんか? 2回目のデートで家に来たいと言う男性の心境って？ -30代女性です。最- デート・キス | 教えて!goo. 付き合っているカップルやすでに親密な関係ならまだしも、いきなりプライベートな空間に男性を招き入れることに抵抗を感じる方も多いでしょう。 そもそも男性の目的はなんなのか、なぜ家に来たいのかという本音の部分と断り方について男性目線でご紹介していきます。 家に来たがる男性の心理 あなたに対して好意を持っていることは明らかですが、その好意が単純な恋愛感情なのか、それとも下心丸出しなだけなのかは男性により異なります。 しかし、「あえて外デートじゃなくて家に来たがる」ということを考えると後者の可能性は高いです。 今回は男性の本音について一番可能性の高いものから順に挙げていきます。 1. 身体目当て おそらく家に来たがっている男性の過半数以上はこれが目的だと思います。家デートは他人の目を一切気にしなくて済む完全プライベートな空間です。 普通に外でデートしただけだとホテルに行くのは至難の業、それこそお酒で酔わせて思考能力をなくして・・・というのが多いですが、好きでもない限りシラフで行く人はあまりいないでしょう。純粋に好きだったらその前に付き合うでしょうし。 その点家デートはプライベートな空間で、簡単に距離を詰めることができ、ベッドも近くにあれば難易度としてはかなり低いですからね。 取りあえず家に行ければワンチャン、と考えている男性はかなり多いので注意してください。 同時に「押せばなんとかなる」と思われている可能性も高いです。 2. 早く仲良くなりたいから これも上記とやや被る部分がありますが、家デートというのは外でのデートに比べて仲良くなりやすいです。そりゃプライベートな空間だし、身体的な距離感も近いですからね。 二人で料理を作ってみたり、一緒にDVDを見たりしてのんびり過ごすだけでもかなり心の距離は縮まります。 プライベートな空間に人を招き入れるだけで心の壁は取り除かれます。 実際私自身もどうしても仲良くなりたい、早く親密になりたい女性だったら家に行きたいと思います。 3. 金欠・お金を使いたくない デートってなんだかんだで男性にとってはかなりお金が飛ぶイベントです。 食事代とか奢る男性は多いでしょうし、女性をエスコートするためにデートプランを考えますが、その行く先々で必ずお金がかかります。 デートはしたいけど今は金欠だったり、お金がもったいないと感じているケチな男性は外デートを嫌がります。 家デートだったらどこに行くでもないのでお金もほとんどかかりませんし、金欠男性やケチな男性にとってはまさに都合が良いデートということです。 4.
気になる彼なので、できるだけチャンスを逃さず会いたいのですが、出来れば、やんわりと「もう少し、段階を追ってお互いの関係を築きたい」ことを分かってほしいなと。 2回目のデートで家に行きたいという男性の心境、相手を傷つけずに段階を追ってお互いの関係を築きたいことをうまく伝える言い方について、ご意見宜しくお願いします。 A 回答 (12件中1~10件) No. 10 ベストアンサー 回答者: GT-BOY 回答日時: 2014/02/24 14:33 昔もあると思いますが、騙されているかもしれない…という先入観でいちいち相手の免許証や身分を 確認しなきゃいけないってなんか悲しいですね。 と小言を言っておきます。 でも皆様おっしゃる通り「もしも」のために何か手は打っておいたほうがいいかもしれませんね。 先に質問者様のご質問にお答えさせていただきます。 2回目のデートで家に行きたいという男性の心境についてですが、1回目で手までは繋いだのでそれ以上 のことはできるかなという期待は持ちます。手料理が食べたいのは本心だと思いますが、その裏には何か あると思ってもいいでしょう。 相手を傷つけずに段階を追ってお互いの関係を築きたいことをうまく伝える言い方についてですが、 自分がこう言われたら傷つかず今後の発展も期待できるかなっていうのは、あまり参考になるかわかり ませんが・・・ 「もっと仲良くなってからねw」これだけでいいんじゃないでしょうか? 変に部屋が片付いてないとかそんな理由をつけるとどうかなって思います。相手も不安なことはあると思います。 予防線張られたのかなとか…悪い方向だと他に男がいるのかななんて思われてしまったらマイナスですよね? だから上記の言葉だけでいいと思います。 先ほど手は打っておいた方がいいと書きましたが実際のところいい案がなかなか浮かびません。 これから仲良くなるにつれてまず、相手方の家に行く方がいいと思います。無論物事を順序だてて 考えていらっしゃる方なので、少し先の話になると思いますが、そこで適当な理由で断られたら まず何か知られたくないことがあると思っていいと思います。 まぁいずれにしろ焦らず相手のことをよく観察してください。以上です。 4 件 この回答へのお礼 お小言も含め、温かいアドバイスありがとうございます。 「もっと仲良くなってからね」…確かに、この言葉ほど今の私の気持ちを集約している言葉は無いような気がします。 この気持ちを汲んでくれるような彼かどうかを見極めたいと思います^^ お礼日時:2014/02/24 17:19 No.
ワークライフバランス 他人に気兼ねなく働ける ドライバー (退社済み) - 津市内のみ(地域の分散があるため全体ではない) - 2020年9月03日 ほとんどが1人での作業なので気楽に働けます。 関わる社員の方たちも声をかけてくれて初心者でも安心して働けました。 良い点 フルタイムではないこと このクチコミは役に立ちましたか? ワークライフバランス 体力問題 セールスドライバー (退社済み) - 千葉県 市川市 - 2020年6月05日 高卒で入りましたが満足の行く給料でした。 しかし、体力面で不安を抱えてしまい短期離職してしまいました。 社宅に入っていましたが設備があまりいいものとは言えず、共同お風呂(シャワー1つ、湯船2つ)、共同トイレ(和式)と言った感じで部屋の中に水道設備はありませんし、今の時代重要なWiFiもありません。 壁には数箇所穴が空いており隣の部屋の音がきこえてしまい、週末になるとうるさくて眠れず睡眠不足のまま仕事へ…なんてこともありました。 このクチコミは役に立ちましたか? ワークライフバランス そもそも 配達 (退社済み) - 東京都 23区 - 2020年3月24日 この会社に入るような人は何か問題を抱えているパターンが多い。借金だとか諸々。人間性も非常に悪い人が多い。 このクチコミは役に立ちましたか? 大型ドライバーの仕事① - 西濃運輸 仕事紹介のブログ. ワークライフバランス やればやるほど給料になる 路線 (現職) - 山口 - 2020年3月03日 運送業界ではいろんな面から見て良い会社と思う。リスクも多いが給料、賞与も運送業界ではかなりいい。仕事はきついと思う このクチコミは役に立ちましたか? ワークライフバランス 拘束されない自由な会社 管理職 (退社済み) - 大阪府 門真市 - 2019年10月20日 やる気があれば、直ぐに社員になれる。ただ、拘束時間がながいため、肉体的には少しきつい。あと、ボーナスでの評価がなく、一律、100000円。そのため、やる気が、無くなるときもある。 このクチコミは役に立ちましたか? ワークライフバランス 入社失敗 セールスドライバー (退社済み) - 中国地方 - 2019年8月26日 入ってすぐ自腹でリフト免許取得、免許取得支援は先に自腹で払っとかないといけない。 研修制度などはちゃんとして事故しないようにインストラクターの元試験があるが研修行く時の交通費建て替え。 点検項目など覚えさせられ、その後実技、筆記テストなど受からなければ常務できない。 入らない方がいい。 良い点 ローンすぐ通る 悪い点 初の投資が、多いしテストなどある このクチコミは役に立ちましたか?
一般的に運送業界は残業が多いと言われています。私も南東北福山通運の某中核支店に事務員として約10年間務めたので肌で感じていました。 事務員としては「サービス残業」はありませんでしたが、セールスドライバーたちはサービス残業が当たり前で、近年は 政府の方針で「働き方改革」が提唱 され、会社側としても余計な残業をさせるまいとして取り締まりが厳しくなっていました。 そのため、 逆に会社に申告できないサービス残業が増えている ように思いました。 さて、西濃運輸を就職先にと活動していらっしゃる方もいると思います。そこで、そうした西濃運輸就職希望者の方向けに、西濃運輸では残業時間がどのくらいなのかについて体験談などに基づき詳しく紹介します。 西濃運輸は残業時間がどのくらいあるの?
どうも! 大手の運送会社の庸車として、 路線ドライバーをしているtruckerです 。 運送業自体は15年以上、 路線ドライバーとしては6年程やっています。 僕は地場ドライバーということもあり、 よく新人教育を頼まれることがあります。 この仕事は普通の配送とは違います。 一人前になるにはある程度の技術と知識が必要になってきます。 なんとなく、 流されるがままに横乗りをやっていては、1人立ちは難しいです。 必要な知識とは?? 路線ドライバーに必要な技術や知識とは？+【佐川と西濃】どっちがいい？ | TruckerLog. まずは、路線ドライバーをするにあたって必要な知識とは何か? それは仕分けの番号です。 僕は、佐川や西濃、ト- ルの庸車の経験があります。 路線ドライバーは店(センター) から店(センター)へ荷物を運びます。 店やセンターはそれぞれ、 番号で管理されていて、荷物にその店番号が書いてあります 。 また、番号が書いていなければ、 住所からその番号を特定させなければいけません。 要するに、 住所と番号(特に西濃)を勉強しなくてはいけません。(佐川は書いてある) ただ単に横乗りをし、 仕事に取り組んでいるだけでは覚えることはできません。 必ず、 仕事以外の時間に努力が必要になってきます。 もし、万が一、 違う店の番号を積んでしまった場合は、その店まで運ばされたり、 チャーター代を請求されることもあります。 路線ドライバーは、 おおざっぱな仕事に見えますが、実は奥深いのです。 これらを完全に覚えることで、ピッキング作業が速くなり、 荷物を積み込むスピードも上がります。 路線ドライバーで『 さばける人』はピッキング作業がピカイチ速く、正確です。 佐川も流れてくる荷物の番号を瞬時に判断し、 積まなければいけません。 もし、「路線ドライバーをしたい!」 と思うなら、店の番号を覚えることは必須だと思ってください。 僕はとにかく書いて覚えました。 努力することは大切です!! 必要な技術とは? では、路線ドライバーをするにあたっての必要な技術とは何か? それは荷物を安全に運ぶ技術です。 荷物を積み込む時や、 荷物を降ろすときの荷扱い。 荷台に正しく安全に積みつけるための荷物の見極めが必要になって きます。 路線ドライバーは基本的に満車主義です。 軽い荷物から重い荷物まであるなかで、 荷台の天井いっぱいまで荷物を積み込まなければなりません。 よく "積み込みはテトリス" なんていいますが、 そんな単純なことではありません。 そんなゲーム感覚でやっても、 大事な荷物を破損させてしまいます。 この技術を習得するためには、たくさんの荷物を扱い、 経験を積むことが必要になってきます。 また、西濃やト- ルの場合は、フォークリフトを使って、パレットを積みながら、 他の荷物も積まなければなりません。 考えながら積まなければ荷物が乗らなくなってしまいます。 個人的には佐川よりも、こっちの方が難しいと思います。 長尺物のパレットもウイングを開けずに縦入れしたり、 リフト操作の技術も必要です。 大手の路線ドライバーをするならどっち!?
僕の会社ではヤマト運輸の路線も走らせて頂いてます。 僕も何回か走ったことがありますが、他の路線屋の仕事と違うのはやはりカゴ輸送でバラ積みがないという点でしょう。 これは大きなポイントになります。 バラ積みの仕事に比べると仕事は非常に楽です。 しかし時間制限にあり時間的には厳しいものがあります。 それとヤマトは日曜や祭日、お盆、正月にも仕事があるのでヤマトを専属で走っているドライバーは正月も出勤したりしています。 ヤマトの路線ドライバーには各営業所から荷物をセンターまで運ぶ「上げ」やセンターから各営業所まで荷物を持っていく「下げ」といわれる横持ちもあります。 給料は昔は自社の人はかなり貰っていた話を聞きましたが今では法律の改正であまり走れなくなり少し下がったとのこと。 ヤマトの仕事をしたくて庸車から入るドライバーが多いです。 ヤマト運輸の庸車はドライバーの間では超人気です。 ヤマト運輸の庸車が人気の秘密はこちらの記事で詳しく説明しています。 求人や募集についても解説していますのでご覧下さい。 >>ヤマト運輸の傭車が人気の理由とは!傭車の相場や募集状況について! 西濃運輸の大型ドライバーはきつい？佐川急便や福山通運の大型もきついの？ | Drivers-Lab. 長距離運転手の仕事内容とは! 長距離ドライバーの仕事内容は大きく分けて 2種類あります。 路線便の雑貨 まずは路線便の 雑貨 といわれる仕事です。 路線便とは佐川急便や福山通運、西濃運輸などの大手の会社の荷物を各発送先に届ける仕事です。 昼間に集配が集めてきた荷物を発送先毎に集めてそれぞれのトラックに積み込み、夜間走行で次の日の朝までに各地の支店や営業所に届ける仕事となります。 貸し切り(チャーター便) もう1つは一般貨物運送です。 貸し切りやチャーター便 とも言われます。 この仕事は特定の企業やお客さんに荷物を頼まれて、積み替えなどを一切せずに目的地に届ける仕事です。 一般の企業が仕事をしている昼間に積み込む事が多く完全に夜間走行の路線便とは仕事をする時間帯が少し変わります。 路線便のメリット、デメリットとは! 路線便のメリットは仕事のシフトやリズムが作りやすいです。 仕事の終わる時間や休みなど計算もしやすくプライベートの予定もたてやすいのがメリットです。 また大手の路線屋では風呂や仮眠室が完備されておりトラックで寝なくてもすみますし、トイレなども助かります。 逆に路線便ドライバーのデメリットとは、荷物はほぼバラ積みという点です。 色んな荷物を混載で積み合わせするので、ある程度のスキルがないと荷物事故を起こします。 それと完全に夜間走行になるので昼と夜の逆の生活に慣れるまでは体の不定愁訴に悩まされるドライバーもいます。 貸し切り(チャーター便)のメリット、デメリットとは!
やっぱり、大手の運送会社は佐川や西濃ですよね。 「 路線ドライバーになりたい!」となるなら、 このどちらかになると思います。 僕はどちらとも経験があるので、 他の人によく聞かれる質問があります。 それは、「どっちがいい? 」これです。 僕はどちらも好きですが、これに至っては、年齢や、 体の強さで変わってくると思います。 どちらも、 40代から50代の方は多く働いています。 みなさん長年やっているベテランばかりです。 若い内からやるのであれば、どちらでもいいですが、40代、 ましてや50代から始めるのはどちらも大変です。 この年齢で路線ドライバーに挑戦するのであれば、 【西濃やト- ル】を選んだ方がいいでしょう。 理由は簡単です。 それは、 自分のペースで出来るからです。 佐川の場合は荷物がどんどん流れてきて、 ガンガン積まなければ怒られることもあります。 ( マイク放送されて恥ずかしいー!!) 時には30分程で、 大型トラックが満車になったりします。 運送業を初めてやる人達、 さらに年齢が高ければなかなかできるようなことではありません。 腰にかなりの負担がかかります。 僕も30代ですが、 何度も何度も痛めています。 西濃であれば、 荷物は台車で運ばれてきます。(一部シューター有り) そして、 重たい荷物はフォークリフトで運ばれてきます。 だから 、先ほど言った知識や技術を身につければ、 40代から未経験でも出来ないことはありません。( 50代からは厳しい) 20代や30代であれば佐川がいいでしょう。 周りも若い人が多く、ガンガン仕事が出来ますよ! そして、 荷主自体に自分を売り込んで、追加の仕事をもらえれば、 お金にもなります。 若ければ、 努力、根性で荒稼ぎできます。 ちなみに僕は、どちらでとは言いませんが、 地場の路線ドライバーで年収540万円あります。 まぁ、 時には死ぬ程きつい時もありますが、、、。 路線ドライバーは頑張る価値のある仕事です。 最後に一言 もう一度言いますが 、 路線ドライバーは頑張る価値のある仕事です。 努力と根性しだいで、こんな世の中ですが、高収入が可能です。 もし、大型トラックに乗って稼ぎたいと思っているのであれば、 一度でいいから挑戦してみることを僕はおすすめします。 トラック運転手【路線ドライバー】でがむしゃらに頑張ってみませんか??
大手の運送会社で働く路線便のドライバーについて気になる方もきっと多いと思います。 ヤマト運輸、佐川急便、福山通運、西濃運輸などが有名ですよね。 私自身、それぞれの会社に知り合いのドライバーも多く、実際に仕事を経験した会社もあります。 今回の記事では、大手運送会社について自分が聞いた話や経験談をご紹介していきます。 大手の大型ドライバーを狙うなら絶対に登録すべき転職サイト! 人気, 穴場, 大手運送会社の情報収集ができる転職サイトや転職エージェント! こちらのページでは人気の運送会社や自分が興味のある運送会社の情報収集の鉄板の方法をご紹介しています。 この記事は運送業界歴30年の僕が実際に普段から情報収集に使っているサイトやエージェントをご紹介し... 佐川急便の路線ドライバーはきついのか? 私には佐川急便の路線ドライバー歴20年の友人がいます。 同じ運送業界でドライバーをやっている者同士よく話をするのですが、佐川急便の路線ドライバーもやはり体力勝負だと言っています。 私は関西~東京間を1か月12回走りますが、佐川急便の友人が10回走った給料と同じくらいだそうです。 佐川急便が稼げるイメージは想像どおりでしたね。 繁忙期はかなり大変とのことで、佐川急便の営業所まわりは数十台のトラックが常に待機しているのをよく見かけます。 やる気があれば非常にやりがいを感じられる仕事です。 福山通運の大型ドライバーはきついのか? 私は10年ほど福山通運の路線ドライバーを庸車として担当していました。 もうずいぶん昔の話ですが、当時はとても大変でした。 上りの仕事は朝6時くらいに終われていましたが、下りが結構きつかった思い出があります。 上りの仕事は時間的にわりと早く終わっていた方でした。 また当時は、関東一斉集約をしていてその2便目3便目での出発になり出発時間は夜中の1時をまわっていました。 そしてもう一つしんどかったのは、現場についてから欠車といわれることが度々あったことです。 何が辛いって現場についてから言われることが一番イヤでしたね。 わざわざ運転して現場に向かって、着いた途端に必要ないと言われているようなものですから。 ドライバーは荷物を積んでなんぼの職業です。 荷物がないとなるとお金になりません。 欠車と言われてから、空車回送で夜通し大阪まで下道で帰っていた記憶が蘇ります。 私の会社はそういったこともあり、福山通運の庸車としては撤退しましたが、今でも庸車として走行しているドライバー仲間も多いです。 とはいえ今はあの当時よりだいぶ改善されているようです。 西濃運輸の大型ドライバーはきついのか?
西濃運輸の大型ドライバー(路線? )の求人に応募を考えています。 ドライバー自体は未経験ですが免許は持っています。 いきなり大型乗ることは可能なんでしょうか? また実際に働いていた方などいましたらどういう社風でどんな仕事内容、待遇、休日など具体的に教えて頂けるとありがたいです。 過去の評判を見るととても過酷でブラックとかありますが、この業界も少しづつ改善されてるのでしょうか? 待遇面をみるとかなりいいです。 だからキツイのは当然で覚悟の上です。 楽して稼げるなんて思っていません。 手積み手降ろし力仕事というのは知っています。 よろしくお願いします。 ここを見ました↓ 参考URL どこの会社も同じですが・・・・ 未経験者は4トンで見極めをし事故が無ければ数年して大型へとなります。 何年で乗れるかは空きのトラック次第です。 未経験者は運転だけを考えますが、積み込み・積み下ろしも運転手の仕事です。 ラックやパレットなら楽ですが、3時間かけての手積み手降しもあります。 35万円は大型長距離経験者の給与でして、4トンローカルなら20万円程度かと思います。 1人 がナイス!しています