空気圧の調整をしよう! こんにちは chssinu です。 日常的にタイヤの空気圧を点検することはとても大切なことです。その車両にとって適切なタイヤの空気圧で走行することにより、未然に防げる事故も沢山あります。 以前別の記事で「家庭用の空気入れを使用して、スーパーカブのタイヤの空気圧を調整する方法」を紹介しました。 今回はガソリンスタンドにある業者(務)用?と言っていいのかは分かりませんが、おそらく一般的な家庭には無いような空気入れで空気圧を調整する方法を紹介していきます。 一見難しそうに見えますが、実際に空気入れの作業を行ってみると、実は家でやるよりも楽だったりします。 「 家で空気を入れる方法 」と「 ガソリンスタンドで空気を入れる方法 」の両方を知っておくことで、より快適なバイクライフが送れます。 なので、ぜひこれを機会に両方で試してみてください!
リッター7円引きはデカい!給油多い人にはおすすめ。 ①:まず空気入れる機械の横あたりにバイクを止めます。 ホース?が長いのでだいたいの位置でOK ②:この機械の右にあるダイヤルを回して、針を指定の空気圧まで持って行きます 写真では見切れて写ってませんが、 メーターの横っちょにダイヤルが付いている んですよね。これを回すと針が動きます。 ちなみにセローの空気圧はこんな感じです。 んでついでに ※使用方法のアップ ※注意書きのアップ ③:秘密兵器「キタコ (KITACO) エアーバルブ 90°エクステンション」を装着! はい出ました、コレが今回の秘密兵器です! スタンドのエア噴出口ってのはこんな形になってますので(大型車とかの狭いトコにも入れられる様にらしい) タイヤ側のバルブ口がコッチ向いてないと入れ辛いんですよね。 その結果が上記コピぺのよーな悲劇を生む訳で.. ④:あとは押し当てて空気入れるだけ! 生まれて初めてバイクでセルフのガソリンスタンドに空気入れにビビりながら行ったので、その方法・やり方メモ | ［ 林道とツーリングとカスタムと ］セロー250ブログ ＝走転快路 そうてんかいろ＝. 空気が入っている間は 『チーン、チーン』と音が鳴り続けますので、音がしなくなったら注入完了 です。 ちなみにこの「キタコのエクステンションエアバルブ」は装着したままでも走行可能らしいです。 とまぁそんな訳でずっとビビっていた空気圧調整も立派に乗り切り、また一歩一人前のライダーに近づいたのでした! ・・・うん、「やっと」ってのは自覚してますハイ。 関連) 生まれて初めてバイクでセルフのガソリンスタンドに行ったら満タンにするやり方が分からなかった件 [スポンサードリンク] ◆あると便利!空気圧関連用品◆ [スポンサードリンク] 関連記事 生まれて初めてバイクでセルフのガソリンスタンドに空気入れにビビりながら行ったので、その方法・やり方メモ 生まれて初めてバイクでセルフのガソリンスタンドに行ったら満タンにするやり方が分からなかった件 スポンサーサイト
空気圧をチェックする時には、走行後ではなくて、走る前に確認するようにします。 また、炎天下の中で駐車していた場合も避けるようにします。 と言うのは、それなりに走った後や炎天下に停めておいた時は、タイヤの中の空気が温まって膨張しています。 そうなると、正確な空気圧がチェックできないと言うわけです。 そのため、 空気圧のチェックは常温(冷えて)いる時にやるのがセオリー なのです。 タイヤ空気圧の単位 ちょっと補足になりますが、空気圧を確認していると「単位」が気になりませんか? 一般的には、空気圧は kPa(キロパスカル) kgf/cm2(キログラムフォース) のふたつの単位が併記されています。どちらも圧力の単位です。 厳密には、1 kgf/cm²は換算すると98. 0665kPaですが、タイヤの空気圧の場合には100kPaで換算されています。 また、ヨーロッパの方では bar(バール) がメインで使われていたので、ドカティやBMWの場合にはマニュアルなどがbarで表記されている(いた? )かも知れません。 1 kgf/cm2 = 0. バイク、ガソリンスタンド、空気入れ -或るガソリンスタンドの空気入れ- その他(趣味・アウトドア・車) | 教えて!goo. 9807 bar なので、barとkgf/cm2はほぼ一緒ですね。 空気圧の確認の頻度はどれくらい? 何もしていなくても、タイヤからは少しずつですが空気が抜けて行ってしまうものです。 とは言っても、そんなに急激に減る事はありません。(急激に減っていたらパンクを疑いましょう) そのため、 だいたい月に一度くらいの頻度 で、空気圧のチェックと(減っていたら)空気を充填すれば良いでしょう。 バイクのタイヤの空気はどこで入れる?
バイクのタイヤの空気入れの方法 バイクのタイヤに空気を入れる方法としては大きく分けて、エアコンプレッサーを使う方法と自転車用の空気入れを使う方法の2種類がある。それぞれ手順を確認していこう。 エアコンプレッサーを使った空気入れの方法 1. バルブのキャップを外す 2. エアゲージで現在の空気圧を測る 3. 空気を入れる(多すぎるときは抜く) 4. エアゲージで指定空気圧になっているか確認する 5. バルブのキャップを締める エアコンプレッサーを使う際は、バイクのタイヤのバルブに取り付けてグリップを握るなどすれば、すぐに空気が入っていく。エアゲージと呼ばれるメモリを見ながら、指定空気圧になるまで調整しよう。 自転車用の空気入れを使う方法 基本的な流れは、エアコンプレッサーを使ったバイクのタイヤの空気入れと同じだ。ただし自転車用を使う場合は「米式バルブ」に対応しているものに限る。自転車用はほかに「英式」「仏式」があるので、事前に確認しておこう。なお自転車用の空気入れにはエアゲージが搭載されていないものもある。その場合は、別途エアゲージを購入しておこう。 3. バイクのタイヤに空気入れをする際の注意点 バイクのタイヤの指定空気圧になるように空気を入れればよいのだが、いくつか注意点があるのでお伝えしておく。 タイヤが冷えた状態で空気圧をチェックする 走行直後のバイクのタイヤは熱を持っていることがある。タイヤの中の空気は熱で膨張し高圧になっているため、空気圧も正常値より高く測定されてしまう。その状態で空気を入れてしまうと、指定空気圧よりやや低めになってしまうのだ。本来、指定空気圧はタイヤが冷えている状態であることを前提としている。バイクの空気入れは、タイヤが冷えた状態で行おう。 入れすぎるとタイヤが破裂するおそれがある バイクではなく大型トラックの例だが、ガソリンスタンドで空気入れをしている最中にタイヤが破裂し、そばにいた男性が命を落とすという痛ましい事故が数年前に起きた。ガソリンスタンドなどに設置してあるエアコンプレッサーは、非常に強い圧力で一気に空気を入れることができる。便利な反面、空気を入れすぎてしまうと破裂するおそれがあるため、単位や桁の読み間違えには十分注意してほしい。一度に入れるのではなく、少しずつ様子を見ながら空気入れをしていこう。 4.
ちなみに顔がでかいと言われている男性芸能人を挙げてみると、 (1)木村拓哉 (2)藤原竜也 (3)滝沢秀明 (4)土田晃之 (5)中田敦彦 などなど、たくさんいらっしゃるようですね。 雰囲気や特徴が似ているかなと思うタレントさんがいれば、その芸能人の髪型を参考にするのも良い方法だと思いますね♪ ■関連記事:もっと顔がでかい芸能人を知りたい人はコチラをチェック! 1. ソフトモヒカン・ボウズ 顔がでかいと言っても、色んなタイプはあるわけで、面長さんのでかい顔、エラ張りの四角いでかい顔、まんまるぽっちゃりのでかい顔と特徴はそれぞれありますよね。 その中でも顔がでかいと悩む男性に多いのが、エラ張りさんと面長さんではないでしょうか。まんまるぽっちゃりさんは体格も大きくてボリューム感がある場合が多いので、顔の大きさよりも目立つところがあるのでそんなに気にならないのかもしれません。
顔が大きい男が髪型を変える時はひし形シルエットを意識する 顔が大きい男が顔でかいのをカバーできる髪型にする上で、ひし形シルエットはポイントです。トップに高さのあるひし形シルエットの髪型なら、視線が上に移るので顔の大きさに意識が集中しにくくなります。 顔でかい男と思われないよう耳の後ろとハチのボリュームを抑えた髪型にする せっかく美容院で小顔に見える髪型にしてもらっても、自分でセットすると何かが違うと悩む男性は多いでしょう。顔が大きいのを隠す髪型に限らずですが、ヘアセットする前には寝癖をしっかりとってください。 寝癖がない状態になるだけで、やりたいスタイリングを作りやすくなります。また、耳後ろやハチにボリュームがあるときれいなひし形シルエットにならないので、カットの時に耳の後ろやハチのボリュームを抑えたいと伝えることはもちろん、自分でセットする時にもボリュームを抑えることを意識しましょう。 メリハリのある髪型で顔が大きいのをカバーする 顔でかい男性がひし形シルエットを意識した髪型にすることは非常に大切ですが、さらにおしゃれに見えるためにはメリハリも大切です。上手に束感を作ったり跳ねさせることで髪型に奥行が生まれ、よりおしゃれに見せながら小顔に見える髪型にもなります。 顔がでかい男が小顔に見える髪型5選!