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ビルトインガレージとは、建物の1階部分にある駐車スペースのことを指します。一階が車庫で、二階が住居になっているかたちです。 (詳しくは こちら ) ビルトインガレージを増築する際の費用は? 戸建住宅にガレージを増築(一階部分の使っていない一室を解体し、ガレージに改築)したい場合は、200万円程度を見込む必要があります。解体せず、既にあるスペースにガレージを増築する場合の費用は約150万円程度です。 (詳しくは こちら )
はじめまして。 25坪というのは、敷地の大きさの事でしょうか。 25坪の敷地でしたら、建蔽率60%で容積率200%で考えると 建蔽率25坪×0. 6=15坪で容積率25坪×2=30坪+容積率の緩和(駐車場) 30坪×1/5=6坪となります。 駐車場は1台でしたら4坪ですので、全体では大まかに30坪〜34坪の大きさ の家が建てられます。 工法としては間口の大きさにもよりますが、在来軸組工法か2×4工法が安い と思いますよ。 間口が狭い場合は、上記の工法では耐震上不利になりそうですので、木質 ラーメン工法がいいと思います。 金額は敷地の条件と希望のプラン、及び仕様が分かりませんので控えさせて 頂きます。 参考にして下さい。 アース・アーキテクツ一級建築士事務所 鷲巣(ワシズ)
建蔽率について(1Fに駐車場あり) 3階建の住宅で、1階に駐車スペースがあります。駐車スペース(建物の角)の上に2階の部屋があります。駐車スペースは車の出入り口とサイド1方が壁がありません。駐車場の角に柱があって建物を支えています。この場合、1階の駐車場部分は建物(建蔽率の分子)に入るのでしょうか? 建築面積は、1階or2階or3階の内、最も大きな部分で算出します。 もし、1階駐車場の真上に同じ大きさの2階か3階の居室が載っていれば、柱と壁で囲まれた区画の全てが建築面積に含まれます。 2階か、3階がオーバーハング(1階より張り出している)していれば、そのオーバーハングした階(水平投影面積が最大の階)の柱と壁で囲まれた部分の面積が建築面積となります。 駐車場で、高い開放性を持つものとして、建築面積の緩和を受けれることがありますが、 この質問のように、2方に(L字型)壁が無い場合であっても、上階に居室がある場合は原則適用されないものと考えて間違いないと思います。 細かい適用は各行政庁の判断による部分が大きいですが、 原則的に高い開放性を持つ駐車場として建築面積の緩和(1mセットバック)を受けるには以下の4つを満たす必要があります。 ①外壁が無い部分が連続して4m以上 ②柱間隔2m以上 ③天井高2.1m以上 ④地階を除く階数が1 上記の条件を満たせば、外壁の無い部分かつ天井高さ2. 1m以上の部分については、柱の中心線から1mセットバックした線を建築面積とできます。 具体的な判断は、行政庁に確認するべきだと思いますが、この質問の場合、緩和の適用はまず無理でしょう。。 2人 がナイス!しています その他の回答(1件) 容積率も免除はありますが、建ペイ率の免除はないですね。 しかも、通常面積とは柱の芯か壁の中心線で囲まれた部分で算定しますが、 屋根付きの車庫となっているので、その車庫の一辺以上がオープンになっている場合、 駐車場出入口部分については柱の外側、もしくは上部バルコニーや庇があればその先端までを面積に算入されるおそれがありますよ。(各都道府県の条例によって違うと思いますけど)
Replanが教える家づくりで参考にしたいアイデアの数々。 先日の記事「 お気に入りの眺望を住まいの一部に。「2階リビング」の工夫 」では、比較的余裕のある敷地で、豊かな自然を楽しむ2階リビングの家を紹介しました。一方で敷地が狭い都市部では、駐車スペースを確保するために2階リビングとなるお住まいが多く見られます。今回は限られた敷地内で駐車スペースを確保し、同時に2階リビングならではの魅力を上手に生かした、合理的なプランの3事例をご紹介します。 駐車スペースは4台分!
教えて!住まいの先生とは Q 1階が車庫、2階が住宅という家は危険だと聞きましたが、 何がいけないのでしょうか? 場所を有効に使 1階が車庫、2階が住宅という家は危険だと聞きましたが、 場所を有効に使っているような気がするのですが… 風水などが関係あるのでしょうか? 新築の駐車場はどれくらいの広さがあればいい？駐車場を作るときのポイントも解説 | ～福岡マイホームメディア～. 宜しくお願いします。 質問日時: 2006/9/18 20:42:48 解決済み 解決日時: 2006/9/18 23:29:18 回答数: 4 | 閲覧数: 47749 お礼: 0枚 共感した: 0 この質問が不快なら ベストアンサーに選ばれた回答 A 回答日時: 2006/9/18 21:38:05 IFが車庫だと耐力壁が作れないでしょ。 一番下がその程度の耐震性能なら、上に潰されるでしょ。 阪神大震災では1981年6月以降の新耐震設計で設計した建物はおおむね安全でした。 壊れたのは、鉄骨の溶接不良、ピンの露出柱脚、スカラップからの破断、 そして、今回のIFが駐車場だったマンションのIFが潰れました。 ピロティ形式っていいます。 壁が少なく柱ばかりの形状の事です。 風水???????? 世界の非常識には興味ありません。 排気ガスも問題でしょうね。 排水の問題もあるでしょう。 大雨で浸水しませんか? 有効に場所を使っている? 家に車庫つくるなんて、費用対効果が最悪です。 非合理的です。 敷地がないから、しょうがなくしてるんですよ。 あとはカーマニアだけですね。 家より車が命でしょ。 こういう1Fが車庫なら重力鉄骨ラーメン工法が一番最適です。 ナイス: 7 この回答が不快なら 質問した人からのコメント 回答日時: 2006/9/18 23:30:06 なるほど、そういう事だったのですか~! どうも、ありがとうございます。これでスッキリしました♪ 回答 回答日時: 2006/9/18 21:14:42 排気ガスが屋内に入って.....って現象は何年か前ありましたが、そんなにたびたびはないぞ。 1階を車庫にした場合、車の出入りで最低でも1面は大きな開口となる。 そうすると壁(正確には耐力壁)のバランスが悪い状態で、揺れに対して弱いと判断できます。 ただし、では全ての1階が車庫の住宅が危ないかといえば、そうでもない。 ちゃんとした設計がなされていれば大丈夫。 ナイス: 2 回答日時: 2006/9/18 20:51:14 よくあるのがエンジンをかけっぱなしで忘れていて住居部分に排気ガスが流入し一家全員一酸化炭素中毒死する事故。 ターボ車でターボタイマー装着車などは忘れやすいので要注意です。 ナイス: 0 回答日時: 2006/9/18 20:45:35 地震が来たときよく潰れるので。大震災の時、このタイプの家が典型的に 座屈したので、人気がガタ落ちになりました。 地震が来ないなら良いんですけどね。 質問に興味を持った方におすすめの物件 Yahoo!
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5m」でも納まらない場合もあるので、さらに広い駐車スペースが必要になります) ここで雑談を少し。 少し前の不動産の広告では、車の縮尺を小さくして間取り図に入れるなんて広告もチラホラ見かけることがありました。 図面では普通車や大型車が入っていたのに、実際は軽自動車が止められるかどうかという感じです。 特に敷地から道路へ車がはみ出してしまうと車庫証明が取れなくなってしまいますし、近隣とのトラブルや車が傷つきやすくなる原因となるので、図面に車が描かれているからと安心するのではなく、実際の駐車スペースの寸法を把握しておくのが駐車場で失敗しないためのポイントとなるんですね。 その車、敷地に入る? 車を止めるのに必要な大きさを挙げましたが、実は車の駐車スペースを確保しただけでは駐車場としてはまだ不十分。 その理由は、車は直角に移動できないからなんですね。 車を駐車するためには、道路から駐車場に車を停めるまで、車が問題なく移動できるスペースが必要になります。 そのため、駐車場の出入り口の側に障害物があると、「車の横を擦ってしまった!