観劇するときは いつも元相手役の蘭寿さんと一緒 。 でも、 こういう時はみりおくんの相手役として登場する 。 どちらも正しくて、何も間違いなんかない。 でも私のこのモヤモヤは大好きな蘭蘭コンビの作品を見るたびに 「苦い思い出」 として思い出されてしまうのです。 蘭蘭コンビが大好きだった 先日「人事は長い目で見るべきだ」って書きましたが、 長い目で見てもやっぱり気持ちの整理がつかない人事もある んですよね。 大体の人事は後々納得できるけれど、私はこの件だけはどうしてもいつまでも引きずってしまう。 蘭蘭コンビが大好きだった故の後遺症 だ。 そして蘭寿さんと組んでいる時の蘭ちゃんが大好きだったが故の勝手な失恋でもある。 蘭ちゃんの歌は毎回びっくりだったけど、 蘭ちゃんの ダンスが好き だった。 蘭ちゃんの 笑顔が好き だった。 蘭ちゃんが 蘭寿さんの隣でいろんな表情を見せてくれる のが好きだった。 蘭ちゃんと蘭寿さんのデュエットダンスがこの世で一番すきだった。 そして 蘭ちゃんをいつも暖かく包み込むようなまゆさんの笑顔が大好き だった。 あれから 好きなコンビに思い入れを持たない方がいい と知り、今に至ります。 それを教えてくれてだけでもあの苦い思い出にも意味があるのかも?笑 そんなことを考えながら、今日は仕事をします笑 それでは。。! ↓励みになりますので、ポチッとお願いします↓ にほんブログ村
ぜひポチっとお願いします↓↓ にほんブログ村
おはようございます。 む〜です。 宝塚から再開のアナウンスを待ちながら過去作品を見返しております。 最近見たのは「仮面のロマネスク」「オーシャンズ 11」「TAKARAZUKA∞」。 蘭ちゃんが蘭寿さんの隣で笑っているのを当たり前だと思っていた日々が懐かしくなり、同時に当時の苦い思い出も蘇ってきました。。 今日は蘭蘭コンビが好きすぎて失恋したことを振り返ってみます。 蘭蘭コンビ解消時の想い このブログを始めたのは蘭寿とむさんの退団から少し経ってから。 今となっては 蘭寿さんの退団時にブログを書いてなくて本当に良かった笑 と言いますのも。 あの時の私は 蘭ちゃんにかなりブチギレていたから 笑← 今となっては少しだけ笑って話せるけど、あのときはもう・・笑 言葉にできないほど悲しかったし、夢破れて本気で泣いてた。 「私が蘭蘭コンビに勝手に夢を見ていただけ」というのは百も承知だったけど、それでもね。 蘭ちゃんの魅力を引き出してくれた蘭寿さんに恩はないんかい!!!! と心の中で叫んでいました。 それだけ蘭蘭コンビが好きだったし、蘭寿さんが好きだったということなんですけどね。 しかもみりおくんとずっと組んでいくのかと思いきや、 まさかの「エリザベート」一作で退団 。 しかもその後、 東宝「エリザベート」へ出演決定 。 流石にこれは・・いろいろ言われてしまってもしょうがなかった。 今同じようなことになったらまた私は同じように文句を言ってしまうと思う。 「蘭ちゃんは後のキャリアのために一作品居残りを決めた」とも取れる辞め方になってしまいましたから。 花組トップになったばかりのみりおくんのサポートが必要だったとも思いますが、 あのような退団方法はその後、何かと後味が悪くなるものです。 なぜあのような形になったのか。 私には推し量る術もありませんが、ただただ残念な流れだったと今でも思っています。 蘭乃はなさんは誰の相手役だったのか さらにこの思い出を苦いものとして蘇らせたのが、OG有志の方々による 「青い星の上で」 。 あの企画自体はとても素晴らしいもので、以前もブログで感想を書かせていただきました。 PICK UP! 宝塚OGの『青い星の上で』を聴いて〜永遠のコンビたち〜 続きを見る でもあの中で、蘭ちゃんが花乃ちゃん、仙名さんと一緒に明日海りおさんの相手役として映っていることに 言葉にできぬ違和感 を感じました。 私の中で蘭ちゃんは蘭寿とむさんの相手役で。 正直あの動画のあの場面だけはモヤモヤとした気持ちを抱えてしまいました (素敵な企画なのにこんな気持ちを抱いてしまって申し訳ない・・) 蘭ちゃんは誰の相手役だったの?
「自然にそういうふうに考えていた自分がい たと思います」 ‐「エリザベート」の前には「ベルサイユの ばら」(今年6月)のマリー・アットワネッ ト、娘役にとってはとてもすばらしい役を2つ 演じて辞めることに関しては。 「多くの諸先輩方、娘役のトップの皆さまがいろいろな苦労を味わいながら作り上げられた 役をさせていただけるというのは、とても光栄なことで幸せに思っております」 ‐退団決断にあたって蘭寿とむと話をしたか。 「自分で決断しました、というふうに話をしました。蘭寿さんからは、娘役として卒業のあり方というものはさまざまだけれど、自分の人生を考えて決めなさいと言っていただきました」 ‐先日の会見で蘭寿とむは「宝塚は魅力的で苦しくて幸せなところ」と言っていた。蘭乃はなにとっての宝塚とは? 「私にとっても蘭寿さんがおっしゃったとおりに感じますし、宝塚に出合ってから卒業する日まで私にとってのすべてだと思います」 ‐「エリザベート」に対する思いとは? 「初めて『エリザベート』をビデオで見たときに、こんなにも人の心をふるわす音楽、お芝 居、1人の女性の生き方を教えてくれる作品は ないなというふうに、まだ中学生ながらに思いました。私は最初から娘役のファンでしたが、 さらに娘役という存在にあこがれをもった作品です」 ‐今後の予定は?
「1789」でマリー・アントワネットを演じられた凰稀かなめさん?龍真咲さん? あるいは東宝系で活躍されている朝夏まなとさん? いま書いていて思ったのですが、ヴィスタリアとしては ちゃぴちゃんの「1789」のマリー・アントワネットをこの目で見たい です。 先日オンデマンドで月組の「1789」を見て、ちゃぴちゃんのキュートなアントワネットがたまらなく好きだと思ったのです。 「すべてを賭けて」のキュートさ、アクセルとの身を焦がす恋、革命が起きてからの母・妻としての清らかな祈り、すばらしかったです。 すーさん(憧花ゆりの)のポリニャック夫人とのやりとりも好きでした。 それこそすーさんのポリニャック、ちゃぴちゃんのアントワネットの「1789」が外部の舞台で見られたら夢みたいです。 でも「1789」は今年再演されたばかりですから次の再演はしばらく先でしょうか。 なにはともあれ、ちゃぴちゃんとすーさんのこれからの活躍に注目し応援していきたいです。 最後まで読んでいただきありがとうございました。 ランキングに参加しています。 ポチッとしていただたらうれしいです。 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
3. 19 「夢華あみ 退団挨拶」を見て交錯する思い 2013. 12. 20
【2016年開始】新しい車の買い取り高額査定サービス 三菱車の最新情報はこちらの記事 他のミニバンに関する情報はこちらの記事 【三菱自動車ミニバン一覧比較】中古で買うならおすすめは?
リフトアップとは、オフロードを走行する大型の4WD車やピックアップトラックを改造して車高を上げるカスタムのことをいい、1970年代のアメリカで誕生し、全世界に広まりました。当初はオフロードの走行性能向上が目的でしたが、近年ではドレスアップ目的でリフトアップカスタムが人気となっています。 リフトアップ用の サスペンション スプリングやショックアブソーバーに交換する事で車高を上げる方法のほか、デリカスペースギアやベースのパジェロのようにラダーフレームの車は、フレームと車体のあいだにあるマウントを交換することで、全高を上げることもできます。この手法がドレスアップの目的で人気が出ています。 ●ラダーフレーム(H型フレーム・はしご型フレーム) 天然ガス CC 表示 – 継承 3. 車中泊歴20年夫婦の、歴代車中泊してきた車種と良かった点をご紹介！ | とうちゃんはテンネンパーマ. 0 出典 : デリカスペースギア・カスタム画像集(リフトアップカスタム) デリカスペースギア4WDのデザインは、純正のままでも十分迫力があってワイルドなイメージです。それをベースにリフトアップすると、そのワイルドなイメージがさらに強調されてカッコいいです。 ミニバンと4WDの融合は今でも色あせない輝きを放っています。ここにデリカススペースギアが長く愛され続けている秘密がありそうです。 リフトアップに関する情報はこちらの記事 デリカスペースギアで車中泊 デリカスペースギアはその圧倒的な居住性と多彩なシートレイアウトを駆使して、快適な車中泊仕様にすることができるのもうれしいポイントで、長く愛される秘密の一つになっています。 あっという間にデリカスペースギア車中泊仕様! セカンドシートが横向きにレイアウトでき、フラットな床面を利用してベッドスペースと収納スペースをあっという間に構築しています。荷物がかさむスキー道具もあっさり飲み込む広大なスペースが圧巻です。 デリカスペースギアのロングボディは車中泊最強 デリカスペースギアのロングボディは、車中泊最強です。リアスペースに普通に布団が敷けるそうです。このスペースユーティリティはデリカスペースギアの武器といってもいいかもしれません。 車中泊をする際のおすすめグッズはこちらの記事 デリカスペースギアでアウトドアライフを満喫しよう! デリカスペースギアのディーゼルの燃費やカスタムから車中泊の評判などを紹介してきました。デリカスペースギアがいまだ人気で、色あせず輝き続けている理由が伝わったのではないかと思います。 スキーやキャンプなどアウトドアユースにピッタリな車ですし、カスタムしても最高です。車中泊するのも快適ですし、さまざまなシーンで活躍してくれること間違いなしです。 販売終了後10年が経ちますが、まだまだ良質な中古車がたくさんあるようです。ぜひ、あなたにピッタリなデリカスペースギアを見つけてください。 あなたの愛車の査定金額が気になる方はこちら!
8Dクリスタルライトルーフ・7人乗(4速AT)の主要諸元 全長 4, 685mm 全幅 1, 695mm 全高 2, 060mm ホイールベース 2, 800mm 車両重量 2, 060kg 室内長 2, 850mm 室内幅 1, 575mm 室内高 1, 275mm エンジン 直列4気筒 OHC インタークーラー ターボ 2, 835cc 最高出力 (ネット)92kW(125PS)/4000r. p. m 最大トルク(ネット)294. 2 N・m (30. 0 kgf・m)/2000r. m 口コミ インターネットで口コミを調べると、車内の空間が広さと走行時のパワーがある、高さがあるので走行時見晴らしが良く運転しやすい、銀メッキを使用したフロントデザインがお気に入りなどの評価が出てきました。 デリカスペースギアは、初期モデルが1994年ですので、今から20年以上も前になりますので、年々ユーザーが減っては来ているようですが、いまだ根強い人気があります。口コミの通り4WDの走破性のすばらしさは確かなようで、パジェロベースはダテじゃないといった感じです。 デリカスペースギアはディーゼルエンジンが似合う デリカスペースギアは、パジェロのフレームを使っていますので、普通のキャブオーバーワゴンやミニバンとは一線を画す強靭なボディがセールスポイントの一つでした。 それゆえ、ボディは重たく4WDモデルですと、車体重量は2トンを超え、それ相応のパワーとトルクが必要でした。したがって、エンジンは排気量が大きいものとなり、ガソリンエンジンは2. 4Lと3. 0Lが、 ディーゼル エンジンは2. 5Lと2. 8Lが搭載されました。 重く、大きなボディですのでガソリンエンジンですとかなり燃費が悪化するようで、経済性の高いディーゼルエンジンが人気の中心だったようです。また、ディーゼルエンジンは、インタークーラーターボの採用で低回転域から強大なトルクを発揮しますので、重く大きなデリカスペースギアとの相性も抜群です。 【後期型ディーゼルターボエンジン(4M40型)のスペック】 エンジン 直列4気筒2835ccインタークーラーターボディーゼル 最高出力(ネット) 103kW(140PS)/4, 000r. m 最大トルク(ネット) 314N・m(32. 0kgf・m)/2, 000r. m ディーゼルエンジンの燃費 MOBY編集部調べによると、車体重量の重さからか、燃費に関する意見はシビアで、評価はそれなりのようです。ユーザーの実燃費を集めたサイトでのデリカスペースギアディーゼルの燃費は、街乗りで6~8㎞/L前後、高速道路で11㎞/L前後といったところのようです。 4WD車であること、2トンを超える車体重量を考えますと、妥当な数値かもしれません。 まだまだ人気!デリカスペースギアの中古車 最新「デリカスペースギア」中古車情報 本日の在庫数 96台 平均価格 94 万円 本体価格 35~314万円 デリカスペースギアのカスタム例 デリカスペースギアのカスタムといえば、4WD車をよりワイルドにカスタムする「リフトアップ」が人気です。 リフトアップとは?