子猫の頃は小っちゃくてかわいかったのに、 いつの間にか7kg超えのぽっちゃり猫に・・・。 まるまるして可愛い♪なんて言っていたのはいつの頃やら。 ドーンと貫禄が出てしまった愛猫ちゃんに、 何とかしないと・・・と思っている飼い主さんも多いと思います。 このホットカーペットでの上でひっくり返って寝ている写真は、 うちの愛猫「ラン」ちゃんです。 この子はもうすぐ10歳のキジトラのメスで、5kgちょっとあります。 顔はまだシャープなものの、おなかが垂れてつかめるほどに・・・。 ここまできたら、そろそろ真剣にダイエットを考える頃だと言えますね。 そもそも、猫ってどのくらい太っていたら肥満なのかご存知ですか? 猫の肥満度は「ボディコンディショニングスコア(BCS)」という基準があって、 上と横から見た見た目と、触った感じで判断します。 体重だとそれぞれの猫の骨格や体格の違いで差があるので、 見た目や感触のほうがわかりやすいのですね。 猫の体脂肪測定方法などもあるのですが、 それよりはこのBSCの表はわかりやすいので目安にしてみてください。 猫のボディコンディショニングスコア(BCS)の基準 BCS 状態 判断の目安 1 やせすぎ 脂肪が非常に少なく、肋骨や背骨が触らなくてもはっきり見える。 おなかのへこみが深い。 2 やせ気味 ごく薄い脂肪に覆われていて、肋骨や背骨は触るとすぐわかる。 腰のくびれが大きい。 3 理想体型 わずかに脂肪に覆われていて、肋骨や背骨は少し強めに触ると数えられる。 適度の腰のくぼみがある。 4 太り気味 全体的に脂肪に覆われ、肋骨や背骨の突起や触ってもなかなか判断しづらい。 腰のくびれはほとんどなく、おなかがふっくらしている。 5 肥満 全体的に厚い脂肪に覆われ、肋骨や背骨は触ってもほどんどわからない。 腰のくびれはなく、おなかや顔周りに脂肪がつく場合も。 ちなみにうちのキジトラのランちゃんは、こんな感じ…。 これは肥満度「5」ですね…(´;ω;`) 愛猫を触って判断してみましょう! 猫のBCS基準表をみると、どうやら太り気味や肥満かも…。 と思ったら、実際に触ってチェックしてみましょう。 背骨の突起がすぐわかるかどうか 背中をなでたときに背骨がゴツゴツするようだとやせ気味で、 探さないとわからないようだと肥満傾向です。 肋骨が数えられるかどうか 肋骨のあたりを触ったときに、骨がなんとか数えれれば標準です。 強く押して探さないとコリコリっとした部分がわからないなら、 肥満気味でしょう。 腰のくびれがあるかどうか 猫が立ち上がったときに少しへこむ、 ウエスト部分のくびれがあるかどうかをみます。 上から見たときにまったくくびれがないと肥満と言えるでしょう。 肥満になるとさまざまな病気の危険が!
管理が甘くて太ったペットを「おデブちゃん♡」って言いながら写真載せてる飼い主とか正気を疑うよね。普通に虐待だわ。 例えば、猫だったら高いところにジャンプして登るとか、ちょっとした段差や隙間をジャンプして乗り越えるとか。そういう動きが太っててできないのを見て喜ぶ飼い主を見ると引く。 Re:3 その通り。コメントまんま引用したいくらいわたしの言いたいことを言ってくれている。 管理が甘いのをその一言でなあなあにしてるというか。 正直言って虐待。 だからって私たちが飼い主に虐待だー!とか騒げないからあれなんだよね。 それやると私たちが精神的におかしい人扱いされるから黙っているしかない。snsだとブロックするしかない。 すごい分かる。正直虐待だよね。 それ思う。あんまりにも太った犬や猫可哀そうだなーって 全然不快じゃない。主の感覚が正しいと思う。 分かる。多少ふくふくしてるのは可愛いけど、地面にお腹スレスレなのはどうかと思う。 1 件のコメントが除外されました。 [詳細] コメントの受付は終了しました。
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どっから見ても普通のグラベルバイクであるAO。でもこれこそ、最新のロードバイクと断言できます。 普通のグラベルバイクのように見えて実はそうではないのです。 ビックリポイントをまとめると、 チェーンステー長が±7. 5mm調整できる ダボ穴が沢山ついている(ノーマル状態でボトルを5個つけることが出来る タイヤ太さ42mmmまで対応(ホイール径700C ) ※ 650B も取り付け可能 MTB用の ドロッパーポスト を取り付け可能 (シートポスト径31. 6mm) なのに フレーム重量1040g (エアロロードのREREよりむしろ10g軽量!)
マイケル・プライド チャプター2は長年に渡り自転車とデザインに携わってきたマイケル・プライドにより設立されました。幼少期にBMXを乗り始めたことに始まり、40年に渡り本格的に世界トップクラスの選手として、MTBのダウンヒル、クロスカントリー、そしてロードレースに打ち込んできました。 マイケルのバックグラウンドストーリーは大学で工業デザインを学んだことに始まります。その後建築を学ぶなど、計6年に渡りイギリスで学業に励みました。そして卒業後はフォスター・アンド・パートナーズやアエダスといった有名一流企業に勤務、そのフォスター・アンド・パートナーズ時代には、世界最大級かつ技術的にも最難関と言われた香港国際空港のデザインなどにも携わりました。 建築家として活躍する傍ら、セミプロとしてアジア南東部や北米を拠点にMTBのDH(ダウンヒル)とXC(クロスカントリー)に参戦、そしてこの頃ロードレースと出会い、本格的にのめり込んでいきました。
芦ノ湖が見えるポイントまで、TEREでヒルクライムしました! また、 フレームを購入することも出来ます。 2020年内にチャプター2のフレームを買うとプレミアムな特典 が! 詳しくは記事の中で! →現在はカフェが併設され、 CYCLING GYPSY CAFE with CHAPTER2bikes になりました。引き続きチャプター2の試乗も出来ます!そして、チャプター2だけでなく、他のバイクの人も楽しめるサイクリングの拠点になっています。 フレームの新カラー情報! CHAPTER2(チャプター2)のロードバイク(TERE, RERE, HURU, AO)に新カラーが登場しています!