午後からのショーよりも、午前中のショーの方が人が少ない傾向にありますので、午前中に利用するのがおすすめですよ♪
混雑情報まとめ
・平日よりも土日祝日が混雑
・11時~15時が混雑
・駐車場、チケット窓口、ショップ&レストラン、水槽展示、ショー会場に注意
・連休や特定の日に行く時は特に注意! ・出来るだけ平日に行く
・前売り券を購入しておく
→ デイリーPlusに登録してお得に利用する! ・開園直後、15時以降に利用する
・レストランは早めの11時から利用する
・もしくはお弁当を持参
・ショー会場の場所取りはお早めに
のとじま水族館の駐車場情報と行く時間は? のとじま水族館まで車で行きたいなと考えている人もいると思いますが、実際に行こうとすると駐車場情報が気になってしまいますよね。
混雑状況や到着しておく時間など気になっていると思いますが、それらについて解説する前に、駐車場の基本情報から確認していきましょう! のとじま水族館駐車場
[駐車台数]
1, 200台
※GWやお盆などの繁忙期には臨時駐車場も開放されます
[駐車料金]
無料
駐車場の基本情報はこのようになっています。
駐車場の混雑状況についてですが、通常営業時の平日なら特に目立った混雑は無いので、スムーズに利用できるでしょう。
ただ、土日祝日なると昼頃に満車になってしまう事もありますし、連休時は9時30分頃という超早い時間帯で満車になっていたという情報もあり、駐車場待ちの大渋滞が発生しているので注意が必要です。
ちなみに、のとじま水族館の駐車場が満車になると、能登島大橋の手前にある臨時駐車場付近に 「のとじま水族館P 満車」 ・ 「無料シャトルバス」 みたいなプラカードを持った人がいます。
その人たちを見かけたら素直に臨時駐車場に駐車して、無料シャトルバスを利用する方がおすすめ! ジンベイザメやイルカショーがすごい！能登島にある「のとじま水族館」。アクセスや所要時間について徹底解説！ - ショートトリップの神さま. そのまま車で水族館に向かっても駐車場の空きがなかなか出ませんし、長時間運転する場合もあるので、シャトルバスの方が楽に移動することができます。
臨時駐車場やシャトルバスの情報は、繁忙期になると公式サイトで確認できるのでチェックしておきましょう。
ただ、どうしても車で水族館まで向かいたいという人もいるのではないでしょうか? 駐車場に到着しておく時間の目安としては、
通常営業時の平日 に行く場合は、 午前中 までに到着できるよう行動しましょう。
通常営業時の土日祝日 に行く場合は、 遅くても10時前 までに到着できるよう行動しましょう。
連休や特定の日 に行く場合は、 開園時間前 までに到着できるよう行動しましょう!
- ジンベイザメやイルカショーがすごい！能登島にある「のとじま水族館」。アクセスや所要時間について徹底解説！ - ショートトリップの神さま
- アクセスは？料金は？のとじま水族館の見どころをご紹介 | エアトリ - トラベルコラム
- オイルとエレメント交換 - GSX150バンディットとMT-09の購入記
- 慣らし運転終了でオイル交換。ULTRAで、いこうぜ。 - 原付２種で行こう！
ジンベイザメやイルカショーがすごい！能登島にある「のとじま水族館」。アクセスや所要時間について徹底解説！ - ショートトリップの神さま
「割引クーポンをお持ちの方はこちらです」と入り口付近に呼ばれます。クーポンチケットを渡すとすぐに入れますよ^^
おすすめ撮影スポット【のとじま水族館】
どんなに短時間でも、 絶対見るべし!写真撮るべし! おすすめは、
のと海遊回廊
ジンベエザメの水槽
イワシのビッグウェーブ
トンネル水槽
です。
都心や大阪ほど人が多くないので、10分程度その場にいると、 撮影チャンス があります。
▲のと海遊回廊。 プロジェクションマッピングに感動。 ©のとじま水族館
▲ ジンベエザメの水槽。上からも プールのようにのぞける スケールのすごさ。 ©のとじま水族館
▲ イワシのビッグウェーブ。 ショー以外の時間 も 美しい。※↑はショー時間ではないです。
▲ トンネル水槽。 陽射しがさしこむ とキラキラ。カメやイルカを目の前で見られる。
マダイの音と光のファンタジア は、直前に子どもたちがぐずったため行かなかったのですが、昔行った感想で、めちゃくちゃキレイです! ▲マダイの音と光のファンタジア。どんどん色が変わっていきます。 ©のとじま水族館
カラフルな光の変化が美しく、 動画撮影もおすすめ ^^
クラゲの光アートは幻想的でキレイなんですが、暗いので、 "人とクラゲ"両方がキレイに写った撮影は難しい です。
▲クラゲのみ なら、アートな画が撮りやすいです。 ©のとじま水族館
ペンギンプールは柵が高いので 「ペンギンのお散歩タイム」の撮影 をおすすめします。ただ、みんなが手をのばすので少し撮影しづらい;;
▲ペンギンのお散歩タイム。 ©のとじま水族館
ペイントアクアリウムは自分の描いたお魚を 動画でとると楽しい ですよ。
▲ペイントアクアリウム。真っ白な紙に自由にお絵かき。
のとじま水族館で過ごす所要時間は? アクセスは？料金は？のとじま水族館の見どころをご紹介 | エアトリ - トラベルコラム. のとじま水族館は建物が複数あり、入り口が別になっていますが、 広すぎない 構造。
おかげで、所要時間は、 2 時間半〜 3 時間程度を目安 にしておくとよいです。
もちろん、 ガッツリ 1 日過ごすのも◎ 。
2 時間程度でも、サラッとひと通り見て回って、ショーを 2 、 3 見るくらいはできます。
【12 時過ぎ到着のスケジュール】
12時過ぎ:車内で買ってきたパンを食べる。
↓
12 時半:ジンベエザメに感動! 12 時 45 分:イルカショーの席とり(濡れる席に座りたいなら 12 時半頃から席とりすべし)
13 時:イルカショーを楽しむ。
13 時半:全館回って楽しむ。ペイントアクアリウムで子ども達はお絵かき 。
14 時:ペンギンのお散歩。(13時45分までには場所とりがおすすめ)
14 時半:もう一度、ひと通り館内をまわる。ジンベエザメにまた感動。
15 時:お土産購入後、帰途へ。
最後に
子ども向けスタンプラリーで「海の生き物折り紙」をもらう
折り紙を「今すぐ作って」と何度も言われ、館内ベンチで折り紙×4つ作成
ジンベエザメと別れたくないと4歳の息子が号泣
「ジンベエザメのお土産買おうね」と息子を説得→号泣→説得→号泣→説得→抱っこ
の後、お土産ショップへ行きました。
"小さい子がぐずる"時間を繰り返しつつ、2時間半でも、ひと通り楽しめます。広すぎず、海の魅力がぎゅっとつまった「のとじま水族館」に感謝!
アクセスは？料金は？のとじま水族館の見どころをご紹介 | エアトリ - トラベルコラム
★金澤名物「だいぬき屋うどん」★お食事券付プラン
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夕食はどこにしようか、まだお決まりでない方に朗報です!
▲色合いとキャラクターが可愛いスプーン。ペンギンなど数種類揃っています。
▲ジンベエザメの靴下。兄妹おそろいで購入。
お土産に選んだスプーンと靴下は、今も我が家で大活躍です^_^
【のとじま水族館】まとめ…
※編集中です。
相棒のMTちゃん、ようやく総走行距離が19000kmを超えました。
今回も3000kmごとのオイル交換をしたのですが、驚くくらい鉄粉が出ない! けっこうガツガツ開けてるんですが、この状態は素晴らしい。
それもこれもK先生に教えていただいた フラッシング と、
調べまくって見つけた ハードブレークイン のおかげ!
オイルとエレメント交換 - Gsx150バンディットとMt-09の購入記
新車を買った時に良く聞くのが 「慣らし運転」 をしたほうが良いという話ですが、慣らし運転は本当に必要なのでしょうか? 最近は、慣らし運転はしなくても大丈夫という意見も出てきているのが事実ですが、結論から言うと、 エンジンの寿命を長くしたり、状態を良くするためには慣らし運転はしたほうが良い でしょう。 また、そもそも「慣らし運転」って何?という方もいらっしゃると思います。 ここでは、 慣らし運転とは何か 、また、 慣らし運転の方法 について解説しています。 慣らし運転って何? オイルとエレメント交換 - GSX150バンディットとMT-09の購入記. そもそも 慣らし運転 とは何なのでしょうか? バイクは様々な部品で構成されており、一言でいうと、 それぞれの部品を馴染ませるための運転が「慣らし運転」 です。よく、慣らし運転というとピストンやシリンダーを中心にエンジンを馴染ませることをイメージしますが、厳密に言うとサスペンションやギア、タイヤなどを馴染ませるのも慣らし運転です。 ただ、基本的にはエンジンの慣らし運転の事を指す場合が多いので、ここでもエンジンの慣らし運転を中心に記載していきます。 新車の場合、ピストン(ピストンリング)、シリンダー、バルブなどのエンジンの部品も当然新品の状態です。 新品であるがために、目に見えないレベルで金属の凸凹があったり角やバリがある状態です。この 金属の凸凹や角、バリを徐々にエンジンを回すことによって馴染ませたり、適度な隙間(クリアランス)がある状態にするのが慣らし運転 です。 慣らし運転をすることによって エンジン本来の性能を発揮できるようになる バイクの寿命が長くなる と言われています。 慣らし運転をしないと壊れる? では、慣らし運転をしないとバイクは壊れてしまうのでしょうか?
慣らし運転終了でオイル交換。Ultraで、いこうぜ。 - 原付２種で行こう！
こんにちは! みなさん、お元気ですか?車もお元気ですか? 今回は "エンジンの慣らし運転 新車編" について書きたいと思います。 「慣らし運転」とは 「慣らし運転って何?」「慣らし運転ってなんで必要なの?」 私も最初はそんな疑問を持ちつつ、先輩方やディーラーさんから言われるままメンテナンスをしてきました。しかし自分でエンジンをイジるようになってから、自分なりの慣らし運転をするようになりました。 慣らし運転とは、 「長く乗るためのウォーミングアップの1つ」 。準備運動なしでは全力が出せないので、自分の車になってもらい長く乗れるよう、車にも準備運動が必要になってきます。 いろんな考え方があるとは思いますが、私のやり方をご紹介できたらと思います。是非参考にしてみて下さい。 2. 慣らし運転終了でオイル交換。ULTRAで、いこうぜ。 - 原付２種で行こう！. 慣らし運転やり方講座【オートマチック車】 高速道路より一般道をメインに走行することが多く、オートマチック車をマイカーとする私の場合は、急発進・急加速は全くしません。なので、エンジンの回転数を意識して運転することがないので、 慣らし運転はしません 。 今の自動車は、エンジンの素材・加工精度も昭和のモノとは違います。 昔は加工精度が低く個体によってバラツキがあり、「当たりエンジン」とか「はずれエンジン」とか言っていました。 そこで慣らし運転をすることで、調子の良い長く使えるエンジンにしていたのです。 エンジンに負担をかけない回転数で、エンジン内部の摺動部分の当たりをとってあげること、つまりざらつきのある表面同士を擦り合わせ表面研磨してあげることを、慣らし運転として行っていました。 なので、オートマチック車で一般道を普通に走行するだけなら、慣らし運転は必要ないです。 その代わり、 2度目のオイル交換を早めに行います 。目安として 約500km 走行したタイミングがおすすめです。 ↓↓↓ オイル交換については、 こちらのブログ をチェック 3. 慣らし運転のやり方講座【マニュアル車・バイク】 マニュアル車やオートバイでも、 スポーツ走行を絶対にしないのであれば、慣らし運転は必要ありません。 しかしスポーツ走行のような使い方をする場合は、エンジン回転数をレブリミット(上限)まで回すような乗り方をする時があるので、2度目のオイル交換までは慣らし運転が必要です。距離にすると、 " 約 300 〜 500km" です。(ちなみに、オートマチック車でスポーツ走行をするなら、慣らし運転を " 約 800 〜 1, 000km" する必要があります。) 慣らし運転は、 エンジンのレブリミットの1/3回転まで とします。 2度目のオイル交換後は、レブリミット近くまで回転を上げることをしますが、フル加速はしません。 フル加速は3度目のオイル交換以降 となります。 マニュアル車のオイル交換は、車がカーブを曲がる際に必要なディファレンシャルギアのためのオイル「 デフオイル 」と、ギザの磨耗防止や温度降下の役割を担う「 ミッションオイル 」も同時交換します。 4.
1L 、交換時 0. 9L 、G1の容量は 1. 0L です。
貧乏性な性格か、この残りの100mlが勿体ないと感じるのと、単に軽量 カップ で0. 9Lを測るのが面倒くさいので全部入れてしまって問題ないのか調べました。
webには綺麗に抜けば1L全部入るといくつか情報があったので、オイルキャップを抜いた状態で車体を色々傾けて抜きました。
チョロチョロ状態が長く続いたので、「もう抜けきったやろ!」と思い一缶全部ジャバー。
水平にして窓からチェックしたら上限のライン振り切ってました・・・orz
入れすぎも良くないらしいので、100均にいって空スプレーボトルを買いに行くマヌケなハメに。
結局100ml近く抜いて、ようやく基準ラインの上限になりました・・・
はじめから0. 9L入れておけばよかったんですが、あれだけやって全部抜けきらないとかなんでや~
オイル交換だけなのに、途中100均に行ったり結構時間がかかってしまいました。
チェーンの張りも大分緩んでましたが、調整とかは1か月点検でやってもらおう・・・