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Sun, 14 Jul 2024 15:08:33 +0000
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「びっくり」店に車突っ込む…“職質”から逃走か- 名古屋テレビ【メ~テレ】

バス事業においては、厳しい経営環境、労働時間の長時間化、大型二種免許取得者の減少、高齢化等を背景として、運転者の要員不足が深刻な問題となり、運転者不足を原因とした運行回数の削減といった事例も散見される現状にあります。こうした中、地域の生活交通を支えるバス輸送の維持や安全の確保の観点から、バスの運転者の安定的な確保と育成は喫緊の課題となっております。 このため、学識経験者、バス事業者、労働組合、行政関係者等の関係者による検討会を設置し、バスの運転者の確保及び育成に向けた検討を行うことと致します。 バスの運転者の確保及び育成に向けた検討会とりまとめ(平成26年7月) 最終報告書については、 こちら ※自動車運送事業等における労働力確保対策については、 こちら

出張はたいへんだw。 出張ついでにちょろっと回ってきました。 スタートは平日なら リーマン ビジネスパーソン()が集う新橋駅。 都営の一日券(まるごときっぷ)を持っていますが、別社線へ。 東京BRTの運行が始まりましたので乗ってみます。 東京の臨海地域における交通需要の増加に速やかに対応し、地域の発展を支える新しい公共交通機関として、都心と臨海地域とを結ぶBRTの運行を計画しています。( HPより) 連節バスが入る区間の新橋-晴海間を乗ります。普通のバスは虎ノ門ヒルズまで行くようです。 ちなみにこれは つながった状態で一台勘定 なので牽引免許はいらないんです。 後退時の特性を習得するために牽引免許を取らせている事業者があるようです。牽引二種まではいりません。無闇にバックしたらいかんですよね。 専用道でもないので快速運転ぽくはありません。途中バス停を通過するのでその分快速というところでしょう。天王寺で乗ったBRTもそんな感じでしたな。