って感じだったんじゃないでしょうか。 マッドサイエンティストというか、ただの自由研究好きな少年 ですね(笑) そんな自由研究好きなおじさんですが、彼は晩年オカルト色が強まり、霊界との交信や宇宙について考えを巡らせていました。次はそのあたりをみていきましょう。 ニコラ・テスラと宇宙 後世にまで名を残すニコラ・テスラがそのひらめきは宇宙から得ていたと言っているそうです。 アイディアの根源は宇宙から?! 一説によると、テスラは宇宙人と交信できる装置を発明していて、あらゆる情報を宇宙から得ていたなんて話もあります。 宇宙の根源に知識があるなんて発言から、今でいうところの アカシックレコード にアクセスしたり、チャネリングなんかも行っていたんじゃないかなとも言われていますね。 いずれにせよ、「天才」と言われる発明をみればわかるように、直感をつかっていたことはまず間違いなくて、宇宙人からというよりは彼自身が宇宙人だったんでしょうね(笑) 名言からみるニコラ・テスラ ニコラ・テスラが残した名言を見ておきましょう。 If you want to find the secrets of the universe, think in terms of energy, frequency and vibration. 宇宙の秘密を知りたければ、エネルギー、周波数、波動について考えなさい。 If your hate could be turned into electricity, it would light up the whole world. あなたの憎しみを電気に変えたら、全世界がライトアップできるだろう。 My brain is only a receiver, in the Universe there is a core from which we obtain knowledge, strength and inspiration. DMM.com [第3代 ミスプレミア グランプリ 「はじめてがいっぱい」/葉山なつみ] DVD通販. 私の脳は単なる受信機にすぎない。宇宙には、我々がアクセスできる知識、強さ、インスピレーションの核がある。 Genius is a flash of the 1% which brings an effort of 99% to nothing. 天才とは、99%の努力を無にする、1%のひらめきのことである。 If you only knew the magnificence of the 3, 6 and 9, then you would have the key to the universe.
拘束され手も足も出ない状況や、刑務所の中などで、 舌 を噛み切って 自殺 を図るシーンなどがドラマや映画で稀に見られます。猿ぐつわでもされていない限り、道具を一切使わないでできるのがこの自殺方法と考えられがちですが、実際のところは舌を噛み切ったところで死ぬのは容易ではないようです。 舌を噛み切った際の死因 舌を噛み切ったことによる死因は次の二つが挙げられます。まずは単純に失血による致死です。しかし舌の血管から溢れ出る血の量はさほど多くはなく、失血で死に至るケースはほとんどないようです。次によく言われるのが、舌を噛み切ったショックで、舌の根っこ部分が喉の方へと引っ込むことによる窒息死です。これも、口の周りには多様な筋肉があるので、舌の根元だけが喉の方へ萎縮するということはほとんどないと、専門家は判断しています。 しかし実際には警察の取り調べ中などに舌を噛み切ることで自殺を成功させた事例が何点か報告されています。もし死ねる可能性の低いこの方法で自殺を図り生き残ってしまった場合、食事や発音など、日常生活にかなりの支障が出るとのことです。
3,6,9という数字のもつ力さえわかれば、宇宙への鍵を手に入れることになる。 結構、たくさん名言出てくるので、このイケメン、ニコラ・テスラのファンになった方はぜひ!英語で調べた方が感覚が伝わりそうです。 どこまでが真実かはわかりませんが、とりあえず、彼は、自然や環境を愛して理解していたところ、アイディアは直感やひらめきから自然に受け取れること、ぼくらの本質が波動に在ること、そして宇宙へのアクセスを知っていたことは確かです。 今でさえ、オカルトチックに都市伝説的に語られることを、20世紀に言っていたら間違いなく変態か奇人ですね。(笑) 数字369に秘められた謎の正体は? 色々なブログとかYoutubeですでにピックアップされている、テスラと369ですが、ざっとおさらいしつつ、この3と6と9でぼくがおそらくテスラのイメージしていたことはこうなんじゃないかなってところをお伝えします。 言わずもがなですが、数字も波動=エネルギーです。そして彼の言うように、3,6,9は本当にマスターナンバーかもしれません。 数字の法則性(2進法) 普段ぼくらが使っている数字ですが、これは全世界で通じる「言語」の1つです。1は日本ではもちろん、アメリカでも、アフリカでも、中東の国でも、アマゾンでも1です。 そして、この数字はぼくら人類が創り出したものではなく、自然界や宇宙から発見したものです。まあ、それをいったらぼくらの存在も怪しいんですけどね(笑) みなさんもご存知の通り、黄金比とか数字には数々の法則があるのでちょっとみていきましょう。 例えば2進法。2をかけまくるやつですね。 2⁰・・・2∞をやって、すべてを1ケタの数字になおし、足し算すると、「 1、2、4、8、7、5 」これの繰り返しになります。 この数字のパターンは、神聖幾何学=自然界のあらゆる有機物、無機物がもっているパターンの分野でもかなり発見されているようです。渦巻とかかな?Vortex Mathでググるとたくさん出てくるので興味のある方は・・!
陸上と水中運動の違いを水遊びから体得することができます。 水に親しむところから始め、浮く・泳ぐといった動作を習得し、泳法を学ぶことにつなげることでスムーズに泳ぎを身につけることが期待できます。 また水の危険から身を守ることを覚えられるため、水辺のレジャー・スポーツでのリスクマネジメントにも役立つでしょう。 小児喘息などで運動を諦めていた場合でも、水泳ならば喘息の発作が起きることの怖さを軽減し、成長期に必要な運動を適切量で行うことが期待できます。プールでは湿度が高く保たれ、ほこりが少ないため気管支喘息などの呼吸器疾患の発作が起こりにくいわれています。 自分の出した力と同等の力が負荷としてかかるため、これまで運動を控えざるを得なかったお子さんでも筋肉の発達度合いに合わせて比較的少ない負担で行うことが可能です。 1回に行うべき時間と頻度は? 1日おきに30分ずつを目安に始めてみましょう。15分×2セットで間に休憩をはさみ行うこともよいでしょう。慣れてきたら、30分~60分に伸ばし、運動頻度もあげてみてください。できるだけ間隔を空けず、定期的につづけることが効果的です。 疲労感を強く感じるまで追い込まず、継続することで効果があらわれやすくなります。 出典:国立循環器研究センター、心不全に対する運動処方 まずは簡単な水中運動から始めてみましょう 水の中で動くことを楽しもう 水泳だけでなく、水中ウォーキング、アクアビクスなど水に親しめる運動がたくさんあります。水に怖さを感じていたり、運動を久しぶりにはじめるときは、まず水に入ることから始めてみませんか? 水の感触を全身で楽しんでいるだけでも、体にはさまざまな良い効果が期待できます。陸上では味わえない体の軽さや、心地よい疲労感をぜひ感じてみてください。きれいな体のラインやいつの間にかついた体力に驚くはずです。 おすすめ商品 あなたにおすすめ 『トレーニング動画一覧』 プロアスリートが実演するトレーニング動画です。筋力アップ、回復ストレッチ、体幹を鍛える持久力トレーニングなど、目的別のトレーニングを紹介します。動画を観ながらアスリートと一緒に実践できる内容になっているので、モチベーションアップにもつながりますよ。 詳しくはこちら(ブランドサイトへ)
ドライビングプレジャーあふれる高性能MT車が安い!? 昭和の時代に普及が始まったオートマチックトランスミッション(以下AT)ですが、技術的な進歩やイージードライブを求めるニーズの高まりから、急激にシェアを拡大しました。現在、国内の自動車市場では、MT車の比率は2%ほどといわれています。 © くるまのニュース 提供 いまなら安価に手に入る高性能なMT車たち いまなら安価に手に入る高性能なMT車たち かつてはスポーツカーやスポーティなグレードというと、MT車が一般的でしたが、DCTやCVTの進化によって、いまではあらゆる性能がMTを上まわり、高性能車でも2ペダルが当たり前になりました。 【画像】4000ccクラスの加速力! ターボ搭載の激速「マツダ3」が発売(27枚) そのため、近年はMT車が激減しており、選択肢は限られている状況です。 しかし、中古車に目を向けると、まだまだ数多くのMT車が販売されており、しかも高性能なモデルでも比較的安価なクルマも存在。そこで、お手頃価格の高性能MT車を5車種ピックアップして紹介します。 ●トヨタ「セリカ」 スタイリッシュかつ高い運動性能が特徴の7代目「セリカ」 スタイリッシュかつ高い運動性能が特徴の7代目「セリカ」 トヨタ初代「セリカ」は1970年に発売されたスペシャリティカーです。それまで特別な存在だったDOHCエンジンを搭載したことで、DOHCエンジン普及の足がかりになりました。 その後代を重ね、セリカには高性能なターボエンジンやフルタイム4WDが搭載され、ラリーでの活躍もあり、2リッタークラスのスポーツモデルというイメージが定着。 しかし、1999年に発売された7代目ではターボエンジンと4WDが廃止され、シンプルなFFスポーツカーと、コンセプトが大きく変わりました。 外観は縦長のヘッドライトと空気を切り裂くようなシャープなフォルムが特徴で、生粋のスポーツカーへと変貌します。 エンジンは全グレードが1.
4km/L(JC08モード) 新車価格 2, 670000円〜 中古車価格 830000円〜 車好きが選ぶ!乗り心地が良く運転が楽しい車② ドイツ車らしいハンドリングを体感!MINIクロスオーバー MINIが販売する唯一のSUVである車種「クロスオーバー」は海外ではカントリーマントして販売されている人気コンパクトSUVです。MINIは小さい車とい言うイメージが強いですが、こちらのクロスオーバーは、アウトドアでも使えるほどの十分な大きさの荷室を確保しながら五人乗車する事ができる使い勝手の良い車です。 グレードを見ていくとエントリーモデルのワンからJCWまで多くのグレードを展開していますが、その中でも乗って楽しいと感じられるMINIらしい走りを求めるのであればディーゼルエンジンモデルクーパーDオール4がおすすめです。150馬力330Nnの力強い走りに四駆システムが組み合わさり、燃費が良いと、所有していて満足感を味わう事ができます。 また他の車種には無い個性的なエクステリア、インテリアが個性派におすすめです。 ドライブにおすすめ!乗り心地&走りで選ぶ運転が楽しい車の詳細 クーパーDオール4 4, 315×1, 820×1, 595mm 21. 30km/L 3, 510000円〜 680000円〜 車好きが選ぶ!乗り心地が良く運転が楽しい車③ 気持ちよくカーブを曲がれる!スバルWRXSTI スバルが販売する乗って楽しい、運転して楽しいスポーツカー「スバルWRXSTI」はSUBARU屈指の水平対向エンジンEJ20を搭載し、最高出力308馬力、最大トルク43. 運転して楽しい！ 走りで日常を楽しくする“実用的”オススメ外車 [輸入車] All About. 0kgmを出すハイパフォーマンスカーです。 エクステリア、インテリアもスポーツカーだと感じられるデザインを持っており、格好良さと共に運転する楽しさを味わさせてくれます。軽量で高剛性、低重心の車体がカーブでも安心できるハンドリングを実現しており、山道をドライブするとハンドリングの良さを改めて実感させてくれます。 現行モデルで国内の販売を終了すると発表されたスバルWRXSTIを購入するのであれば早めにディーラーを訪れることをおすすめします。 ドライブにおすすめ!乗り心地&走りで選ぶ運転が楽しい車の詳細 Typs 4, 595×1, 795×1, 475mm 9. 4km/L(JC08モード) 3930000円〜 1940000円〜 車好きが選ぶ!乗り心地が良く運転が楽しい車④ オープン乗って楽しい国産車!マツダロードスター 自動車業界ではSUVの人気に伴いセダンやオープンカーの需要が少なくなっています。その中で、おすすめしたい車がマツダが販売するオープンカー「ロードスター」です。 2人乗りのFRを採用したスポーツカーとなっており、搭載エンジンは1.
昔は車を運転することが楽しいという認識は多くの人が持っていたと思いますが、最近では若者の車離れが叫ばれてから数年が経ち、車を運転する楽しさというものがあまり認識されていないように感じます。車自体は使っていても車を運転する楽しさを味わえないのは非常にもったいないことです。そこで今回は、運転が楽しい車5つをランキング形式で紹介していきたいと思います。 運転の楽しさとは?
かつてはスポーツカーやスポーティなグレードというと、MT車が一般的でしたが、DCTやCVTの進化によって、いまではあらゆる性能がMTを上まわり、高性能車でも2ペダルが当たり前になりました。 そのため、近年はMT車が激減しており、選択肢は限られている状況です。 しかし、中古車に目を向けると、まだまだ数多くのMT車が販売されており、しかも高性能なモデルでも比較的安価なクルマも存在。そこで、お手頃価格の高性能MT車を5車種ピックアップして紹介します。 ●トヨタ「セリカ」 トヨタ初代「セリカ」は1970年に発売されたスペシャリティカーです。それまで特別な存在だったDOHCエンジンを搭載したことで、DOHCエンジン普及の足がかりになりました。 その後代を重ね、セリカには高性能なターボエンジンやフルタイム4WDが搭載され、ラリーでの活躍もあり、2リッタークラスのスポーツモデルというイメージが定着。 しかし、1999年に発売された7代目ではターボエンジンと4WDが廃止され、シンプルなFFスポーツカーと、コンセプトが大きく変わりました。 外観は縦長のヘッドライトと空気を切り裂くようなシャープなフォルムが特徴で、生粋のスポーツカーへと変貌します。 エンジンは全グレードが1.
初代なので、エンジンもサスペンションも、発展途上中だった感は否めないが、それでもポルシェはポルシェ。FRの最終モデル、968がまだまだ強気で、400万円ぐらいのプライスがついているのに、ミッドシップのボクスターが130万円というのはお買い得。 画像はこちら 7)スズキ・スイフトスポーツ 軽くて、よく走るホットハッチの代表格といえばスズキ・スイフトスポーツは、新車でも186万円とかなりお買い得。現行車はデビューしてまだ1年なので、中古車はタマ数も少なく、価格も高め。先代もそれなりによくできていて、楽しいクルマだが、これから買うなら、圧倒的に現行車がオススメ。もう1年ぐらい待てば、中古車の流通もちょっと増えてくるかも!? 画像はこちら スズキといえば、ではもう一台、大ヒット中のジムニーも楽しいクルマ。オフロードでの走破性が評価されているジムニーだが、現行車は街乗りでもビックリするほど乗り心地が良く楽しい一台。 画像はこちら コンセプトがはっきりしていて骨太のクルマは中古車になっても街中や郊外、高速道路はもちろんのことワインディングでも、どこで乗っても楽しいクルマ。 そういうクルマに出会えると、長期間にわたって楽しいカーライフが過ごせるので、クルマ選びの優先順位を見直してみるのはどうだろうか。