」(11年)「Mプラス11」「Mプラス9」(11年~12年)「TXNニュース」(12年~13年) 講演タイトル例 気象災害から身を守るには 毎年、大きな気象災害が起こってしまっています。 近年の気象災害を振り返るとともに、その原因と対策を探ります。 また、どんな時が危険なのか、天気予報の見方をお伝えします。 プランへ移動 天気予報の魅力と地球温暖化 テレビで天気予報を伝えるなかでの苦労や楽しさ、そして舞台裏を紹介し、知っていると役に立つ気象の知識をお教えします。 異常気象と地球温暖化 近年多発している異常気象。 その原因のひとつとされる地球温暖化。地球温暖化の原因や現状、そして対策をお伝えするとともに、増加する異常気象にどう対応するか、身を守る気象の知識をお教えします。 暑さと熱中症 暑さも災害です。 多い年にはひと夏で1000人を超える死者が出ています。熱中症について理解を深めるとともに、天気予報を見る上でのポイントをお伝えします。 プランへ移動
その境界〜」(不定期) 18:41 1都3県とっておき情報! 「ちかさとコレクション! 」 「首都圏BOX」から改称 18:42 いってみよう いってみたい(金曜日のみの週末行楽ガイド) 2020年4月~6月12日までと2021年1月から中断 18:47頃 STOP詐欺被害! 私はだまされない 2018年4月から「 NHKニュースおはよう日本 」でも、5時台に1回放送する(2020年10月以前は4時台と合わせて2回放送されていた)。本番組で放送した内容が翌日に再放送。なお金曜日の内容は翌週月曜日に再放送する。2020年3月27日までのCGの背景には大劇場型と小劇場型の2つあり、火曜日のみ小劇場型でその他の曜日が大劇場型で設定されている。小劇場型は主に埼玉県の詐欺被害のニュース。大劇場型は主に関東地方の詐欺被害のニュースで、ごく稀に関東地方以外の詐欺被害のニュースもあった。2020年3月30日からは、前半は東京都内の 特殊詐欺 電話の発生状況、後半はモニターを使って関東地方の詐欺被害のニュースを伝える。公式HP、またはNHK首都圏ニュースWEBのHPでも過去に放送した動画が見ることができる。(2020年4月8日~5月29日まで中断) 18:50 青天を歩け! 渋沢栄一ゆかりの地を歩く(不定期) 2021年度の大河ドラマ『 青天を衝け 』とのコラボ企画で、同様のコーナーが『 ひるまえ ほっと 』でも不定期に行われている。 18:52頃 関東南部の 気象情報 (東京・神奈川・千葉・埼玉向け) ※「おかえり天気」(神南のNHK放送センター前から中継 原宿駅 前、 表参道 、 新宿駅新南口 のいずれかから中継していた「お天気体感!」から改称) ※2021年3月末までは「全国天気」 [21] →「お天気体感! 首都圏ネットワーク 天気予報士. 」→「関東南部の天気予報」となっていたが、4月の改編を機に「おかえり天気」→「関東南部の天気予報」→「全国天気」 [22] となった。 18:59 エンディング 終了したコーナー 首都圏リレー けいざい産直便 夢をかなえるために 夢かがやく しゅとけん元気印 首都圏 災害に備える 安心・安全 くらしプラス きらり! この人 みんなのビデオ ミドルエイジクライシス 30代ひずみ世代の今(2010年頃。 おはよう日本 でも別内容が放送されていた) 首都圏事件ファイル→首都圏取材FILE 始動2019→カウントダウン2020( 2020年東京オリンピック に関する特集だったが、 新型コロナウイルス の影響で大会の延期が発表された2020年3月24日以降は事実上休止) 全国の気象情報(2021年3月まで) ※任意ネット枠 [23] のため、正午前および土日祝早朝・夕方の「気象情報」と同様のオープニングが流れる。放送されない地域でも NHKオンライン の「NHKニュース:気象災害情報」のページとNHKプラスから当日放送分を動画で視聴することができる。2003年10月から、男性メインキャスターも登場し気象予報士とのかけあいを行っていたが、2007年10月から再び気象予報士のみの出演になった。 歴代の出演者 [ 編集] 期間 キャスター 気象情報 月 - 水 木・金 1997.
これからのエピソード この番組について 現場取材で鍛えた視点をもつキャスター高井正智と「ブラタモリ」で街を見続けた林田理沙が、首都圏の生活にかかわる大事なニュースと気象情報をいち早く、より深く伝えます。 キャスター 高井正智 <出身地>東京都 <趣味>植物に囲まれたくらし 見ていたらなんだかホッとした、そんなふうに番組をお届けできたらと思っています。 キャスター同士の「かけあい」も2年目。進化しますよー! キャスター 林田理沙 <出身地> 長崎生まれ神奈川育ち <趣味>ピアノ、おいしいもの巡り 新型コロナウイルスで状況が刻々と変化する首都圏。そんな今だからこそ地域「密着」で、少しでも「ホッとする」と感じていただける、そんな情報をお届けできるよう頑張ります! フィールドキャスター(週替わり) 原大策 <出身地>千葉県 <趣味>料理・掃除・一眼レフカメラ フィールドキャスター2年目。予測のつかない毎日ですが、最前線の現場ではなにが起きているのか?そしてそこで生活する人の思いは?みなさんの目となり耳となり、最新の情報を熱いうちにお届けします! フィールドキャスター(週替わり) 浅野里香 <出身地>東京都 <趣味>テニス・ホットヨガ・パン作り この1年間はコロナ関連の取材を中心に、さまざまな場所でみなさんのお声を伺う機会が多くありました。「いつも見てます」のお言葉に元気をもらい、放送でお返しできるよう頑張りたいと毎度思います。 2年目もどうぞよろしくお願い致します! 気象キャスター 船木正人 <出身地>東京都 <趣味>料理、日本酒、街歩き 「おっ!」と驚けて、「そうだよね」と共感できて、「へぇ~」と納得できる天気予報をお届けするべく、日々精進しています。きょうは何を話すのかな?とチャンネルを合わせてもらえればうれしいです。 気象キャスター 片山美紀 <出身地>大阪府 <趣味>温泉めぐり、ドラマ鑑賞、季節を探す旅 「見ていてよかった!役立った!またあすも見よう!」そう思っていただけるように、暮らしに役立つ気象情報をお伝えしていきます。 わかりやすく丁寧に、皆さまの心に届く言葉を心がけます。 気象リポーター(気象予報士) 市村紗弥香 <出身地>大阪府 <趣味>おいしいクッキー集め これから外に出る方だけでなく、お家にいる方にも気象に関する情報を楽しんで見ていただけるよう、イラストや出し物も使いながら"いま"の外の様子を、体感を交えてお伝えします!
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NIOが発表した1000キロという航続距離は緩い基準に基づくもので、一番厳しいアメリカ「EPA基準」では875キロ。 これでも、「モデルS」の647キロを3割以上上回り、ガソリン車と同等以上の性能だ。 現時点で量産EVに搭載されている最大のバッテリー・パックはテスラ「モデルS」「モデルX」などの100kWhのものだ。 これを150kWhまで大型化すると、サイズ、重量とも1. 5倍になり、普通のセダンやSUVでは搭載不可能となる。 しかし、NIOの全固体電池は、エネルギー密度を従来型の1.
(2020年08月14日公開) 内部密度94%の全固体電池材、名古屋工大が開発 (2020年08月04日公開) 村田製作所が全固体電池を量産へ、容量は"業界最高レベル" (2019年06月19日公開) 次世代電池の大本命「全固体電池」、EV搭載には量産技術の確立がカギ (2021年01月22日公開) なんと1000倍超!2035年に全固体電池の市場規模は2兆円に (2021年01月18日公開) 特集
トヨタが研究する次世代バッテリー「全固体電池」の特徴とは 全固体電池(ぜんこたいでんち)という用語があります。EV(電気自動車)の開発にからんで、テレビやネットのニュースで見たことがある人もいると思いますが、全固体電池が本格的に実用化されると、EVの需要が一気に高まるという見方が、自動車業界の一部にはあるようです。本当にそうなるのでしょうか。 © くるまのニュース 提供 トヨタが研究を勧める全固形電池とは(写真:2019年6月7日におこなわれたトヨタの電動車説明会の様子) トヨタが研究を勧める全固形電池とは(写真:2019年6月7日におこなわれたトヨタの電動車説明会の様子) 現在、EVで一般的に用いられているリチウムイオン電池は、正極にリチウム酸化物、負極に炭素材料などを使用。正極と負極の間には電解質として電解液という液体が入っていますが、全固体電池は電解質を固体にするという考え方です。 【画像】細部まで美しい! ウルトラマンZ &「LQ」を詳しく見る!
TOP クルマのうんテク 実用化目前! 全固体電池はそんなにすごいのか? 2019. 高出力な全固体電池の実用化へ！大阪技術研が厚さ10分の１の固体電解質シート｜ニュースイッチ by 日刊工業新聞社. 3. 13 件のコメント 印刷? クリップ クリップしました 「バッテリージャパン2019」に展示された日立造船(上)とFDK(下)の全固体電池 毎年2月の終わりから3月のはじめにかけて、東京ビッグサイトでは電池関連の大規模イベント「バッテリージャパン」が開催され…という同じような書き出しで昨年もこの時期にこのコラムを書いた(「 中国巨大電池メーカー『CATL』の実力を垣間見る 」参照)。 ことしのバッテリージャパンの最大の話題の一つは「全固体電池」だ。全固体電池は2017年10月の東京モーターショーで、トヨタ自動車が2020年代前半に商品化を目指すと発表して俄然注目されるようになった。というのもそれまで全固体電池の実用化は2030年以降という意見が大勢だったからだ。 今回のバッテリージャパンでは日立造船やFDKが全固体電池のサンプルを展示して、来場者の注目を集めていた。日立造船とFDKは数年前から全固体電池を展示しており、その点で目新しさはないのだが、日立造船は今回、2019年度中の商品化を目指すことを明らかにした。もしこれが実現すると「硫黄化合物系」と呼ばれる材料系の全固体電池としては初の実用化となるだけあって、来場者の関心はひときわ高かった。 温度変化にも真空にも強い なぜ全固体電池が注目されるのか? その前に、そもそも全固体電池とは何なのか。それを理解するために、まずは現在のリチウムイオン電池の構造を簡単におさらいしておこう。というのも、現在各社が開発に取り組む全固体電池もリチウムイオン電池の一種だからだ。 従来のリチウムイオン電池と全固体電池の構造の比較(資料:新エネルギー・産業技術総合開発機構) この記事はシリーズ「 クルマのうんテク 」に収容されています。WATCHすると、トップページやマイページで新たな記事の配信が確認できるほか、 スマートフォン向けアプリ でも記事更新の通知を受け取ることができます。 この記事のシリーズ 2021. 7. 28更新 あなたにオススメ ビジネストレンド [PR]
2019年6月27日 07:18 TDKが開発した全固体電池「CeraCharge」。(画像: TDKの発表資料より) [写真拡大] エネルギー密度を劇的に上げることができ、充電時間をガソリン給油時間に匹敵するほど短縮できると期待される「全固体電池」が量産開始直前となっている。TDKが小型全固体電池を量産開始、日立造船が自動車用などを目指して開発、製造を急いでいる。その一方、世界最大の電池メーカー中国・寧徳時代新能源科技(CATL)は「全固体電池の実用化は2030年代までない」と見込んでいることを表明している。 【こちらも】 三洋化成の「全樹脂電池」 10年後1000億円規模に 3Dプリンターで複雑な形状も TDKは、ボタン電池を電子基板に装着できるチップ型の「セラチャージ」という名称のセラミック系の全固体電池を開発した。これは、搭載機器を小型化して、充電も可能にできるとしている。現在、月3万個のサンプル生産を行っており、間もなく本格量産を開始する。 また日立造船は、電解質に硫化物系材料を使用して、0.