松本 :実際にアメリカではCIOやCTOもすごい投資家からの興味の対象なんですよね。ただ問題はここにもあって、投資活動をしているファンドに対してもテクノロジーの話がわかるかというと、必ずしもわからなかったりするんですよ。そういう意味でもう少し時間がかかりながらもこなれてゆくのかなという気はするんですけどね。 佐藤 :なるほど。そうですね。なかなか仔細にわたったお話が多いんですが、専門分野にやっぱりみなさん閉じこもってしまいますので、そこから外に行こうとするとやっぱり壁があると。それは金融業界もそうでしすしIT業界も関係してくるかもしれないということなんですかね。 松本 :秋好さんがさっきポケモンGOの話をされてましたが、僕もさっきから始めたんですけど(笑)。ああいうのがそういう壁を変えていくんじゃないかと思うんですけどね。たぶん金融庁の人もポケモンGOやっていると思うんですけど(笑)。いろんなところで実感としてだんだん壁を感じなくなる、ということがこれからもっともっと進むんじゃないかなと思いますけどね。 佐藤 :そう考えますか(笑)。ありがとうございます。 日米のクラウド活用の違い 松本さんは世界でも活躍されておられる方やグローバルな視点、一応アメリカ人がおりますのでアメリカ人の視点から今の日本におけるクラウドの活用の度合いとそれが社会にどう影響を与えているか? ジェイソン・ダニエルソン氏(以下、ジェイソン) :合ってます。アメリカ人です。 佐藤 :いや、小ネタはいらないから。 ジェイソン :ちょっといるでしょう。 (会場笑) アメリカでとくにITの企業だとクラウドを使うと非常に成長スピードが速いことが期待できますよね。最近のシリコンバレーでは、ユーザーの数は1ユーザーから何百万・何千万ユーザーまでの時間差を非常に縮めてきています。 これはクラウドのおかげだと思います。必要に応じでサーバーを動的に増やしていったり標準化された技術であれば、サーバーをどうしようと考えなくていいんですね。自分に価値のあるものだけに集中する。 だからポケモンGOを例にすると、使おうとしたらポケモンだけに集中したいですよね。こんなにポケモンが集中するともっとサーバーが必要かなあという話よりも、一番おもしろい現象はどうやったら実現できるかなということに集中したいですね。 それは標準化されたものを使うとわりと早い段階からできます。サーバーだとこれはこうすれば解決できるので、じゃあポケモンはどうしましょうとか。 でも日本では、標準化されたものをそのまま使おうとしない例が多いんですね。テラスカイでしていることに若干触れるかもしれないですど、日本はカスタマイズをやりすぎ!
だから、もうそのままでいいのにSIerを入れてドデカイ案件を入れて一からやり直そうというのは、本当は特別な知識の特別なところだけに絞って、それ以外は自分の得意部門に投資したら、より競争できるんですけど、土台となる解決された一般的な問題をもう1回解決しようというところから始めている企業が多いと思いますね。そういう違いが大きいかな。 佐藤 :久しぶりにまじめな話聞いたね。 ジェイソン :週に1回ぐらいまじめな話ししているかな。 佐藤 :うちに来てるのも週1回だよね。 ジェイソン :合わせました。 佐藤 :そうですか(笑)。ということで1つ目のご質問で……。 ライフネット生命は日本の成功例? 松本 :ちょっといいですか?
お客さんの「常識」を変えるのは簡単ではない 「保険は難しいを終わらせるという考えはまったく変わっていません」と語るライフネット生命保険の岩瀬大輔社長(撮影:尾形文繁) 隔週水曜日にお届けしている生命保険に関する連載。今回は、番外編として、オンライン専業保険の草分けであるライフネット生命保険・岩瀬大輔社長へのインタビュー。厚切りジェイソンを起用したテレビCMなどを通じ、「きちんと考えてから入る」を広めようとしているが、その道のりは決して楽ではないようだ。 ―― ライフネット生命は、準備会社から含めると2016年が10年目の節目でした。「保有契約件数23万件」への率直な思いは? 現在は保有契約件数23万件、ご契約者数にすると14万人ほどです。生命保険会社の中では決して大きい数字ではないかもしれませんが、とはいえ、東京ドームの客席は5万5000人ですので、東京ドームおよそ3つに値する規模です。東京ドームに行くと、いつもそのことを考えるのです。10年前ゼロからスタートした新しい生命保険会社に、これだけ多くのお客様に保障を預けていただけているのだ、と。そのありがたみ、重みはつねに忘れないようにしています。 一方で、創業したときはもっと早く、もっとたくさんの方にネット生保を使っていただけるのではとも思っていたので、まだこの程度なのか、という思いがあるのも事実です。新しいものの普及には時間がかかる、ということを感じています。 なぜ付加保険料率を公表しているのか? ―― 私がいちばん評価しているのは、御社の情報開示です。保険料に見込みで含まれている保険会社の運営費の割合(以下、付加保険料率)と給付実績がわかる。 売り手と買い手の情報の非対称性が崩れていくというのは、保険の世界に限らず、いろいろな業種で起きています。これはインターネットの普及で起こっていることだと思います。どのような商品であっても、最も安いものが最も良いもの、とはいえないのは当然ですが、お客様の判断材料として、これからもきちんと開示をしていこうと考えています。
A nswer ありません。基本的には、WEBサイトで健康状態についての質問に答える(告知)だけで、加入することができます。詳しくは下の表をご参照ください。契約年齢※ 保険金額の上限 20歳以上、40歳以下 3, 000万円 41歳以上、45歳以下 2, 500万円 46歳以上、50歳以下 2, 000万円 51歳以上、55歳以下 1, 500万円 56歳以上、70歳以下 1, 000万円 ライフネット生命の評判 WEBサイトや雑誌のランキングで1位になっています。 価格.
【赤色TSマーク付帯保険の補償内容】 傷害補償 〇入院15日以上 (一律) 10万円 〇死亡・重度後遺障害(1~4級) 100万円 賠償責任補償 〇死亡・重度後遺障害(1~7級) (限度額) 1億円 被害者見舞金 ※ 傷害補償、被害者見舞金の補償内容は変更ありません。 自転車安全整備店で、点検整備(有料)をすれば、TSマーク (自転車向け保険付)が付きます。 全国の自転車安全整備店はこちらからお調べいただけます。 TSマーク(自転車向け保険)とは 自転車安全整備士が点検確認した普通自転車に貼付されるもので、このマークには傷害保険と賠償責任保険・被害者見舞金(赤色TSマークのみ)が付いています。(付帯保険)※「TS」は、TRAFFIC SAFETY(交通安全)の頭文字をとったものです。 TSマークには、青色マーク(第一種)と赤色マーク(第二種)があり、賠償内容が違ってきます。 第一種TSマーク(青色マーク) (3. 0×5 cm) 第二種TSマーク(赤色マーク) (3.
保険料が安くなる!! ※当ページは自動車保険に関する一般的な内容を記載しています。個別の保険会社に関する内容は各保険会社様へお問い合わせください。
一般的な自動車保険は、自転車事故に対応しているか? 一口に自動車保険と言っても中身も補償内容もばらばらです。自転車事故に使える内容はあるのでしょうか?