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悪の教典に出演した林遣都の濡れ場が過激すぎると話題に! 端正な容姿だけで無く、その演技力が魅力の林遣都さん。どんな作品でも全力、体当たりで挑む姿が広い世代に人気です。そんな林遣都さんの過去の出演作で過激すぎると話題なのが平岳大さんと共演した映画悪の教典です。この記事では悪の教典という映画の作品情報やあらすじ、林遣都さんや平岳大さんという役者について、話題になっている林遣都さんと平岳大さんが見せた過激なシーンについて紹介していきます。 映画『悪の教典』公式サイト まるで出席を取るみたいに、先生はみんなを殺し続けたんだ。ミステリー界を震撼させた禁断の小説、衝撃の実写映画化!!
2012年11月12日 新たな可能性が広がる「三池組」を実感! 取材・文:斉藤博昭 写真:吉岡希鼓斗 貴志祐介のベストセラーを映画化した『 悪の教典 』は、サイコパス(反社会性人格障害)の高校教師が、生徒たちに仕掛ける残虐な凶行を描いたセンセーショナルな一作だ。監督は、バイオレンス描写に定評のある 三池崇史 。教師に狙われる生徒を熱演するキャストにも注目の面々が集まった本作。 二階堂ふみ 、 染谷将太 、 林遣都 という若手演技派が、三池監督の下、どんな自分を発見したのか。監督と三人が、撮影の舞台裏を語り合った。 [PR] 監督の笑顔も怖かった!? 林遣都 悪の教典 インタビュー. ライブ感のある現場 Q: 過激なバイオレンスシーンも満載の『悪の教典』ですが、現場ではどんな指示や、やり取りがあったのでしょうか。 三池崇史監督(以下、監督): 僕は基本的に役者に委ねるんだけど、もともとみんな想像以上の能力を持っていたので、その力を引き出せるのか、逆にプレッシャーだったね。現場を仕切る側として、彼らに何を投げ掛けられるのかを考えていた。特にこの三人には、特別な才能があると感じたよ。 Q: 演じる側として、監督から何を引き出されましたか? 染谷将太(以下、染谷): 何かを引き出されたとかいう以前に、監督のこだわりに驚きました。僕の場合、ガムテープですね(笑)。テープでグルグル巻きにされるシーンがあるのですが、(自分の体を指で示して)こっちからこの方向へとか、テープの巻き方まで細かく監督が指導していましたよね。 監督: (染谷が演じる)早水は、教師の蓮実から必要以上に攻撃されるキャラクターだからね。どれだけぶざまに見せるかが大事だったんだよ。 染谷: 脚本に書かれた指示を覚えて臨んだのですが、ガムテープで巻かれた状態になると、全部頭からとんじゃいました。でもその状態が面白いと開き直ったから、変な間が空いたり、(蓮実役の)伊藤英明さんがいきなり鼻をつまんできたりと、逆にライブ感が生まれたんだと思います。 Q: 二階堂さんはいかがでしょう。 二階堂ふみ(以下、二階堂): 監督は基本的な説明しかしなかったですね。ただ、現場は怖かったです。映画なのに、「本当に殺されるかも」なんて感じて、震えている女の子もいました。そういう状況でも、監督は笑顔でキャンディーをなめながらモニターを眺めたりして……(笑)。あの笑顔でさらに恐怖が増したんですけど、あれは狙いだったのですか?
監督: いや、そういうわけじゃなくて、映画はコマ切れに撮るわけだから、翌日へのテンションを保つためにも、スタッフ側としては、撮影を楽しんでいる雰囲気を心掛けているんだよ。今回は初めて映画に出る人も多かったので、それぞれ死ぬシーンで、生きている証としてのパワーがさく裂するように演じてもらった。僕自身も、初めて参加した撮影現場での新鮮な気持ちを思い出したね。 スネ毛をそって、衝撃のラブシーンに挑む! Q: それぞれの見せ場ということで、林さんは男性との衝撃的なラブシーンもありましたね。 林遣都(以下、林): 現場での監督はジョークも多いので、実際にどこまで本気なのかわからなかったんです。あのシーンでも「今からこんなことされるんだよ」と説明されたけど、絶対にジョークだと思っていました。実際にやったときは、ちょっと驚きましたね(笑)。でもそれが三池組のやり方で、演じる側は可能性が広がるんです。 監督: 脱いだら、スネ毛がなかったよね? 林: そりました。何が起こるかわからないので、脱いだときのために……(笑)。 監督: 「どこまでそっているのか見ようじゃないか」と、過激になったのかも(笑)。 林: 脇毛は中途半端にカットしていたところ、結構大胆なポーズも要求されたので、「もう一回、そってきます」と時間をもらいました(笑)。それも含めて、三池監督の現場は、自分の存在価値を試される感じです。気が抜けない危機感がありつつ、やっちゃいけないことがないので、楽しかったです。 Q: 蓮実を演じた伊藤英明さんと生徒役のキャストは、どんな距離を保っていたのでしょう。 監督: こういう設定だと、現場で無理に引き離して、対決するシーンで初めて会わせたりする方法もあるかもしれないが、それは演出する側の自己満足でしょう。演じる側は、みんなプロなんですから。ただ、現場での「もどかしさ」は、いい演技につながるので、そのもどかしさを作るのは得意ですね。 Q: 監督はそう言っていますが、実際に現場での伊藤さんの雰囲気は? 林 遣 都 悪 の 教科文. 染谷: 存在自体が怖かったですね。先入観もあるんでしょうか。現場で「おはよう!」と言われただけで、ハッと背筋が伸びる感じでした(笑)。 二階堂: 役の関係もあるのですが、撮影中も伊藤さんとわたしは微妙な距離を保っていて、その距離がスクリーンに出ていてよかった気がします。 林: 威圧感がスゴかったです。お話しされるときも、頭をフル回転していないとついていけないときもありましたし、ボソボソ答えると怒られました。 染谷: やばい。オレ、いつもボソボソしゃべってた(笑)。 林: 襲われるシーンなんて、本当に殺されるかと思ったんです。刺さったように見える先が折れたナイフを使うのですが、伊藤さんが僕の首にすごく強い力で押し付けてきた。でもその強さのおかげで、変な汗が出てきたし、本気でおびえている演技ができたと思います。 Q: そのあたりは監督から伊藤さんへの特別な演出があったのでしょうか。 監督: 最初はサイコパスの役として試行錯誤もあり、裏表のある演技や、邪悪な表情を試したけど、結局、フラットな感じで演じてもらいました。でも伊藤英明が本番中に見ているのは、相手となる生徒の芝居なんですよ。「あいつらスゴいですね!」と、わざわざ僕に言いに来たりする。テンションを上げて役に没頭している中で、もう一人の自分が客観的に演技を見ているんでしょうね。 それぞれが気付いた「悪」に対する思いとは?
林遣都と平岳大演じる役柄は同性愛者! 映画悪の教典で過激なベッドシーンを演じる林遣都さんと平岳大さんは同性愛者という設定です。林遣都さんが演じるのは前島雅彦、美術部に所属し中性的で華奢な生徒。蓼沼たちからいじめの標的にされていた。同性愛者で美術部顧問の久米とは恋人関係にあります。 映画悪の教典で平岳大さんが演じるのが美術教師の久米剛樹毅、芸術家らしいそ長身痩躯の容姿で同性愛者で生徒の前島雅彦とは相思相愛で関係を持っている。趣味はクレー射撃、実家は資産家で市内に個人所有のマンションが点在している。蓮実に同性愛者であることと前島雅彦との関係が知られ強迫を受ける。 映画悪の教典で話題の林遣都の激しいベッドシーンとは?
© 乗りものニュース 提供 東海道線の快速停車駅(画像:JR東日本)。 JR東日本は2020年12月18日(金)、ダイヤ改正を2021年3月13日(土)に実施すると発表しました。 このうち首都圏を走る東海道線、宇都宮線、高崎線の特急を除く通勤列車は、停車駅が整理され、「通勤快速」の種別が廃止されます。 東海道線は川崎・横浜・戸塚を通過する通勤快速を廃止し、快速「アクティー」と統合。その快速「アクティー」も昼間の設定をなくし、ダイヤ改正後は下り夜間帯のみの運転に縮小します。一方で湘南新宿ラインの特別快速・快速は引き続き運行されます。停車駅はいずれも現行と同じです。 宇都宮線の通勤快速は快速「ラビット」に統一。さらに湘南新宿ライン快速とともに停車駅が統一されます。改正後は、現行の快速「ラビット」と同じく尾久は通過ですが、新たに東大宮に停車。蓮田も全列車が停車します。 高崎線の通勤快速は快速「アーバン」に統一。改正後、現行の快速「アーバン」と同じく尾久は通過しますが、上尾と桶川に全列車が停車します。湘南新宿ライン特別快速の停車駅は変わりません。 これらの路線では種別の整理のほか、日中時間帯の減便、終電の繰り上げなども予定されています。 この記事にあるおすすめのリンクから何かを購入すると、Microsoft およびパートナーに報酬が支払われる場合があります。
成田エクスプレス は新型コロナの影響で利用者が減っていますが、 それまでもスピードで大きく勝る、 京成スカイライナーの後塵を拝している状況にありました。 そんな中、空港 アクセス特急 として運用されている 成田エクスプレス の、 運用方法を再考してもいい時期に来ているのではと思います。 例えば、夕刻などには沿線に停車し、通勤客の着席需要に応えています。 それを昼間の時間帯にも千葉や成田には停車をさせ、 そしてなんと言ってもA特急料金という、高い指定席料金をやめて、 中央線や 常磐線 と同じ料金体系にすれば、 東京~大船、東京~千葉などで一般客も利用しやすくなります。 新宿発着の列車は、微妙なところですね。 中央線を走っているのを夜によくみましたが、 混雑している列車を横目に、誰も乗っていない 成田エクスプレス を見て、 つくづく勿体ないなあ、と感じていたものです。 空港アクセス専用特急としての運用から、 横須賀線 ・ 総武線 の特急列車という性格を兼ねていった方がいいのではないでしょうか? という訳で、今回は JR東日本 の首都圏を走る特急列車を集めてみました。 ブログランキング 参加中!
そして発車3分前の19:47頃、ようやく上野方から入線してきました! 車両はおなじみ E231系 で、堂々の15両編成での運用です。前面の行先表示器には「 通勤快速 東海道線 」と表示が。 上野東京ライン 開業後は 東海道線 区間 でも基本的にここが「 上野東京ライン 」と表示されるようになっていたと思いますから、はっきりと「 東海道線 」の文字が見れるのは何だか懐かしい気持ちにもなります。 側面にも「通勤快速」の文字 側面にももちろん「通勤快速」の文字が。なお E231系 は古い車両なので3色LEDということでこのような表示になりますが、 E233系 が充当される場合はフルカラーなので「通勤快速」の種別表示は 紫色 となります。 始発とはいえ停車時間はわずかなので、さっそく乗車をしていきます!
なんか10年以上前の過去ログで「5駅しか通過しないアクティーw」とか揶揄されていたの見たことあるけど 昔は戸塚・早川・根府川も通過じゃなかったかな 308 名無し野電車区 2021/05/14(金) 09:07:55. 77 ID:PNIkHXTp それは湘南新宿ライン特別快速(まだ熱海まで行ってた頃)のことでは? >>308 湘南新宿ラインできるよりも前の話だよ 湘南新宿ラインの特快も臨時で熱海行ってた時早川根府川は通過してたけど戸塚は止まってたような 310 名無し野電車区 2021/05/16(日) 11:11:37. 05 ID:xvHEdcH5 普通列車なら中規模駅にも止まらざるを得ない 特急列車なら大規模駅と観光地だけに停車駅を絞れる ってだけの話だろ 311 名無し野電車区 2021/05/25(火) 23:58:58. 27 ID:TSkCUw7g >>305 あれのどこが言い訳なの? >>310 その間快速列車を設定すればいいだけ 言い訳熱心だが「なるほど不可能だな」人を納得させる要素が 全然ない 312 名無し野電車区 2021/05/26(水) 00:09:13. 60 ID:9k6SiZdv 山手線の本数の件はどうしたのー? 名古屋駅 時刻表｜東海道本線（東海）｜ジョルダン. 313 名無し野電車区 2021/05/26(水) 13:41:45. 73 ID:+s7LnQe5 >>312 おまえが証明しろやバーカ 314 名無し野電車区 2021/06/10(木) 23:43:09. 44 ID:Pm92O5rZ ラッシュ時に減便した が証明されてますw 315 名無し野電車区 2021/06/11(金) 08:34:28. 38 ID:mbNr5JcN 天下の東海道線で ガンガン減便するぞ 今年10月から 地方は半分減便が当たり前 さすが酉 316 名無し野電車区 2021/06/12(土) 01:47:07. 87 ID:+uGTtiA4 >>315 地方は単線非電化して二酸化炭素増やす糞東 317 名無し野電車区 2021/06/12(土) 02:48:02. 73 ID:+AHG0s6b 湘南新宿ラインが始まってから僅かな間だけだけど アクティーは戸塚通過してたんだよ ものすごい苦情来てすぐに停まるようになったけど
湘南 東京・新宿~小田原 走行距離:83. 9km(東京~小田原) 運行本数:下り11 上り10 主な停車駅:品川・渋谷・藤沢・ 茅ヶ崎 東海道貨物線 を走る特急湘南22号( 茅ヶ崎 ~平塚) 通勤ライナーとして長らく運転されていた「 湘南ライナー 」等を格上げして、 今年3月にデビューしたのが、特急「湘南」です。 踊り子号同様、E257系での運用で、今年3月より全車指定席となりました。 湘南8号( 茅ヶ崎 ~平塚) 東海道線 特急の最高速度は? 東海道線 の特急はE257系に統一された事で、 最高速度が120km/hに引き上げられました。 東海道線 は 普通列車 が120km/hで走行していたので 速度では逆転現象が起こっていましたが、ようやく並ぶ事が出来ました。 4. サンライズ出雲・瀬戸 東京~ 出雲市 ・高松 走行距離:953. 6km(東京~ 出雲市 ) 運行本数:1往復 主な停車駅:横浜・熱海・沼津・富士・静岡 現在唯一の定期 寝台特急 列車です。 今回の他の列車とは性格の異なる列車ですが、 東京を発着という事で載せました。 今も乗車率が高く人気の列車です。 285系 サンライズ出雲・瀬戸 ( 茅ヶ崎 ~平塚) 4. 宇都宮線 ・ 高崎線 系統 かつては特急列車銀座と言われた両線区ですが、 新幹線の開業後はその数を減らし、特急列車は少数派となっています。 高崎線 方面に2系統・ 宇都宮線 方面に 東武 線直通の列車が残るだけです。 1. 草津 上野~ 長野原草津口 走行距離:164. 7km 主な停車駅:赤羽・浦和・大宮・熊谷・高崎・新前橋・渋川・中之条 651系 特急 草津 3号( 赤羽駅 ) 草津 方面への観光を目的に1985年「新特急 草津 」として誕生しました。 当時は急行並に停車駅の多い「新特急」で、 水上行きの「新特急谷川」と併結して走っていましたが、 谷川号は廃止され、現在は単独で運転し主要駅にのみ停まる列車になっています。 車両は 常磐線 「スーパーひたち」で使用されていた 651系 が使用されています。 草津 3号(行田~熊谷) 2. スワローあかぎ ・あかぎ 上野・新宿~本庄・高崎 走行距離:102. 4km(上野~高崎) 運行本数:下り8 上り5( スワローあかぎ )2往復(あかぎ) 主な停車駅:赤羽・浦和・大宮・上尾・桶川・北本・ 鴻巣 ・熊谷・ 深谷 ・本庄 1982年に「新特急あかぎ」として登場。 当時から通勤客をターゲットとした 通勤特急 の性格が強く、 現在も通勤時間帯に運転されています。 日光8号とすれ違う、 スワローあかぎ 1号( 西川口 ~蕨) 平日は「 スワローあかぎ 」として、全車指定席・ 土休日は「あかぎ」として自由席も含む編成で運転されています。 停車駅が多く、 快速アーバン と上野~熊谷の所要時間に差が無い 「遅い特急」です。 草津 と同じ 651系 が使用されています。 3.