・スチルは下記ルート+山南5章注釈でコンプ可能です。全員クリアとスチルコンプでそれぞれボーナススチル有 ・動画は各キャラエンドとノーマルエンド、悲恋エンド ノーマルエンド分岐は相馬ルートに記載しています 悲恋エンドは行軍録で5章を好感度低で始めると簡単に見ることができます。 伊庭や風間ルートで確認済、キャラによっては悲恋ではなくBADENDになります 『華ノ章』 の攻略はこちら 土方 歳三 +-- 一章 --+ 何とかして逃げる 逃げ出す 部屋で大人しくする そんな気がします 手伝いを申し出る 留守番をする +-- 二章 --+ 大人しくしている 行きます 必ず伝えます 土方さんについていく 参加してみたい 天王山へ 永倉さんを止める そのまま駆ける 留守を預かる者として… +-- 三章 --+ 素直に部屋へ戻る 広間に残る 大丈夫です この場に残る 小太刀に手をかける やっぱり抜かない お願いする 仕事に専念する 彼ら鬼の存在 私が羅刹を研究する 制札のこと 複雑な心地 +-- 四章 --+ 隊士のこと 偉い人 いる 皆の所に行く 事情も知らないのに 攻撃に転じる 何が食べたいですか? それでも手伝いたい 伊東さんの対応 何か手伝いたい 土方さんを信じる すぐに戻る +-- 五章 --+ 出て行くべきだけど… 仇をとる 沖田 総司 その場に居直る 誰かに頼んでみる 私の腕を確かめるため 外に出て父を捜す 沖田さんを捜す 敵の気をそらす 留守番してます 中庭に行ってみる 確かにそうかもしれない 薬について調べる 南部邸を調べる 声を張り上げる 屯所に戻る そうですね 沖田さん 言いません 沖田さんが心配 追いかける 羅刹のこと 沖田さんって器用ですね 中立の人 腕から逃れる 好きな食べ物を用意します 沖田さんを止める そんなの嫌です 土方さんに確認する これからもお願いします 正しい道を歩んで欲しい 沖田さんが心配ですから 斎藤 一 事情を説明する 京に来た理由を話す やはりできない 池田屋に向かう 斎藤さんについていく 蛤御門へ 斎藤さんを信じる 少しわかる気がして 中庭に行く 味方を呼ぶ わかりました 先回りする 一緒に遊びませんか? 衛士のこと そんなのひどい 屯所の外に行く 大人しくする 心配かけてすみません 少し話したい 今は退却しましょう 斎藤さんを止める わかりました 藤堂 平助 私、男じゃないです 屯所を探索する いつか機会があれば 心配だったから 平助君を捜す 平助君を手伝う 大広間に行ってみる 外に出る 当たり前の望み 平助君 もう、大丈夫 父のこと ごめんね、援護が足りなくて 残ってください 大声を上げる 私は大丈夫!
ここに残ります 諦めない 相馬君を止める 坂本龍馬 伏見に行く いえ、大丈夫です 聞くのをやめる 留守をする すみません 助けてくれる人を呼びに行く 本当はいい人です 私、やります 一緒に行く 行かない 留まって坂本さんに会う 坂本さんが信用するなら
中岡さんを助けたい 彼にも事情があった 大切な人が教えてくれた 羅刹を増やしたくない 私も同じです 気持ちはわからなくもない ↓ 悲恋END
平助君の説得 平助君が気になる そばにいたい そんなことないよ 薬を与える 傍にいたいから 原田 左之助 …諦めよう やっぱり駄目です 大人しく部屋に戻る ありがとうございます 原田さんについていく 公家御門へ 不知火さんを追い払う 動かない 原田さんを信じる 私を狙う理由 不思議な気分 そんなに元気なさそうでしたか? 薄桜鬼 真改 攻略. 分離派と親しかった人 皆を信じる 大勢での食事は楽しいです 鬼たちと交渉する 簡単には言えない 呑むふりだけでも 逃げる 風間 千景 意外です 外に出て父を探す 様子を見る 二階に行く お礼を言う 立ち止まる 素直に部屋に戻る 信じましょう 小太刀を抜く それでも彼らを信じます お千ちゃんのこと 大変なんですね 相手をする いない 父の責任は私が あなたたちこそ化け物 雪村家の頭領ですから 永倉 新八 永倉さんが心配 診せてください 一緒に戦います そうでしょうか そっとしておく 自室に戻る 生きていてよかったです このままじゃ… 駄目です なんとなくわかります そんなことありません じっとしている 部屋の外に逃げる 助けを求める 無茶はしないでください 私もなれますか 何でもします 永倉さんを追う 行かないと駄目なんですか まだこれからです 山南敬助 ※ここまで山崎と共通 八木邸を調べる 山南さんを説得 鬼に作り替えること 聞きたい 山南さんの手を取る 伊東さんを知っている人 そう思います 風間さんと戦う 山南さんを信じる 山南さんに任せる よろしくお願いします 本当に治ると信じてるの? 理由を尋ねる ※とがめる選択でスチル差分 山崎 烝 ※ここまで山南と共通 自分でする 気がつきませんでした 部屋でじっとする 仲間だから 山南さんを止める 離れるのが怖いから 気持ちは分かります 伊庭八郎 土方の小姓 武田さんのことを詫びる 覚えてなくてすみません 散歩 傷のことを隠す 人を呼ぶ 何かあったら 制札のこと 不思議な気分 私を守る理由…? 隊士のこと 偉い人 取り戻す 屯所の外に行く 大声を上げる 新選組がいます 副長の命令なら 止めない 相馬主計 巡察に付き合う 小姓です 周囲を確認する とりあえず返事をする 少し、うらやましくて (人物選択 誰でも可) 新選組の一員です 役に立っている 事情を説明しない 父と話したい 伊東さんの対応 ※他の選択で4章終了後ノーマルENDへ 叶ったんですか?
手を握る 化け物なんかじゃない 冷静になって あまり思いつめないで ちゃんと生きてる 原田 左之助 優しくしないで お願いします 原田さんの夢 とても贅沢な夢です 父と話をさせてください わかってください 私も…賛成です 原田さんにお任せします 原田さんに別れを告げる 迷い続けています はい、とても優しいです 信じてもいいと思います このまま旅立つ 覚悟しています もう慣れましたから 風間 千景 なぜ新選組と敵対したのか 父に勘付かれます 私も無関係ではありません 頷く ただ、悲しいと思う 最後まで見届けて欲しい 感謝しているから 最後まで一緒にいてくれますか それでも憎めない もう迷惑はかけられない 私は無力だから 永倉 新八 薬を与える ※「我慢」で後にBADEND すごく似合います 父のことを謝る 私はわかっていますから 永倉さんが心配です ………… 私は助けられました 私が倒します 駄目です 私は信じていますから お任せします 山南敬助 1~4章までの供血選択の「血を与える」「我慢させる」でそれぞれにスチル有、各章内容が変化 羅刹を人に戻すことができる 違います! …私の血なら… 待ってください! 彼と話したい 新選組の一員ですよね たとえ人に戻れなくても わからない 父の側についたんですか? 薄桜鬼 真改 攻略順. まだそうとは言い切れない 山崎 烝 1~3章までの供血選択の「血を与える」「我慢させる」でそれぞれにスチル有、各章内容が変化 待ってください 薬を与える ※「我慢させる」でBADEND 私も一緒に行っていいでしょうか 味方を助けてください 山崎さんは山崎さんです 友人ですか? …むしろ伝えるべきじゃない 覚悟の上です 力を使うべきじゃない 新選組に経緯を報告する 父はもう、いません 力を使うべき 伊庭八郎 でも土方さんなら 同じじゃありません もう少しここにいたいです 伊庭さんを信じる 傷付けられても構いません 伊庭さんとなら… 一緒に戦いたいですよね 傷付けられたりしません 止められないんでしょうか 相馬主計 各章供血選択の「血を与える」「我慢させる」でそれぞれにスチル有、章により内容が変化 下記ルートの供血選択でクイックセーブ&ロードで両方見ることが可能です 信じても大丈夫? 相馬君を信じる ここに留まる もっと聞かせて欲しい 一緒に行かせてください でも、相馬君が… 行こう 二人をよろしくお願いします その時が来たら… 坂本龍馬 確かにそうですけど… それでも話してみる …私の家に来ませんか?
5Lターボエンジンを搭載した「コルト プラス ラリーアート」は存在した。 2004年に発売開始された三菱 コルト プラス ラリーアート。トランスミッションは6速スポーツモードを搭載したCVTのみ で、プラスのほうのラリーアートはどうなっているかというと、こちらもやはり希少。コルトプラス全体の中古車流通量が前述日現在で約60台であるのに対し、コルト プラス ラリーアートの中古車流通量は「6台」でしかない。 相場は約20万~約60万円といったところで、走行距離が比較的短い個体が中心であるため、「大穴」としては悪くない選択肢かもしれない。 だがまぁ狙うべきは「コルト ラリーアート バージョンR」だろう。 洗練されすぎたスポーティハッチバックばかりとなった昨今、「ゴリゴリ」という言葉が似合うエンジンフィールと乗り味、そしてビジュアルが渾然一体となったバージョンRの魅力というか個性は、逆に増しているように思える。 幸いにして中古車相場の大高騰はまだ起きていない模様ゆえ、気になる人は今のうちからめぼしい個体をチェックし、いわゆる唾を付けておくことをお薦めしたい。 【画像ギャラリー】コンパクト・ハイパワーのホットハッチ「コルト ラリーアート」モデルを写真でチェック! !
5 ラリーアート バージョンR 京都府) ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 2WD 色 赤 ハンドル 右 車台末尾番号 378 ミッション フロアMTモード付CVT 排気量 1500cc 乗車定員 4名 エンジン種別 ガソリン ドア数 装備仕様 (三菱 コルト 1. 5 ラリーアート バージョンR 京都府) パワステ パワーウインドウ エアコン・クーラー Wエアコン キーレス スマートキー カーナビ:HDD TV:ワンセグ 映像:DVD/- オーディオ:CD/-/ミュージックサーバー ミュージックプレイヤー接続可 後席モニター ETC ベンチシート 3列シート ウォークスルー 電動シート シートエアコン シートヒーター フルフラットシート オットマン 本革シート アイドリングストップ 障害物センサー クルーズコントロール ABS 横滑り防止装置 盗難防止装置 衝突被害軽減ブレーキ パーキングアシスト エアバッグ:運転席/助手席/-/- ヘッドライト:ディスチャージドランプ カメラ:-/-/バック 全周囲カメラ 電動リアゲート サンルーフ・ガラスルーフ フルエアロ アルミホイール ローダウン リフトアップ 寒冷地仕様 過給器設定モデル スライドドア:- 購入プラン内容 (三菱 コルト 1. 5 ラリーアート バージョンR 京都府) 基本プラン Aプラン Bプラン プラン名 全周囲360°ドラレコ ZQ-20 抗菌・防臭チタニア施工 支払総額(税込) 99. 9 万円 103. 6 万円 101. 4 万円 ※内:諸費用 (A/Bプランはオプション等の費用が加算されています) 11. 9 万円 15. 6 万円 13. 4 万円 ※内:車両本体価格 88. 0 万円 88. 0 万円 88. 0 万円 カメラ -/-/バック -/-/- -/-/- 補足 いざという時、『全周囲記録』がアナタの味方になる。前後、左右、車内の映像を一台で記録可能。あおり運転・強引な割込みや、車上荒らし・当て逃げ対策(駐車監視オプション必要)に活躍します。 車内のあらゆるところに抗菌・防臭施工し、快適な空間を長期間維持します。 ※各プランで設定が異なる項目をまとめています。上記「基本情報」「状態」「装備仕様」等もご確認ください。 新車時の基本スペック (三菱 コルト 1. 5 ラリーアート バージョンR) 発売年月 08(H20)/10 ホイールベース 2500mm 車体寸法 3925×1695×1535(mm) (全長×全幅×全高) 使用燃料 ハイオク シート列数 車両重量 -/-/1140(kg) (AT/MT/CVT) 室内 1805×1400×1240(mm) (全長×全幅×全高) 前輪駆動(FF) JC08燃費 WLTC燃費 10.
軽快なハンドリングをドライバーにもたらしてくれた 20代でも社会人なら頑張れば何とか新車で買え、免許取り立てでも扱いやすい性能とサイズで、人も荷物も乗せられて普段使いにも便利。そんなBセグメントのホットハッチは、いつの時代も若いクルマ好きの味方であり続けた。 が、2000年代前半は1990年代初頭のバブル経済崩壊、その後に起きたRV・ミニバンブームの余波を受けて、セダンやコンパクトカーにも高い居住性が求められた時代。さらに2002年の排ガス規制強化もあり、高性能なターボエンジンを搭載したホットハッチ、そしてスポーツカーは次々と生産終了の憂き目に遭った。 そんななか、三菱もCセグメントカーである「ミラージュ」3ドアの実質的後継モデルとして、Bセグメント5ドアハッチバックの「コルト」を2002年11月に発売。高い居住性とスタイリッシュなデザインを兼ね備えるワンモーションフォルムを採用していたが、「ブーレイ顔」と呼ばれる富士山型のフロントグリルが不評だったこともあり、先行する初代トヨタ・ヴィッツや初代ホンダ・フィットにデビュー当初から苦戦を強いられている。 【関連記事】ニュル24時間レースで鍛えた運動性能! 400台限定「WRX STI S207」は何がスゴかったのか 画像はこちら だが、スポーツカー好きの視点で見ると、初代ヴィッツとフィットは当初スポーティモデルの設定がなく、またモデルライフ途中で追加されたものも特装車を除き、"ホットハッチ"と呼ぶにはいささか以上に役不足。特にトヨタは、ヴィッツの前身にあたるスターレットでは、ターボエンジンとMTを組み合わせたホットバージョンを長年にわたり設定していたため、より一層残念に思えたものだ。 画像はこちら 果たしてそんなスポーツカー好きの声に応えようとしたのかは定かではないが、三菱は2004年10月にコルトをマイナーチェンジした際、平成17年排出ガス基準50%低減レベルに適合する、新開発の4G15型・1. 5リッター直列4気筒ターボエンジンを搭載したスポーティモデル「ラリーアート」を追加する。 画像はこちら この時点の4G15のスペックは147ps/6000rpm&180N・m/2500rpmで、トランスミッションは6速マニュアルモード付きCVTのみとなっていたが、専用の15インチアルミホイール&高性能タイヤ、フロント15インチ&リヤ14インチのディスクブレーキ、フロントストラットタワーバーを標準装備。サスペンションと電動パワーステアリングも専用チューニングとして操縦安定性を高めるなど、見た目だけではなく中身もスポーティな仕様に仕上げていた。 画像はこちら そして2006年5月、この「ラリーアート」をベースとしたホットバージョン「ラリーアート・バージョンR」が誕生する。