レンタル自転車も各種取り揃えております!! お気軽に御利用ください♪ 電動自転車 Electric bicycle 基本(1日) 2, 500円 基本(1日) 1, 700円 2, 500Yen per day 1, 700Yen per day Delivery service is available Monthly rental is also available!! 月極の御利用もお得です!! 詳細はお電話(090-3796-4336)またはメールにてお問合せください 自動車 Car 8人乗り 80, 000円 8 seater 80, 000Yen 普通車 70, 000円 Compact carr 70, 000Yen 軽自動車 50, 000円 Minicar 50, 000Yen 保険料・消費税込みの料金です Includes insurance and tax. バイク Motorbike 250cc 40, 000円 250cc 40, 000Yen 125cc 35, 000円 125cc 35, 000Yen 50cc 30, 000円 50cc 30, 000Yen 自転車 Bicycle 電動自転車 25, 000円 Electric bicycle 25, 000Yen 普通自動車 6, 000円 Bicycle 6, 000Yen We have also rent-a-car!! 「トライク」のアイデア 16 件【2021】 | 電動トライク, トラ, 電動バイク. 格安レンタカーもございます♪ 軽自動車 Small car 基本(1日) 3, 600円 保険料込みの料金です 3, 600Yen per day Insuarance fee is included 在庫バイク一覧 HONDA CB1000 CB750 CB400 x3 SUZUKI Impluse400 Forza400 YAMAHA Majesty400 Skywave400 CB250 x3 Maguna250 x4 Majesty250 x3 Adrs125 x8 Adres50 x10 Today x10
6kW以下…原動機付自転車免許 ・最高出力1. 0kW以下…小型限定普通二輪免許 ・最高出力20kW以下…普通二輪免許 ・最高出力20kW超…大型二輪免許 このように中国とは扱いが異なるため、日本ではまだまだ「自転車扱い」の電動アシスト付き自転車が人気。それらも影響し、電動バイクが広く普及するまでに至っていませんが・・・。 昨今では、エンジン車の「ガソリン代」よりも「電気代」の方が安く、しかもエンジン車並みにパワフル。加えて車体価格を抑えたモデルも、続々と輸入販売されるようになってきました。これらのモデルが、「都市部の新しいもの好き」の若者を中心に、注目されています。 パワフルな 原付二種(125ccクラス) で最高速度は70km/h。2人乗りもOK 可愛いフォルムの電動バイク「MQiGT(エムキューアイジーティー)」 中国の電動バイクメーカー「NIU(ニウ)」の電動バイク「MQiGT(エムキューアイジーティー)」は、2021年6月上旬に発売された便利なシティコミューターです。 パワー・免許証区分は、最高出力1. 0kW以下・小型限定普通二輪免許の「原付二種(125ccクラス)」に属し、「原付一種(50ccクラス)」にある30km/h速度制限、二段階右折義務は適用されません。原付二種(125ccクラス)のため、2人乗りできるのもポイントです。 MQiGTは国内では原付二種(125ccクラス)に属すため、2人乗りも可能 最高速度は70km/h。交通量の多い幹線道路でも流れ、安全に走行できるのもうれしいところ。航続距離は約80km(DYNAMICモード時)で、近場の移動や普段使いにも最適です。 MQiGTは「回生ブレーキ」を活用する事で、減速時にモーターが発電し、バッテリーに充電。これにより航続距離を伸ばしているのです。また、「クルーズコントロール」で速度維持もできるため、長時間走行時などの疲労軽減にも繋がります。 ホワイト シルバー ブラック 着脱式バッテリーは家庭で充電可能 2個のバッテリーがシート下に搭載されています。着脱可能なので、家庭用コンセントで簡単に充電OK。マンションやアパート居住者でも、手軽に部屋へ持ち帰ることができます。0%から100%までの充電は約4. 原チャリ価格で買える2人乗り電動バイク「Maverick S1」が発売！ | TABI LABO. 5時間と、NIUシリーズのなかでも比較的短時間でフル充電が可能です。 家庭用コンセントで充電できる、着脱可能なバッテリーを採用。フル充電時間は4.
2020/05/16 09:00 バイクのニュース ■ユニークな機構を備えた電動トライク リトアニアのスタートアップ企業「AKO」は、フロント2輪の電動トライク「AKO Trike」の最新プロトタイプを公開しました。 【動画】高級感のあるAKO製「電動トライク」を見る 自動車とバイクの中間的存在を狙い開発されているAKO Trikeは、低速時は自動車のようなステアリングとホイールの動き、高速時にはステアリングを左右に傾けることで車体が傾斜する特殊な機構を採用したモデルです。 将来的には26kWhバッテリー、約600Nmモーターの搭載を予定しているAKO Trikeは、車重450kgという3輪としては重い車体となっていますが、航続距離は300km、最高速度は240kmに設定されるといいます。 また、車内にはサイドエアバッグに加えて、フロントエアバッグ、4点式シートベルトなどの安全装備も備えられており、高級感のあるスポーツライクを目指して開発が続けられています。 独自の機構を持ったユニークな電動トライクが今後どのような姿に発展していくのか、期待したいところです。 ■【動画】AKO Trikeを見る
サブスクでの利用や手軽でコンパクトなものなど、さまざまな街乗りに便利な 電動モビリティ が登場している昨今、応援購入サービス 「Makuake」 で今月30日(日)まで販売されている電動バイク 「Maverick S1(マーベリック S1)」 に注目! ※画像はプロトタイプ ©Makuake 同バイクのラインナップは、モーターサイズが48v/1. 0kw、60v/0. 5kw、60v/0. 8kwの3種類。このうち、48v/1. 0kwと60v/0. 8kwは、 原付二種扱い になる電動バイク。 高い電圧を保持し、 2人乗りが可能 という日本では珍しいモデルになっている。 60vのモデルであれば、 トップスピードは55〜60km/hを実現 。バッテリーは最大2個搭載可能で、 航続距離は80〜100km と街乗りだけでなくちょっとしたレジャー利用もできそうだ。 ※画像はプロトタイプ ©Makuake オプションの 大型リアキャリア に釣り竿やサーフボードを積んで走る姿は、 極太のファットタイヤ と 剥き出しのパイプフレーム のワイルドさと相まって、アウトドアなどさまざまなシチュエーションに似合うだろう。ただし、公道での使用は、道路交通法の定める規定の遵守が必須となるのでご注意を。 それでも、一般販売予定価格が23万円弱の "原チャリ" と同程度という点でも、新たなモビリティとして魅力的ではないだろうか。 © Maverick Technology / YouTube Top image: © Makuake
玄関/入り口/畑/家庭菜園/玄関じゃないけど(笑)/庭開拓のインテリア実例 - 2017-05-23 17:38:38 | RoomClip(ルームクリップ) 「枝豆の芽が出ましたー‼️ うれしーい‼️ トマトと、イチゴも花が咲きました。... 」家族・awaのインテリア実例。 ADIVAの3輪ビジネスEV「AD-Cargo」、グッドデザイン賞に選出 発売は来春 13枚目の写真・画像 | レスポンス() ADIVAが製造・販売する荷物運搬用ビジネスユース3輪EV『AD-Cargo』が10月3日、「2018年度グッドデザイン賞」を受賞した。4日に開幕した「京都スマートシティエキスポ」では、日本初公開の2輪EVとともに実車を展示した。 ADIVA AD-Cargo 13枚目の写真・画像 サービス終了のお知らせ 波乗り歴32年のおやじサーファーです 最近物忘れが激しいので 日記代わりに アップしてます!! (波乗り 車 ペット)(マジェスティー125屋根付き(笑 - 詳細表示 - 波乗りおやじ) 電動3輪スクーター ADIVA CARGO3 MOOSE 電動3輪デリバリースクーター『CARGO3 MOOSE』(カーゴスリー ムース)は、サンマリノ共和国に拠点を置... 3人乗り125ccトライク「APtrikes125」 コインパーキングも利用可能なチョイ乗りトライクとは? 兵庫県に本社を置く「株式会社アライブプラス」が販売する「APtrikes125」は、普通自動車免許で運転出来る「チョイ乗り系」トライクです。どのような特徴があるのでしょうか。 3人乗り 多目的電気トライク 伊達な奴/ 566, 500円(税込)から | 電気の乗り物専門メーカー モービルジャパン 公式 屋根付き、3人乗り、150kg積載ができる伊達な奴がフルモデルチェンジいたしました。これまでのドラムブレーキから前後デイスクブレーキに代わることで、フットブレーキは無くなり、手だけの操作で運転が可能となりました。 スタッフのブログ スタッフのブログ Sidam Xnovo three-wheeled scooter Sidam Xnovo three-wheeled scooter | 電気自動車_伊達な奴_3人乗りで商用にも最適! フェイスのデザインがシャープに、そして乗車と荷台スペースがワイドになりました!「伊達な奴」は小回りバツグンで経済的な乗り物。3人乗り、または1人乗りトラックになる便利な電気トライクです。家庭用100Vで充電OK。航続走行距離は約50kmなので実用的。(リチウムタイプは110kmまでOK!! )
まもなく迎えるお盆。 「お盆に帰省するか悩みどころ」「帰省自粛が濃厚になった」 SNS上に戸惑いの声があがっています。 新型コロナの感染が東京都を中心に急拡大するなか、帰省や旅行はどうすればいいのか? 大阪大学医学部感染制御学の忽那賢志 教授に聞きました。 コロナ禍の夏休み 悩める声 新型コロナの感染者が急激に拡大するなか、2週間後にはお盆の時期を迎えます。 SNS上では、ふるさとへの帰省や旅行の計画について悩む声があがっています。 お盆の帰省やめるべきかな ことしのお盆も実家に帰りづらい。高齢で初孫と過ごせる時間は限られているのに お盆は帰省せず自粛しようと思っていたけど周りは帰省して遊ぶ予定をたてている ことしはどうしたらいいの 忽那教授に聞く ではどうしたらいいのか。 大阪大学医学部感染制御学の忽那賢志 教授は「帰省や旅行は控えてもらうのが1番安全だが、検討する場合は地域の流行状況やワクチン接種の有無などを踏まえてほしい」と話しています。 忽那賢志 教授 「東京のように緊急事態宣言が出ているようなところでは基本的には他の都道府県をまたいでの移動というのは、やめましょうということになっている。 例えば東京に実家があるようなかたは、やっぱり避けた方が良いだろうと思う。まん延防止等重点措置に関しても基本的にはそれに準じる考え方がいいと思う。そういった地域にお住まいのかたに関しては、お盆で帰省したとは思うが、流行している地域から、してない地域に帰る場合は今年もちょっと我慢をしていただいたほうがいいのかなと思う」 ポイントは?
株式会社インテージリサーチ(本社:東京都東久留米市、代表取締役:小田切俊夫)は、自主企画「旅行に対する意識調査」を実施しました。全国の16~79歳の男女1万802人を対象にしたインターネット調査で、旅行に対する意識を尋ねたものです(※1)。 ※1 本調査の実施時期は7月末~8月初旬 【調査結果のポイント】 「居住している都道府県以外への旅行を避けるべき」と回答した人の割合は76.
夏の北海道を訪れたことのない方はぜひ一度いってみてください! 北海道旅行に行く際は、 出発前に体調管理の徹底 、 滞在時には感染防止行動の徹底 、 飲食店での黙食やマスクを使用 するなどして感染防止に取り組みましょう!
8% コロナ禍における、「居住している都道府県以外への旅行」について聞きました。その結果、「特に問題は感じない」と「マスクや消毒など対策等を万全にすれば問題ない」の合計は16. 0%。一方、「不要不急な旅行は避けるべきだと思う」と「今は都道府県を越えて移動するべきではないと思う」の合計は76. 9%となりました。 7月末時点では、「都道府県を越えた旅行は避けるべき」という意見が大半を占めていました。 【問】 あなたは新型コロナウイルスの感染拡大以降、自分が住んでいる都道府県を出て旅行(仕事を除く)に行くことについてどのように感じますか。 東京都民とその他の道府県民の意識を比較~大きな違いはなし GoToトラベルの開始当初、新型コロナウイルスの感染拡大を避けるため、感染者数が多かった東京都は対象外に。その後、10月1日に新たに追加されました。 当初除外となっていた東京都民とその他の道府県民の意識を比較したところ、いずれも「居住している都道府県以外への旅行を避けるべき」の割合が高く、7月末時点では地域による大きな違いは見られませんでした。 旅行に関する感染リスクの捉え方、性年代間で違い 続いて、性年代別に旅行に対する意識を比較しました。すると、「居住している都道府県以外への旅行を避けるべき」と答えた人の割合は、年代が上がるにつれて高くなる傾向が見られました。男性の70歳以上では82. 3%、女性の70歳以上では89. 旅行いく？コロナ禍で明らかになったギャップ ～年代間で揺れる感染リスクの捉え方～｜株式会社インテージホールディングスのプレスリリース. 0%となっています。 さらに、性別で見てみましょう。男性の20歳代では、「避けるべき」の割合が58. 0%。同じ20歳代の女性(76. 7%)に比べて18. 7ポイント低くなっています。 このことから、旅行に関する感染リスクへの意識は、若年層より高齢者、男性より女性の方が高くなる傾向があることが分かります。 子どもが小学生以下の世帯は感染リスクへ高い意識 次いで、大学生以下の子どもと同居している人を対象に、子どもの年代(学校区分)別の感染リスクに対する意識を比較しました。未就学児(0~2歳)から小学生のいる世帯では、「居住している都道府県以外への旅行を避けるべき」がやや高い傾向に。さらに、小学生のいる世帯では「今は都道府県を越えて移動するべきではないと思う」と答えた割合(40. 2%)が、全体(図表1参照)より6. 1ポイント高くなっています。 このことから、小学生以下の子どもがいる世帯は、その他の世帯に比べて感染リスクへの意識が高いことがうかがえます。 【調査概要】 調査方法: インターネット調査 調査地域: 全国 調査対象者: マイティモニター 全国16歳以上79歳までの男女個人 サンプル構成: 平成27年国勢調査ベース(性別×年代別×居住エリア×未既婚)母集団準拠 設計数: 10, 802サンプル 調査期間: 2020年7月31日(金)~8月3日(月) 調査内容: 旅行に対する意識 調査実施機関: 株式会社インテージリサーチ 【株式会社インテージリサーチ】 株式会社インテージリサーチ(本社:東京都東久留米市、代表取締役:小田切俊夫)は、インテージグループの一員として、社会・公共領域をテーマとした調査研究、公的統計調査の受託や民間の市場調査のデータ収集を行っています。