>> フォーアールエナジーの新たな施策を画像ギャラリーでもっと見る 日産 リーフ 関連サービス リーフオーナーの国沢光宏氏、日産のリユースバッテリーを徹底評価する! 先代の日産 リーフ、中古車価格が極端に安いのは、バッテリー寿命の不安を抱えているからだ。実際、初期型リーフだと満充電しても表示される航続距離で100km前後。60kmくらい走ったら、早くも「充電してください」と警告されてしまう。かといってバッテリー交換しようとしたら60万円コース。 中古車価格が安いということは、下取り価格も安い。かくして初期型リーフを買った人は、航続距離短くなった状態で乗り続けるか、捨てたも同然の価格で下取りに出すかの二択になってます。そんな中、突如日産がリユースバッテリーを新品の約半額となる30万円で販売すると発表した。 (新品価格は24kWh:65万円・工賃別) ■参考: 日産 初代リーフ対象、10セグメント相当のセルを再利用した"再生バッテリー"に交換するサービス開始 果たしてこのニュース、初期型リーフユーザーの福音となるだろうか? 新品とリユース品、どっちを選ぶか悩ましい! 詳しく調べてみたら、少しばかり「う~ん!」という内容だったりして。 というのも30万円のバッテリー、あくまで中古品。新品じゃない。廃棄されたバッテリーを分解し、まだまだ使えそうなセルだけ集めて作り上げたものなのだ。 当然ながらバッテリー容量は新品から大きく落ちる。日産のリリースだと『新品は12個のセグメントが点灯しています。リユースバッテリーの場合、10個のセグメントを保証します』。初期型リーフのセグメント、10個になった段階で容量78. 75%以下になってしまってます。9個だと72. 自分に悲報！ 中古リーフ「AZE0 30kWh」が4万2000kmでついに電池容量計のセグ欠け | EVsmartブログ. 5%以下。 つまり10個保証だと72. 5~78. 75%のバッテリーが30万円ということになるワケ。 真ん中を取って約75%のバッテリーだとしよう。 1年で1万km走ると3%程度劣化する。リユースバッテリーに交換後、1年すればセグメント9個となる可能性大。 文頭に書いた通り、リーフはバッテリー容量が65%以下になったら航続距離短くなって使いモノならなくなる。30万円のリユースバッテリーだと10%劣化したら、また交換しなければならない。 だったら新品バッテリーを60万円で交換し、65%になるまで使った方がリーズナブルなように思う。 はじめの一歩は大いに評価、だが更に進化したバッテリー換装にも期待したい 今まで初代リーフユーザーに対し、バッテリー交換に対してゼロ回答だったことを考えれば「進化した」と評価することも出来るけれど、やはり抜本的な解決策にならないと考える。 出来れば今後は、新型リーフに搭載されている40kWhバッテリーのセルを24kWhにダウンサイジングするなどして、バージョンアップしたバッテリーも初期型リーフへ搭載出来るようにして欲しい。 [レポート:国沢光宏/Photo:オートックワン編集部・日産自動車] 【参考】初代 日産 リーフ バッテリー残容量・セグメント数対照表 バッテリー残容量・セグメント数対照表初代 日産 リーフ(24kWh版) セグメント数 バッテリー残容量 12 85以上 11 85未満 10 78.
記事作成:2020/6/10 最終更新:2020/12/19 皆さんおはようございます、八重さくらです! 今回は私の事務所も採用している「電気自動車」の選び方について、オーナー視点で基礎知識から少しマニアックな情報まで徹底解説します! 近年少しずつ増えてきた「電気自動車」だが、あなたは「電気自動車」と聞いてなにを連想するだろうか? 電気自動車が登場した2010年頃は 「航続距離が短い」「急速充電が遅い」「バッテリーがすぐ劣化する」などの課題があったものの、それは昔のお話し 。ここ数年の技術革新により状況は大きく変わり、2020年現在はすでに 多くの「コストパフォマンスと実用性に富んだ車種」が発売 されていて、今後も続々と増える予定だ。 電気自動車は環境にやさしいだけでなく「高い安全性」や「振動や騒音が少なく運転しやすい」点、さらに「寿命が長くメンテナンスが楽(=保有コストが低い)」点などが世界中で評価され、すでにノルウェーのように 新車販売の約半分が電気自動車 という国もある。 ※参考: ヨーロッパで電気自動車の売上とシェアが拡大中【最新情報/2020年3〜4月期】(EVsmartBlog) しかし電気自動車を購入する際は ガソリン車とは違った注意点 もあり、本記事では電気自動車オーナーの視点で 「事前に知っておくべき基礎知識」 や 「選ぶ際のポイント」 、さらに次の記事では現在国内で発売中の車種とこれから発売される車種を解説する。 買ってから後悔しないためにも、 はじめて電気自動車を購入する方 には最後までご覧いただきたい。 もくじ 1. そもそも、電気自動車とは? 1-1. 電気自動車の定義 1-2. 電気自動車のよくある勘違い 2. ガソリン車とは異なるポイントは? 2-1. バッテリーの寿命 2-2. 充電時間 2-3. 電費(燃費) 2-4. 安全性 2-5.
『白馬EVシェアリング』に貸し出していた私のリーフを長野県白馬村まで引取に行ってきました。その帰り道、バッテリー容量を示すメーター表示が11セグになっていることに気が付きました。いわゆる「セグ欠け」です。電気自動車の宿命とはいえ、残念!
NHKオンデマンド だから私は推しました
曇り です 雨 は降っていません 雨だから 行こうよ には 出来ないぞ 彼は 無理強いはしたくないのよね 私からの言葉を待ってるわけ いいよ 予定通り 行こっ! ホッとしたようで すぐに スマホ で どこに向かったらよいか 調べ始めていました どこがいい? Pさんが行ったことが無いところ Dreamerちゃんだって 行ったことが無いところがいいよね いざ行こうと思うと 悩みますね 高速のIC付近に多いから 少し車 を走らせて向かうことにしました 私の家からも Pさんの家からも離れている場所だから ちょっとしたドライブだね おしゃべりしている間に 付近に到着 確かにたくさん ラブホだらけ 真昼間に グルグルと 車 を走らせて品定めしています あ~ マスクしていて良かった つづく おかりしてます この昼間バージョンをイメージしてください
"ということ。 推し活に正解はない。どんな推しでもどんな推し活でもいい。 それで、みんなが幸せならいいではないかと思う。 ありがたいことに番組の反響を受け、「#教えて推しライフ」として、5月からあさイチでコーナー化が決定しました! だから 私 は 推 しま した 2.0.0. 「推しライフ」=推し活だけを指すのではなく、推しとともに歩む人生そのもの という意味を込め、スタッフ全員でタイトルを考えました。 コーナー第一弾は、5月27日(木)放送のあさイチで! 記念すべき第一回目のテーマは「俳優推し」。(国内で活躍する俳優限定) ※コーナーは9:05~放送です これ以降も、ジャンルを変え、いろんな推しを取材予定です。私自身も、まだ見ぬ推しワールドに出会えること楽しみにしています。 これからもあなたの推しライフ、教えてください! 執筆者 イノウエ(制作局「あさイチ」ディレクター) 2011年入局。 事件事故などマジメな取材ばかりをしてきた局内人生だったが、2年前に「あさイチ」に異動。満を持して念願の推し企画を提案。と同時にオタクであることが局内でバレる。 常日頃から「母性の行き場がない」とぼやいて早数年。あふれんばかりの愛を推しに捧げることで、日々の生活にも彩りが! きょうもアンケートを読み込み、電話取材に精を出す。