~朝からP・O・N 2021年07月23日08時36分~抜粋(Radikoタイムフリー) 外部サイト ライブドアニュースを読もう!
<カブスファン> 5-6-4のダブルプレーだと… 33. <野球ファン> 米国は全てにおいて負けていた 34. <野球ファン> 日本と米国の余りにも違う選手らの体格差に驚いたわ 35. <ヤンキースファン> 絶対的な優勝候補が負けるのを見るのが好きなんだ 36. <野球ファン> >>35 ヤンキースファンとしては週に何度もその喜びを味わっているんじゃないのかw (翻訳元: <関連記事> - 東京五輪, 海外の反応
<ヤンキースファン> こうしたプレーは米国チームに「今日はうちの日じゃない」と思わしめるには十分だったな 17. <レッドソックスファン> >>16 このバッターの顔がそう物語っているね 18. <タイガースファン> 確かに日本は金メダルを獲得して、米国を幸運を掴むことができなかった 19. <ヤンキースファン> >>18 100%そうだね この両者は日によっては互いが相手を打ち負かすことができる良いチーム同士だ たまたま今日は日本の日だったというだけさ 彼女らを祝福したい 20. <タイガースファン> >>19 うちは昨日、日本に延長戦で勝利した(※厳密には最終回でサヨナラ) この米国と日本のライバル関係は将来的にも注目される可能性があるから、ソフトボールの種目が五輪で何とか復活できるように願っている 21. <野球ファン> こういうことがあると、自分たちが勝つ宿命にあると思っちゃうよな 22. <野球ファン> このプレーの光景は僕を恍惚とさせた 23. <オリオールズファン> 三塁手の手首から、直接ショートのグラブへ渡ってダブルプレーが成立 今大会の米国チームの打線はかなり湿っていたから、それがついにクビを絞める結果になってしまった 24. <野球ファン> 米国チームにとっては厳しい結果になったね 彼女たちはベストを尽くしたんだから、銀メダルを恥じないでほしい 2024年に再びソフトボールが五輪種目から排除されたのはとても残念に思う 25. 【海外の反応】『久保＆堂安ゴール！』東京五輪サッカーU24日本代表、強豪メキシコ代表撃破に海外が衝撃！ – Sports movies. <野球ファン> ぐぬぬ この五輪の大会ルールはクソだわ 3日前に勝ったばかりのチームに金メダルを奪われるなんて 26. <ヤンキースファン> >>25 多くのスポーツでもレギュラーシーズンで勝ったチームにプレーオフでは負けることもあるから、それでも同じことが言えるか? 27. <ナショナルズファン> なぜ三塁手の子は帽子を被ってないんだ? 28. <野球ファン> ナイスプレーだ 29. <野球ファン> 日本による素晴らしいプレー かなりの幸運もあったが、それでも素晴らしいプレーには違いない とは言え、このフィールドは恥ずかしいな 五輪の金メダルマッチではなく、セレブのソフトボール大会のようなグラウンドだった 30. <野球ファン> 五輪ではソフトボール専用のフィールドはないのか? 31. <ブルージェイズファン> >>30 おそらくないと思う 五輪では多目的施設がよく使用されるから 32.
韓国のネット掲示板イルベに「東京オリンピックは、エリート体育の終末を告げる大会である」というスレッドが立っていたのでご紹介。 続きを読む 続きを見る
!」→「昨日は勝利投手、今日はホームラン ■ 海外「昔、大谷翔平選手が違法漁業で逮捕されたとかいう誤報があったらしい ■ 大谷翔平に関する新着記事 - ヤクテナ 記事内容が「よかった 役に立った」と思われたら ブログランキングの投票をしてもらえると励みになります(→このリンククリックで投票完了← 1日1票反映)
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6x10x12. 3cm Primoは、温感機能がついているリモコンバイブです。独自のヒートテック機能によって、人肌くらいまで温まるため、バイブを挿入した時の異物感がありません。まるで本物のチンポを挿入している気持ち良さを味わえますよ。 また奥まで届くデザインなので、確実にボルチオを刺激してくれます。振動パターン25種類・静音性も抜群ですので、野外プレイでの使用におすすめですよ。 Primoの口コミ・評判は、以下の通りです。 ①単純にスペックが高い!! 超小型の電マほどの振動数に対して、かなり静かだなぁーと感じました。 さらにヒートテック機能付きで、挿入時の幸福感(о´∀`о)あり。 ②どこに使ってもいい具合 形がシンプルなので、汎用性が高いですね^_^ ローターとしても大活躍。しかもリモコンで遠隔もできちゃう(//∇//) ③管理が楽ぅ~ 洗いやすい! 場所とらない! 劣化しにくい! リモコン失くしても本体操作もできる! リモコンバイブおすすめ人気ランキング10選！気持ちいいとびっこを厳選！ | やうゆイズム. 総評:値段はやや高めですが、それ以上の価値を感じております。 凄く気持ち良くて愛用しています。 充電に2時間かかる点と1時間しか連続駆動しない点がネックですが、前者はオナニーを終わらせた後すぐに本体を洗って充電すればいいし、後者も短時間でスッキリして他の事(家事とか)が出来るからいいのかもしれません。 しっかりとした震動で刺激のバリエーションも多く、更に静音性も高いので、例えば実家暮らしをしていて周りに気付かれないか心配…という方にもおすすめです。 特に、なんといっても暖かくなる機能がいい。使っていると癒されます。また、防水なので終わった後のお手入れも簡単でgood。 振動強度・振動パターン共に5種類あります。振動は1でもそれなりに中での主張を感じますし、振動5にすると下半身全体に震えを感じます。気持ちいいとおもいます。 個人的には弱めの振動とランダム(パターン3かな? )で気分を盛り上げて、イキそうになってきたら震度を強めに、小刻みか震えっぱなし(パターン4か5)にして…っていうのが好みでした。 温感機能は、手で持ってもあったかいと思うまで待ってから入れた方が、普通のおもちゃとの違いを感じられていいんじゃないかなと思います。 9位:ショット・ジー 3, 925円(税込) 7パターン 87mm×28mm ショット・ジーは、Gスポットを刺激するのにおすすめなリモコンバイブです。先端が細く湾曲になっている独自の形状によって、Gスポットを確実に刺激します。 また生活防水なので、水洗いも可能です。お風呂の中で使うこともできますよ。Gスポットが弱い女性におすすめです。 ショット・ジーの口コミ・評判は、以下の通りです。 とても気持ちよかったです、Gスポットが刺激されました 出典:5ch 振動が強い割に、音が静かのが嬉しかったです。 バイブをつけたままお散歩に行きました!
巷で大流行、SUVの燃費をランキング形式で徹底比較! 国内外で大流行中のSUV(スポーツ・ユーティリティ・ビークル)とは、広い室内空間と、独特なデザインが特徴のボディタイプのクルマのこと。少し前までクロカン(クロスカントリー)と呼ばれていたジャンルも含まれる。 近年、数多くの自動車メーカーがSUVタイプのクルマを販売していることから、街中で少し見回せば、本格的な悪路走破性を備えたものから、デザイン重視のものまでさまざまな種類のSUVを見つけることができる。 クルマを購入する際に気になるのはやはり燃費を筆頭とする維持費。今回は「本当に燃費が良いSUV」をテーマに、ランキング形式で編集部おススメのクルマを紹介しよう。 なお、過去に実燃費を計測していない種類や、現行で販売されていない車はランキングに含まれないのでご注意を。また、マイナーチェンジで燃費性能がほぼ変わらない場合は、マイナーチェンジ前のレポートを抜粋する場合もある。 今後実燃費レポートが増えるたびに更新する予定なので、お楽しみに。[2018/05/21 最終更新] >>最新の燃費レポートはこちら! >>【解説】新しい燃費基準『WLTC』とは? SUV実燃費ランキング結果発表! 現在オートックワンで実燃費レポートを作成した国産SUVの、実燃費ランキングは以下の通り。 1位 は、国産SUVでは最新モデルとなるトヨタ C-HR(CHR)のハイブリッドモデル。JC08モード燃費の30. 2km/Lに対し、総合実燃費は23. 7km/Lを記録、78. 4%の達成率となった。 2位 は、イレギュラーな感も否めないが、スズキ ハスラー。「あそべる軽」をキャッチコピーにした軽自動車で、SUV風の性能とデザインを備えているので、なかなか侮れない。軽量なボディのおかげで、実燃費は23. ビギナー必読！ カースピーカーの選び方を徹底指南！【厳選・10機種】おすすめモデルランキング付き | Push on! Mycar-life. 5km/Lとハイブリッド車並み。 3位 は、ホンダ ヴェゼル ハイブリッド。C-HRが出るまではSUVの中で、販売台数1位を誇っていた人気モデル。実燃費は21. 0km/Lだが、JC08モード燃費に対する達成率は80. 7%と燃費性能自体はかなり優秀。 4位 は、意外や意外、マツダ CX-3(CX3)のディーゼルモデル。実燃費はハイブリッド車には及ばないものの、20. 6km/Lを記録しており、達成率はなんと88. 7%。特に高速道路での実燃費が良く、ディーゼルエンジンの特性が表れた結果となった。 5位 は、上位5位では最大のボディサイズを誇るトヨタ ハリアー ハイブリッドがランクイン。市街地・郊外路・高速道路の実燃費に大きな差が無いのが特徴。 6位以降は下記の表に参考データとしてまとめておく。なお、それぞれの燃費レポートへのリンクと、車種の概要を見たい方は、このまま画面を下にスライドされたし。 ▼オートックワン調査 SUV実燃費ランキング オートックワン調査|現行SUV実燃費ランキング 1位~5位 順位:車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費 1位:トヨタ C-HR 2WD/ハイブリッド 23.
CATEGORY 音がいいカーオーディオ装着車について、ブランド別やクルマのボディータイプ別に車両本体価格最安値順など様々な切り口でランキング化している記事です。 世の中にある多くの純正プレミアムオーディオ装着車の中から、コストパフォーマンスも考慮しながら自分に合ったクルマを探す参考になると思います。 2021年2月12日 カーオーディオが高音質なおすすめ車ランキング! [人気車種編] 音楽が好きな人なら、 「どうせ車を買うなら、次に乗りかえるなら、見た目や快適さだけじゃなくて、ついでに『音がいい車』を買ってみたい・・・」 「今の車、なんか音がこもったり、ノイズが入ったりするけど、ストレスの無いクリアーな音にならないかなぁ・・・」 と、一度くらいは考えたことがあるのではないでしょう […] 高音質スピーカー搭載!音がいい車おすすめランキング[トヨタ編] 音楽が好きな人なら、 「せっかく車を買うなら、次に乗りかえるなら、見た目や信頼性・快適さだけじゃなくて、ついでに『音がいい車』を買ってみたい・・・」 「今の車、なんか音がこもったり、ノイズが入ったりするけど、ストレスの無いクリアーな音にならないかなぁ・・・」 と、一度くらい考えたことがあるかもしれま […] 2020年8月15日 高音質スピーカー搭載!音がいい車おすすめランキング[レクサス編] 音楽が好きな人なら、 「どうせクルマを買うなら、次に乗りかえるなら、スタイリングや快適性・走りだけじゃなくて、できれば、"音がいい車"を買ってみたい・・・」 「今の車、なんか音がこもったり、ノイズが入ったりするけど、そういうストレスの無いクリアーな音にならないかなぁ・・・」 […] カーオーディオが高音質なおすすめ車ランキング! [ミニバン/ワゴン編] 音楽が好きな人なら、 「せっかく車を買うなら、使い勝手や快適性・走りも大切だけど、ついでに『音がいい車』を買ってみたい・・・」 「今の車、なんか音がこもったり、ノイズが入ったりするけど、ストレスの無いクリアーな音にならないかなぁ・・・」 と、一度くらい考えたことがあるかもしれません。 もちろん「ただ […] カーオーディオが高音質なおすすめ車ランキング! [クーペ/コンバーチブル編] 音楽が好きな人なら、「せっかく車を買うなら、走り・デザインも大切だけど、"音がいいクルマ"を買ってみたい!」・・・と一度くらい考えたことがあるかもしれません。 実は10年ほど前から私自身も、これからは"音がいいクルマ"を手に入れようと決心し、思い切って […] カーオーディオが高音質なおすすめ車ランキング!
アピオ(APIO) 【APIO:2004-7T】APIO x YOSHIMURA トツゲキR-77Jチタンサイクロン:純正バンパー用チタンブルー(SIERRA JB74純正バンパー用) アピオ(Apio) 261, 250円〜 (税込) APIOはジムニー専門にカスタムパーツを製作・販売するメーカーです。 そして二輪業界で世界的に有名なヨシムラとコラボして作られたマフラーが本製品です。 バイクパーツを手がけるヨシムラは、軽量で高品質なマフラーが特徴的。本格オフロードのジムニーに軽量マフラーを取り付けると、運動性能がかなり向上します。 私も以前セカンドカーとしてジムニーを所有しており、実際に本製品に交換していました。本製品はフルチタン製ですので、まず持ち上げてみてその軽さに驚きました。 軽オフローダーのジムニーですので、軽量マフラーの効果も大きく、ハンドルを切った際の応答性もよくなったのがすぐに体感できたのも覚えています。 消音部にはヨシムラのロゴプレートも付けられているので、見た目も大満足。ジムニーを所有している人には、ぜひ一度検討してみていただきたいですね。 APIO(アピオ) 3.
クォォォ〜ン♪ という甲高いエキゾーストノートやブゥォォ〜ン♪ という地響きのようなターボサウンド。 好みは違えどクルマ好きはその音に魅了されるものです。が、最近の、特に国産車では「いい音って聞かないよな」という声がチラホラ。なぜいい音のクルマが難しいのか、その理由を音作りの現場から探っていきましょう。 文:ベストカー編集部 ベストカー2015年6月26日号 音量規制が、いい音作りを妨げているのか? いい音にも好みがあるけど、そうはいっても多くのクルマ好きが、スーパーカーの甲高いサウンドに「うぉぉ!! これだ!! 」と、思うのもまた真なり。 同時に「国産車じゃなかなかこの音はありませんね、なんでなの?」という疑問が生まれるわけだ。 そこでまずは、日産やスバルなどにも純正オプションのマフラーを供給し、アフターマーケットで絶大な人気を誇るフジツボにその疑問をぶつけてみた。 「たしかにレーシングカーのような甲高い音は『いい音』という評価が多いかもしれません。しかし、仮に音量の部分だけを日本の規制に当てはめたとすると、大幅にNGとなります」とのこと。 9000rpmの高回転で最高出力を発生する458イタリアのV8サウンドだって日本でも販売できるんです やっぱりというべきか第一の問題は規制なのか? 日本国内で販売するクルマのマフラー音量は、道路運送車両法のなかで決められていて、そのうち新車登録時だけでなく、車検時にもチェックされるのが「近接排気騒音」と呼ばれるもの。 規制値も年々厳しくなっているほか、平成15年から規制値以上のクルマで走った場合、罰金刑・懲役刑を適用するなど、相当風当たりも厳しくなっている。 さらに某新車装着向けマフラーメーカー開発者A氏は「実際、メーカー内ではその規制値よりさらに安全マージンをとった厳しい社内基準値を設けています」と、内情を教えてくれた。 たしかに「大きい音=いい音」という単純な話ではない。 が、国内マフラーメーカー大手のHKSに聞くと「あくまで保安基準内の話ですが、快感には音色だけでなく、ある程度の音の大きさも必要であると考えます」というように、ある程度の音量もいい音の重要な条件である。 F1の1. 6L、V6ターボのエンジン音だって、それまでの2. 4L、V8に比べ猛烈に静かになり、「掃除機のよう」と大不評を買っている。 そう考えると、じゃあ日本でも売られているスーパーカーたちの音ってなんでOKなの?
世界中で市販されているクルマの動力性能は目覚ましい進化を遂げている。特にスポーツカーの場合、ハイパワー化が顕著だが、それをフルに堪能するには、サーキットに持ち込んで走るしかない。ストリートユースでは過度の性能は無用の長物とも言える。 本企画では、絶対的なパワーはなくても街中を転がしたり、交差点をちょこっと曲がっただけでも楽しめるクルマについて見ていきたい。 ここで紹介するクルマは、誰もが法定速度内で走りを楽しめる貴重なクルマたちだ。 文/永田恵一、写真/HONDA、SUZUKI、MAZDA、FCA、平野学、池之平昌信、ベストカー編集部 【画像ギャラリー】黒金蠍の危ない魅惑!! ベビーギャングのアバルト595スコルピオーネを蔵出し画像で堪能する!! ホンダe ホンダeは究極のシティコミューターを電気自動車で実現。音もなく加速し、コーナリング性能も高い。見た目とのギャップも魅力 このクルマは速くて気持ちいい!! RRレイアウトを採用したことにより4.