12月3日にWeb漫画サイト『ガンガンオンライン』にて更新中の漫画『僕の名前は「少年A」』が最終回を迎えました。 これを記念、というか色々と愚痴りたいので記事を書くことに致しました。 最初に断っておきますが、 僕はこの漫画ははっきりいって嫌いです。 読めば読むほどに気が滅入るような展開ばかりな上に主人公に全くと言っていい程、共感できなかったりと読んでいく度に不快な気分になっていきました。 そう感じたのならとっとと読むのやめろって?
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そもそもアカウント見ただけで疑わずにコロッと信じ込む所が既にありえない。猜疑心を抱くならまだしも、ちょっとピュア過ぎやしませんかね…?
ホーム コミュニティ 旅行 国内定期船&フェリーの旅 トピック一覧 乗船記録&感想 とりあえず、トピ作らねば・・・。 でも、ネタも思いつかないので まあ、ありきたりですが今までの乗船記録や感想など 雑談風に書いてもらうということで・・・。 しかし、普通のWEBで探しても すくな~~~い趣味のサイトだから 果たして、ここに人は来るでしょうか。(^_^;) 気長に待ってます~。 とりあえず、7月8日に新潟→小樽で 乗船してきた「ゆうかり」です。 国内定期船&フェリーの旅 更新情報 最新のアンケート まだ何もありません 国内定期船&フェリーの旅のメンバーはこんなコミュニティにも参加しています 星印の数は、共通して参加しているメンバーが多いほど増えます。 人気コミュニティランキング
遠目から眺める関門橋,美しい橋だなあ. 関門橋をくぐったら,あとはひたすら瀬戸内海を巡航. 夕方の周防灘,伊予灘を進んで行く. めちゃくちゃ波が穏やかで予定よりも早く着きそうな感じだ. デッキからは石崎汽船のトレードマーク,まるいちを見てから船室へ戻った. 松山観光港着岸 二等船室の布団の上で ゴロゴロしたり 本を読んだり昼寝したりして過ごした. そんなこんなで夜になって,周りはすっかり暗くなっていた. 暗闇のデッキに出てみると,船が発する重低音と海風だけが五感に訴えてくる. 19時45分. そろそろ下船の準備をしよう. 船内では定刻通りの到着である旨が放送されていた. 重たいサイドバッグを両手に提げて,甲板へ降りる. 久々に愛車と対面,固定紐をほどいて車両に続いて下船. 観光港に停泊中の「くるしま」. こうやって見ると風格あるなあ. 夜の松山観光港. 松山 小倉 フェリー 混み 具合作伙. このあと親に迎えに来てもらって帰宅した.観光港周辺はフェリーが到着したにも関わらず閑散としていた.昔はもっともっと栄えていた気がするのは記憶違いかな..三津とか高浜は一大港町だったはずなのに,人口減少の波はもうすぐそこまでやってきているのかもしれない. まとめ:ちょうどいい距離の船旅 松山・小倉フェリーは乗船時間7時間,長すぎず短すぎずでちょうどいい船旅だった. 時間はかかるけど,鉄道や車なら広島・岡山まで遠回りしなければならないことを考えるとフェリーは割安だと思う.九州から四国へのアクセスはフェリーが便利だ. 運航を引き継いでくれた石崎汽船に感謝. これからも地元の瀬戸内地域発展のために頑張って運航を続けて欲しい! 以上!松山・小倉フェリー乗船記でした. 関連記事 そのほかのフェリー乗船記はこちら 自転車料金は取られたけど|新日本海フェリー「すずらん」乗船記【苫小牧→敦賀】 苫小牧東港から敦賀へ,新日本海フェリー【すずらん】のツーリストAに乗船.大型船でゆったり北海道から移動. フェリーに乗る前は,自転車で九州を旅してました. 【まとめ】2019春九州自転車旅|春の絶景と出会う旅~鹿児島_熊本_阿蘇_別府_博多 鹿児島から阿蘇・別府経由で北九州・博多までの自転車旅。走行距離500km、鹿児島・宮崎・熊本・大分・福岡の5県を走った。
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