(2021年4月13日 新作のペガサス38の記事へのリンク追加) ランニングシューズのレビュー、今回は最新モデルのこちら! 【ナイキ エア ズーム ペガサス 37】 NIKE AIR ZOOM PEGASUS 37 発売日 2020年4月28日 シューズ詳細(公式サイトより抜粋) アッパー:エンジニアードメッシュ+トランスルーセント ミッドソール:Reactフォーム 前足部に従来の2倍の厚さのZoom Airユニット オフセット:10mm (前足部14mm、ヒール24mm) 重量:285g (メンズサイズ28cm) 外観 特徴・ペガサス36からの変更点 前作ペガサス36のレビューはこちら↓ 2020年11月16日 追記 前モデルのペガサス36を使用して、 オンラインマラソン「5位」になりました! ペガサス36では踵からつま先までZoom Airを搭載していたのに対し、 ペガサス37では前足部のみに2倍のZoom Airを搭載。 ミッドソールが、Cushlon STフォームから 軽量かつ高反発で耐久性に優れたReactフォームに変更。 アッパーがペガサスターボ2などで使用されているトランスルーセントに変更。 足中央部がミッドフットバンドに変更になり、足のサイズに合わせてよりフィットします。 重さ 277. 使用シューズの感想 その2 - オヤジランナーの走日記. 0g (メンズサイズ27cm) ペガサス36から24gほど重くなっています。 サイズ感 レビューしております私いちあしの足は「幅広」です。 詳しくはこちら↓ さて、そんな幅広の私。ジャストサイズは26. 5cm。 その私がこのぺガサス37で選んだサイズは 「27.
・シューズ名 ・サイズ、重量 ・使用目的 ・サイズ感、履き心地 ・クッション性 ・反発性 ・耐久性 ・その他 ・ナイキ ズーム フライ 3 ・24. 5cm 重量227g ・90分以上のLong Jog用 ・爪先側が比較的広く、余裕がある。24. 5cmでも爪先に1. ランニングシューズ レビュー【幅広の人、必見！】No.00☆20200807 - 一年後の明日、青森から下関まで走ります！！. 5cm位隙間があり、サイズは大きめに感じる。アッパーの内側にもう1枚生地があるので、アッパーに同じ素材を使用しているヴェイパーフライに比べて、フィット感は劣る。生地が1枚追加されているのは、耐久性向上の為と思われる。 ・ヴェイパーフライとほぼ同じ厚みのリアクトフォームを使用。耐久性は格段に上がるが、クッション性はまるで別物。ヴェイパーフライのズームXフォームがふわふわして宙に浮いている感じに対して、リアクトフォームは中身が詰まっていてどっしりした感触。フォームがしっかりしているので、踵着地にも対応している。 ・反発性が強いと言う人が多いが、それほど感じない。あくまでも、ヴェイパーフライと比較してだが。ミッドソールがしっかりしているため、カーボンプレートの恩恵をあまり感じられない。 ・リアクトフォームはへたらない。感触もあまり変化しない。練習で使い倒せる。アウトソールも、前作より減らない。アッパーもしっかりしている。 ・シューレースはほどけやすく、いつも二重に結んでいる。 ・ナイキ ズーム ペガサス ターボ ・24cm 重量188g ・60分JOG。 ヒル ト レーニン グ。 ・サイズが大きめと言う情報を得て、ワンサイズ下げる。メンズがなく、レディースにしたが爪先が狭すぎた。足囲は合っているが小指が当たる。やはり、24. 5cmで良かった。アッパーは二重でやや厚め。フィット感は良い。 ・ミッドソールが上にズームXフォーム、下にリアクトフォームの二層構造だが、格段に良い。着地衝撃が大きめの ヒル ト レーニン グには打ってつけ。 ・カーボンプレートは非搭載だが、それなりに反発性がある。ただし、レース使うメリットは感じられない。あくまでも、ト レーニン グ用。 ・上側のズームXフォームが潰れてきて、クッション性が落ちてきているが、まだまだ使える。アウトソールがすぐに削れて、なくなりそうなくらい薄いのに、意外なくらい減らない。これは嬉しい。 ・このシューレースもほどけやすく、二層に結んでいる。 ・ ニューバランス フューエルセル レベル w ・24.
2021年2月、久しぶりの新モデル「ナイキ ズームX インヴィンシブル ラン フライニット」が発売!
あまり良いものを作ってしまうと、上位モデルはもっといいものを作らないといけないというジレンマも出てきますよね。 そういう意味で、これからもナイキには目が離せませんね!
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1 : 名74系統 名無し野車庫行 :2019/04/22(月) 08:17:14. 73 昔の神奈川中央交通バスについて語るスーレだお♪マターリいきましょう。 ※前スレ 62 : 名74系統 名無し野車庫行 :2019/09/03(火) 22:54:46. 46 川重(川崎航空機)だなー。 バス窓を一番早くやめて、しかも上段下降で開く仕様にしたことのアピールだとか。 というわけで他社でもカワジュー車体の車に乗れば同じ文言が拝めた。 63 : 名74系統 名無し野車庫行 :2019/09/04(水) 15:58:27. 84 川重車体は新しいデザインだなと思ったけど、日野REなどより前のデビューなんだね。 64 : 名74系統 名無し野車庫行 :2019/09/04(水) 21:48:04. 31 というわけで川崎角ボディ(お寺の屋根とか言われてる奴)には日野RB系(REの先代)にも架装実績がある。 出た当時は斬新な見栄えだったからか三菱ふそうのMRやB8にも架装例がある。うdは寡聞にして知らない。 65 : 名74系統 名無し野車庫行 :2019/09/10(火) 19:12:53. 61 ID:H/ 川崎角形はREだと道志川の向こうの会社にあったね 66 : 名74系統 名無し野車庫行 :2019/09/10(火) 21:29:01. 橋本で連節バス「ツインライナー」運行開始 新・相模原協同病院へ直行 - 相模原町田経済新聞. 98 どうしても川崎日野が見たくて富士急詣でをすると。 67 : 名74系統 名無し野車庫行 :2019/09/11(水) 19:04:08. 83 >>65 富士急の川重REはバックミラーの支柱が下からでている変わったやつが、1988年くらいまでいました。神奈中では、一世代後のBUが全滅するころまで残ってました。 同じ時期、川重RCでいうと、川中島バスに長尺のがまだ残っていました。それの代替が、京阪バスのMP117の呉羽タレ目ボディのやつだったりしました。 68 : 名74系統 名無し野車庫行 :2019/09/12(木) 20:13:21. 32 以前と同じヘタレ写真です。1988年頃です。 69 : 名74系統 名無し野車庫行 :2019/09/12(木) 20:30:15. 95 >>65 >>68 確かに富士急の川崎REは、下からサイドミラーが生えてる変態仕様だったんだなあ!導入時はオーバルライトだったらしい。 川中島自動車の川崎RC320は、国道上田線(大屋~長野市内)用に30台という、69~70年当時どんだけ気合入れて買ったのかと。 >>68 写真のBU10とは違い、中引戸になっていた。 70 : 名74系統 名無し野車庫行 :2019/09/12(木) 22:04:52.
137. 41. 157]) 2020/02/02(日) 23:17:02. 69 ID:knnPy4Pk0 3年以内に、運転手不足で減便もあるかと。 >>956 横浜市はいい加減横浜駅周辺の改良工事打ち止めにしろよ 使うところもっとあるだろうに 959 名74系統 名無し野車庫行 (ワイーワ2W FF63-JwzW [103. 5. 140. 142]) 2020/02/03(月) 07:47:16. 69 ID:0tgzCPOmF 藤沢駅~社家駅~海老名高校前~海老名駅 960 名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 8be3-W9v0 [153. 230. 149. 254]) 2020/02/03(月) 08:16:10. 46 ID:qtniTveD0 土日80分に1本しか走らないのは本当に不便だ 最寄り駅から徒歩30分以上、路線バスの他の最寄り停留所からも徒歩15分以上 代替のない路線こそ本数増やすべき 80分に1本な時点で需要はお察しレベルなんだが… 962 名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイWW 69d4-Vmhr [110. 4. 228. 130]) 2020/02/03(月) 10:09:15. 神奈中/神奈中東/神奈中西 総合スレッドPart35. 15 ID:3zu22cZw0 神奈中がバカなのは運転士不足を他社みたいに路線延長で対策しないとこなんだよね JRが東京とか新宿で折り返さないで高崎線宇都宮線直通で車両も運転士もどれだけ節約できてるか理解してない。 電車とバス一緒にすんなと言いたいけど、バス会社も同様なことして対策してるとこはある。 >>962 定時運行が可能なら長距離合体も意味あるだろう だが、お前Twitterを神奈中で検索したことないだろ? 常に遅れてる、来ねえ、1本抜かしやがった の嵐 出来ない状況なのにやれ、というのただの無能 むしろ定時で走れる幹線と支線という形にすれば運行数が減らせるはずなんだけどねw 神奈中は過重労働で有名なのに更に一回の運転距離が伸びたら辞める人間が増えて逆に人手不足に陥りそう 966 名74系統 名無し野車庫行 (アウアウウー Sa9d-UI47 [106. 180. 33. 32]) 2020/02/03(月) 10:57:04. 93 ID:DpHk6mfua 長距離にしてもいいけど本数もっと減らしてええか? >>962 >バス会社も同様なことして対策してるとこはある それはどこの事業者なのかな?
76 ID:ef6SI/Cl0 保有車両台数全国トップの神奈川中央交通株式会社は、神奈川県の大部分の地域と東京都南多摩地域をエリアとして路線バスや貸切バスの運行を行っています。 77 : :2015/11/08(日) 18:43:33. 79 ID:GAAWyvnj0 >>61 保有台数一位ってまじか どこ行っても見る関東バスが最強だと思ってたのに 64 : :2015/11/08(日) 18:17:47. 14 ID:RIJlnQlBd 相模原市は車社会だろ 申し訳程度しか電車ない 66 : :2015/11/08(日) 18:19:14. 39 ID:fWCBa2wsM 京都 高槻 大阪 神戸 の市バスも これには沈黙せざるおえない 71 : :2015/11/08(日) 18:30:21. 60 ID:l+nITPMP0 天神駅にバス集中させる福岡と横浜駅に集中させる横浜どちらも渋滞で遅延しまくり 73 : :2015/11/08(日) 18:35:04. 67 ID:VeRgTe1s0 神奈中は昔はすごいスピードで他のクルマを蹴散らして走る若い運転手とかいて爽快だったんだが 最近は喋りは馬鹿丁寧だし運転は超スローで信号が赤になること前提で減速していくし実に堕落した お前らのせいだな 76 : :2015/11/08(日) 18:40:37. [横浜市緑区]中山教室 | 児童発達支援スクール - コペルプラス | 発達障害や言葉の遅れが気になる子供の療育/幼児教室. 60 ID:tfLgaAPg0 神中あるからマジで車要らないよ 78 : :2015/11/08(日) 18:45:00. 14 ID:ym+nbOfP0 さすがに京急沿線は厳しいのか 79 : :2015/11/08(日) 18:50:57. 91 ID:ZWg+4KhB0 あっ?神姫バスよりすごいんか?あっ? 84 : :2015/11/08(日) 18:57:55. 82 ID:hlbvA6m/r 荒さトップは京急グループの精鋭臨港バス様がいるぞ。 特に回送がふかしまくりで酷いし、川崎市バス委託で隠れ臨港もいるから注意な 86 : :2015/11/08(日) 18:59:18. 65 ID:DeWFwXuJ0 神奈中と他路線が平行して走ってるところだと運賃先払い、後払い両方あるから本当面倒くさい 87 : :2015/11/08(日) 19:00:53. 42 ID:BBtv9IZB0 鉄道なら赤字だけど、バスなら大儲けってとこ結んでるからだろうな 運ちゃんの給料も結構いいんだろ 88 : :2015/11/08(日) 19:00:54.
「映画は観る」が「映画館では観ない」→ 「自宅で観るから」 「入場料が高いから」