!」と言う人がよくいるくらい、 オフ車のリア周りはスッキリしているほどカッコいい ポイント。 純正の重たい感じが消え失せて、ここでもストリートなテイストを感じられます。 地味なところではハンドガード。 最近までオフ車のハンドガードはこれにプラスチックパーツが付いているものが一般的でしたが、最近このアルミだけのタイプが流行ってきました。 これはKLXだけでなく、 パーツメーカーが対応している全てのオフ車に装着することができます 。 今回のカスタムモデルはしっかり中身まで。 フロント、リアのスプリングそれぞれ社外のハードスプリングキットを使用。 そこまで行くと中々本格的ですが、KLXはそんな本格パーツまでアフターマーケットに出揃い始めています。 ストリート×オフ車はかっこいい ストリートって幅広いですが、街を走ってるオフ車って単に場違いな感じではなく、 あの尖ったデザインが公道だから余計にかっこよく見える 部分はあります。 場違いだからこそカッコいい というか、 軽くウィーリーとかキメてくれそうなヤンチャな感じ もストリートオフ車の良いところなんです。 海外では結構前からありましたが、日本でも最近モタードの影響もあってかチラホラストリートなオフ車を見るようになってきました。 オフ車=オフロードの乗り物ではなく、 オフ車でストリートがカッコいい!という時代がくるかも しれません!! 今回のKLX230カスタムの概要はこちら! 使っているカスタムパーツや購入ページなど、詳細に載ってます。 この記事をかいた人 27歳MotoBe編集長。愛車はRA125、SR400、MHR、NSR250R(MC21)※組立中など大の旧車、2スト好きでもある。バイクに関するWeb記事、雑誌、ライトな写真撮影、脚本、イベントなど何でも編集屋さん。 関連記事: 【バイクの魅力】バイクに乗り始めた理由は?「バイクがあれば色んな遊びができるから」ケース1(編集長)
■いじれば広がるグロムの楽しみ グロムの走りは、磨けばさらに光ります。 コンパクトボディと活きのいい走り、さらにスタイリッシュなデザインを兼ね備えたグロムは、さまざまな楽しみ方ができるバイクです。なかでもノーマル車のちょっとした不満を解消したり、自分好みにマシンを作り変えるカスタムは、グロムオーナーには見逃せない楽しみのひとつ。嬉しいことにカスタムパーツも豊富に市販されています。 ここでは、グロムにどんなカスタマイズが似合うかを考えてみたいと思います。 ●ツーリングカスタムなら、どんなグロムに? 近場の気軽なツーリングなら、フルノーマルでも十分。 小型軽量で取り回しやすいグロムが、町乗りや日帰りツーリングにぴったりなのはいうまでもありません。でもそのいっぽう、カブの血統を受け継ぐJC75Eエンジンの優れた燃費性能を活かして、ロングツーリングやキャンプに挑むのも楽しそうですね。 ツーリングが大好きな私なら、カスタムもやっぱりツーリング仕様がいいかな? まずはKIJIMAのスクリーンキットと、ZETAのハンドガードARMORでロングランを快適に。リアにはTANAXのミニシェルケース ツーリングを取り付けて積載能力をぐっとアップしました。せっかくだからマフラーもYOSHIMURAのR77Sサイクロンに…。 ツーリング仕様に変身したグロム。(カスタムパーツはイラストイメージです) こうして作ったのが、写真のカスタムグロムです! といっても妄想カスタムなので、カスタムパーツは本物ではなく、すべてイラストで再現してもらいました。でもこれ、なんだかアドベンチャーっぽくてカッコよくないですか? カスタム車両 | DF_MOTO. もしガレージにこんなグロムがあったら、しょっちゅうロングツーリングに出かけちゃいそうですよね。 ●オフロード仕様も流行りの兆しが! 初期型グロムにブロックタイヤを履かせてオフ仕様に。 欧米では、グロムでのオフロード遊びはすでに大人気。日本でも、ついにIRCからブロックパターンタイヤGP-22が発売され、ブーム到来の予感が高まっています。さっそく友達の初期型グロムにGP-22を組み合わせ、オフロードコースを走ってみました。 GP-22はオン・オフ両方でバランスよくパフォーマンスを発揮します。 GP-22は、オフロードをメインにしつつ舗装路もしっかり走れるオールラウンドタイヤです。フラットダートなら十分ゆとりをもって走れるグリップ力をもっています。ただ、ターン中に大きくアクセルを開けて滑らせすぎると、やや収束しづらいので、ダートではあまり無理しすぎないほうがいいかもしれません。 それにしてもブロックパターンタイヤを履かせるだけで、すっかりオフロードバイクっぽい見た目になっちゃうのが不思議です。実際にオフロードを走るわけじゃなくても、グロムをワイルドに演出するドレスアップ・アイテムとしてオフロードタイヤを使うのもアリかもしれませんね。 ●新型グロムが近々登場する噂も!
肝心の成績は、マシンのパーツ脱落といったトラブルがあり、FAN-Aクラスでは16位、総合111位(328台中)となかなか厳しい戦いとなった模様。 ぜひ次戦もセローでリベンジを果たしてほしい! ヤマハ セロー 250の価格情報 ヤマハ セロー 250 新車 19 台 価格種別 中古車 69 台 本体 価格帯 57. 53 ~ 70. 4 万円 59. 23 万円 諸費用 6. 8 ~ 6. 91 万円 7. 24 万円 本体価格 49. 38 万円 32 ~ 70. 8 万円 2. 31 万円 ―万円 乗り出し価格 64. 33 ~ 77. 31 万円 66. 48 万円 新車を探す 51. 7 万円 35. 23 ~ 69. 27 万円 中古車を探す! 価格は全国平均値(税込)です。 新車・中古車を探す Webike公式アカウントをフォローすると、"Webikeニュース"の更新情報をチェックできます フォロー
特別・限定仕様 2021年モデル ヤマハ SR400 Final Edition Limited 1978年の初代モデル以来、大きくスタイルを変えることなく生産が続けられてきた(幾度かの生産終了と復活もありながら)SR400に、いよいよ日本国内向けモデルの生産終了がアナウンスされ、1, 000台限定生産の特別モデル、ファイナルエディションリミテッドが設定された。SR400といえばの「ヤマハブラック」を採用し、シリアルナンバー入りのエンブレムや本革調のシート、真鍮製の音叉マークなどが奢られた。※2021年3月15日発売
トヨタ新型ハイエースとレジアスエースの一部改良にあわせ、TRDブランドでモータースポーツ活動及びカスタマイズパーツ展開を行うトヨタテクノクラフトは、TRDパーツを追加発売した。 オフロードイメージを付与したフロントスポイラー(LED付)、サイドスカートVer. 2やマッドフラップなどを新たに追加し、タフなイメージを演出する。 また、インテリアにはホールド性を高めたスポーツシート、車内でも屋外でも高音質を楽しめるTRDポータブルスピーカー(JBL TRIP)などを新たにラインナップした。 >>新型ハイエース/レジアスエースのTRDカスタムパーツを画像でチェック! (23枚)
トライアンフ、ヤマハ、ドゥカティ、BMWなど、近年世界各国のモーターサイクルメーカーからスクランブラーを標榜するモデルが続々と登場している。特徴としてはそこまで本気過ぎない、普段着で乗れてしまうようなものばかり。それこそ今回の土の匂いがするバイクをストリートで走らせるという提案にピッタリのモデルが、今なら選び放題なのだ! 注目のモデルをチェックしていこう! 1.TRIUMPH STREET SCRAMBLER(トライアンフ ストリート スクランブラー) 新型の水冷エンジンを搭載して復活した人気のスクランブラー。エンジンの真横を通るアップライトなエキゾーストにショート化したリアフェンダー、ダートを思わせるブロックタイヤなどが見どころだ。122万500円 ディテールを拝見!
第91回都市対抗野球大会(毎日新聞社、日本野球連盟主催)に出場した日本製鉄鹿島(鹿嶋市)を、同市のマスコットキャラクター「ナスカちゃん」も地元から応援した。 都市対抗は「大人の甲子園」と呼ばれ、アマチュア野球の最高峰の選手たちが腕を競うとともに、スタンドで繰り広げられる華やかな応援も見どころの一つだ。しかし、今年は新型コロナウイルス感染防止のため、応援団による応援ができないことから、出…
第90回都市対抗野球 毎日新聞 2019/5/13 地方版 有料記事 1023文字 ツイート みんなのツイートを見る シェア ブックマーク メール リンク 印刷 【JR水戸-茨城GG】四回表JR水戸2死二、三塁、鈴木の中前2点適時打で二塁走者の春日(右)が生還=茨城県日立市民球場で 第90回都市対抗野球大会(日本野球連盟、毎日新聞社主催)の1次予選・県大会は12日、日立市民運動公園野球場で代表決定戦2試合が行われた。JR水戸は茨城ゴールデンゴールズ(GG)に5-2で勝利し、2年ぶりに北関東大会(28日開幕、同球場)に進出。茨城トヨペットは日本ウェルネススポーツ大学を7-3で降し、10年ぶりに県代表の座をつかんだ。両チームとシードの日本製鉄鹿島、日立製作所は18、19日に同球場で順位決定戦を行い、第1~4代表を決める。【佐藤則夫、小林杏花】 この記事は有料記事です。 残り 790 文字(全文1023文字) ご登録から1カ月間は99円 あわせて読みたい
第91回都市対抗野球大会(日本野球連盟、毎日新聞社主催)の1次予選・県大会(28日~9月6日)は、新型コロナウイルス感染防止のため、日立市民運動公園野球場で実施される全試合で観戦者数が制限される。 このため、人気のバックネット裏席は全試合先着200人限定。同席は準決勝や決勝などが行われる9月5、6…
【JR水戸-日本製鉄鹿島】四回裏日本製鉄鹿島無死一、三塁、池間の右犠飛で三塁走者・山田が生還(捕手・倉持寛)=茨城県日立市民球場で、田内隆弘撮影 第91回都市対抗野球大会(日本野球連盟、毎日新聞社主催)の1次予選・県大会は5日、日立市民球場で準決勝2試合があり、日本製鉄鹿島はJR水戸を、日立製作所は茨城トヨペットをいずれもコールドで降し、6日の決勝に進出した。4チームは2次予選・北関東大会への進出権を獲得している。【田内隆弘】 JR守備乱れ ▽準決勝
第1代表決定戦で日本製鉄鹿島打線を4回無安打に抑えた日立製作所の岡=群馬・太田市運動公園野球場で2020年10月3日、田内隆弘撮影 第91回都市対抗野球大会(日本野球連盟、毎日新聞社主催)の2次予選・北関東大会は日立製作所(日立市)が第1代表、日本製鉄鹿島(鹿嶋市)が第2代表に。昨年に続き県勢が本大会(東京ドーム、11月22日開幕)出場2枠を独占した。両チームの戦いぶりを振り返る。【田内隆弘】 ◆日立製作所 投手陣の底上げ進む 県大会から5戦全勝で北関東の頂点に立ち、2年連続38回目の本大会出場を決めた。 投手陣は、いずれも2年目の右腕・青野と左腕・岡がチームの柱を担った。特に第1代表決定戦では、2番手で登板した岡が4回をパーフェクトに抑え、日鉄鹿島打線に反撃の糸口さえ与えない好投。準決勝の全足利ク戦で抑えで投げた猿川、初戦の太田球友倶戦に登板した樋口、梅野なども上々の投球を見せ、底上げが進んだ印象だ。
【日本製鉄鹿島-日立製作所】九回裏日立製作所1死満塁、中園の犠飛でサヨナラのホームを踏む三塁走者・浜元(捕手・片葺)=茨城県日立市民球場で、田内隆弘撮影 第91回都市対抗野球大会(日本野球連盟、毎日新聞社主催)の1次予選・県大会は6日、日立市民球場で決勝(第1・2代表決定戦)があり、日立製作所が日本製鉄鹿島に5―4でサヨナラ勝ちした。3位決定戦(第3・4代表決定戦)は茨城トヨペットが6―4でJR水戸を降した。 最高殊勲選手賞は河野祐斗内野手(日立製作所)、敢闘賞は伊藤拓郎投手(日本製鉄鹿島)、首位打者賞は磯部晃喜外野手(JR水戸)=打率4割2分8厘=が獲得した。 4チームは2次予選・北関東大会(29日開幕、群馬・太田市運動公園野球場)に出場する。【田内隆弘】