新御殿場IC NEXCO中日本(中日本高速道路)、国土交通省 中部地方整備局 沼津河川国道事務所、静岡県は、新東名高速道路(E1A)新御殿場IC(インターチェンジ)~御殿場JCT(ジャンクション)、国道138号須走道路 須走口南IC~水土野IC、国道138号御殿場バイパス西区間 水土野IC~ぐみ沢IC間、国道469号バイパス、県道仁杉柴怒田線を4月10日に開通することを発表した。 延長距離は、新東名が7. 1km、国道138号バイパスが5. 2km。開通に伴い各名称も決定し、御殿場ICを「新御殿場IC」に、須走南ICを「須走口南IC」に改名した。 国道138号の渋滞緩和をはじめ、富士山周辺・箱根地域・伊豆地域などの周遊観光促進や国土強靭化・地域活性化への寄与が見込まれる。 新東名高速道路(新御殿場IC~御殿場JCT)開通区間 国道138号バイパス、国道469号バイパス、県道仁杉柴怒田線の開通区間
更新データをダウンロードする ◆ご注意 SDカードの必要な空き容量は約20KBです。 使用可能なSDカードはSD、SDHCです (SDXCカードは使用しないでください) 。 SDカードのファイルシステムはFAT16またはFAT32としてください。 SDカードには、ダウンロードした更新データ以外のフォルダ/ファイルを置かないようにしてください。 ダウンロードした更新データのファイル名、およびデータ解凍後のフォルダ名とファイル名は変更しないでください。またフォルダ、ファイルの追加、削除をしないでください。 1-1. 該当する更新データのファイル名をクリックし、更新データをダウンロードする。 1-2. 更新データ(zip形式)を解凍する。 1-3. いよいよ神奈川県にも開通した新東名 その車線数に隠された秘密とは!? 2ページ目 - webCG. 解凍後の更新データをSDカードへコピーする。 解凍した状態のままで、SDカードのルートにコピーしてください。 コピー後の構成は下図のようになります。 ※"OPEN_V…"フォルダ以下の構造は省略しています。 ※フォルダ名のxxxx、yyyyには、バージョンによって異なる数値が入ります。 手順2. 更新データのアップデート アップデート作業は、安全な場所に停車して行ってください。また、バッテリー上がりを防止するため、エンジンをかけた状態で行ってください。 アップデート中は、絶対にナビゲーションの電源を切らないでください(エンジンを切る、エンジンをスタートするなど)。故障の原因になる場合があります。 アップデートは、約10秒で終了します。この間、他の操作はできません。 2-1. ナビゲーションの電源を入れる。 2-2. 更新データの入っているSDカードを挿入する。 2-3. 画面に更新確認のメッセージが表示されたら、[はい]にタッチする。 更新処理を開始します。更新が終了したら自動的に再起動します。 2-4. SDカードを取り出す。 フロントパネルを開き、SDカードをいったん押し込んでから、つまんで引き出してください。(操作2-2.
6km 函館新外環状道路は、函館新道および函館江差道が接続する函館JCT/ICから東へ延びる国道278号のバイパスです。今回の延伸により、函館市街地を山側に迂回する形で函館空港ICまで到達する10kmの自動車道がつながります。 函館ICから空港までの所要時間は、函館新外環状道路の開通以前に夏季で30分かかっていたところ、今回、空港ICまで開通することで11分に短縮されるそう。なお、既存の函館IC〜赤川ICも、今回の延伸にあわせて暫定2車線(片側1車線)から4車線に増えますが、新規開通する赤川IC〜函館空港IC間は2車線です。 年度明けに開通する「大物」 今シーズンは4月以降も開通ラッシュが続きます。 新東名高速 新御殿場IC〜御殿場JCT(静岡県御殿場市) ・開通日:2021年4月10日(日) ・延長:7. 新東名いつ全線開通？ 新御殿場ICも開通 残る2区間の進捗（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース. 1km 新東名が御殿場JCTから神奈川県側へ1区間、延伸します。同時に、新御殿場ICとアクセス道路でつながる国道138号「御殿場バイパス」、および「須走道路」水土野IC〜須走口南IC間も開通し、山梨県富士吉田方面へ通じる東富士五湖道路、さらに中央道(富士吉田支線)まで自動車専用道で結ばれます。経路選択の幅が大きく広がりそうです。 なお御殿場JCTは、東名の東京方面から新御殿場ICへ、あるいは新東名の静岡方面から東名の静岡方面へ、といった「Uターン」の形をとる経路は利用できません。東京方面から東富士五湖道路方面へ向かう場合は、東名の御殿場ICなどでいったん降りることになりますが、静岡方面からは新御殿場ICへ直通できます。 新東名で残る神奈川県〜静岡県間の工事区間は、伊勢原大山IC〜秦野(仮)IC間が2021年度、秦野(仮)IC〜新御殿場IC間が2023年度に開通予定です。 名二環(名古屋第二環状自動車道)名古屋西JCT〜飛島JCT(名古屋市中川区〜愛知県飛島村) ・開通日:2021年5月1日(土) ・延長:12. 2km 「名古屋の外環道」にあたる名二環の左下部分が開通。これにより、伊勢湾道とあわせて名古屋の外側を環状に結ぶ道路「名古屋環状2号線(66. 2km)」が、専用部(名二環+伊勢湾道)、一般部とも全線開通します。都市計画の決定から実に53年を経ての全通です。 この開通にあわせ、5月1日(土)の午前0時より「中京圏の新たな高速道路料金」がスタート。名二環と名古屋高速に対距離料金制が導入されるほか、東海環状道の内側が大都市近郊区間の料金水準に統一されます。 環状道路を利用した迂回がしやすいよう、経路によらず起終点間の最短距離を基本とする料金を適用するという趣旨ですが、都心部経由の料金の方が高い場合には、都心部経由の料金は引きさがりません。 東北中央自動車道 霊山IC〜伊達桑折IC(福島県伊達市) ・開通時期:2021年ゴールデンウイーク前後 ・延長:10.
NEXCO中日本が管理する高速道路の建設進捗状況・開通予定についてご紹介します。 表示したい新設道路名をクリックしてください。 ※クリックしても表示が変わらない場合は、再読み込みの上、クリックしてください。 営業中のスマートIC(ETC専用)は、こちらでご案内しています。 表示しているスマートIC名称には仮称を含みます。 ※1:地域活性化インターチェンジ、※2:民間施設直結スマートインターチェンジ 過去の開通区間はこちらから 高速自動車国道/一般有料道路(営業中) NEXCO中日本以外の道路(営業中) 高速自動車国道(建設中)/一般有料道路(建設中)【上図】 高速自動車国道(建設中)/一般有料道路(建設中)【下図】 NEXCO中日本以外の道路(建設中) 一般国道 新直轄方式の協力区間(建設中) ※IC(インターチェンジ)、SA(サービスエリア)・PA(パーキングエリア)、道路名等の名称は仮称のものも含みます。 上記地図以外のエリアの建設情報については下記からご確認下さい。
バッテリーやモーターで独自色を出すルノーの電動化戦略 2021. 3 カーテク未来招来 ラインナップのEV(電気自動車)化に前のめりに取り組む欧州の自動車メーカー。彼らの戦略はどれも似通ったものだが、細かく見ていくと各社の特色がうかがえる。なかでも仏ルノーの戦略は、モーターとバッテリーの分野で独自性を示すものだった。 第212回:宇宙の果ての向こう側 2021. 2 カーマニア人間国宝への道 清水草一の話題の連載。10年前、予約受け付けが始まる当日、ディーラーの開店前に並んで予約したほど入れ込んだ「アクア」が待望のフルモデルチェンジ。もちろん、新型が気にならないはずがない。いざディーラーに向かい、実車の確認だ! スポーツカー「コルベット」だけじゃない! 自動車史に残るGMの技術的チャレンジとは? 2021. 2 デイリーコラム 新型「シボレー・コルベット」を開発するにあたって、MRへの転換を決断したゼネラルモーターズ(GM)。かつて世界最大の自動車メーカーとして君臨していた同社が意欲的に打ち出してきた、さまざまな"自動車技術の新機軸"とは? BMW X5 xDrive35d(4WD/8AT)【試乗記】 2021. 2 試乗記 BMW自慢の直6ディーゼルに48Vマイルドハイブリッドシステムを組み合わせ、"電動化"された「X5」のエントリーモデルに試乗。ドライビングダイナミクスと燃費効率がいずれも向上したとうたわれるが、果たしてその走りやいかに。 ヤマハ・トレーサー9 GT ABS(6MT)【レビュー】 2021. 1 試乗記 ロングツーリングもスポーティーな走りも楽しめる、ヤマハのツアラーバイクがモデルチェンジ。名前も新たに「トレーサー9 GT」となった新型は、エンジン、車体、電子制御と、バイクを構成する全要素を刷新することで、従来モデルからの劇的な進化を果たしていた。
中日本高速道路株式会社(NEXCO中日本)は、新東名高速道路の新御殿場IC(インターチェンジ)〜御殿場JCT(ジャンクション)、国道138号須走道路(須走口南IC〜水土野IC)、国道138号御殿場バイパス 西区間(水土野IC〜ぐみ沢IC)、国道469号バイパス、および県道仁杉柴怒田線が、2021年4月10日(土)に開通すると発表した。 © Motor Magazine 提供 観光や物流を支えるネットワークが、さらに広がる 今回、開通するのは東京から名古屋の約330kmを結ぶ国土開発幹線自動車道「新東名高速道路」の一部で、新御殿場IC〜御殿場JCTの新たな区間は静岡県御殿場市内に整備している延長7. 1kmの高速自動車国道だ。 同日開通の国道138号の須走道路と御殿場バイパス(西区間)は、東富士五湖道路と接続し、広域道路ネットワークを形成する延長8. 1km(今回開通するのは延長5.
新東名そのものがムダだった!? NEXCO中日本が建設を進めてきた新東名高速道路・海老名南JCT―厚木南インター(約2km)が、2018年1月28日(日)15時に開通した。「いよいよ新東名が神奈川へ!」というわけだが、今回開通したのは、わずか2kmの盲腸線。厚木インター周辺の混雑を若干緩和する効果はあるが、ネットワーク効果は、2020年度に予定されている新東名の全線開通まで待たねばならない。 といっても、新東名が全線開通しても、その「全線」とは、(名古屋方面から見て)海老名南JCTまで。そこから先、東京方面は調査中で、計画すら策定されていない。全国の高速道路で最も渋滞の激しい東名の海老名JCT―横浜町田インター間(現在の渋滞の先頭は大和トンネル付近)は、新東名はカバーしないので、渋滞は緩和されるどころか、中途半端な複線化で上り線の合流渋滞が増加し、ストレスが増す恐れもある。大きな期待は禁物だ。 ところで、新東名を走っていると、車線数がしょっちゅう変わることに気付くはずだ。いったいどうして? と、疑問に思われた方も多いのではないか。 実はこれ、道路公団民営化の"遺産"である。 もともと新東名は、全線片側3車線で計画されていたが、2001年から始まった道路公団民営化議論の過程で、新東名の存在そのものが「ムダ」と糾弾された。 ところが客観的データを見ると、新東名の存在意義は大きく、建設続行となったが、コストダウンのため、片側3車線から2車線に減らすことが決まったのである。 「なぜそんなバカなことを!! 」と言うなかれ。当時の世論では、高速道路建設はすべて利権まみれの赤字垂れ流し公共事業で、建設中止こそ正義という空気だった。車線数が減らされても、建設続行が決まっただけで御の字と、私は大いに胸をなでおろしたものである。 つまり新東名は、「全線片側2車線」のはずなのだが、実際には片側2車線と3車線が混在している。なぜなのか? 2018年1月28日に開通した新東名高速道路の海老名南JCT-厚木南IC区間。いよいよ東京方面の末端からも延伸が始まった。 拡大 新着記事 NEW フェラーリSF90ストラダーレ(4WD/8AT)【試乗記】 2021. 8. 3 試乗記 システム出力1000PSを発生する、フェラーリのプラグインハイブリッドモデル「SF90ストラダーレ」。電動パワートレインを搭載した新時代の"跳ね馬"は、過去のどんなスーパーカーとも趣を異にする、異質な速さとドライブフィールを備えていた。 第9回:効率性に疑問アリ?
本屋では何に使われているものなんですか? 本のインクやカバーに使う素材に含まれています。可塑剤にはフタル酸系、アジピン酸系、リン酸系、トリメリット酸系など数多くの種類があるんですが、我々の分析によって「 フタル酸エステル類 」 ※ という化合物を特定しました。 ※フタル酸エステル類:フタル酸とアルコールがエステル結合した化合物の総称。マニキュアのひび割れ防止などにも使われる。内分泌撹乱物質としての作用などが報告されており、6歳未満を対象としたおもちゃなどへの使用は規制されている。 ふ、ふたるさん……? それはどうやって特定したんでしょうか? 最初は何の匂いが作用しているのか予想がつかなかったので、とにかく図書館の匂いを集めまくりました。 地味に大変そう……。 本棚の前の人間の鼻の高さくらいの位置に測定器をおいて、匂いの成分を吸着させます。朝に電源を入れて夜に電源を切って、そこから抽出した成分を分析するんです。 温度や湿度によってもどの匂いも成分の量が変わってくるので、春夏秋冬、毎日測定しました。結局3年間ほど続けましたね。 めちゃくちゃ大変だ~! そして、化合物を特定して、マウスに嗅がせる実験をしました。インクなのか、本棚や壁材にあるのかなど、あらゆる要素を検証して。すると、可塑剤の 「フタル酸エステル類」の匂いを嗅ぐとマウスの排泄の回数が多くなる という結果が出たんです。 へー!! ちなみに、その匂い成分は、新しい本と古い本だと違うんですか? やはり新しい本からの方が多く出ますね。なので、便意をもよおす場所としては、古本屋や図書館よりも、 新品の本が並んでいる本屋の方が効果が高い と思われます。 過去の研究データを見せていただきましたが全く意味がわかりませんでした。 その匂いに、本能的に便意に訴えかける何かがあるんでしょうか? 森林と人間の関係. 申し訳ないんですが、そこはねえ、まだわからないんです(笑)。マウスの実験によって排泄の回数が多くなる物質は特定したんですが、その仕組みについては解明できていないんですよね。私の専門とはまた分野が違ってきてしまうんです。細胞系神経系で伝達物質が脳にどんな指令を出すのかまで研究をしていると莫大な時間がかかりますから。 でも、先生の研究によって長年の疑問が少し解決したってことですよね! この研究結果は「排便促進用組成物」として2013年に特許の申請が通りました。 すごい、特許まで!
里山の自然とは? 【自然学習】子どもに教えたい里山と人の関係 更新日:2012. 07.
特別寄稿 水と森林と人間の関係をどう学んできたか 蔵治 光一郎 著者情報 ジャーナル フリー 2015 年 28 巻 2 号 p. 119-123 DOI 詳細
7 更新 ※中世からの人口増加と産業用途による森林減少についてを追加)
「本屋に行くとトイレに行きたくなる(便意をもよおす)」そういう人ってけっこう多いんじゃないでしょうか。その原因は「匂いの刺激」にあるのではないか? という仮説があります。そもそも匂いって何なんでしょうか? 物質としての匂いを研究する先生に、匂いの正体や、匂いと身体の関係性について聞いてみました。 みなさん、本屋には行きますか? 最近はコロナ禍で、ネットで本を買う人も多いかもしれませんが、本屋に行ったことがないという人はほとんどいないんじゃないかと思います。本屋に行くとたくさんの本が並んでいるので、目当ての本だけでなくついついいろんな棚を見て回ったりして、そうこうしてるうちになぜかやってくるんですよね…… 便意が!! みなさんは「 青木まりこ現象 」という言葉を知っていますか? 1985年、書評とブックガイドの本『本の雑誌』の読者投書欄に、青木まりこさん(29歳)という方から「 私はなぜか長時間本屋にいると便意をもよおします 」という投稿があり、その投稿に多くの人からの賛同があったことから注目され、「本屋に行くと便意をもよおす」という現象に「青木まりこ現象」という呼び名がついたそうなんです。一介の人の名前が便意の名前になるのヤバくないですか。 この現象が起こる理由については、「気持ちがリラックスして便意が促される」とか、「プレッシャーが腸に影響を与える」など諸説ありますが、その中で有力な仮説として知られるのが「 匂い刺激説 」。 そこで、「 本屋に行くことで便意が促されるとしたら、本屋の匂いを嗅げば快便になるのでは? 」という逆の発想から生まれた「本屋の香りスプレー」という商品があるのをご存知でしょうか? 森林と人間の関係 変化. なんと、この商品開発の監修をしたのは近畿大学の先生なんです! 便意をもよおす香りって一体何!? そもそも、人間はどうやって香りを感じているの? 香りが身体におよぼす影響って? ライターのニシキドアヤトが、匂いの専門家・野村 正人名誉教授に話を聞いてみました。 匂いとは、いろんなものから放出される化学物質が空気中にただよったもの この記事は、新型コロナウイルス感染拡大前の2020年1月17日に行った取材内容に加筆修正したものです。 野村 正人 近畿大学名誉教授(元工学部 化学生命工学科教授)。 有機合成化学や生物有機化学を専門とし、現在は「株式会社テックコーポレーション」の執行役員も務める。 「青木まりこ現象」と呼ばれる、本屋に行くとなぜかうんこがしたくなるナゾについて聞きにきました!